Обзор лодки Беркут L-HT open (не серийная)

Рет қаралды 13,123

firsax

Күн бұрын

Пікірлер: 99

@STALKER-pr1yj 2 ай бұрын

Молодец !!! Спокойно,четко по теме. На одном дыхании❤

@FeniksNSK 2 ай бұрын

Супер.Сам поклонник Беркута.Сейчас второго сам собираю.Самую младшую модель.

@asushnikasutp4745 2 ай бұрын

Чётко получилось. Такая лодка нужна в серию !!!

@романзапольский-ы7ъ 2 ай бұрын

Завод не хочет этим заниматься,много работы..а по морже ноль,проще количеством лодок отбить,такие реалии.

@allveka 26 күн бұрын

Спасибо, хорошее видео. Вот выбираю между вашим корпусом и l-ht pro. В вашем смущает обзор капитана, что до стекла два метра. И стоя невозможно управлять судном. Что скажите про l-ht pro? И самое интересное. Антохе понравился ваш корпус? Закажет?

@firsax 26 күн бұрын

@@allveka Антон на следующий день уже заказал. Лодка уже в Москве. На счет моей - Стоять можно, но ничего не видно 😂 ну, я привык, стоять вроде и не обязательно. Lht pro - мне не нравится внешним видом и что постаменты есть (пол не ровный). А в целом, и то и то имеет право на жизнь. Мой корпус ты всегда в тепле и есть крыша, а в прошке нет (это открытая лодка получается)

@allveka 25 күн бұрын

Спасибо за ответ. Подскажите пожалуйста, слиповать лодку и перевозить, намного стало тяжелее, после винбота 450? И как к берегу подплывать с таким килем?)

@allveka 25 күн бұрын

Не сравнивали с салютом Журавлева?)))

@firsax 25 күн бұрын

@@allveka дизель 200 сил тянет. Но чувствуется вес конечно. 45ю не замечал совсем. Тут же надо уже голову включать. После 300км пути с ней уже привыкаешь и словно так и было (и обгоны норм и в горку хватает). Вот к двухоснику никак не привыкну. Нет маневренности на стоянке и руками уже не подвинуть. Слиповать за счет бОльшей килеватости гораздо проще чем 45ю. Причал к берегу компенсирует длинный нос. Ноги можно не мочить даже 👍

@firsax 25 күн бұрын

@@allveka это разные классы лодок) Та и шире и длиннее заметнее и мотор уже 150. Другая категория. Ну и цена - соответсвенно

@СергейДавыдов-ъ8ы 21 күн бұрын

Мечта😊

@Александр-э2ъ6ю Ай бұрын

Нормально сделал 👍 жаль конечно краска не очень.

@VKapch 27 күн бұрын

Классная лодка! Я думаю в серию не хотят по причине конкуренции на свои же лодки. В любом случае беркут молодцы.

@Sinner2024-u9c 2 ай бұрын

Интересная лодочка получилась. Вроде бы кзавод хочет запустить её в серию.

@firsax 2 ай бұрын

@@Sinner2024-u9c надеюсь, что так и будет. Такая компановка 100% найдет своего покупателя 👍

@dolly8166 2 ай бұрын

Спасибо. Понравилось видео.

@натальякельберг Ай бұрын

Тоже остановились на Беркуте .Подскажите пожалуйста производителя на стойки и сиденья. У вас они не на подиумах? Не низкие?

@firsax Ай бұрын

@@натальякельберг стойки подбирал по высоте (300мм). Подиумов на l-ht open не предусмотрено, они есть на l-ht pro.

@Макс5551 2 ай бұрын

Классная лодка !

@ВладимирСоколов-у2ю 2 ай бұрын

Хороший обзор, снимай ещё 😊

@Bobler-LOB 2 ай бұрын

Отличная лодка получилась.У Вас Некоторые борта зашиты материалом прошитым ромбиком.Это эко кожа или что то другое и намокает от дождя или нет.

@firsax 2 ай бұрын

@@Bobler-LOB да, это обычная экокожа. Намокает, да. Вроде быстро сохнет. Посмотрим сколько проживет.

@Александр-я9е4я 2 ай бұрын

У меня с покраской было все отлично. Владел беркутом L Gaket эксплуатация Байкал был установлен Сузуки 200. Очень сильно брызгает из под носа на попутной волне это главный минус этой лодки, но и намой взгляд слабоват силовой набор хотя для 115 л.с. пойдет

@firsax 2 ай бұрын

@@Александр-я9е4я с учетом допуска мотора до 100сил, после установки 200 лс, конечно силовой набор будет слабоват 😅

@Александр-я9е4я 2 ай бұрын

@@firsax ну я и не спорю 😏 если ходить по реке 10 раз в сезон то он ещё внукам детей служить будет

@firsax 2 ай бұрын

@@Александр-я9е4яну есть же пределы разумного))) корпус создавался под мотор 100 сил. Да, с запасом. Сам производитель на гонки на свой страх и риск повесил 150. А Вы вот вообще 200)))) выдержал силовой набор? Ну, наверное да… но как долго?… и тут вопрос риторический. Гражданская лодка. Допуск по мотору. И да - пускай ездит по 20 лет и Слава Богу! PS у меня за сезон по 200-250мч наработки бывали. Сейчас вот уже 120 и сезон только начался можно сказать. Так что посмотрим;) 🤝

@max2maxmaxitravel337 2 ай бұрын

Привет. Подскажи, что за нескользячка, покрытие на носу? Тоже подыскиваю

@firsax 2 ай бұрын

@@max2maxmaxitravel337 Настил палубный нескользящий, самоклеящийся EVADECK

@ОлегВаймугин 2 ай бұрын

Скажите, это заводская покраска? У меня беркут 12 лет, такого нет, собираюсь брать другую модель беркута, но краска смутила меня

@firsax 2 ай бұрын

@@ОлегВаймугин да. Покрашено было на заводе. Надеюсь, завод уже улучшил качество. Хорошо бы комментарий от них получить

@densol8818 2 ай бұрын

У меня М DC 2020г с покраской все ок

@АлексейШленсков-х3ю 2 ай бұрын

Какие характеристики с данным мотором? И какой максимальный мотор разрешает производитель?

@firsax 2 ай бұрын

Мах пустой видел 72кмч. В боевой загрузке сейчас 64-66кмч. У меня допуск 100лс. Сейчас завод дает допуск до 115 вроде.

@g2assa Ай бұрын

Я когда читаю такие вопросы, всегда задаюсь вопросом, для чего вы интересуетесь максимальными показателями? Ведь Вы не будете на утилитарной лодке участвовать в соревнованиях, а если будете, то это разовая итерация. Я понимаю, спросили бы про расход в крейсере с полной загрузкой.

@ДенисЧерный-ф2в Ай бұрын

Антоха!

@firsax Ай бұрын

@@ДенисЧерный-ф2в ага. Щупал как раз.

@СвятаяРусь-э1о 2 ай бұрын

Привет! Дружище подскажи, 115 ему хватает...??? Заказал почти такой же, только боу райдер...! Думаю какой дрыгатель вешать Сузу 100 до 140 раздушить, или мерка как у тебя раздушить...!?🤔

@firsax 2 ай бұрын

@@СвятаяРусь-э1о привет. Мерк 115 с правильным винтом пойдет за 70кмч (я разгонял до 74). бОльший вес мотора я бы не вешал т к дельфин может появляться при большой кормовой загрузке. И изначально думайте как регистрировать будете. Допуск по моторам у лодки 100лс

@СвятаяРусь-э1о 2 ай бұрын

@@firsax сейчас допуск идёт 130 у них

@firsax 2 ай бұрын

@@СвятаяРусь-э1о шильдик у меня тоже на 130))) но по всем документам 100… (проверяйте документы. Гимсу на шильдики по-барабану)

@СвятаяРусь-э1о 2 ай бұрын

@@firsax понял, посмотрю..!! Но сузу 140 я буду затягивать в Россию уже как 100, обьем один и тот же..!!

@ВиталийПивнев-с6ю 2 ай бұрын

Всем ДВС. В 2015 м году, с годом могу ошибится, на Ледяной гонке в Питере, такой корпус, только капотный, с мотором 150 сил, с 2 мя седоками пошëл за сотню. Со слов производителя, не делали специально ничего, только мотор повесили. Если поискать, видео в тырнете есть.

@Putin_prezident_mira 2 ай бұрын

Задувают с компрессора в слой без обезжира, грунта, лишь бы товарный вид получить...

@AEFavorit 2 ай бұрын

Как с вами связаться?пару моментов обсудить по лодке,тоже ищу корпус,понравилась ваша компановка

@firsax 2 ай бұрын

@@AEFavorit в чатах телеграмм я есть много где. Ну или поиском @firsax

@nikolai1399 Ай бұрын

Подскажите пожалуйста это что за чудо шланг самозаправщик?

@firsax Ай бұрын

Поищите «Самовсасывающий насос со шлангом для перекачки топлива»

@nikolai1399 Ай бұрын

@@firsax спасибо большое. Вроде и с инструментами связан и больше чем в некоторых магазинах, а о таком не слышал.

@petrivanovichivanovich6657 2 ай бұрын

Ничего себе!!!! Соренто тащит этого бегемота???? Как коробка, не перегревается? Что либо дорабатывал? Может там допрадиатор или ещё что? Лодка огонь!!!

@firsax 2 ай бұрын

@@petrivanovichivanovich6657 да нормально тащит. Еще и запас есть. Просто подключал электрику фаркопа как положено. По ощущениям, связка коробка/мотор начинает по другому работать (дольше крутит). Ничего не дорабатывал. Раз в два сезона только между радиаторами «валенки» вымываю, половиню радиаторы.

@СергейТабалин-ш3ж Ай бұрын

Поясните, 565 это размер без кринобулей и криноноса?)

@firsax Ай бұрын

565 это размер от кончика носа до транца.

@pavels7784 2 ай бұрын

Привет в 1 подымать её проблематично?

@firsax 2 ай бұрын

Мне даже проще после виндбота. Килеватость помогает - она сразу занимает «свое место» на ложементах.

@игорьстоляров-с8п 2 ай бұрын

Здравствуйте а как по обзору в дождь? Ведь дворников нет!

@firsax 2 ай бұрын

Делал «антидождь». Проблем не возникало. Да, не так как в авто, но и проблем особо не было. Про дворники - пока думаю. Склоняюсь к тому, что ПОПРОБУЮ поставить один (просто, чтоб знать как это, не более).

@игорьстоляров-с8п 2 ай бұрын

А ночью?

@firsax 2 ай бұрын

@@игорьстоляров-с8п а ночью или фары или спать)

@игорьстоляров-с8п 2 ай бұрын

Понял,спасибо а не подскажите где ящик покупали?

@firsax 2 ай бұрын

@@игорьстоляров-с8п master-of-fishing.com

@Василий-о4щ 2 ай бұрын

Почему вы все про габариты забываете.

@firsax 2 ай бұрын

@@Василий-о4щ какие габариты нужны? Могу замерить

@вася-р1л1ж 2 ай бұрын

Добрый день, ссылку на кресла можно?

@firsax 2 ай бұрын

@@вася-р1л1ж ozon.ru/t/XY45KJD

@вася-р1л1ж 2 ай бұрын

🤝

@g2assa Ай бұрын

В Волноге слип получше будет чем в Скнятино.

@firsax Ай бұрын

@@g2assa а денег? Так же?

@g2assa Ай бұрын

@@firsax 250 р/сутки для стоянки машины. Слип входит в стоимость стоянки

@firsax Ай бұрын

@@g2assa это где база большая лодочная?

@g2assa Ай бұрын

@@firsax именно там

@firsax 2 күн бұрын

@@g2assa позвонил. Сказали 800р на раз))) (Стоянка авто и машины + слипануться)

@dismal4 2 ай бұрын

Как Соренто таскает лодку?

@firsax 2 ай бұрын

@@dismal4 вообще без проблем 👍

@dismal4 2 ай бұрын

@@firsax какой пробег сейчас? К агрегатам не было вопросов?

@firsax 2 ай бұрын

Пробег за 100. Все «тьфу-тьфу» х3))

@pavels7784 2 ай бұрын

И где лодку слипуете?

@firsax 2 ай бұрын

На слипе в охотхозяйстве. На видео как раз их слип.

@g2assa Ай бұрын

L-HT один из двух самых удачных корпусов. В нашей команде три экипажа ходят на Беркутах L-HT PRO. Рыбачим на Баренцевом море. У меня на канале есть видео, в котором Беркут L-HT PRO ныряет в волну с головой и выпрыгивает как пробка. Очень удачные обводы у этого корпуса.