Самый Продаваемый Алюминиевый ХардТОПЧИК БЕРКУТ L из Питера. Обзор Катера.

Рет қаралды 83,658

5 ай бұрын

Лодка Berkut L - самый продаваемый алюминиевый хардтоп из линейки Питерских катеров Беркут ( KATER-BERKUT.RU )
Обзор катера Berkut L-Series

Пікірлер: 94

@nikolayalexandrovich8171 5 ай бұрын

Беркут в целом завод неплохой, есть конечно дефекты (стекло не проклеено было, датчик уровня топлива заедал). Но тюннинг лодок у них вообще хромает, в частности приварка и покраска булей к корме: краска отваливается после сезона эксплуатации, имелись места где красили по грязному корпусу, не зачищенному шлаку и брызгам. Каждую мелочь необходимо прописывать в договор иначе все забудут и не доделав сразу покрасят…, а потом сделают круглые глаза. Вещи в боксах завода теряют (потеряли чехол для мотора, искали сами и в итоге нашли), сервис на 2 с плюсом. За каждую копейку готовы умереть, деньги пытаются не возвращать клиенту, даже оплату почты пытались на меня повесить, хотя сами не сделали вовремя деталь и не предъявили её при приемки лодки.

@user-qb3hg7oy6n 5 ай бұрын

Беркут, парируйте) В целом Игорь своими роликами создает о Вас позитивное впечатление. Но данный отзыв явно написан ( во всяком случае я так считал) не самодуром и не человеком делающим из мухи слона😂 Заранее прошу не обидится, никому ( и верфи и коментатору). Но обратная связь, интерестна. P.s. Игорь молодчина, тему лодок открыл только благодаря тебе. Не созрел к покупке, но задумался😂

@Romanvulf 5 ай бұрын

Был как-то у Беркута на производстве, делали мне тент с каркасом на другую лодку. Объяснял, рисовал что и как надо сделать. В итоге сделали ВСЁ не так как объяснял, просто ужас какой-то. После этого беркут вообще не рассматриваю к покупке.

@klantsov 5 ай бұрын

Игорь спасибо за видео .. я лично сам смотрю и присматриваюсь именно такой вид лодки !

@dmitriy8497 5 ай бұрын

Шикарный обзор!! впрочем как всегда

@user-rd8dc9kr9j 5 ай бұрын

Владел данной лодкой 2 сезона, мотор ямаха 115 л.с., скорость максимальная при средней загрузке, полном баке и 2 человека на борту 74 км/ч. Лодка в целом хорошая, хотя производство просто ужасное, не знаю как это сочетается, но это факт. Эксплуатировал в Самаре, забирал сам с Питера и натерпелся я там знатно. Из косяков за 2 сезона, только пропуск воды в светильник на крыше рубки. Было не критично, при сильных дождях он слегка наполнялся. Волну резал хорошо, в целом хорошие воспоминания о лодке.

@prostiezarisovki 5 ай бұрын

Хорошая лодка, все, что нужно есть, только диван спереди, как мне кажется, лишним будет. Там лучше сделать фиш-платформу, либо багажник с капотом и возможностью выхода на него

@alexeyrumin 5 ай бұрын

Цвета у Беркута классные👍

@user-qo1rm1st5c 5 ай бұрын

Спасибо за обзоры. Что-то выбрали себе?

@navoderf 5 ай бұрын

Знакомые лица. Алексею привет, послезавтра увидимся) будем забирать М-НТ. Л НТ лодка реально отличная. огромная) если еще вместо заднего большого рундука поставить отдельные рундуки - будет еще больше места.

@user-fy9uu4zt4t 18 күн бұрын

Привет, тоже получил M-ht, какой мотор поставили?

@navoderf 18 күн бұрын

@@user-fy9uu4zt4t пока не стааили, есть в наличии парсун 60, думали его поставить Но есть еще вариант с парсун 75-90 2 такта...

@user-ef9ep2wt5q 5 ай бұрын

Владею данной лодкой уже два года. Только положительные эмоции от ее эксплуатации. Есть конечно и минусы,.. куда ж без них. Но в целом лодка стоит своих денег. Теперь немного критики по ролику. 1. Никаких капотных и удлиненно кабинных модификаций завод не производит. Даже люки в потопчинах не делает! Я при заказе звонил на завод сам и через дилеров, как раз чтобы поставить там вебасту. Отказались делать, мотивируя тем, что там баки плавучести. Пришлось печку ставить в носовой рундук. 2. Для перевозки этой лодки категории В недостаточно т.к. общий вес лодки с мотором больше 750 кг. И под общий разрешенный вес поезда тоже не попадаем. Не вводите людей в заблуждение!

@SS-vb3rt 5 ай бұрын

Вскрывал пол? 😂 посмотри)

@user-bu9we8vi2h 5 ай бұрын

А почему говорите не подходит под категорию В ведь вес лодки по паспорту 500 кг и плюс мотор 170кг получается общая масса 670 кг?

@user-ef9ep2wt5q 5 ай бұрын

@@user-bu9we8vi2h Вес лодки по паспорту 650 кг. + движок 180 кг( сузуки 100)+ прицеп мзса 260 кг.Итого 1090кг.

@navoderf 5 ай бұрын

Речь идет о Л-НТ Опен, там удлиненная каюта. Что касается прицепа, сам лично возил такой на МЗСА G 2х осном. У этого прицепа категория В. Там запас огромный. Под этот катер по весу его хватает. По длине - смотря как настроены ложементы. Мы дилеры Беркута и МЗСА в Москве. Возили много разных катеров и на разных прицепах. Что касается люков и пожеланий.. на многих заводах лодки выпускаются в определенном стандарте по безопасности. Есть основные элементы, которые трогать завод не может. Но есть сервисы, которым желание клиента важнее, чем его безопасность, они могут установить там где хочется и удалить даже блоки плавучести. Что касается самого зааода, то они молодцы, хорошие, сложные лодки, с хорошей комплектацией и дорогими аксессуарами. Мы собирали пустую лодку, с не самыми дорогими мматериалами. И она по цене выходила очень не дешего... в Беркутах мотор поставил и ты на воде..

@user-bu9we8vi2h 5 ай бұрын

@@user-ef9ep2wt5q Сейчас на сайте прочитал что: вес лодки 600 кг. Не знал что при расчёте массы перевозимого груза в прицепе (нужно ещё отнимать массу прицепа) вес 100ки ямахи 162 кг

@user-uj1cp1qs1m Ай бұрын

Хочу поделиться своим мнением о лодке Береут-М. Купил Беркут-М в 2023 году, весной откатал активно сезон, есть с чем сравнить. Долго изучал с сыном все варианты, смотрел много разных производителей лодок по России, но выбрал Беркут- М, и не ПОЖЕЛЕЛ ни разу. Начну с покупки, отличный шоу-рум, выставлены все модели, грамотный доброжелательный персонал, дали всю информацию. Сьездил на производство, познакомился с руководителем, Алексеем, ознакомился с технологией изготовления лодок, установки оборудования и т. д. Понял на этом прои зводстве действительно делают качественные лодки. Сделали заказ лодки, с доп. оборудованием. Много сделали под себя, доп. рундуки, освещение, эл. оборудование, навигация и т. д. Большое спасибо Алексею за грамотное решение все вопросов, творческий подход. Качество всех работ отличное. По мореходности это очень достойный вариант корпуса, попадали в Ладоге в большую волну, шторм. Всем рекомендую такую лодку. Подкупило что корпус предлагается в окрашеном виде, много цветов, каленое стекло, а не пластик, пластик в салон под цвет, свое производство. По покраске, уменя замечаний нет, ничего не отслаивается, покрытие отличное. Рекомендую всем.

@next5651 5 ай бұрын

Отличная лодка . Показатели скорости нужны при загрузки и без груза .

@MOREBUOY 5 ай бұрын

Прикольный для рыбалки то что надо , кондиционер можно поставить )) и забыть что такое холод или жара .

@Sawo_slabak 5 ай бұрын

Рядом черная лодочка стояла. Давай ее снимай.

@auroraaurora-th4sm 5 ай бұрын

А мне нравится хард-топ, респект

@user-zf4vj2ym6k 5 ай бұрын

Классная лодка!! Скажу мужу чтобы купил

@user-wq9qj6rq1d 5 ай бұрын

Молодцы

@user-gv3nh9ek2h 5 ай бұрын

Отличная лодка, копим

@globalmerts 5 ай бұрын

Отличный выпуск, спасибо!

@maximusksuxa 5 ай бұрын

Приветик Лодочник Игорь, здравствуйте друзья мои рыбаки 🎣 и водномоторники 🛥️ ! Для межсезонья отличная лодка, особенно когда с маркизой шторкой!!! 😊 пи.си. А почему слив у рундука в корме по центру, а не по бокам? 🤔 😮

@user-vn4kr8mh4d 5 ай бұрын

Ну хз, без трансформации салона не интересна, на полу спать такое себе. И капот конечно нужен, тк в носовой что делать, ехать спиной вперед одному человеку?

@andreynekrasov9492 5 ай бұрын

Всем привет! Давно приглядываюсь к этой компоновке. Всё хорошо. Особенно нравится корпус!!!👍И отношение производителя к клиентам! Прийдет время обязательно приобрету! PS Коллективу компании большой привет и спасибо!

@andreynekrasov9492 5 ай бұрын

Кстати по поводу врезки лючков, печек и тд…. - у меня проблем не возникло. Все обговорили и сделали. Были конечно некоторые корректировки по срокам и исполнению но не критично. Зато качественно и с пониманием!!!

@AlexPan74 5 ай бұрын

Благодарю) Всегда для Вас готовы врезать десяток другой лючков , ниш и полочек! Привозите))

@alf7717 5 ай бұрын

Привет! Творите ребята!

@singertravelchannel 5 ай бұрын

Прeсоеденюсь к ниже данному комменту. Датчик топлива 2 раза менял так толку не дал. Стёкла все отвалились через месяц после покупки. Электрику вырвал всю и проложил заново. Но с Лодкой жоволен. Корпус огонь, рыбачу на балтике LH T Pro.

@AlexPan74 5 ай бұрын

Вроде на видео есть момент, где я говорю что есть версия с жесткой палубой, версия с увеличенной п/ рубкой ( L-НТ Ореn New), но готов еще раз повторить: они существуют))

@ugoosx368 5 ай бұрын

Оснащение лучше делать в профиснасть

@angryimperia 5 ай бұрын

сочетание цветов вырви-глаз, конечно )

@firsax 5 ай бұрын

0:35 Не корпус 565, а габарит! Корпус 510 у него. Кринолины есть, но с них мотор не обслужить (сетку на воде не срезать, винт не поменять). Зато есть ЦАРСКИЙ НОС 0,5 метра.

@abbaaasamara223 5 ай бұрын

В два раза выше это уже яхтой зовётся?

@ChernovAntonUfa 2 ай бұрын

И что сколько она идет под 80 мотором? Мне кажется не очень!

@user-hr1zz1uh9y 2 ай бұрын

Не только лишь все, мало кто занимается рыблей ловли. На 2.50😅😅😅

@molodoy4939 5 ай бұрын

Где самый продаваемый? Первый раз слышу!

@aN72n 5 ай бұрын

дык всего миллион)

@user-bro_sever 5 ай бұрын

мотор 115 надо ямаху ставить и тогда вообще кайф

@SS-vb3rt 5 ай бұрын

Владелец беркута L Twin console 2015 года Ой наговорил то продаван 😂

@killa_gram 5 ай бұрын

Зачем такой ширины транец 🤔 да и вообще его нужно было абсолютно плоским сделать...

@user-dq3ej5gf2d 2 ай бұрын

Какая это категория В, если лодка весит 500кг.? Прибавляйте вес мотора и вес самого прицепа-в 750кг.никак не уложитесь!

@dmitryastrachan-30rus32 5 ай бұрын

Кароче всё ясно ШарашМонтаж😂 Буду пока покупать МОТ-КТМ

@Kirill-Kuznetsov 5 ай бұрын

В нынешних реалиях меня лодка реально заинтересовала! А где ссылки на производителя?

@alexeyrumin 5 ай бұрын

В описании видео есть

@user-uj1cp1qs1m Ай бұрын

14:51

@aN72n 5 ай бұрын

без мотора)

@user-ju6yd1er2x 5 ай бұрын

😁😇✌👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@dmitryr3887 5 ай бұрын

ловной рыблей)

@asdfaqwe8563 5 ай бұрын

Что с качеством видео? У меня открывается в 240 и не даёт выставить 1080 разрешение

@Aleksandr-en7yg 5 ай бұрын

Непонятная конструкция, от слова вообще ,какая у неё практическая обитаемость ???

@user-jx1hk6cd5c 5 ай бұрын

никакая

@AlexPan74 5 ай бұрын

Странно, куда смотрят Покупатели и Владельцы…, а мы их продолжаем производить…

@pioneer6432 5 ай бұрын

а по льду она может как наши лодки ?

@killa_gram 5 ай бұрын

Вот всё через одно место... Что реклама, что цена в Авито 😁 Слабо товарища Игоря пригласить на обзор? 😏

@pioneer6432 5 ай бұрын

@@killa_gram через какое то место это кто то по себе людей меряет..если у товарища есть желание пусть прибудет мы не против

@killa_gram 5 ай бұрын

@@pioneer6432 Я бы может быть мерялся с вами, лет так 30 назад, кубертатного периода... Ну вот, разные мы люди. Бесплатно, на чужих рекламных каналах продвигать свою продукцию, как-то не солидно. При этом сравнивая - несравнимые вещи, это раз. А второе, товарищ руководит рекламным агентством всю жизнь. Поэтому попробуйте сделать коммерческое предложение выгодное ему, возможно и дело в гору пойдёт😉 хотя что мешает, перенять опыт товарища Бурцева и на своём канале разместить хотя бы приблизительно такой же рекламный контент о своей продукции. Совершенно не понятно.

@m48ft 5 ай бұрын

Да как бы не для всех все равно А страна большая 😂

@Naturalist 5 ай бұрын

А для всех это для кого? Кто сидит под пиво по клаве стучит на диване, так и им и бесплатно дорого.

@user-yf2qp6fp5k 5 ай бұрын

Кто ещё делает в таком размере ht? Никто)) Собственно поэтому и спрос. Ниша выбрана отличная под мотор до 100 л.с.

@firsax 5 ай бұрын

размер 565 у лодки ГАБАРИТНЫЙ, а корпус 510. В этом размере погуглите и удивитесь.

@user-yn8jr8xe1z 5 ай бұрын

Каждому свое, только все они эти лодки ничем не выделяются, только производителем ...

@catwild6180 5 ай бұрын

Швы грубые Неужели шлифовка дорогая?

@AlexPan74 5 ай бұрын

Если не сложно, поясните, швы с чем нужно сравнить? С производителем какого лодочного бренда, что бы знать на кого равняться. Благодарю!

@catwild6180 5 ай бұрын

@@AlexPan74 Посмотрите на яхты Беринг, для примера Там все швы зашлифованы и после покраски не видно, где варили Да и у прочих иностранных производителей все аккуратно Не понимаю, почему в России не хотят делать красиво? Да и ржаветь в незашлифованных швах начинает быстрее

@user-kw7vl4kw6j 2 ай бұрын

симпотичная лодочка получилось но мне кажица на болие мошнам матори нос будит сильно поднимаца так что я бы наверно кабину на нос немнога передвинул бы тогда и кабину и развисовку можна зделать болие такой стабильнай при глисире на болие мошнам маторе но я магу и ошибаца

@user-mr1fy1vt7d 5 ай бұрын

Самая под волну и прощай

@user-pg5zl8cg9h 5 ай бұрын

Инжинер который создал корпус лодки, обеспечив ей хорошие мореходные качества единственный плюс. Далее ни какой обитаемости, наличие рундуков, спального места. Где закрытый нос со спальным местом. Для чего хард топ не понятно, кабина или полностью должна быть закрыта с системой отопления, или смысл от такого варианта совсем не понятен. Желаю развития, но это попытка идти по пути верфей которые прошли этот путь десять лет назад и поняли что такие корпуса не актуальны. Владею новым беркут 3 года, сейчас в продаже, так как актуальны выше перечисленные требования.

@vadimkuhtiev 5 ай бұрын

закрытая рубка в таком размере-так себе удовольствие: и кокпит маленький и рубка. А вот хардтоп-здорово. Сам владею Бриз-17, о чем говорю-представляю. А вот носовой кокпит там-не пришей ни пристегни.

@AlexPan74 5 ай бұрын

В корпусе L есть вариант с закрытой носовой палубой и версия LHT PRO с п/ рубкой и спальником.

@vadimkuhtiev 5 ай бұрын

ну нафига эту ванну в носу вместо спальника сделали?!!!

@AlexPan74 5 ай бұрын

Есть версия с носовой палубой, есть версия с п/ рубкой, а в ней спальник.

@user-jx1hk6cd5c 5 ай бұрын

салют 585 и беркут у него просто жёстко отсосёт

@AlexPan74 5 ай бұрын

Если для Вас будет интересно, несколько лет назад в сентябре месяце на Финском заливе компания Ямаха исключительно в собственных интересах проводила сравнительные тесты лодок разных производителей в следующих критериях: максимально допустимый ПЛМ, максимальная нагрузка и немного волн). Т.к. я там немного участвовал, была возможность походить на разных лодках, поэтому ответ : Вряд ли)))

@user-jx1hk6cd5c 5 ай бұрын

@@AlexPan74 несколько лет назад салют 585 не было))

@AlexPan74 5 ай бұрын

Тогда 565 против 585. Приезжайте на Ледяные гонки в следующем году, к Вашим услугам!

@user-jx1hk6cd5c 5 ай бұрын

@@AlexPan74 Я не говорю, что эта лодка плохая. Я не собираюсь сравнивать мореходность и качество исполнения. Я имел ввиду, что салют 585 порвёт эту лодку в клочья по универсальности применения. Эта лодка для Питера в режиме поздняя весна - ранняя осень. Ранней весной и поздней осенью в ней будет дубак, летом в Астрахани - филиал ада. Салют отработает с ранней весны до поздней осени на любой акватории. Эта лодка - дэйкруйзер, подразумевающий если поход на несколько дней, то ночёвка на берегу. В салюте можно в автономку вчетвером с ночёвкой в лодке. Дальний поход на салюте можно сделать даже в одно лицо. Там для шлюзования даже с места вставать не надо. Тут в шлюз только вдвоём. Ну и по рыбалке... Представьте, что попалась щука 10+ кг. И она повела вокруг лодки через нос. Что будете делать? А на салюте есть потопчины вокруг рубки, там это не проблема. Повторюсь. Я не ставлю цель охаять эту лодку. Я просто прикидываю варианты её использования.

@sinyayaboroda3872 3 ай бұрын

пляааа в этой комплектухи с закатанными пайолами и т д. салют будет 1850000 стоить - нахер он не нужен за эти деньги