Gorzej jak Honda! | Mazda inteligentne ładowanie

[@zbyszekbenek1728]

Ciekawe ile czasu minie zanim przestaniesz o tym myśleć o tych ładowaniach w Hondzie i Mazdzie :)

[@lechuuu-st]

Jak sprzeda oba samochody 😅

[@bbzyq]

Za wszystko w obu samochodach jest odpowiedzialny IBS przy klemie minusowej. W Maździe masz dobrej sprawności aku więc i spadek podczas poboru jest mniejszy więc go nie doładowywuje tak jak w Hondzie, a tam jak już pisałem wcześniej, pojemność Varty najprawdopodobniej jest już mała i szybki spadek napięcia powoduje zwiększenie napięcia ładowania przy włączonych światłach mijania.

[@Neonixos666]

nie wiem z czego ta panika, w Renault oryginał Varta AGM wytrzymał 8 lat i pewnie w benzynie dojechał by do 10 lat ale dla bezpieczeństwa wolałem zmienić. Teraz mam Boscha AGM i wszystko jest w porządku, Start/Stop , elektryczna nagrzewnica, grzałki nurkowe, na wszystko prądu wystarcza, sterownik dopasowuje sobie jakie ma być ładowanie i tyle. Nie akumulator zdycha wtedy gdy zapominamy że go mamy i nie serwisujemy go odpowiednio.

[@fixanddrive]

W jakim Reno masz tego AGMa? Oryginał fabryczny był AGM w komorze silnika?

[@Neonixos666]

@@fixanddrive Grand Scenic 3 1.6 dCi akumulator pod maską w wydzielonej skrzynce. To nie są idealne warunki dla akumulatora typu agm a jednak działał długo.

[@janszlazko9000]

w maździe akumulator doładuje się w ruchu na małych obrotach. T.j przy obniżeniu biegu z 5 na 4-ty itd. Nowoczesny baterii są CCA (calcium). Ładować prostownikiem 16.3v. Sprzedawca w sklepie tego nigdy nie powie.

[@robertjeglorz9305]

FIX Na postoju inyaczej to działa. Silnik wolniej pracuje więc alternator nie daje tyle prądu. Wyłącz światła w czasie jazdy to zobaczysz że nie będzie rosło napięcie.

[@markkrall7865]

Czy to prawda, że w Maździe CX-3 nie można wyłączyć całkowicie radia? Możliwe jest tylko wyciszenie?

[@fixanddrive]

Nie zastanawiałem się, ale chyba tak.

[@mikro5149]

Mam z 2017 faktycznie się nie da po lifcie podobno już tak. Co do ładowania też z mam taki miernik w zapalniczce cały czas mam między 13,8 - 14.4. nigdy mniej.

[@fixanddrive]

@@mikro5149 też nie mialem póki nie dałem aku na prostownik ;)

[@tomtom-gb4nb]

Z tego filmu wynika ze będziesz często szczęśliwym posiadaczem nowego akumulatora.

[@fixanddrive]

Ciekaw jestem ile w Maździe wytrzyma. :)

[@jarekk8813]

Regulator napięcia szlag trafił?

[@fixanddrive]

Nie, inteligentne ładowanie.

[@DrivePassion]

Fix ta Mazda ma obroty jałowe na poziomie 500 rpm? Nie za nisko? Pozdro

[@fixanddrive]

Tak sobie Mazda wymyśliła. I dlatego się telepią na wolnych obrotach kzbin.info/www/bejne/i5mpg5ptm66Bd5I

[@grzegorzg7028]

ciekawe jak na autostradzie lub ekspresówce gdzie w zasadzie cały czas jedzie się na gazie...

[@zbyszekbenek1728]

wracasz z rozładowanym aku z trasy :)

[@Artur_Intro]

Prędkość i o obciążenie silnika nie ma nic do rzeczy.

[@jarekk8813]

Czyli z tego wynika że jeżeli chcesz mieć cały czas dobre ładowanie to musisz jeździć z górki.

[@fixanddrive]

Ale nie na luzie :)

[@adriankicia4751]

Szukał, szukał i w końcu znalazł, że Honda lepsza niż Mazda :D

[@zbyszekbenek1728]

Fix dobrze ktoś napisał wyskocz wieczorem na obwodnice i zobacz co sie dzieje z ładowaniem.

[@andrzejwardzinski793]

Teraz trzeba zmierzyć wartość prądu ładowanego z alternatora podczas hamowania silnikiem, tylko jak to zarejestrować.To mogą być wartości 20A.Pewnie można to odczytać podłączając komputer przez złącze diagnostyczne.

[@fixanddrive]

Zmierzę na postoju prąd ładowania z alternatora przy pełnym i przy obciętym ładowaniu.

[@robertsiwal4237]

Kolego jestes zadowolony ze dzień w dzień stoicie w tych korkach spalacie paliwo gdzie paliwo znowu idzie w górę

[@sawomir6037]

Jestem w stanie sobie wyobrazić, że współczesne samochody mają złożony system zarządzania energią .. w BMW nawet w starszych modelach jest system "odzyskiwania energii", który ładuje akumulator, gdy odpuszczasz gaz lub hamujesz.. (pokazując to na desce rozdzielczej "niebiską strzałką" i tu może być w jakim sensie podobnie.. chyba szkoda życia na analizę z woltomierzem bo to trochę za mało danych, żeby ocenić prawidłowo co zachodzi w tym układzie.

[@fixanddrive]

Tak, ale uważam, że każdy świadomy kierowca powinien poznać swój system ładowania, żeby wiedzieć czego nie robić. Szkoda, że wcześniej nie poznałem tych różnych rozwiązań Mazdy i Hondy

[@zbyszekbenek1728]

@@fixanddrive zobacz może jest w książce obsługi serwisowej.

[@m-ots-w1]

Aleś odkrył, w Fordach też jest takie wsteczne ładowanie.

[@fixanddrive]

I działa jak w Hondzie czy Maździe? Bo zupełnie inaczej działają. Więc nie odkryłem Ameryki, tylko pokazałem różnicę. :)

[@m-ots-w1]

@@fixanddrive w fiescie st z 2018 roku każde hamowanie ładuje akumulator napięcie podobne. Ogólnie takie samo rozwiązanie. Co do hondy to hybryda chyba po ostatniej aktualizacji mocniej odzyskuje energię. Ogólnie dobrze że działa to w autach niehybrydowych.

[@andrzej3060]

Jeśli szukasz instrukcji napraw albo informacji na temat Hondy albo Mazdy to radze poszperać na amerykańskich stronach W ameryce producenci muszą udostępnić tego typu informacji klijentom