I explain how to find the "moment" or compression time, to calibrate the clearance of the sights correctly. 😃😃😃
Пікірлер: 76
@FLAMASTV11 ай бұрын
El Manual del Motorista Novato en flamasblog.com/manual-del-motorista/
@luismendozavilches94672 ай бұрын
Muchas gracias por La explicacion me fue de mucha utilidad saludos desde piura perú 🇵🇪
@josealvarodavilarugel439120 күн бұрын
Gracias amigo saludos desde PERÚ 🇵🇪👍😁
@danielmendoza25576 ай бұрын
Sos un crack🎉, gracias, saludos de Honduras
@manuelchavez85319 ай бұрын
Gracias muy buen video muy bien explicado es el mejor
@JorgeRodriguez-qt3bb2 ай бұрын
té recomiendo que bajes la tapa lateral y revisa la leva porque la moto no está en tiempo saludos desde Venezuela
@jesusalbertogomezcanelon3715Ай бұрын
Calibraste tanto admisión colo escape con la misma medida, normalmente el escape debe ser mayor.
@javiervazquez1536 ай бұрын
Me gustó tu video y ya hice suscripción a tu canal. Saludos
@antoniopique1936 ай бұрын
Oohhh hoy si entiendo esa buelta del cigueñal
@user-nz2cj8vm5h18 күн бұрын
Entonces es la forma correcta poner a tiempo el motor para cambiar cadena de distribución ??🤔
@motocatbike11 ай бұрын
asi lo hago empazando por admisión acabo de subir un video donde le calibro las punterias del carro
@JorgeRodriguez-qt3bb2 ай бұрын
eso sé llama tiempo muerto superior él árbol dé eleva queda en tiempo muerto osea queda en descanso
@antoniobonitte318911 ай бұрын
Con el calibrador es muy facil. La cuestión es hacerlo sin. Yo no tengo y donde vivo no se consigue.
@FLAMASTV11 ай бұрын
No es dificil conseguirlo, tambien por Amazon se puede pedir
@CarlosSilva-gc8nyАй бұрын
Intenta con una hojilla de afeitar.
@ochoadario75 ай бұрын
Hice el procedimiento y en cada vuelta de volante cuando la marca esta en la mirilla en una las válvulas tienen luz correcta, doy un giro y la vuelvo a poner en la marca y las válvulas están cerradas que no entran las sondas o galgas, vuelvo a dar otra vuelta y ponerlo en la marca y esta vez si tiene luz de válvulas y así una si y otra no. La pregunta es si es así como esta la correcta como debe estar? o en todas las vueltas que queda en la marca debe tener luz de válvulas?
@CarlosSilva-gc8nyАй бұрын
Cada 2 vueltas de cigueñal las 2 válvulas deben quedar con la luz correcta.
@parmildisco6 ай бұрын
LE VALIÓ MADRE LA CALIBRADA PINCHE PELÓN BARBÓN
@user-xb6id2dy5w7 ай бұрын
Para una italika dm 250 cuánto recomiendas que deba llevar de ajuste ?
@hectorbrayanvargasgomez91243 ай бұрын
El manual viene
@ZackLM9817 күн бұрын
4 admision 5 escape
@cszsoza11393 ай бұрын
Y cual fue la solución de ese motor?
@user-zd5jo5hs7h5 ай бұрын
Chido
@emanuelmaidana1533 ай бұрын
Hola amigo saludos desde san juan aegentina. Te go una appia brezza 150 y quiero calibrar las valvulas .segun google la lus que lleva es de 0,05 en ambas valvulas y otra ficha tecnica me dice que la de admision lleva 0,05 y la de escape lleva 0,07 me dirias cual es cual ppr favor gracias
@alejandroiniguez11459 ай бұрын
Como se llama o con lo que sostienes la parte superiror de la puntería mientras la estas ajustando?
@user-qz9xk5cn8d8 ай бұрын
Le hice tal y como lo hiciste Enel video y sigue sonando
@nicolasdjflavorcook4 ай бұрын
Lo que no me quedo bien claro es que tanto para admisión y escape es lo mismo de 0.08 🤔o como está el show , no se supone que escape es de 0.12???🤔
@werojon3 ай бұрын
Eso cambia en cada modelo
@hirvinojedasoto63547 ай бұрын
Jajajaja..me cae bien oiga
@Babinium11 ай бұрын
excelente video, muchas gracias
@FLAMASTV11 ай бұрын
Gracias a ti
@oscarmesa93517 ай бұрын
Buenas amigo hagame un favor como es la forma correcta de calibrar de una ayate evolución 112, ZUSUKI,muy agradecido si puede explicar
@javierdanieldelacruzzalaza2836 ай бұрын
Que dado y extensión usaste mi estimado? saludos ✌🏻
@alejovochos291611 ай бұрын
Para mí lo mejor hubiera sido que nos mostraras que paso, pues eso nos ayudaría a saber dónde buscar el detalle del problema, gracias.
@FLAMASTV11 ай бұрын
En el siguiente video lo explico
@jimmyhoffat110811 ай бұрын
Sr.Flamas saludos desde villahermosa, tabasco.Tengo una pregunta los balancines de una honda cargo, le quedan a una dt 150 delivery italika, quiero que me saque de esa duda ya que un mecanico que aun empiezo a conocer me comento que son mejores y que le quedan al peluche
@FLAMASTV11 ай бұрын
Solo que sea la Cargo 125, la 150 es de cadena
@jesusalfredo7469 ай бұрын
no encuentro manual para mi moto kurazai partner 150 o algo que indique la liana que se ocupa, ¿cuanto mm recomiendas?
@osmanjimenez16589 ай бұрын
Amigo tengo una consulta referente a una virago 250 que tengo crees que me puedas ayudar disculpa el atrevimiento
@abrahamtolentino238710 ай бұрын
Y para la moto ft250ts que medida es ?
@josealvarado22686 ай бұрын
Amigo una pregunta la mia es una evo r4 150 pero se pego el anillo de compresión porque se torcio y aruino el pistón pero lo busque y no lo encontre pero me le pusieron un piston de una moto cr1 eso me daría problemas en mi moto porque el material del piston es diferente y mas pesado
@josesalazarjimenez82837 ай бұрын
Gracias y la caja d cambios?
@DiegoPachano7 ай бұрын
A qué medida debo colocar las de un motor 110cc ??
@user-qh3fb1sh6n23 күн бұрын
Tengo una honda bross 125 a palillos y me sucede lo mismo que a ti me puedes ayudar que fue lo que hiciste
@DanielHernandez-tt2vm8 ай бұрын
Tengo una tibo coaster 250 en V uno de los escapea calienta el otro no, que podrá ser
@alfonsobolanos633410 ай бұрын
Hola amigo, tengo problema que mi moto perdió el tiempo y ya no coincide con la letra t, qué se puede hacer en estos casos
@josegregorionobregadesa24694 ай бұрын
Como puedo saber si las varillas están desgastadas?
@user-my6kw7cp6u10 ай бұрын
Cómo calibrar crooche de gn250
@marcoreyesrom11 ай бұрын
Una duda, como hiciste tu llave alemana para las punterías.😅😅
@FLAMASTV11 ай бұрын
Ja! es un tornillo de cruz, rebajado de la cabeza 😅
@marcoreyesrom11 ай бұрын
Gracias por la respuesta, pensé que era un tornillo Allen
@lisandrobonifaz29402 ай бұрын
Y para ir a lugares frios
@RamiroGimenez-pc1uwАй бұрын
Mi moto en las mañanas en frio arranca fallando q será
@andresquinones389111 ай бұрын
Creí que era .05 admisión y .06 escape lo ví en algunos tutoriales o depende del motor?
@erickmorales425611 ай бұрын
Si, por lo general admisión lleva menos holgura que escape, y si también depende del motor, esas medidas que comentas por lo regular son para motores 125 a 150cc
@FLAMASTV11 ай бұрын
Cada motor es diferente, en general para estos es así
@fabianpariz725310 ай бұрын
Probe con 3 mecánicos. Lo mando a regular y un mes y medio dura. Se ajusta solamente una y ya calienta y pierde fuerza tampoco arranca😶 que es?
@estorpio54716 ай бұрын
el motor debe estar sin nada de aceite?
@SuperJorgexyz4 ай бұрын
No es necesario.. solo en neutro y poner a punto .girar el Magneto en sentido horario .si te pasas la marca t )no debes regresar .. tienes que girarlo completo dos vueltas .. cilindro arriba a tope y Magneto en la letra t ..
@gerardohernandes65248 ай бұрын
Buenas tardes disculpe mi moto ya no prende ya le puse 8 en admisión y 10 de escape y luego .05 de admisión y .06 de escape y nada culés serían para una Italika delibery 125
@juliansuarez45438 ай бұрын
Intenta con la 0.04 admisión y 0.06 en escape también checa que te queden flojas las punterías aunque ya la tengas a tiempo si están duras dale otra vuelta hasta que te queden flojas talvez las calibras alreves con el árbol de levas mal
@gerardohernandes65248 ай бұрын
Muchas gracias deja checarlo
@nestor9321Ай бұрын
@@gerardohernandes6524Y qué pasó al final ?
@JoaquínTorres-t2g9 күн бұрын
Flamas mi moto le calibran punterías y a los 6 7 dias suenan
@user-jh9ls1pp9c5 ай бұрын
tengo una grafito 150 y la caliento ila camino dejo de acelerar se apaga se calienta mucho la maquins
@arthurmorgan30594 ай бұрын
Cámbiale empaque de culata
@user-jh9ls1pp9c4 ай бұрын
@@arthurmorgan3059 grasias
@mcleinad33153 ай бұрын
Revisa que tenga sufieciente aceiite y que llegué hasta la cabezaa
@JorgeGarcia-xm4rf3 ай бұрын
Hay el motor está mal puesto el tiempo en las levas
@erkvr4499 ай бұрын
Sr. Flamas, duda, ¿Qué pasa si le doy para atrás al buscar la marca de tiempo?
@DiegoPachano7 ай бұрын
No se debe hacer. Si te pasaste de la línea debes seguir adelante hasta volver a encontrarla. En otro video vi que lo que sucede al devolverte es que activas un "descompresor" que traen los motores y entonces no harás una buena calibración. Dicho descompresor sirve para que la moto encienda suavemente cuando la apagas y esta haya quedado en fase de compresión.
@dorianmanzur76256 ай бұрын
Mandé mensaje en el botón de WhatsApp de su página para comprar el mentado manual y nunca llegan los mensajes. Al parecer mo tiene activo ya ese número.
@luisgarrovillanueva62293 ай бұрын
Entonces Si las 2 Punterias estan Libres Quiere Decir que Las Valvulas están CERRADAS !?!? ❤
@CarlosSilva-gc8nyАй бұрын
Sí señor, estarían cerradas y el motor se encuentra en punto muerto superior listo para hacer la explosión o fuerza.
@angelari68553 ай бұрын
Son gajes del oficio.....siempre algo sale mal...😂😊
@linomandujano348010 ай бұрын
Aqui hay un problema y no lo explicaste, claro le diste la vuelta para verificar si las punterias quedaron ajustadas, entiendo quedaron apretadas, vuelve darle la vuelta en el punto muerto superior y te mostrara las punterias tal y como las ajustaste