FLAP TALK 25/9/24 - Antonov 124 no Rio, Adeus ao 727, Mais um Gripen para a FAB

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@robertopaiva4628 2 ай бұрын

Revista Flap era pioneira no meio da aviação, seu Presidente André Spagat era meu amigo uma personalidade única, saudades e muito amigo do nosso comandante Omar Fontana

@andrade1248 2 ай бұрын

Obrigado

@AmarilioSongWriter 2 ай бұрын

Fiz Miami/San Juan na breve volta da PanAm... Minha primeira e única experiência.

@robertopaiva4628 2 ай бұрын

Transbrasil de1973 a 1979 fui Promotor de vendas e voei muito no 727 era tudo isso macio e seguro e também barulhento,saudades.

@ivansantana9733 2 ай бұрын

O primeiro avião que eu vi de perto no antigo terraço do Aeroporto de Congonhas foi o Electra e o primeiro avião a reação foi o Boeing 727. Eu era criança, estava com um irmão mais velho e nunca saiu da minha mente o ruído alto das enormes hélices do Electra e o tremendo estrondo do 727 decolando!!! Lindo!!! Antes só os tinha visto passando por cima da minha casa no ABC.

@pedrocesarorsinitavares1908 2 ай бұрын

Agradeço ao Spagat por ter tido a brilhante idéia de deixar tudo para você caríssimo Panda! Sensacionais os FLAP TALK (todos eles)! Uma reviravolta, um sucesso, uma brilhante iniciativa sua e dessa equioe simpática, inteirada, gente que sabe o que fala, gente do "ramo". Essa história do Omar Fontana vivenciada por você me emocionou. Voei em alguns 727 da Transbrasil e não esqueço disso. Obrigado, meu abraço!

@727Brazil 2 ай бұрын

Obrigado meus amigos pela menção à Enciclopédia 727. Volume 4 sai este ano e 5-6 ano que vem. Grande abraço!

@nicolasfraiha2913 2 ай бұрын

adoro esse canallll!!!!! parabens pelo trabalho!!!!

@robertosousa75 2 ай бұрын

Sempre morrei ao lado do aeroporto de Aracaju. O som do 727 era inesquecível!!!

@EmersonEsteves-k5i 2 ай бұрын

Panda o mestre dos magos da aviação.

@ricardourugusyuru5635 2 ай бұрын

New Pacific Airlines, ainda vai começar, acho que com três unidades.

@yagogabriell 2 ай бұрын

Panda, qual o dia que vocês tem ao vivo? Queria acompanhar pra não perder o programa.

@filipeparanhos 2 ай бұрын

Recentemente estive nos museus de Sinsheim e Speyer, próximos a Frankfurt. Podíamos formar um grupo de apaixonados pela aviacao e organizar uma viagem pra la, vale muito a pena.

@calebeschutzerlasso5707 2 ай бұрын

12:50 Agradeço pelos elogios e pela lembrança, Panda. Mesmo não sendo pra mim, toda vez que escuto meu nome, acho que estão falando comigo hahaha

@elis4277 2 ай бұрын

Os vídeos da despedida do 727 da TOTAL estão bombando na internet e no Whatsapp. Boa LIVE.

@wagnerjcm 2 ай бұрын

qual dia irá para Recife o 727?

@nicolasfraiha2913 2 ай бұрын

32:10 kkkkkkkkkkkkk esse panda é demais kkkkkk

@luisffb Ай бұрын

Minha primeira Flap foi em 1991

@julionozabieli7547 2 ай бұрын

O Aviador só é completo quando chega ao ponto de entender e interagir com a “alma” de seu avião… Vida longa a Omar Fontana e ao Boeing 727 em nossas recordações.

@marquesphelder 2 ай бұрын

E pode ir pra venezuela????

@AmarilioSongWriter 2 ай бұрын

PoisZé... Extranho, né? Mas o Brasil de Lule é parceiro do, também ditador, Maduro.

@marquesphelder 2 ай бұрын

Como pode a Total transferir esse avião a uma cia bolivariana? E os embargos?

@369VIDEO 2 ай бұрын

727 maravilha

@rafaelaffonsopenha 2 ай бұрын

Não é por nada não, mas pefiro a pintura branca e vermelha da esquadrilha da fumaça. Dava um contraste melhor com azul do céu.

@robertosousa75 2 ай бұрын

Infelizmente não voei no 727!!!! Uma pena.

@Gut0Pessoa 2 ай бұрын

Dos 53 757 restantes, está incluso o 757-200 do Trump ?

@filipeparanhos 2 ай бұрын

Decolei de VIX hoje, vi o 2setão la e bobeei em não tirar foto dele :(

@tiagoblass7315 2 ай бұрын

Esses 8 não dura 5 minutos para 1 F22 raptor dos americanos kkkkkk

@ricardourugusyuru5635 2 ай бұрын

Sempre vai existir essa idéia que copiam. Puro preconceito embutido na mente,

@nicolasfraiha2913 2 ай бұрын

A União Soviética fez engenharia reversa em várias aeronaves ocidentais durante e após a Segunda Guerra Mundial. Aqui estão alguns exemplos notáveis: 1. **Tupolev Tu-4**: Este bombardeiro estratégico era uma cópia direta do Boeing B-29 Superfortress americano. Os soviéticos fizeram engenharia reversa no B-29 depois que várias dessas aeronaves fizeram pousos de emergência na URSS durante a Segunda Guerra Mundial. 2. **Lavochkin La-11**: Este caça foi influenciado pelo alemão Focke-Wulf Fw 190. Os soviéticos capturaram vários Fw 190 e usaram seus elementos de design no desenvolvimento do La-11. 3. **Mikoyan-Gurevich MiG-15**: O motor do MiG-15, o Klimov VK-1, foi feito engenharia reversa a partir do motor a jato britânico Rolls-Royce Nene, que os soviéticos adquiriram por meio de um acordo comercial. 4. **Antonov An-2**: Embora não seja uma cópia direta, o An-2 foi fortemente influenciado pelo americano Douglas DC-3. Os soviéticos estudaram o design do DC-3 e incorporaram algumas de suas características ao An-2.