TWO ENGINES FLAME OUT - October 1973 - ALITALIA DC10

[@FlavioChianese]

Oggi mio padre, FULVIO CHIANESE, ha fatto il suo ultimo atterraggio, ma porterà sempre la sua aquila da Com.te con se. Prima di lasciarci, mi ha pregato di ringraziarvi per l'affetto dimostratogli nei vs commenti e per i suoi colleghi per l'impeccabile professionalità, lui era orgoglioso di voi e con umiltà non usava quasi mai l'autorità del suo grado, diceva che non serviva in ALITALIA. "Have a good last flight captain! - 26 Agosto 2022 - Gorizia

[@spotterinaction7244]

:( A distanza di poco più di un mese, apprendo ora la triste notizia. Mi dispiace tantissimo. Le mie sincere condoglianze Flavio e grazie per aver condiviso i video.

[@rinobilleri1464]

Racconto appassionante Comandante Chianese. Professionalità e consapevolezza situazionale ai comandi di un " cavallo pazzo" come il DC-10. Stima indiscussa.

[@HD.68]

come mai lo chiami cavallo pazzo?

[@alexpiva9672]

Mi affascinano molto queste storie e ho un rispetto ed un'ammirazione sconfinati per i piloti e i tecnici dell'aviazione come questo Signore che è anche un'ottimo narratore; avendo fatto centinaia di voli, sono molto grato a tutti la gente del settore aeronautico. Posso stare ad ascoltare per ore e, naturalmente, spero di non dover vivere mai in diretta esperienze come o peggio di questa.

[@Zefiro-lz9vx]

Nonostante gli anni trascorrono , avendo già apprezzato diversi video più datati del C.te Chianese , mi appassiona il suo timbro di voce severo e senza tempo.....

[@RenWilmara5768]

Great story. So glad it all ended well. I flew on an Alitalia DC 10 (Australia - Rome) a few months after this incident in December 1973 - the plane was called "Dante Aligheri". The DC 10s were new to the Australia Italy route at the time. It was my first flight as a child flying to Rome, and then on to Trieste. I distinctly remember speaking to a fellow passenger on board, who was a McDonald Douglas engineer. I wonder if he was on the flight as a consequence of the issues raised in the video?? Glad that I didn't know about the incident at the time, as I was already nervous about flying. As it happened, my return flight (Rome - Melb) on a DC 10 in February 1974, was shortly after a Turkish Airlines DC 10 had crashed after take off in Orly, Paris, with the loss of over 340 people. Despite the fears and nervousness, loved every minute of those flights and still treasure the memories.

[@oselini]

Su quella tratta nel 76 avevo 11 anni e l'equipaggio mi fece visitare la cabina seduto sul posto del comandante per oltre un'ora. Che gioia per un bambino già appassionatissimo di aerei.

[@albemanc]

Comandante Chianese la ammiro, per la freddezza e la professionalità avuta allora, e per la modestia e la pacatezza nel suo racconto.

[@FeedBackMain]

My Grandfather was a Eastern Airlines 747 Capt. and my father from Pan Am.

[@mdani76]

... dare lo starter al motore senza accenderlo per recuperare l'idraulica... solo questo particolare rende l'idea di com'è la professionalità degli italiani alla cloche. Evito di fare paragoni con lo scenario attuale anche perchè ho abbandonato tutto ormai 10 anni fa. Ho fatto appena in tempo ad entrare in contatto con Comandanti e Piloti di questa caratura e ne andrò sempre orgoglioso. Poi ci vuole anche un po' di culo eh? :)

[@maurizionegro8120]

Molto toccante il racconto del primo ufficiale chiaro e preciso L esperienza ha pagato un possibile disastro

[@luigicraus584]

Bel video. Complimenti al comandante Chianese. E da anni che seguo i video che riprendono le cabine di pilotaggio, decolli e atterraggi. Sempre molto interessanti.

[@tomasvanecek89]

Great story. Thanks for sharing. At that time, I really admire the pilots. In particular, flying the DC10, which was known to be less reliable initially. Here I understand that the problem was mainly with the reliability of the engines and the wrong manual. In the story of bad work on engine # 3. Anyway, land with only one engine ... you have my admiration.

[@alga747]

Complimenti e grazie comandante Chianese per aver voluto condividere questa esperienza unica con tutti quelli che vedranno questo video. Alberto (ex T.V. Alitalia DC8 e B-747)

[@massimocallegari4898]

Il DC10 non è mai stato troppo amato...vari motivi tecnici...

[@visionist7]

Daily Crash 10 lo chiamavano

[@sandrorocco1028]

Sono orgoglioso che abbiamo avuto uomini veramente in gamba

[@giovmari]

Troppi errori umani.

[@Feedforwrardjames9]

Gran bel video! Trapela la passione e l’amore per questa professione!

[@marcogentilucci7323]

Molto interessante, e anche ben fatto...grazie di aver raccontato questo episodio della nostra amata compagnia

[@fulviochianese8041]

Caro Marco Gentilucci mi fa piacere sentirti dopo tanti anni di distanza. Abbiamo entrambi vissuto gli anni piu' belli, nostri e della Compagnia! Fulvio Chianese

[@FlavioChianese]

Prego. Saluti da Gorizia, flavio e fulvio

[@guglielmopizzirani2788]

Bel racconto che narra delle straordinarie capacità dei nostri piloti e del lieto fine della vicenda

[@matlins912]

Complimenti alla serietà del comandante chianese..

[@manara65]

complimenti per la professionalita del comandante chianese.

[@fabiopagano6452]

Ho lavorato per diversi anni nell'Officina Motori di AZ, e ho conosciuto qualcuno che era a bordo. La raccontavano come un 'leggenda'. Con questo video, chiarisce che poi tanto leggenda non era.

[@robertovergari5589]

Per fortuna è andata bene, raccontando di persona questa pericolosa vicenda e non attraverso le scatole nere . Complimenti per il video e grazie per averlo divulgato👍

[@spotterinaction7244]

Gran bel video Comandante! Anche se, avendo letto prima il racconto preferisco quello, ben consapevole che nel video non poteva dettagliare allo stesso modo. Resta comunque una ricostruzione di un evento molto interessante. Adoro rivedere i vecchi video pubblicati dal suo figliolo Flavio! Grazie per le sue testimonianze... Un saluto e grazie. Claudio

[@FlavioChianese]

Buongiorno, grazie a Lei, saluti da Flavio e Fulvio!

[@fulviochianese8041]

Caro Claudio, condivido con Lei che il racconto completo pubblicato sul sito dell'Associazione sia piu' avvincente per chi e' un esperto o appassionato di Aviazione. Su youtube tuttavia diventa molto "pesante" superare i 15-20 minuti e cosi' ci siamo adeguati. Grazie ed un cordiale saluto. Fulvio Chianese

[@fulviochianese8041]

Caro Claudio, grazie a Lei! Mi fa sempre piacere avere l'occasione di conoscere chi ama il mondo dell'Aviazione di altri tempi. Fulvio Chianese

[@embera72]

Complimenti per la bellissima storia e per la testimonianza reale. Grazie

[@josemariafigolscosta2377]

Grande Alitalia!

[@HD.68]

commovente👏

[@antoninogioffre3031]

Grande MD80 Mag Dog cane pazzo bellissimo aereo ho ancora nostalgia

[@robertovacca4037]

Bellissimo video

[@zebbocaster]

Magnifico video, molto ben fatto!

[@TheRockerxx69]

Era un aereo difettoso in molte parti. Me lo disse un pilota Alitalia. Presto tolto dalla flotta.

[@mirkomiccinilli5899]

DC-8-9-10 hanno fatto più morti delle guerre. Velivolo progettato male sviluppato malamente.

[@nicolamessinamobile1]

Magnifica intervista. Il comandante potrebbe diventare un consulente video di Quark con sue interviste sull'evoluzione dell'aviazione civile.

[@marcellobernabucci7970]

I miei complimenti ai colleghi di questo evento, non conoscevo questo caso e sono stato molto felice di vedere questo filmato un caro saluto al C.mte Chianese con cui ho volato in passato. C.mte Marcello Bernabucci

[@kramerkramer7465]

Ottima ricostruzione

[@pietro.c]

gran bel documento!

[@ekaterinaynot9490]

Quanti anni Tania ci sono

[@AaaBbb-ff1pn]

Il racconto era molto più denso di particolari e dettagli che ne fanno una grande storia,ma capisco che per youtube avete optato per qualcosa di più breve e asettico. Grazie del racconto!

[@vangelosecondomarco7549]

La professionalità e la preparazione tecnica ripagano quasi sempre. Sono i dirigenti Alitalia che con la mancanza di queste qualità hanno eroso e distrutto la nostra compagnia di bandiera.

[@Benito-Musolesi]

La fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo...

[@nicoladegiuseppe8354]

Complimenti

[@ScottRothsroth0616]

Why have I never heard about this before?

[@lucascola4298]

I don't know. Maybe you didn't watch the movie before?🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@filippodomenicoquarta8315]

Chi era lo Capo scalo di Nairobi??? Mi interessa perché un mio parente stretto copriva quel ruolo...... Grazie

[@Maxaroundtheworld]

Questi erano i piloti che aveva alitalia ragazzi…. non so se rendo l’idea

[@TheRockerxx69]

Conosceva Tinivelli?

[@pl1952]

Le stragi sono sempre causate dai soldi.... gli uomini sono un mezzo, molte volte incosapevole

[@aviationazzurraita1486]

il dc10 è l'unico aero con molti difetti, ricordare anche gli incidenti che la causa erano i portelloni cargo che si staccavano a 3000 piedi

[@Andrea.Biondo91it]

Immagino che Alitalia si scusó per aver cercato di mettergliela in quel posto... Sicuramente...

[@soaringunlimited585]

scenario da ck sim 😊

[@cesarefoligno7957]

Per la serie; gli americani non si smentiscono mai...!!! Il DC 10 era un gran BIDONE....e lo sapevano tutti....

[@oselini]

Tu vola pure su tupolev

[@cesarefoligno7957]

Faro' di meglio....AIRBUS!!!

[@marcospadaro4627]

@@cesarefoligno7957 appunto. L A 300 aveva non solo stesso motore DC 10 ma anche lo stesso pilone

[@ekaterinaynot9490]

Che cos’è quel video lì

[@aferdix]

Come si faccia a decidere di mettere ancora in aria un aereo con tutti quei problemi pregressi, Dio solo lo sa. L'equipaggio ha salvato la baracca, ma per poco non sono morte trenta persone... Se la sono cavata all'italiana, come tutto, in questa vicenda, è all'italiana.

[@cuindicivalvole]

DC 10 ERANO DEGLI AEREI BELLISSIMI DA VEDERE COM I COMET ,MA ERANO DELLE BARE VOLANTI.

[@maurizioaldera3914]

Comunque il DC 10 è una macchina che qualche problema lo ha avuto....

[@andreab1604]

La traduzione in Inglese fa venire i brividi. Se non si conoscono la Lingua e e termini tecnici aeronautici, meglio non farla.

[@lokibau]

comunque distretto in inglese si dice district, non dinstrict, e nordest north-eastern, non northen east...anche in generale il testo della descrizione e dei sottotitoli fa un po' ridere chi conosce l'inglese. Così per info.

[@TheLOL4DUDE]

Ma ti pareva che non davano la colpa all'equipaggio? Co sta carretta di aereo ma dove si avviano, DC10 bara volante. Menomale che l'equipaggio era preparatissimo, mica come quei paraculi della Duglas

[@Benito-Musolesi]

Ma avete usato la miscela all 4%....?

[@ilfordino-fordfiestatutori8725]

Il DC10: che rottame assoluto di aereo.

[@dino9285]

La sfiga totale 🤦‍♂️

[@ekaterinaynot9490]

Dino bianco la smetti

[@cicciopasticcio8991]

ma che sfiga però

[@giorgiomarchetti9027]

... anche adesso troviamo piloti preparati come una volta... see figurati. Adesso bisogna fare affidamento sulla bontà del mezzo ed alla sorte. I piloti civili provenivano dalle forze armate e avevano moolta esperienza...!

[@alessandrorossi5140]

Piloti eccezionali aereo mediocre

[@irynarudnytska8933]

Bellissimo video.

[@giuseppecorvino633]

Complimenti