come risparmiare su un grosso danno di carrozzeria

[@francescos.3410]

Complimenti per la chiarezza

[@angeloproto]

Sei una persona molto chiara e piacevole da ascoltare !!!

[@fabriziocioffi5708]

ciao Flavio credo che sul fattore tempo, per fare un determinato tipo lavoro il c'è cmq" il tabellare "(anche perché un assicurazione calcola per un lavoro a regola d'arte e non riconosce tempi diversi ! ),diverso il discorso se c'è una personalizzazione del veicolo ,vedi verniciature non standard ,parti di carrozzeria in un carbonio ,laminati con inserti in fibra di vetro etc etc li in effetti sì che può variare la situazione ,ma per le assicurazioni in caso di risarcimento ,poco o nulla viene calcolato come correttivo il programma di cui parli stima anche il tempo ,e normalmente esiste un fattore semplice , varia/cambia la tariffa oraria ,ovviamente se ci si affida non ad una carrozziere ma da "A mio cugino " che lavora da solo ,magari si appoggia in un garage , non ha tutte le attrezzature , li si avranno dei costi diversi ,ma per un lavoro diverso ! chi sceglie un professionista scegli dei servizi ,come ad es un auto di cortesia, una esecuzione del lavoro a regola d'arte ,fatto nei tempi stimati in preventivo,etc etc, chiaramente tutto ha un costo !che poi Flavio ci siano carrozzieri che lucrano elaborano "male" e clienti che non capiscano la qualità o meno di "un lavoro " questa ė un altra realtà ! ciao Fabrizio

[@2mattley]

Come sempre.... Impeccabile!

[@claudioprati]

Video utilissimo e impeccabile 👍👏... complimenti...se posso contribuire all'argomento va precisato che molto dipende anche dal cliente: c'è gente, parecchia, che vuole spendere poco e poi pretende qualità, questo non è possibile in qualunque settore, per cui anche il carrozziere stesso deve valutare il cliente e saperlo gestire al meglio...alcune volte è meglio perderlo un cliente...ciao😉

[@VaGab]

Un vero professionista. Questi video dicono tutto. Grazie della divulgazione. Saluti V.

[@gate19t.m.n90]

Ciao Flavio ovvio che se si possiede un auto molto diffusa le possibilità di ricambi allo sfascio aumentano sempre di più nel corso del tempo, se guidi un auto poco venduta da nuova o di marche improbabili e vai sui ricambi nuovi originali c e poco da stare allegri

[@simoneelamanutenzione]

Mitico Flavio sempre una soluzione per tutto

[@brauncarus6767]

salve flavio,complimenti per i tuoi video sempre molto belli. secondo la tua esperienza un preventivo per riparazione di una mini cooper s del 2005 per sostituzione paraurti anteriore lieve ammaccatura cofano e lievissima rientranza vicino ruota posteriore puo' essere di 2700€? secondo me e' troppo ma volevo chedere conferma a te se mi sto sbagliando .grazie e ciao

[@toni2545]

Ciao Flavio, grazie per i tuoi video sempre esaustivi. Mi serve un consiglio. Ho comprato una Fiat Tipo di importazione di colore bronzo perlato. Dato che la targa del paese di origine era piu grande, mi trovo i quattro buchi sul paraurti che si vedono....In carrozzeria mi hanno fatto semplicemente un ritocco col pennello ma il risultato non é dei migliori. Dicono che il paraurti dato che é in plastica non si puo sfumare con la verniciatura e quindi l'alternativa é quella di smontarlo e verniciarlo tutto con i costi che ne conseguono. Possibile che non c'é un' altra soluzione? Grazie mille per il tuo aiuto. Antonio

[@deiuliisdavid7799]

Grande Flavio, spiegazione super

[@Thedrifter1986]

Devo fare lo stesso lavoro più o meno alla mia Fiat uno

[@rodolfopepe2783]

Si ma i ricambi non sono di qualità tale da avere la stessa resistenza e precisione. Già sperimentato col paraurti per esempio sulla Opel Astra 1.7 101 cv che avevo, il paraurti che ho preteso era originale anche il costo oltre 300 euro , questo la prima volta la seconda mi è ricapitato di doverlo sostituire di nuovo e hanno messo quello non originale 150 euro ma mentre la prima riparazione la vettura era praticamente nuova la seconda volta no perché il materiale era scadente e poco preciso nelle misure….. quindi in questi casi io preferisco che tutto debba essere perfetto piuttosto che girare con una vettura brutta da vedere, a quel punto meglio rottamare e comprarne una usata ma tenuta bene. Macchine nuove mai più. Almeno per me Quindi so perfettamente quello che dici Flavio e ti approvo perciò io sono pignolo e preferisco risparmiare su altro ma sulle riparazioni non si scherza questo anche per la sicurezza proprio che entra in gioco.

[@IgorHello]

Ciao Flavio. Sempre molto interessanti i tuoi video. Volevo farti una domanda. In un urto come quello che hai mostrato sicuramente saranno entrati in funzione gli airbag della macchina. In questi casi come ci si comporta coi ricambi? Ti faccio questa domanda perché mi è capitato personalmente di aver tamponato e mi sono saltati gli airbag frontali e i pretensionatori. Il danno alla carrozzeria era limitato a cofano paraurti e passaruota ma solo la sostituzione degli airbag e tutto quello che ne consegue mi hanno portato a rinunciare alla riparazione di una auto di 2 anni di vita e 50k km. Visto il costo degli stessi

[@claudiozucconelli4428]

Io invece una volta ho tamponato, è esploso solo il prete suonatore dx, un altra volta uscendo di strada contro un pietro ne che mettevano una volta, e rientrata la parte sx, e non e partito nulla, o perché ero solo, però il mio airbag e pretensionatore. Ma non l'ho mai caIo invece una volta ho tamponato, è esploso solo il prete suonatore dx, un altra volta uscendo di strada contro un pietro ne che mettevano una volta, e rientrata la parte sx, e non e partito nulla, o perché ero solo, però il mio airbag e pretensionatore. Ma non l'ho mai capito, meglio ho speso menopito, meglio ho speso meno

[@vincenzopastoressa2608]

@@claudiozucconelli4428 che accidenti hai detto??

[@claudiozucconelli4428]

@@vincenzopastoressa2608 allora il prete suonatore (il pretensionatore) è stato il t9. Il pietrone sono quelle pietre che mettevano una volta alto più o meno un metro, una specie di panettone giallo. Tutte le altre cose le ha ripetute più volte, ma ha fatto tutto lui. Errore mio che non ho letto 😀

[@jesonfarme2627]

Un trenta percento la manodopera qua a Ravenna una fiancata destra della lancia musa più uno specchietto mi hanno chiesto 2200 euro una fiancata costa 173 euro lo specchietto 90 se anche mi chiedevano 800 euro li avrei fatto subito ma 2200 euro ne compro un altra usata

[@francescobettini1433]

Una cosa da aggiungere...se nell'incidente hai colpa o no e la stima dei danni dell'assicurazione

[@dariobisson9526]

Grazie Flavio

[@Energy74T]

Bisogna aggiungere anche un piccolo dettaglio... che i ricambi usati non sempre si trovano

[@cosimo5297]

Ricambi di concorrenza sono di pessima qualità e di scarsa resistenza alla ruggine.

[@matte79-]

@@cosimo5297 vero ma in parte. Ho lavorato molti anni nel settore auto. Faccio un esempio x i fari Peugeot 308 full LED. Nuovi originali costano ,da listino 1200 l uno, nuovi ma non originali circa 600. I fari sono identici, stesso produttore. L jnica cosa che cambia è che non sono marchiati peugeot. Ma vengono prodotti dallo stesso fornitore, Hella in questo caso, con il medesimo stampo e i medesimi materiali.

[@marcoocone1781]

Ci vuole fortuna con i ricambi non originali se becchi quelli sbagliati quasi conviene addrizzare il pezzo danneggiato

[@stratosphorus]

Se a pagare è un'assicurazione non si pone il problema del costo, ma quello della qualità della riparazione. Negli altri casi non conviene riparare la macchina, ma comprarla nuova. Quel tipo di macchina ha come minimo 9 anni, vale meno del contributo rottamazione che tra Stato e Fiat , si aggira sui 2,5K . Se ci mettiamo i 6K della riparazione abbiamo già pagato più di metà dell'auto nuova. Ma il motivo scatenante non è neanche la convenienza, ma l'affidabilità. Per esperienza personale la riparazione alla fine costerà molto di più di quanto preventivato e la macchina sarà piena di difetti.

[@birdtower2801]

Un auto nuova a meno di 20000 € nel 2022? Buona fortuna!

[@stratosphorus]

@@birdtower2801 Ho appena comprato una Panda 1200Gpl pagata effettivamente 12500€ grazie agli incentivi, non paga bollo per 5 anni, È una bomba.

[@birdtower2801]

@@stratosphorus Io intendevo senza contare eventuali incentivi. E stiamo comunque parlando di una FIAT, non esattamente un marchio conosciuto per la qualità dei suoi prodotti.

[@varanhia]

Utile!

[@Roberto-ow9rj]

Il vero problema per un lavoro del genere Flavio, è quello di trovare un carrozziere onesto ! conosco carrozzieri che per un problema del genere avrebbero il coraggio di chiedere anche 8/10 mila euro , carrozzieri di Reggio Emilia .ciao

[@mauririgotto7765]

Purtroppo è vero, ma bisogna girare varie carrozzerie e farsi fare un preventivo

[@SBT-41]

Un carrozziere onesto non è per forza un carrozziere economico. I carrozzieri non lavorano tutti allo stesso modo. Quando fanno pagare meno della media un intervento importante, è perché il lavoro è di scarsa qualità. Ho visto coi miei occhi (e sulle mie macchine) la differenza tra un carrozziere che fa i lavori in massima economia, e uno che li fa a regola d'arte. PS: Parlo per la zona di Reggio Emilia anch'io.

[@SBT-41]

@@zdiz9745 Ci credo, quello che voglio dire è che non esiste il carrozziere "onesto" che ti fa i lavori a regola d'arte a prezzi stracciati. Se si vuole la qualità bisogna spendere, e questo non rende un carrozziere "disonesto". Poi che esistano anche i ladri è vero.

[@lucaf.4886]

Dipende un po' dalla tipologia di riparazione che si vuole attuare, chiaramente pezzi originali per la sostituzione, invece di fare delle riparazioni che si possono fare tranquillamente si cambia,più mettici che tutto aumento e di conseguenza se mi capita un bel lavoretto ci lucro tanto il cliente non ne capisce una mazza...e la storia va avanti così...

[@mauririgotto7765]

Il problema dei ricambi non originali è che ti senti dire che ci vuole più manodopera per adattarli, perciò non conviene prenderli.

[@cosimo5297]

Semplicemente perché i ricambi di concorrenza sono costruiti in modo grossolano. Poi il presente che i ricambi di carrozzeria di concorrenza non sono (zincati) cioè arrugginiranno al 100%. Non ti fare infinocchiare da carrozzieri che ti dicono che metteranno l'antiruggine. Arrugginirà comunque. Fidati esperienza personale. Avevo una Punto 176 in cui ha subito un sinistro e il vecchio proprietario aveva usato ricambi di concorrenza come cofano e traversa osaturo interna. Sono tutti arrugginiti con il tempo. Ho preferito andare in demolizione tagliare la traversa anteriore e mettere un cofano usato ma sempre originale

[@cosimo5297]

Sconsiglio vivamente di un'arte ricambi carrozzeria di concorrenza. Arrugginiscono sempre . Meglio originale usato .

[@naturalmenteinsiemeemanuel1570]

Io prendo sempre ricambi usati in autodemolizione , non compro mai una auto nuova

[@oraziopivetta4462]

Mi accontenterei di trovare un carrozziere onesto, nel senso , ho fatto un lavoro da 6.000 euro , ti faccio pagare questa cifra , oppure ti ho fatto un lavoro da 4.000 euro ti faccio pagare questo, mettendolo bene in chiaro sul preventivo. non certo fatto lavoro da 4.500 e ti chiedo 7.000 euro, questo no.

[@rodolfopepe2783]

Sa che sono i lattonieri? Se no glielo dico, sono i veri carrozzieri artigiani con la A maiuscola che sono in grado di ricostruire da zero le carrozzerie auto. Una figura che va scomparendo. Oggi li di può vedere all’opera sulle auto d’epoca che hanno bisogno di un cofano o tanto altro nuovo identico sull’originale per materiale e fattura.

[@MatteoCipollini77]

Una macchina così la butti. Con 6 mila euro di danno o anche un po' meno, ne trovi un'altra sicuramente in condizioni migliori, solo un matto potrebbe pensarla diversamente, il danno e troppo grande su un'auto del genere 😂

[@piodambrosio1427]

Flacio: un terzo di 6.000 fa 2.000!