Flexrohr Reparieren

[@igor_welder]

Ich möchte behaupten dass die Schweißarbeiten sogar o. k. sind, zumindest das was ich gesehen hab als Endergebnis. Du Schweiß nicht jeden Tag daher kann man die Unsicherheit absolut verstehen. Gutes Equipment und Schutzkleidung wären von Vorteil, glaube mir dann läuft es besser. Ich empfehle dir den Helm immer anzuziehen und eine Schweisserjacke, Der Sonnenbrand durch die UV-Strahlen sollte nicht unterschätzt werden, auch wenn die Schweißung kurz ist. Du solltest ein gutes Vorbild sein viele schaue dir zu und machen es nach... top Content LG Igor

[@christophmoser6091]

Wie ich auch immer wieder festgestellt habe: Schweißen am Auspuff hat nichts mit Schweißen zu tun. (Dicke Passivschicht, Rost, Duplex Stahl, schlechte Masse) Wie ich erst von einem Mechaniker lernen musste nennt sich das zubruzzeln😉

[@davidhubscher7189]

Igor bin übrigens von deinem Video auf dieses Video bekommen die Bemerkung finde ich sehr gut

[@alexgnom1875]

Danke für deine Mühe. Übung macht den Meister. Gut, dass wir dich haben und lernen immer wieder dazu. Viele Grüße.

[@blindi4tw]

meinen größten respekt wie du mit der kritik aus dem letzten video umgehst. schön umgesetzt!!!

[@ulrichimka4593]

Ich habe auch ein altes Elekra-Beckum Gerät. Das ist der Drahtvorschub stufenlos zu regeln. Bei dünnen Blechen am PKW nehme ich nur 0,6 mm Schweißdraht. Die Drahtdüse muss dann aber auch 0,6mm sein. Dann kann man den Strom geringer einstellen. Mann brennt nicht so schnell Löcher in das Material. Und die Schweißnaht (Wulst) wird nicht so dick. Übung macht den Meister.

[@christophmoser6091]

Hallo Ulrich, wie du beschrieben hast benötigt ein dünnerer Draht weniger Energie und kann somit auch einfacher Dünnblech verschweißten. Dies gilt für alte Geräte und günstige neue. Unsere Premium Geräte im roten Gehäuse schaffen dies locker mit einem 1,0 Draht. Haben deshalb schon viele Kunden gewinnen😉

[@Smok_HB]

@@christophmoser6091 Was für Geräte vertreibt ihr denn?

[@christophmoser6091]

Hallo@@Smok_HB . Ich arbeite bei Fronius.

[@haudegen49]

Zum schweißen von Edelstahl nimmt man Edelstahl Schweißdraht 0,8 mm und als Gas Argon 4.6, dass Schlauchpaket muss auf eine Teflonseele umgerüstet werden. Als Richtwert sind 30 Ampere pro Millimeter anzustreben. Ich will dir auch erklären warum man Edelstahl nicht mit SG 2 Schweißdraht und Mischgas schweißen sollte. 1. Wie der Name schon sagt, handelt es sich um Edelstahl, dieser hat eine vollkommen andere Legierung (Chrom- Nickel) als normaler Stahl und benötigt daher den richtigen Draht und Legierung, ansonsten bringst du Verunreinigungen mit der Schmelze ins Material die da nicht rein gehören. 2. Normales Schutzgas, genannt auch 82/18 sorgt für einen tieferen Einbrand und flächige Erwärmung die eigentlich nicht gewünscht wird, Argon 4.6 verhindert eine großflächige Erwärmung und schirmt die Schweißnaht von Sauerstoff ab. Deshalb ist es besser, Argon 4.6 (99,8 % ) reines Argon zu verwenden und mit mindestens einer Durchflussmenge von 12 - 15 Liter/Minute zu arbeiten. 3. Eine saubere Teflonseele (nur für Edelstahl u. Alu) sollte man deshalb verwenden, weil bei einer Stahldrahtseele zu viel Abrieb der Verkupferung eines SG 2 Schweißdrahtes mitgerissen wird. Sauberkeit ist bei Edelstahl und Alu oberstes Gebot, dass betrifft auch das Material was geschweißt werden soll. Metallisch blank und frei von Verunreinigungen müssen die Teile sein, wenn das Schweißergebnis gut werden soll. Und zum Schluss noch eine Anmerkung zum Schweißgerät. Was du verwendest ist ein "Trümmer" (Technologie) aus den 70er Jahren, bei dem sich keine Gas Vorströmzeit und Nachströmzeit einstellen lässt, ebenso den separaten Drahtvorschub und Draht Vorschubzeit und Nachführzeit. Das verhindert, dass dir der Draht in u- an der Stromdüse festbrennt. Meine Empfehlung wäre ein synergetisches MIG- Mag Schweißgerät wie zum Beispiel das Weldinger MEW 200 Syn Dig pro, das hat programmierte Schweißprogramme mit denen sich tadellos arbeiten lässt.

[@wernerschruff1580]

Top Kommentar. Danke

[@danielsan4222]

Übung macht den Meister, für die Möhre reicht‘s👍🏻😊😉

[@SirAnton13]

Schätze mal mehr wie zum Schluss holst auf dem Schweissgerät nicht mehr raus . Die letzte Naht hörte sich aber doch gut an . Vergesse nicht die Batterie minus abzuklemmen beim Schweissen ... So habe ich das mal gelernt das man es machen sollte ,damit schützt man die elektrischen Bauteile wie Lima usw.

[@contraD7]

dabei geht es in erster linie darum dass du keinen überstrom über den sicherungkasten oder irgendwelche steuergeräte jagst....ansonsten hast du nachher nen schaden von mehreren hundert euro. alternativ geht auch ein überlastschutz. gibts bei amazon für 20€

[@hdfgjldfkgjdfklgd]

Mal eine Frage an die Experten hier. Würde es sich nicht anbieten die Stelle zu löten? Durch die Kapillarwirkung würde sich das Lot direkt reinziehen und alles dicht machen. ist nur die frage ob man das flexrohr und das andere rohr genügend erhitzen darf.

[@martinkoster7972]

Zeitwertgerecht repariert. Die Einhell Sachen sind nicht so der Brüller, sind so für den Einmal Gebrauch. Obwohl, ich habe so Kleinen Kompressor vor 40 Jahren von Einhell gekauft, der viel bei einer Teillackierung bei einem Ascona B aus, Kondensator geplatzt. In Dortmund bei Tantal neuen Kondensator bauen lassen, ein ganz anderer Kompressor. Den habe ich heute noch in der Garage zum Reifen aufpusten, weil die an der Tankstelle Geld für Luft haben wollen, sonst wäre der auf dem Schrott gelandet. Profi Arbeit -- Profi Werkzeuge oder man kann gut Improvisieren. Gruß aus Bochum Martin

[@tt-rs1457]

War ich bis vor kurzen auch noch der Meinung.... Aaaaber, haben aktuell die Akkuschrauber hier...machen einen guten bis sehr guten Eindruck. Normalerweise arbeite ich mit Makita-Akkuschraubern, aber was Einhell da baut hat Hand und Fuß !

[@m.krull1945]

Find ich gut das video und einhell ist garnicht so schlecht wie manche behaupten 100% ige Kaufempfehlung... Weiter so😊👍🏻

[@manfredmohr8028]

Ich danke dir mal wieder super erklärt

[@gunterschone8402]

Schönes Video, Schrauba. Mit den Schweißgerät, es kann viele Ursachen haben. Es kann auch am Draht liegen. Mhh, vielleicht mal die Spannung am Vorschubsgetriebe/ Vorschubsrollen einstellen? Wenn die Spannung zu schwach ist, dann kommt der Draht auch nicht richtig raus. Vom hören her klang es gut. Gut du jetzt das "Schutzgas- Verfahren" gewählt, ich hätte es im WIG-Verfahren gemacht. Aber jeder nimmt das was er kann bzw. hat. Weil auch mit einen günstigen Schweißgerät kann man super nähte schweißen. Das kann man auch machen, was du gesagt hast. Mal alte bleche nehmen und üben.

[@Rittschy01]

Für das Auto gute Arbeit. Habe jetzt das gleiche Problem bei meinem Passat 1.8.t 20V kann man das nicht ohne schweißen und nur mit Schelle machen? Also abschneiden und beide Seiten aufstecken, dann mit Schelle fest schrauben.

[@AluB999]

Autogen Schweißen währe da viel praktischer. Kann sogar mit einen speziell gekrümmten Brenner und einen Spiegel rund herum luftdicht zu Schweißen

[@henningr.6558]

Autogenes Schweißen hat viele Vorteile. Vor allem hast du nicht solche extremen Aufhärtungszonen wie beim Elektroschweißen. Aber: die Flamme bei Acetylen / Sauerstoff hat 3700 Grad Celsius. Du hast einen wesentlich höhere Wärmeeintrag in die Umgebung der Schweißstelle. Und Grade beim Auto mußt du da sehr aufpassen. Schraubär, ich würde mal auf 0,6 mm Draht umrüsten. Dann hast du weniger Materialeintrag. Und für Blech oder Auspuff reicht das allemal. Ansonsten hat sich das schon sehr gut angehört.

[@Smok_HB]

Fürs Autogenschweißen braucht man einiges an Übung besonders mit Spiegeln. Aber wer es kann ist klar im Vorteil.

[@henningr.6558]

@@Smok_HB richtig, gelernt ist gelernt. Aber es hat einige Stunden gedauert es zu lernen. Da reicht der Schweißerlehrgang wirklich nur für die Grundbegriffe. Und grade das oben angesprochene Schweißen im Spiegel braucht sehr viel Übung. Da ist Fülldraht- oder MAG- Schweißen wesentlich einfacher. Einmal gezündet macht der Draht den Rest. Du muß nur noch führen.

[@maxewdmaxe4337]

Bei meinem Schweissgerät habe ich beim Kauf drauf geachtet, dass es eine Doppelrollenanpressvorrichtung für den Schweissdrahtvorschub hat. Dann läuft der Schweissdraht sehr ruhig und ruckt nicht. Grundbedingung für gutes Schweissen. Wenn man dann noch mit Drehstrom arbeitet, fängt es an Spass zu machen, weil der Funkenabriss viel geringer wird aufgrund der geringeren Welligkeit des Drehstromes gegenüber Wechselstrom. Aber das wird es bei Einhell evtl, nicht geben (?) Ist dann halt Bastlerkrampf. Man kann auch die Hülle im Schlauchpaket auswechseln damit der Draht leichter läuft.

[@Schrauba]

ich schweiße nur zwischen durch wenn es sein muss. dafür reicht es. Damals hatte ich nicht viel Geld für ein teureres gerät.

[@jorgplietker6033]

Es könnte auch sein, grade bei deiner KM-Leistung, dass Du einen Motorhalter defekt hast, denn dann zieht es gewaltig am Flexrohr. Gruß Jörg

[@bobl78]

sollte man beim Schweißen nicht die Batterie abklemmen oder so eine Spannungspitzenkiller benuten ?

[@Schrauba]

Ja sollte Mann. Ich hatte noch nie Probleme. Allerdings ist das Geheule groß wen es Probleme gibt...

[@erwinspeckdackel1662]

nur als Tipp....den Entriegelungsschalter nur beim starten...brauchst net ganze Zeit gedrückt halten ....also ich meine den Knopp rechts u links oberhalb vom AN Schalter

[@martinobermayr2382]

Wollte Bitte fragen, wie lange das Flexrohr ist. Mfg Martin Obermayr

[@OlafSonnenberg-r6p]

Du musst den Strom höher drehen etwa 100 Ampere bei Materialstärke von 1bis2mm. Drahtvorschub etwa auf 4 stellen. Punkten bei Dünnblech absolut notwendig sonst brennst du durch.

[@ninjasprawiedliwy9209]

Spaw już lepiej wygląda jak w poprzednim filmie. Myślę że twoja maszyna jest winna. Jak ja bym 90A na mojej nastawil to by mi na wylot przetopilo rure.Ja jak rure spawalem to mialem 55A i drut na 2.80. Poprzednio napisałem ci o patencie z Łuską przy pistolecie..Musisz koniecznie skrócić łuskę. Jakiego gazu używasz?? Jak chcesz mies super spawy i spokój na lata to polecam Weldinger ME 200 go. Nie jest strasznie drogi i o wiele lepszy od tego co teraz posiadasz.

[@slowoz8444]

Vielleicht machst du mal einen Ausflug, oder sogar ein Video mit Igor vom HBD schweiß Shop. Ihr würdet gut zueinander passen und das Video wird bestimmt super. Er wird dir bestimmt helfen können. Dort könntet Ihr vielleicht einen Vergleichstest machen. Ich würde eher ein gutes Gerät kaufen so das dass Problem nicht an dem Gerät sondern zwischen den Ohren liegt.

[@pathfinder13thorsten52]

Wie immer sehr sympathisch.... Schweißgeräte mit 220V zu betreiben, ist meist etwas problematisch, aber du tastest dich ja ran. 90A scheint mir für das dünne Rohr etwas viel, denke aber auf die Anzeige brauchst du nix zu geben. Übung macht den Meister.....weiter so

[@adolfwasserflasche5992]

Ich hab so nen Billiges Berlan China Schweißgerät. Und das sogar noch gebraucht gekauft. 4 Stromstufen und Drahvorschub Stufenlos. Also ich kann nicht bestätigen was hier alle sagen. Mit so einen Gerät kann man so Arbeiten wie ein Flexrohr oder auch mal paar Schweller Problemlos machen mit etwas Geschick. Klar kann das 800eu Gerät vieles besser und hat Komfortfunktionen aber für die paar Stunden die ich im Jahr schweiße, egal ob Auto , Haus , Garten reicht es absolut

[@andyramone7995]

Schön gelöst 👍 Welchen Innendurchmesser hatte das Flexrohr?

[@weiwurst.4623]

Mein Flexrohr beim Bora liegt beidseitig direkt an gebogenen Auspuffrohren. Deshalb ist es unmöglich, das neu gekaufte Flexrohr überzuziehen, da es anscheinend nur für gerade Verbindung konstruiert wurde.

[@thomassperschneider2939]

Ja das kann auch nicht klappen. Wald und Wiesen Stahl mit Edelstahl zusammen zu fügen funktioniert sehr schlecht und hält auch nicht. Also wenn dann würde ich das Verfahren nur zum Anpunkten nehmen. Dann ausbauen und mit WIG vernüpftig schweißen.

[@stefanla3722]

Hallo schrauba, ich habe mir das letzte Video auch angeschaut mit dem Flexrohr . Folgendes achte darauf das die stromdüse und Gasdüse immer sauber ist sonst zündet der nicht richtig. Außerdem musst du die masse klemme soweit wie möglich an der Stelle wo du schweißt anbringen, weil sonst kannst du auch 120A einstellen und das bringt nichts. Ich kann das aus eigener Erfahrung sagen das die klemme weiter an der Schweißstelle sein muss. Außerdem hast du glaub ich zu wenig Gas dann werden die Nähte nicht so toll , bei zu viel Gas spritzt es deutlich beim Schweißen. Ich habe gute Erfahrungen zwischen 2-4 Liter Gas und 55 oder 75A gemacht. Ich habe ein ähnliches Schweißgerät und weiß wovon ich spreche ,würde mich freuen wenn dir mein Rat weiter geholfen hat .

[@Schrauba]

Hallo Stefan, vielen dank für dein Rat!!! ich habe schon seit jahren nicht geschweißt also letztens zwischendurch ein wenig. Ich bräuchte wieder mal einen Lehrgang, der letzte ist fast 25 Jahre her. Ehrlich gesagt dachte ich 90A wären viel zu viel.

[@stefanla3722]

Wie viel Ampere du nimmst hängt von der dicke vom Metall ab und beim Auspuff würde ich sagen reichen 55-75 A. wichtig ist halt das die Masse klemme soweit wie möglich an der Schweißstelle ist und das die Stelle wo die klemme sitzt richtig sauber / Kontakt hat. Probier mal 55A mit 4-5 Draht Vorschub und 2-4 Liter Gas ,da wirst dich Wunder was alles möglich ist. Und kein Problem helfe gerne wo man kann , ich gucke Deine Videos schon länger und kann dich echt nur loben mach weiter so mein Freund 😇👍🏻

[@rallemann7851]

Hi Schrauba ! Du gibst dir wirklich mühe. Aber uns hat man mal beigebracht, dass das Schweißen klingen muß wie die Afrikanische Nachtigall. Fragt mich jetzt nicht wie sich der Geier anhört. Die Stromstärke und der Vorschub müssen stimmen. Aber vielleicht ist der Motor für den Drahtvorschub nicht OK oder die Rolle dreht frei zwischendurch, es spuckt schon gewaltig. Wenn das alles nicht so ist, hilft nur ausprobieren, nicht jeder hat ein Kemppi Schweißgerät. Die Eistellungen variieren schon zwischen den Geräten. Ich habe seit knapp 30 Jahren ein Elektra Beckum. Das funzt immer noch tadellos. Aber auch bei dem, muß man sich an die Einstellungen rantasten. Und immer dran Denken: Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, üben, üben und nochmal üben.

[@falkskfz-teilewerkstattmie3129]

Hallo Schrauba hast du im Gerät wo die Schweißdraht-rolle ist die Klemm-rolle vom Vorschub richtig eingestellt es sieht so aus als ob der Vorschub als durchdreht ? glg Falk

[@christophmoser6091]

Hallo Schrauba. Bitte lass das Silikonspray am Brenner weg. Dies verbrennt nur und eine Schutzgasabdeckung wird beeinträchtigt. Falls du die Verschleißteilen vom Brenner vor Schweiß-Spritzer schützen möchtest nimm Ceramikschutzspray zb von Cerax. Viel Erfolg weiterhin!

[@ulmanito5237]

Aber auch aufgepasst bei Flexrohren. Die guten haben innen ein Wellrohr, so wie original ,aussen das Geflecht, die Billigen haben nur das Geflecht .habe die erfahrungen gemacht, halten nicht so lange.

[@hipphipphurra77]

Nur Geflecht wäre nicht dicht kann so nicht stimmen.

[@ulmanito5237]

@@hipphipphurra77 Doch doch, das Geflecht ist dick, mehrere lagen übereinander, sieht man ja wenn man ins Flexrohr rein schaut.

[@Smok_HB]

@@hipphipphurra77 Wenn es ein Rohr innen gäbe wäre es wieder kein Flexrohr ;)

[@bobl78]

hier würde es wohl nicht funktionieren weil zu wenig gerades Rohr, aber bei anderen Einbauverhältnissen kann man auch ein Flexrohr mit Schellen nehmen...das wird aufgesteckt, ´Schelle fest und gut.. geht schneller und man benötigt kein Schweißgerät. Habe heute eines verbaut, funktioniert

[@alpayrecep7528]

Ist das Auto jetzt das vom letzten Mal oder ein anderer wo das flexrohr abgerissen ist?

[@peterausfranken]

Ist ein andere Polo. Beim ersten mal war es ein 6N 2

[@alexandersauberlich2305]

Hoffentlich hälts diesmal. Hatte ich bei meinem Polo 6KV auch, Flexrohr durch. Neues drangemacht, nach einer Woche wieder durch. Dann war es ständig undicht. Hab es dann das letzte halbe Jahr so gefahren. TÜV ende und ab in den Export. War allerdings Sportauspuff mit Serienanlage :-)

[@patsetpaggaria4502]

Hallo Schrauba. Schön das Du auch zeigst wenn mal was nicht so klappt. 2 Vorschläge hät ich. Schau mal ob Du Dir so einen Automatikschweißhelm zulegst, die Dinger sind wirklich praktisch beim Schweißen. Bitte schau auch mal auf die Andruckrolle für den Drahtvorschub. Es könnte sein das sie zu wenig Druck ausübt und deshalb deine Schweißproblem auftreten (ungleichmäßiger Drahtvorschub). Gruß Patrick

[@Schrauba]

hi, automatik helm hab ich aber das Teil ist zu dunkel zum schauen da unten im Loch und Sperrig so das ich überall anecke... ich habe aber mit Helm geschweißt! Nur das anpunkten war halt freihand.

[@roadrunner5772]

2-4 mm Material 45 - 65 Ampere Drahtvorschub für flache Nähte und Punkte 4 - max 8 Gasliter 8 - max 12 Liter . Sind die Nähte dann immer noch zu dick und nur aufgetragen Ampere erhöhen

[@u.scheppo1618]

Mit 230 v schweißgerät kriegste keine vernüftige Schweißnaht hin , schwießnaht muß dicht sein sonst spinnt die Lambdasonde rum wegen falschluft

[@saschamansfeld6774]

Ich grüße dich die 90 Ampere waren nicht schlecht. Da das Gerät nicht auf Drehstrom angeschlossen war. Aber der Drahtvorschub war zu hoch. Weil man sagt Fläche Nähte viel Strom wenig Gas. Und ganz wichtig ist die Flächen richtig blank machen damit die Schweiß Naht auch richtig hält sonst reißt die Naht immer wieder ab.

[@Schrauba]

Alles klar, danke! Ich habe eine Million Tipps erhalten. Ich muss üben üben üben.

[@haraldotto3678]

Da hast du bei der Karre alles richtig gemacht. Gruß Harald 😅

[@VentoVr61987]

Ich wäre froh wenn ich so schweißen könnte! Mit dem Elektroden Schweißgerät brenne ich mehr Löcher rein als zu schweißen!

[@Schrauba]

Ja elektroden-schweißen ist nicht einfach und vor allem sollten die Elektroden nicht abgestanden sein. Also ich kann das auch nicht egal ob die Elektroden neu oder alt ist.

[@marioaltrichter2262]

Es liegt am Schweißgerät. Bei günstigen Geräten geht es einfach nicht so gut. Hatte schon einige Schweißgeräte ab 200 Amper sind die Geräte am besten. Und wenn der Auspuff Rostig ist hast Du auch mehr Probleme hab gerade auch eine Flexrohr geschweißt ging nicht gerade gut zu schweißen...

[@o.erdnuckel9022]

Und sich hinterher wundern das das Auto nicht mehr an geht weil du das Steuergerät durchgebrannt hast !!!!!!!!Batterie abklemmen!!!!!!

[@uwek.7158]

Hi Schrauba denk mal bitte an Arbeitsschutzkleidung gerade beim schweißen !!!

[@oldgothicmen1746]

Kontrolliere bitte mal den Drahtvorschub von deinem Scheissgerät. Da stimmt was nicht ! Weil auf Stufe 8 und 90 Ampere ist für ein Aufpuffrohr schon heavy .Welchen Draht benutzt du ? 0,8 oder 0,6 Sg2 Standard ? Und welches Gas ? Argon /Kohlendioxid 18 %oder reines Argon ?

[@multifit956]

Kumpel hat das gleiche Gerät und er brauchte meine Hilfe dabei. Ich bin Schweißer seid 20 Jahren. Das Gerät produziert keine gleichmäßigen Spitzen . Echt schwierig es gescheit einzustellen. Wir haben auf 0.8er va Draht gewechselt weil der mehr Strom abkann, Vorschub auf 6,5 ca und Strom 70 . Das ging fast gut. Das Gerät ist nicht das gelbe vom Ei. Fals du eine Empfehlung für ein gutes Gerät haben möchtest gebe ich dir gerne Tipps, schön das ich dir mal einen Tipp geben kann und hoffe das du das Teil noch richtig eingestellt bekommst ✌🏻

[@Schrauba]

Hi, danke für dein Tipp! Ich werde auf Edelstahl Schweißdraht wechseln. ein zuschauer hat mir folgendes empfohlen: amzn.to/2XmJwVh was hältst du davon? ein neues Schweißgerät werde ich mir aktuell nicht kaufen für die kleinigkeiten die ich mache.

[@kldo7434]

Ja 90 Ampere und ein Drahtvorschub von 8 Meter und 8 bis 10 LiterGas ist schon der Richtige weg. Vielleicht noch etwas mehr die Schlweißflächen Reinigen. Was noch ganz Wichtig ist du muss ein Schweißhelm verwenden damit du den Schweißverlauf sehen kannst. Vielleicht machst du mal ein kleinen Schweiß Lehrgang die gibt es schon in jeder Stadt. Am besten Natürlich bei der Schweißtechnischen Lehr und Versuchsanstalt Nord. Es würde auch nicht schaden etwas Geld in die Hand zunehmen und dir ein gutes Schweißgerät zukaufen zwischen 600 und 900 € bekommst du schon etwas Gutes aber bitte nicht im Baumarkt Suchen Beim Schweißfachhändler bekommst du Sicherlich eine Gute Beratung und kannst auch die Möglichkeit zum Probe Schweißen. Aber wie gesagt das war jetzt schon viel besser einfach immer weiter üben und üben das mussten wir alle Gruß Klaus

[@ismirwurschd]

Nicht verzargen. Hab mal eins in der Werkstatt anschweißen lassen, das sah viel viel schlimmer aus.

[@Deleane25]

ich weiß es steht mir nicht zu aber ich muss mit dir schimpen lieber schrauba, schweißen ohne schweißhelm^^ ich kenne ja die ganzen disclaimer und warnhinweise das man sowas nicht nachmachen soll (oder auf eigene gefahr) aber ich finde die leute die solche videos mit tipps und tricks veröffentlichen sollten auch ein bisschen eine vorbildfunktion sein

[@harald8845]

Beim schweißen am auto immer batterie abklemmen, das mach ich immer so sonst könnte es am steuergerät ein überspannung kommen !!

[@KarlAlfredRoemer]

Ich bin der Meinung, dass es genau umgekehrt ist, nämlich dass eventuelle Überspannungen von der Batterie abgefangen werden. Aber so richtig sicher bin ich mir da auch nicht. Man müsste wirklich mal die Spannungen messen.

[@davidhubscher7189]

Ohne dass der Kreis geschlossen ist kann deinem Steuergerät nicht passieren also lass dir das von dem Elektroniker sagen immer Batterie abklemmen übrigens sehr cooles Video mach weiter so

[@leventcicek6077]

Du brauchst ein Helm sonst grüßt der graue starr

[@r.schatten3291]

Sehr schön 👏😘

[@tt-rs1457]

Du, das ist kein Hitzeschutz, sondern soll die Abgase heißer halten, damit die Wirkung des Kats besser ist. Also genau das Gegenteil :-)

[@Tsripper69]

Wie soll ein Blech die Abgase heißer halten ;) Das Blech ist zur Sicherheit weil der Kat sehr warm wird, damit nichts anbrennt.

[@Tsripper69]

Laß doch mal den Schweißprofi kommen der auch schon bei Mr. Do it war. Evtl. liegts auch am Schweißgerät.

[@DJEnForcer84]

Ist doch gut, muss nur halten und maximal dicht sein. Schönheitspreise gewinnt man mit allem anderen oben! Werd ich jetzt gleich bei meinem Audi auch so handhaben...

[@KubiROCKETMAN]

Du wirst doch wohl in letzter Zeit mal was Gutes in der Hand gehabt haben,was haargenau irgendwo reinpaßt ?!?🤪Du machst mir langsam Sorgen😊

[@jannajnaj]

in der Fachwerkstatt siehts nicht anders aus ^^ nur stört das keinen der Kunde zahlt ja die Umstände :D

[@haasemichael1966]

Top gemacht , funktionieren muss es ☝️👍 Grüße

[@rainer2316]

Hi Daniel alter Genosse. Du nur ein wichtig kleiner Tipp am Rande, aber die Masse vom Schweißgerät so knapp wie möglich zur Schweißstelle klippsen. Da zählt echt jeder Zentimeter. Am besten aufs Neuteil klippsen beim nächsten Mal, wäre ein Versuch wert! LG Rainer✌️😎

[@Schrauba]

alles klar, danke für den Tipp. Ich dachte Strom ist strom.

[@rainer2316]

No no Senior, Strom ist nicht gleich Strom.😄 Bin zwar kein Elektriker, aber ich habe es bei der Arbeit gemerkt dass es besser zu schweissen geht, um so weiter die Masse bei der Pistole ist. ✌️

[@Schrauba]

@@rainer2316 alles klar, danke! Ich war heute bei einem Schweißer und habe mich belehren lassen! Bin etwas verärgert, mein Film für heute 16 Uhr wird von KZbin seit 8uhr morgens geprüft 😵

[@rainer2316]

Super Daniel, und welche wertvollen Tipps hast mitnehmen können?

[@bagged_e904]

hey, bei mag muss man stechend schweißen nicht ziehend

[@lumberjackxp3194]

Evt ist die vorschubrolle verschlissen bzw vördert ruckelig durchs schlauchpacket.

[@Schrauba]

ich checke das mal bei Gelegenheit.

[@Jonas-ob1hh]

Was ist das für ein Auto

[@st2399]

Hallo zusammen, ich habe ein AUDI TT ROADSTER (8N9) 1.8 T BENZIN Baujahr 2002. Kann mir vlt jemand die Maße vom Flexrohr verraten da ich eins bestellen muss ohne es abzubauen? Danke und Viele Grüße Sam

[@joergklamke]

Schrauba mein Gott ich finde das jetzt kein Halsbruch, das Du nicht so gut schweißen kannst, vielleicht besucht Dich mal einer der es gelernt hat und zeigt es Dir ? Mach weiter so, alles gut ;-)

[@Profitaenzer]

14:04 / 17:47 - Bitte mach das NIE mehr ohne Brille! Bitte NICHT nachmachen! Die Eisenspritzer brennen sich durch die Augenlieder wenn es ganz blöd läuft. Ansonsten schönes Video.

[@davidselbach120]

Was manche hier schreiben ist echt übetrieben .... Jeder schreibt das er es besser kann oder schlägt was kluges vor ... 80 % davon haben sowieso keine Ahnung . Die Auspuffanlage hängt in Gummis die die Spannung der Anlage ausgleicht.. Also garnicht so tragisch! Ebenfalls würde ich nicht versuchen die Schrauben bzw Muttern vom Kat zu lösen falls diese nicht wollen ;) ... Einfach bissle mehr mit dem Schweißgerät üben ansonsten mal ein anderes ausprobieren... Vielleicht liegt es am Gerät selber. Er hätte das Video ja auch nicht hinein stellen müssen!! Muss nicht immer alles Perfekt klappen !!! Hauptsache es klappt ;)

[@mk3v644]

Das ist kein hate ☝️. Wenn man deine Videos schaut ist es einfach nur schnell schnell fertig bekommen weil projekt hier projekt da. Nimm dir doch einfach mehr zeit für eine sache du stresst dich ohne ende zumindest kommt es so rüber. Es ist zwar gut das du projekte hast aber die laufen ja nicht weg. Du bist in den Videos einfach immer nur am hetzen dann wird dies das vergessen. Schalt mal einen gang zurück es läuft doch nichts weg

[@Schrauba]

Hi, ja das stimmt aber irgend wie ist die Hektik in meiner Natur :(

[@mk3v644]

@@Schrauba Und das merkt man halt leider in den Videos bin auch so ein Mensch kann nicht langsam 😂. Aber probier mal etwas ruhiger dann werden die Videos auch besser nicht das die nicht gut sind erklärst super aber dieses schnell schnell dazu wird immer was vergessen, für mich als zuschauer ist es hektisch beim schauen weil machst ahhh dann schnell zwischendurch was anderes zeigen. Klar Projekte hast du willst es zeigen verstehe ich aber auch beim Video in Polen wieder schnell schnell, das mit der Dashcam hätte ich zb. auch sein gelassen so einen unnötigen streß und dafür für ein anderes video zeit genommen. Die Videos werden automatisch besser wenn du alles da hast was du brauchst und einmal bzw. bei dir 2 mal tief durchatmen vor dem video es läuft dir doch nichts weg, die Autos werden später auch noch da sein 🙈. Wenn du in deinem Hauptberuf auch so hektisch bist ich könnte nicht mit dir arbeiten ich würde durchdrehen 😂

[@Schrauba]

@@mk3v644 du hast Recht, ich bin bei jedem Videodreh aufgeregt... Heute fange ich das Sonntags-video an und nehme es mir zu Herzen 😬 Also jeder Anfang ist schwer.

[@mk3v644]

@@Schrauba Inzwischen müsste sich die aufregung gelegt haben hast ja schon ein paar Videos gemacht 😂. Aber so entstehen halt fehler man vergisst einiges weil nichts falsch machen möchte, dies gehört aber dazu wir sind alles nur menschen. Und wenn es nicht besser wird bringe ich dir eine Thermoskanne baldriantee vorbei 😂. Leg einfach dir sachen die du brauchst auf einen platz schau nochmal ob alles da ist und dann in ruhe drehen. Es gibt genug KZbinr die ziehen die Videos extra in die länge damit sie über 10 Minuten kommen zwecks werbung schalten bei dir hat man den eindruck du willst schnell fertig werden 😂. Aber machst die sache gut vorallem mit dem erklären nicht jeder hat super ahnung von der materie.

[@raphak5461]

Mehr saft geben am Gerät. Und aufjedenfall stahl sauber machen.

[@alpayrecep7528]

R K hat er doch gesäubert?

[@dertuftlerschrauber6272]

Es ligt nicht am Gerät, das ist wie beim Essen (als Beispiel gedacht) man muss lust haben drauf dann kommt das auch, hat man keine drauf wird das meist nix ist auch so beim Essen man hat abetit auf Bigos und bekommt aber Milchreis wo man sich dann das rein würgt

[@jensschroder8214]

schweißen ist Übungssache

[@rainereberhardt977]

Sag mal hast du schon mal was von einer Schweißer Brille gehört???

[@demokratischerkasekuchenst7415]

Das Auto muss fahren. So sehe ich das auch

[@matzest5199]

Das ist bei Max Moritz in Vorhalle

[@Schrauba]

richtig :p

[@patrickpaddy4068]

also ich kann dir echt nur empfehlen dir ein ordenliches schweiß gerät zu kaufen :/ ich hab vor ein paar wochen beim kumpel auch mit einem Einhel gerät geschweißt und hab mir einfach nur gedacht was ist das für ein müll :/ mann kann es einfach nicht wirklich einstellen leider. :/ ich mein für dicke stahl träger oder arbeiten im Landmaschinen bereich :) aber nicht für kleiner arbeiten leider :/

[@ralfrosinger72]

Ist docg gut geworden hab das schon schlimmer gesehen

[@dsetat7442]

Hi bitte immer die auto Batterie abklemmen wegen den Steuergeräten und Airbag.

[@klauswilde]

Statt Säge, schau dir doch mal einen Kettenrohrschneider an... Trotzdem, tolle Video's weiter so

[@Schrauba]

Ja die Teile sind nicht schlecht aber an einer Schweißnaht verbiegt sich so ein Rohrschneider gerne.

[@virusbasti9017]

Was ich zum reinigen des Rohres benutzt hätte, wäre ein Drahtbürstenaufsatz für Akkuschraubaa. Den gibt es z.B. im Set bei mir im Toom-baumarkt für 5€. Kann man auch gut zum säubern vom Grillrost benutzen 😋 . Falls Interesse besteht, hier der Link: toom.de/p/buerstenset-6-tlg/1750126?gclid=CjwKCAjw8e7mBRBsEiwAPVxxiC-VkLeDonLNhUcOQIWtScgeFZHr6x_62n23cKx1LCjVX8lrRi2jFBoCsPUQAvD_BwE

[@Nilmoy]

Polung falsch, Plus und Minus vertauscht.

[@andreaschytilek3526]

ich nehme bei solchen schrauben immer die druckluft-flex und schneide ein 4tel der mutter weg - schraube sie dann ab und ersetze die mutter ,vorher das gewinde mit der druckluft drahtbürste reinigen und mos drauf - so bleibt die schraube heil,

[@ing.dieterschafer1198]

Was für ein Blödsinn. Ein Flexrohr ist zwar für 20 Euro zu haben, aber da kaufe ich lieber ein komplettes Hosenrohr für 70 Euro und tausche es aus 3 Schrauben vorne und 2 hinten und die Sache ist in 20 Minuten erledigt auch ohne Bühne

[@stephangriep2295]

Ich Schleif immer die alten Schweißnähte runter Dann hat man mehr vom Rohr und wird nie zu kurz Versuche mit der Schweißdüse so dicht wie möglich am Werkstück zu kommen das dein Schutzgas nicht zu doll verfliegt Üben üben üben Ich Schweiß seit 8 Jahre und mein Anfang ist schlimmer gewesen

[@Schrauba]

ja ich muss noch üben...

[@alexandermartin7654]

Drahtstärke erhöhen falls möglich.

[@benjoksk3281]

Kannst mein felxrohr auch machen wenn du willst bin aus München und du?

[@ulmanito5237]

geanau so ging es mir gesten beim Auspuffschweissen. Katastrophe. Schweissnähten sehen aus wie von einem Kinderschüler!!!! weis nicht was los war, habe doch schon mehr geschweisst!!!

[@mariobublat1061]

Mir Fehlen die Worte.

[@mitchfinity3476]

Kooperation mit Igor Welder 😉 Schreib ihn doch mal an mein Freund. Schöne Grüße.

[@Schrauba]

gute idee aber ich schweiße viel zu selten.

[@mehmetmemed7828]

Dein Schlauchpaket ist nicht in Ordnung kommt nicht genügend Gas durch

[@salvadp5121]

Grüß dich Schrauba 👍🏻

[@erwinspeckdackel1662]

Zinkspray gibts doch in jedem Baumarkt.........hhhhhhhhhhhmmmmmmmmmmmmm

[@Schrauba]

ja das weis ich auch nur an diesem tag wollte es ein kollege vorbeibringen. warum zum Bauhaus fahren und 2 Pullen liegen haben

[@durad9008]

🙂🙂🙂👍👍👍👍

[@km1008]

Pfeife

[@ulmanito5237]

Genau die gleiche Scheisse beim Bora von meinem Sohn. Vor 2 Jahren hat ich die 4 Krümmerschrauben auf(Auto war da 15 Jahre alt)ohne Probleme, jetz 2 Jahre später gehen sie nicht mehr auf. wer soll das verstehen??

[@martinkoster7972]

Damals Kupferpaste...

[@contraD7]

Einfach warm machen, die gehn immer auf. Bei meinem Golf 4 hab ich letztens den ersten Kat gewechselt. Schrauben einsprühen 2 tage vor der aktion und dann probieren ob sie aufgehen. Ansonsten Brenner genommen oder lötlampe , warm gemacht und gib ihm. Vielleicht hast du die schrauben auch einfach zu sehr angebrummt. Dann geht da nämlich auch nix mehr.

[@ulmanito5237]

@@contraD7 alles probiert!!!! Rostlöser warm gemacht alles nichts!!!!!!! Stehbolzen abgerissen-ausgebohrt-3 Std Arbeit!!!!!!

[@elektroniknissanx-trailrog2641]

Du machst das Hobby mäßig ? Weil bei der Schweißerei kannst Du das vergessen ...

[@macf1040]

Was für ein Pfusch