Gooseneck-Chassis - Containerchassis - Fliegl

[@wilhelmantonharter4729]

Noch größere Container-chassis auch mit Lenkachsen und tieferer Ladehöhe werden von uns benötigt, mal sehen ob das bei Fliegl realisiert werden kann? Icv bin scjon auf das Gespräch gespannt???

[@User-en4jm]

Im vergleich zur LKW industrie, wird die qualität bei auflieger/tieflader herstellern immer besser

[@residentevil81]

Fliegl ist so das letzte, was man als Chassis/Auflieger kaufen kann. Liftachse geht nur runter, wenn man das Gewicht erreicht oder das EBS Kabel gezogen hat. Fährt man enge Kurven, reißt es auch mal gerne die Luftschläuche kaputt. Wenn man noch den Baum hinten rausschieben will und es geregnet hat, bekommt man diesen nicht raus, ohne das ein zweiter man dran zieht, weil nasser Gummi einfach durchflutscht. Bei Container geht nur das alte Krone Slider, Pacton oder D-Tec.

[@Fliegltrailer]

Vielen Dank für Ihr Feedback. Zur Erklärung: Die Liftachse lässt sich durch zweimaliges Tippen nach oben und unten bewegen. Dies ist im Übrigen eine Sicherheitsvorschrift. Dies und Vieles mehr wird bei einer umfangreichen Einweisung ins Fahrzeug bei Abholung erklärt. Der Heckausschub ist auf Wunsch auch pneumatisch erhältlich und somit völlig unabhängig von Wettereinflüssen. Dennoch sind 99% unserer Kunden zufrieden - sowohl mit mechanischem als auch mit pneumatischem Ausschub. Bei jedem Wetter.

[@markusfrombgen2967]

Bitte die Begleitmusik etwas runterfahren, sie ist im Vergleich zur Sprache einfach zu laut.