🛩 Flight #17

First lessons are always about getting comfortable with the aircraft by learning the fundamentals. That lays the foundation for the rest of training. This flight was dedicated to standard patterns in solo.
Program: Take-off runway 28 at Les Mureaux (LFXU) in order to practice some standard patterns in solo.
Aircraft: Piper PA28 PA28 Cherokee equipped with a Lycoming 0.360 flat 4-cylinder engine of 180 hp.
Place: LFXU (Les Mureaux)
Date: July, 2023
Filmed with two Hero 10 Black GoPro
Many thanks for watching and enjoying this video!
Please take a look at my channel and feel free to subscribe if you are keen on aviation: / sutterfrancois

[@yvanpedron5255]

Waou..... pinaise... Formidable.

Je confirme 😂

[@steevenranaivo9763]

Là, no comment..!💜💜💙💜💜💥👍, bravo Charlotte !🎉

[@jacquesdubost7492]

Bravo Charlotte, la main sur les gaz, c'est acquis, belle maitrise du TDP, et remise des gaz judicieuses, semble-t-il Cela manque un peu de paroles, mon instructeur m'a appris à dire ce que je fais et à faire ce que je dis en permanence à haute voix, et c'est une trés bonne chose Encore bravo à vous 2, et bons vols (attention à la chaleur !)

[@bertrandthomasflylover2306]

Pareil, je me parle beaucoup et c'est une très bonne méthode me semble-t-il.

Salut Jacques : 100% d’accord avec toi. Moi aussi j’évoque à voix haute quand je suis aux commandes…

[@laurentdemanche8766]

Bravo Charlotte! Et merci François de nous partager ces vidéos pédagogiques de haute qualité 🙏

Bonjour Laurent et merci pour le commentaire 🙏 J’essaye de partager les vols que j’estime pouvoir être utiles ….

[@viveleseb1]

Au top Charlotte

[@MrArthur801]

Super vidéo, bravo Charlotte pour ton assurance et bravo pour tes superbes atterrissages 👍😉

[@Sheltie81]

Je viens de finir les 17 vidéos de cette playlist, je viens de m’inscrire pour débuter une formation PPL, je n’ai aucune connaissance aéronautique et je débute la théorie et parfois en lisant des thématiques je me dit ah oui c’est vrai il en avait parlé à Charlotte et du coup ça rentre plus vite dans ma petite tête. Le seul hic avec vos vidéos c’est que j’adhère tellement à votre pédagogie que j’appréhende un peu la rencontre avec mon instructeur, et qu’il ne soit pas comme vous et que ça soit un vieux c.. 🤣 Enfin bref encore merci pour votre contenu et bravo à Charlotte pour sa formidable progression, c’est toujours un moment sympa de vous regarder voler 😊

Et bien !! Merci pour ce très sympathique commentaire 🥰 Pour la pédagogie : pas d’inquiétude je n’ai pas beaucoup innové… J’essaye évidemment de perfectionner les leçons au fur et à mesure des vols que j’effectue mais tous les FI ont reçu une formation standardisée et très similaire… donc il ne devrait pas y avoir beaucoup de différences … Je te souhaite beaucoup de succès dans ta formation 👍👍🍾

[@yvessailor3243]

@Sheltie81......." et que ça soit un vieux c.. " ===>>. Même si s'en est un ( et ce serait étonnant) ..il aura toujours plus d'heures de vol que vous !!!!! Alors ...un peu de respect .

[@Sheltie81]

@@yvessailor3243 Loin de moi l’idée d’être irrespectueux mais je ne suis pas du tout d’accord avec ce que vous avez dit. Ça fait 12 ans que je suis enseignant de le conduite et je pourrais vous donner une liste longue comme mon bras d’élèves qui ont quitté leurs autos écoles et qui ont atterris chez moi parce que leurs enseignants bien souvent très expérimentés d’ailleurs leurs parlaient mal en les traitant d’idiot, d’incapable, qu’ils n’y arriveraient jamais, cette attitude n’a franchement rien de respectable, descendre un apprenant parce qu’il a des difficultés c’est franchement méprisable, et je vous garantie que si mon instructeur ce comporte comme le dernier des c… il aura beau avoir 2000h de vol je ne vais certainement pas le respecté. Dans mon message précédent la phrase qui vous à déplu était plus tourné vers l’humour d’où le petit 🤣 à la fin de la phrase, et si vous l'avez trouvé irrespectueuse j'en suis sincèrement désolé. Bon en tout cas ce qui me rassure c’est que dans votre message à vous, vous dites qu’il vous paraitrait surprenant que mon futur instructeur soit un gros c… et étant donné que mon expérience dans le domaine de l’aviation est nul et que la votre doit être certainement plus importante, il est rassurant de savoir que visiblement il n’y a pas trop de vilain petit canard dans cette profession. Peut être à bientôt sur un aérodrome ou je vous paierais avec plaisir un petit café et je vous raconterais comment c'est bien passé mon apprentissage 😉

[@jerosyl]

Charlotte sur coussin d'air !!! 😉Parfaite décision et maitrise de la R/G. Félicitations !!!

Effectivement… magnifique décision immortalisée en vidéo 😂

[@vincentthierry4642]

Bravo Charlotte

[@christopheulm1347]

bravo Charlotte, très bonne maitrise et bravo à votre excellent instructeur François

100 % d’accord 👍😂

[@benoitkdv31]

We love you Charlotte 😍 Je déconne (ou pas ^^) , merci François pour ces partages d'expériences , je ne me suis pas abonné pour rien moi petit pilote virtuel !!

Merci pour le commentaire 👌 … et … il n’y a pas de petit pilote virtuel 😂 : juste une communauté de passionnés 🥰

[@benoitkdv31]

@ je suis plus que d'accord pour ce qui est de la passion !! je partage de mon coté avec ma communauté car tu manques cruellement d'abonnés au vu de la qualité des vidéos

[@pierrefranck6855]

Idem

[@pierrefranck6855]

Belle assurance! Un plaisir🥰

C’est vrai 👍

[@ThReM07]

Cette série de vidéo est magnifique, votre pédagogie et sérénité est exemplaire. Le PPL me tente depuis des années (pilote rêve d’enfant inassouvi), je devrai attaquer d’ici la fin de l’année 😍 Charlotte se débrouille à merveille et est plein le d’humilité, ça sera assurément une super pilote ! A t’elle un compte où l’on pourra suivre la suite de ses aventures, car si j’ai bien compris la suite sera le CPL ?

Bonjour et merci pour ce très sympathique commentaire. J'essaye d'être serein ... mais c'est pas toujours facile ... surtout en fin de journée après plusieurs vols ... mais je suis tellement content de voler que je finis toujours par être serein ... Foncez pour le PPL (ou le LAPL) ... il n'y a pas d'âge pour se faire plaisir. J'espère qu'elle continuera vers un ATP par la suite ... je la vois bien dans un cockpit. Elle a tout ce qu'il faut pour y arriver. On verra ce qu'elle décide. Pour la suivre en ligne, je lui poserai la question ... elle n'a pas (encore) de chaîne KZbin à ma connaissance.

[@irezumikoi]

Bravo pour la remise de gaz ! Comment s'appelle le fait que l'avion refuse de se poser déjà ?

Bonjour, vous faites peut-être référence à l’effet de sol ? Sinon, c’est juste que l’avion n’a pas envie de se poser 😂😂

[@irezumikoi]

"Effet de sol" merci @

[@winux-ppl]

Excellente prise de décision : remise des gaz. Il n’y a pas d’annonce de branches ou c’est coupé au montage ?

Je confirme : excellente décision 👍 Il y a beaucoup d’éléments coupés au montage pour éviter que les vidéos ne soient trop longues.

[@ludovicfranchomme1740]

👏👏

[@laurentdemanche8766]

Pourquoi cette remise de gaz? Elle semblait bien présentée en finale...

Elle a commencé son arrondi, elle a mis un peu trop de force (ce qui ne se voit pas sur la vidéo) et du coup l’avion est légèrement remonté… elle a donc décidé de remettre les gaz … ce qui est toujours une excellente décision 👍

[@pierrefranck6855]

Je m'étais posé la même question

[@Thouvid]

En cas de doute, ya pas de doute : on remet les gaz ! Bravo pour cette décision pas facile à prendre.

[@nomilk156]

Merci, je me posais la même question !

[@simonj8683]

👏👏👏👍👩‍✈

[@jbbosselut]

Je me demande si la porte était bien fermée à cause du bruit de souffle

Elle était bien fermée… et je vérifie toujours avant de les laisser partir en solo. C’est juste que l’insonorisation est pas top dans cet avion

[@sergenisot809]

😂 5:14