Flight Simulator 2020 / Tuto / Explication du pas variable et de la mixture / M20 Ovation

[@thegothicmaker]

Vidéo la plus instructive que j'ai vu depuis longtemps. Merci pour ton boulot.

[@aster612]

Ça y est j’ai la bête ! Et grâce à vous, j’en profite à fond, avec le meilleur réalisme et les meilleures sensations possibles ! Je n’ai plus d’ici quelques temps qu’à approfondir avec votre livre dont l’acquisition est en projet... Le PA 28 de Just Flight, un palonnier et encore quelques tutos d’approfondissement que vous nous concocterez (ou séances de vol partagés) et on sera - presque - au top 👌 ! Encore merci 👍🙏

[@sebastienstammler1132]

Point de vue ingénierie mécanique, c’est pas super par compte grâce à ta vidéo ça m’a permis facilement de comprendre le fonctionnement des commandes pour flight simulator. Je t’en remercie. PS: le rapport stœchiométrie idéal pour un moteur à combustion interne, 14,7 g d’air pour 1 g d’essence, c’est pour ça qu’on dit un ratio de 1 pour 15.

[@-TAYLORSTILL-]

Merci de développer et de corriger chaque élément un par un au niveau de l ingenierie mécanique parce qu il n'y a rien de pire que de critiquer sans expliquer. Merci

[@sebastienstammler1132]

@@-TAYLORSTILL- il ne faut pas le prendre comme un reproche, simplement qu’il y’a pas mal d’erreurs en mécanique dans la vidéo alors qu’elle avait pour but d’expliquer quelques chose d’autre.

[@-TAYLORSTILL-]

@@sebastienstammler1132 quelles sont les erreurs précisément ? ça m interresse je ne le prends pas comme un reproche

[@Fada2014]

Merci pour ces précisons. C’est top 👍🏻

[@72navarre]

Merci pour la vidéo, très pédagogique. De plus, je suis entièrement d'accord avec vous sur votre introduction, et pourtant je ne suis pas un puriste, mais les sensations de vol sur les modèles de base du jeux ne sont pas sensationnels. Ceci dit soyons patients, je suis sur que cette simulation va s'améliorer. Merci encore pour vos tutos.

[@calcha2741]

Énorme explications !! Je cherchais partout 😭😭. Merci mec

[@xpretlot]

merci pour cette vidéo très instructive et pour le partage

[@Xavbil33]

Très bonne vidéo. Merci

[@StephaneSOUBIRAN]

Merci pour la vidéo et pour ton honnêteté aussi.

[@laumaya]

Merci ! Super didactique. Bien aussi pour les warbird de DCS

[@Alexis67270]

Salut, je viens d'acheter l'avion et j'ai faits quelques tests en vol, c'est un avion magnifique. Ta vidéo est bien expliquée autant pour les amateurs que les chevronés (car on en apprend tous les jours même chevronné : D) concernant la plage EGT même en suivant le tableau " performance data " c'est toujours un peu compliquer de l'avoir dans la bonne plage, me concernant je suis souvent en dessous,dans les 1360/1370, j'imagine que c'est une question de condition météorologique, je vol beaucoup à l'Ouest des USA, j'augmente un chouilla la puissance pour arriver à 1400. Bon nous sommes pas au 30/40 près après ahah

[@foymanatee]

Merci beaucoup, c'était super intéressant.

[@farosteph3468]

La meilleure vidéo du sujet 👍

[@Casacorts]

merci je suis un peu moins ignare qu'avant d'avoir vu cette vidéo 🙂

[@Mavericks29730]

Toujours très agréable à écouter merci

[@tenevas666]

Une hélice d’avion c’est un peu le même principe d’un retors hélicoptère, il est possible de la faire bouger sur son axe de manière à lui donner plus ou moins de portance ou lui faire diminuer les révolutions en t/mn

[@yugyugyug2447]

Superbe sujet pour les néophytes. Merci.

[@Shesconthetube]

Merci pour votre transmission. Tout compris.

[@jyvescarrot]

Merci pour cet excellent tuto...

[@adinfo441]

J'ai beaucoup appris, merci.

[@jean-louisauriac5878]

Salut. Bonne vidéo, mais je voudrais apporter quelques corrections. -Un moteur atmosphérique est un moteur dont le remplissage des cylindres dépend uniquement de la pression extérieure et non de celle d’un compresseur ou d'un turbocompresseur. -L'injection se fait non pas grâce à la pression atmosphérique mais d'une pompe mécanique qui met le carburant sous haute pression pour permettre cette injection. Il y aurait un petit point de détail pour l'hélice, mais sinon la vidéo explique bien le principe de cet équipage. Encore une fois, bonne vidéo !

[@F-GACY]

Tout à fait d'accord avec toi Jean Louis, ce qui fait que le moteur du M20 R est un moteur atmo tout comme celui d'un DR400 ou d'un Rallye ou d'un Jodel. Donc un moteur classique et un moteur atmo c'est KIF KIF, sinon c'est un TURBO, et après c'est une turbine et ainsi de suite. Ceci étant dit les vidéo de Taylor sont très intéressantes et agréables à écouter.

[@iwanomi9329]

Le pilote MA PRO MI d'aller moins vite. Pour réduire: - MAnifold pressure - PROpeller - MIxture

[@-TAYLORSTILL-]

Super ça !!

[@jacquescolletti3028]

Très clair merci beaucoup

[@bertrandgeraud3248]

Bravo, toutes ces vidéos sont ultra intéressantes et toujours très bien expliquées. C'est remarquable. Serait il possible d'avoir une vidéo pour nous aider à paramétrer FS2020 et les choix possible de matériel, d'options, avion, améliorations graphiques terrains, connections radio, simulation de contrôle aérien etc..etc...J'ai FS2020 depuis peu et je n'arrive pas à obtenir une simulation aussi bonne que celles présentées en vidéo. Peut-être qu'il existe déjà une vidéo pour cela ? Merci d'avance. Bertrand

[@-TAYLORSTILL-]

Salut regarde ds mes playlist j ai fait une vidéo la dessus

[@bertrandgeraud3248]

@@-TAYLORSTILL- Bonjour, j'ai bien regardé partout mais je n'ai pas trouvé....Tu pourrais me mettre sur la piste ? Encore merci et bonne continuation. Bertrand

[@-TAYLORSTILL-]

@@bertrandgeraud3248 kzbin.info/www/bejne/a2jSh6tojc2Ce80

[@bertrandgeraud3248]

@@-TAYLORSTILL- Un grand merci !

[@patricevigouroux8379]

merci pour ces explications très instructives. Donc si je comprend bien, si je décolle d'un aérodrome à 10000ft je dois ajuster la mixture ( appauvrir le mélange) sinon je risque des problèmes au décollage et avoir besoin d'une piste très longue pour décoller ?

[@-TAYLORSTILL-]

En théorie oui

[@cedricrochon]

merci pour le tuto super intéressant, tu pourrais faire une playlist tuto perso j'aimerai 😉

[@-TAYLORSTILL-]

Pas bête ça !!

[@darth_patzer]

Bonjour Taylor, Au début de la vidéo tu parles du réalisme des modèles de vol des avions de base. Tu as le même avis sur le Beaver qui vient d'être ajouté avec la SU11. Je regarde de nouveau cette vidéo justement pour apprendre à me servir du pas variable sur cet avion qui me semble vraiment au dessus de la plupart des avions de base du jeu.

[@-TAYLORSTILL-]

Je vais l essayer !

[@Fromega001]

Vous ète sur pour l'avion? parce que carenado et les modèles de vols ca fait trois en général. Je pencherai bien plus pour la firme A2A aircraft qui fait de vrais beaux avions bien rendu et avec un tas d'ajustements possible. pour MSFS ils n'en font qu'un actuellement mais quel avion. le Accu-Sim Comanche à tester de toute urgence donc. Le reste de la video est super lui ;-)

[@-TAYLORSTILL-]

Regarde la date de la video j ai depuis fait un milliard de vidéo sur le comanche

[@AlexMarvik]

Merci pour l'explication, c'est très clair et je sais enfin comment régler le pas de l'hélice ! Par contre pour la descente et l'atterrissage, quelle est la méthode ? Rester en réglage "croisière" et simplement diminuer l'admission ?

[@-TAYLORSTILL-]

Salut, descente = 1 réduire pression/ 2 plein petit pas / 3 plein riche. Idem en finale on ne gère que la pression d admission.

[@AlexMarvik]

@@-TAYLORSTILL- Ok merci ! J'hésitais à penser la méthode que tu indiques car ça s'opposait en quelque sorte à la pression faible, mais je me disais que c'était pour avoir de la puissance moteur si nécessaire. Là désormais je sais avec certitude quoi faire et dans le bon ordre ! Parfait 👍

[@Mrbanditr]

Merci beaucoup pour ce partage de connaissance, super instructif, comment fonctionne son dysteme de navigation, avionic, pilot auto en vue d'une acquisition ?

[@-TAYLORSTILL-]

Ds une prochaine video step by step..lol

[@Mrbanditr]

@@-TAYLORSTILL- Merci beaucoup !

[@sacli17pg]

bonsoir , est ce que cet avion et le cessna 182 de carenado reproduise bien tout ce que vous venez d 'expliquer ? merci pour ce tuto.

[@-TAYLORSTILL-]

Oui de façon basique par contre. Pour plus de profondeur regarde la vidéo de demain soir 18h30.

[@mathieu1964]

Salut, le rapport théorique idéal air/essence pour le moteur à combustion interne est de 14,7 / 1, soit 14,7 grammes d'air pour 1 gramme de carburant

[@CptAlfaMike]

les moteurs des cessna 150 152 Dr 400 sont aussi des moteurs atmosphériques (dits classiques)

[@-TAYLORSTILL-]

Merci

[@streetgex6316]

Super tes vidéos , est ce que tu sais si il y a des ulm Tecnam et shark dans FS2020 stp ?

[@-TAYLORSTILL-]

Merci et non pas de Tecnam et shark à ma connaissance.

[@erarda]

pour moi j'ai crash a répétition avec cet avions des que je touche un peut trop les boutons de l'altimètre, notamment le clic pour sur le potar pour afficher la V, des qu'on a le malheur de cliquer 1 mm q coté c'est le crash.

[@-TAYLORSTILL-]

Salut quelle est ta config et ton débit internet ?

[@jean-michelplanel4399]

Bravo pour le site avec de très bonnes explications et démonstrations. Pour le but, j'ai le même problème qui ne me semble pas lié au débit internet. En effet l'avion fonctionne correctement sauf le réglage de l'altimètre qui provoque un crash immédiat de Fs2020, même au sol moteur éteint !!!! Dommage, car le m20 me plaît beaucoup.

[@VAR0131]

J'ai le même problème, certains interrupteurs me font crasher FS 2020 avec retour au bureau, ça me rassure un peu de voir que je ne suis pas le seul, je pensais que ça venait de mon ordinateur. Je ne pense pas non plus que ça vienne du débit internet car j'ai aussi le Piper Seminole de Carenado et lui ne me pose pas de problème. Si quelqu'un avait une solution ça serait bien de la connaitre.

[@-TAYLORSTILL-]

@@VAR0131 Et bien tu vois certains ont des crash avec le Piper Seminole lorsqu' il utilise le pare soleil apparemment .... comprends pas...

[@VAR0131]

@@-TAYLORSTILL- Vraiment bizarre, il faudrait peut être contacter Carenado pour faire remonter ces problèmes, mais je ne sais pas comment faire.

[@arkangel2162]

15 grammes air pour 1 gramme d'essence

[@kiolbrw]

génial comme d'habitude, merci beaucoup ! Par ailleurs j'ai un problème avec cet avion, la porte du co-pilote est tout le temps ouverte en vue externe et dans la vidéo vous ne semblez pas avoir ce bug, des idées pour le résoudre ? (j'ai déjà réinstallé l'avion).

[@-TAYLORSTILL-]

Bonjour je n ai pas ce bug dc difficile pour moi de t aider...

[@indidi5606]

Je ne comprend pas comment ont peux avoir une vitesse sol plus important avec l'altitude sachant que l'ont parcoure une circonférence plus grande.

[@-TAYLORSTILL-]

À cause de la densité de l air qui est moindre et qui freine moins l avion.

[@indidi5606]

​@@-TAYLORSTILL- Oui, ça c'est pour expliquer pourquoi un avion peux allez plus vite, mais en faisant mes recherche j'ai trouvé la réponse. Les instruments utilise la pression de l'aire, mais vue que la densité diminuer avec la l'attitude cela fausse les instruments et d'une manière plus important que l'augmentation de la distance parcourue.

[@-TAYLORSTILL-]

@@indidi5606 interresse toi à bien comprendre les différences entre vitesse sol / vitesse air/ vitesse propre.

[@YioloAndCo]

Bonjour merci pour la vidéo, mais cet avion était bug avec les dernières mises a jour, en version 1.1 du mod c'était crash sur crash. Votre version fonctionne il y a eu une mise a jour depuis ? Dans quel version du mod jouez vous ?

[@-TAYLORSTILL-]

j ai la version 1.1.1 et elle fonctionne parfaitement.

[@loki977]

Merci

[@alexandrelaixois9932]

Merci pour cette vidéo ! Je vole à 75% en A320Neo et je confirme : mod obligatoire comme celui de FlyByWire....Sinon tu pourrais mettre stp le lien vers cet avion payant ?

[@-TAYLORSTILL-]

Il est dans le market officiel du jeux dans " contenu officiel "

[@alexandrelaixois9932]

@@-TAYLORSTILL- Tout simplement :) Merci

[@tenevas666]

Moi qui suis à amateur de DCS, et les types de jets les systèmes radars etc etc c’est très pointu, à la limite du hard. Ici, c’est super beau, mais manque énormément de trucs c’est fou. A choisir DCS reste le même le top, en avion chasse bien sur. Mais ici, oui c’est beau, mais ...et le reste. Je pense dans 2 ans nous devrions y avoir notre compte. Pour le moment 2020 pfffffff ouais jolies paysages. Et après ....?