FLIGHT SIMULATOR 2020 | TUTO FR | CRJ COLD AND DARK | BOMBARDIER | DEBUTANT | FS2020

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[@Michael-nc1yd]

Bonjour à tous, merci pour vos messages. Le yoke que j'utilise est excellent, je vous recommande vivement de l'avoir. Voici le lien affilié ➡ amzn.to/4ba2xR7. Mon matériel complet est indiqué en description. Bons vols !

[@MyALEXX7]

Salut ! Jolie vidéo ! Je suis pilote de ligne sur CRJ, petite astuce quand tu insères ton altitude de croisière dans ton fms, tu peux taper « F290 » au lieu de « 29000 » :) n’oublie pas d’armer tes reverses en cas d’arrêt décollage ainsi que le recirc fan + aft cargo dans le cas où tu as des animaux en soute :) dernière info pour la mise en route moteur, si ton ITT est inférieure à 120°C, tu peux ouvrir tes manettes avant d’appuyer sur les boutons START et la mise en route se fera automatiquement du début à la fin :) a bientôt ! 🛩

[@Michael-nc1yd]

Salut, merci pour votre commentaire et ravi de l’avoir reçu venant d’un pilote CRJ🙂pour info, au moment de la vidéo, « 29000 » passait uniquement dans le FMC mais je réessaierai avec « F290 » car il y a eu une mise à jour en juillet🙂merci pour les autres précisions ! Au plaisir et bons vol🤗

[@Michael-nc1yd]

Juste pour savoir qu’appelez-vous « ITT » et à quel endroit repérer cette information ? Sur l’ECAM ? Merci encore

[@MyALEXX7]

@@Michael-nc1yd pour résumer ton ITT c’est la température de ton moteur ! Tu la retrouve juste au dessus du N2 sur l’ED 1 que tu appelle l’ECAM en effet :)

[@MyALEXX7]

@@Michael-nc1yd en fait c’est Interstage turbine température donc température à l’intérieur du moteur entre les étages de turbine :)

[@blackburn1828]

@@MyALEXX7 trop fort

[@ValmontOuellet]

Super le dont d'expliquer quel que chose de compliquer d'une façon si simple et clair merci merci beaucoup

[@Michael-nc1yd]

De rien🤗merci pour ce commentaire !

[@mchelolek714]

Encore une vidéo très intéressante sur le CRJ. Pour ce qui est des problèmes que vous avez eu avec le bloc manettes TCA Airbus de Thrustmaster, je pense que les choses ont évolué depuis la parution de cette video. J'utilise en effet ce système qui me rend bien des services, avec cependant quelques restrictions. Ce qui marche: volets, spoilers, train d'atterrissage. Ce qui ne marche pas: frein de parking, allumage des moteurs et bien sûr tout ce qui est propre aux airbus. Ce qui marche moyennant un réglage: manettes de gaz. Pour cela il faut aller dans la tablette, page options. On peut alors calibrer les manettes de gaz (un peu comme sur les airbus). Un mode d'emploi est d'ailleurs fourni dans la documentation. Une fois tout cela réalisé, c'est un vrai plaisir de piloter le CRJ avec ce système, notamment à l'atterrissage pour déclencher les inverseurs de poussée. Enfin je signale que tout ceci fonctionne aussi avec l'ATR 42/72.

[@karavalle12]

Michael bonjour😊 ! Merci pour ce tuto excellent 👍! Je m’intéresse depuis peu à ce beau petit avion. J’hésitais ,jusqu’à maintenant à l’acheter, mais avec l’aide de tes descriptions Claires est bien fournies, je vais certainement me lancer encore bravo pour ton travail.👏👏

[@Michael-nc1yd]

Bonjour Marc, avec plaisir ! Excellente nouvelle ! Bons vols

[@Histoiresdaviation]

Très sympa cette vidéo ! Voix calme et posée, ça rend tes explications très agréables à écouter ! 😉 Le CRJ a de la gueule avec cette livrée Air France, qu'il n'aurait malheureusement jamais en réel...

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup🙂🤗l’avantage est de pouvoir utiliser cette jolie livrée sur simulateur🙂au plaisir et bons vols !

[@Histoiresdaviation]

@@Michael-nc1yd Tu as bien raison de profiter sur FS2020 de cette belle livrée (que j'ai la chance d'avoir en réel sur 6 de nos 32 Ejets) ! 😊

[@Michael-nc1yd]

Ah c’est super ça🙂👍🏼

[@christopvebarbier9569]

Merci pour ton aide sur le crj 700 super vidéo bonne journée

[@mylpasfarmand4763]

Enfin quelqu'un de clair !! Merci

[@Michael-nc1yd]

De rien🙂

[@yvesweinling]

Bonjour Michael, pour les manettes de gaz TCA il faut réattribué les commandes. A la place de THROTTLE AXIS (0-100%), il faut les réattribué en THROTTLE AXIS. Et pour la prise en compte des reverses, dans la tablette les mettre à 100 dans Idle/Reverse Gap. Et bien sur configurer le reste du tableau MAX POWER; TOGA; CLB;IDE;REV MAX.

[@Michael-nc1yd]

Bonjour, merci pour l’info🙂

[@sharks9951]

Bonjour, Bonsoir très posé, calme et très bien expliqué. Toujours un plaisir de suivre tes vidéos. un abonnement en plus eeettt hhhoooppp ;-)

[@Michael-nc1yd]

Bonjour, merci beaucoup🤗et bienvenue !

[@cobrac8215]

Superbe tuto bien détaillé merci a toi toujours au top 👍🏻 50 euros sa douille un peu mais il a l'air tellement complet 😍

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup🤗

[@aireurope_va]

Bonjour, Génial comme tutoriel quand on débute avec le CRJ. Pour le plan de vol simbrief, il faut mettre le chemin de "aerosoft CRJ" et pointer le dossier vers "aircraft CRJ - work" afin de l implanter directement en co route 😉. Merci pour tes vidéos.🙂

[@Michael-nc1yd]

Bonjour, merci pour l’info et merci pour ce commentaire. Au plaisir et bons vols🙂

[@andredube5008]

Salut,si tu veux en apprendre beaucoup plus sur le crj,va voir les vidéos "the dude"sur KZbin,il y en a neuf je crois,tous est expliqué de A à Z sur le fonctionnement de cet avion .Il a fait ces vidéos avant le lancement du crj.

[@aireurope_va]

@@andredube5008 je vais aller voir ça. Je suis déjà familiarisé avec le pilotage du CRJ, étant le même principe que le RJ41 que proposait PMDG. Avec une pointe de technologie en plus sur celui ci.😅. Mais pour le paramétrage de l'avion en lui même, c est toujours intéressant.🙂. Merci pour l'info, je zieute ça.🙂🙂

[@michelmatteoni1845]

Merci beaucoup. Commentaires très pédagogiques.

[@Michael-nc1yd]

De rien🤗merci pour ce commentaire🙂

[@pascaltou6439]

Super ... merci pour ces explications tres claires .

[@Michael-nc1yd]

Merci à vous🤗

[@espadon3567]

C'est très bien expliqué!

[@hypocrasfd]

Merci pour cette vidéo!! Trés PRO : Clair et précis, le temps de prendre les notes. J'ai peu enfin faire mon premier vol avec le CRJ cependant au niveau encodage des points de reports je ne retrouve aucun points donnés par Simbrief ou trèss peu un sur le STAR et aucun sur le SID et la route ! Encore merci pour cette initiative er bravo !

[@Michael-nc1yd]

Merci pour votre commentaire🤗avec plaisir. Il se peut que les points SimBrief différent des points indiqués sur le FMS, dans tous les cas les SID et STAR sont trouvables par rapport à SimBrief car les noms de codes sont similaires🙂

[@hypocrasfd]

@@Michael-nc1yd Merci pour votre réponse, on arrive effectivement à plannifier malgrés tout un plan de vol cohérent,

[@Michael-nc1yd]

@@hypocrasfd voilà🙂toujours en vérifiant que tout est OK avant de démarrer le vol

[@delpat1]

Toujours aussi pédagogique, c'un plaisir de suivre tes tutos "pour les nuls" je parle de moi;) comme d'hab , vivement la suite !

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup Patrick🤗ravi de pouvoir aider.

[@gerard8152]

Merci encore pour ce tuto. C'est tout simplement parfait.

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup🤗content que cela soit utile

[@richardmoreau1476]

Merci pour ce tuto très bien expliqué. J'attends la suite pour poursuivre mon vol

[@Michael-nc1yd]

Merci pour ce commentaire🤗j’attends également que la manette des gaz soit opérationnelle de mon côté

[@jjteyan]

C’est avec cet avion la que nous avons pris la foudre sur une aile au dessus des Alpes. J’ai cru un instant qu’on coupait l’aile avec une scie, un bruit de métal découper, heureusement plus de peu que de mal. Bon vol

[@Michael-nc1yd]

Les avions réservent des surprises😄😄😄bonne route☺️

[@jean-francoisragneau1816]

Je viens de te découvrir...Excellente présentation ! Claire, Posé, bref ce que l'on attend d'un bon tuto et surtout sans bruit parasite comme une musique de fond qui ne sert à rien. Pour te punir de cet excellent tuto...Je m'abonne à ta chaîne. Pour ma part j'ai quelques soucis aussi avec cet avion avec mon Throttle Honeycomb ainsi que sur sa gestion de vol sans FMS.

[@Michael-nc1yd]

Un grand merci pour ton commentaire, d’avoir rejoint ma chaîne, bienvenue ! 🤗j’aimerai tellement avoir le throttle honeycomb mais il en rupture de stock. Je vais proposer prochainement une vidéo qui permet de faire fonctionner le throttle TCA Airbus sur CRJ (peut-être que cela fera fonctionner le throttle honeycomb par la meme occasion)🙂

[@jeanaimar9026]

Merci Michael explication claire et précise👍

[@Michael-nc1yd]

Merci Jean🙂avec plaisir !

[@Jeuxlivefr]

Un vrai plaisir cette vidéo. Très bien expliqué. Bravo, merci et continue comme ça !

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup pour ton commentaire🙂bons vols !

[@steramsedjean4351]

Merci beaucoup pour ce tutoriel.

[@Michael-nc1yd]

De rien🤗

[@hassanyousif01]

Tuto super bien réalisé comme toujours ! merci

[@Michael-nc1yd]

Merci🤗

[@philippeharfang9699]

super tuto , on attend tous la suite avec impatience ! merci beaucoup !

[@Michael-nc1yd]

Merci🤗avec plaisir pour la suite !

[@JeanLouisRIZOUD]

Parfait comme tuto très clair encore merci

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup🤗avec plaisir !

[@charlylesuedois4129]

Tres chouette vidéo qui permet de voir a quoi ressemble cet add-on. Votre voix posé est très agréable ! Bravo . Je n'ai pas fs pour l'instant car pas de connection internet suffisante ça ne saurait tarder!!! Quelques questions néanmoins pourquoi arrivez-vous les pack ,l'hydraulique sur auto et les anti-ice avant d'avoir démarré les moteurs ?

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup🤗j’espère que vous aurez l’occasion de pratiquer rapidement sur FS. Je place les boutons sur auto par défaut afin de faire disparaître les alarmes et recall sur l’écran ECAM (il m’est arrivé hier de décoller de Paris et d’avoir une alarme de givrage sur le CRJ à peine le nez de l’avion levé...)

[@charlylesuedois4129]

Je ne sais pas si vous pouvez contacter les développeurs mais le comportement n'est pas conforme avion . Sur avion si vous mettez les anti-ices avant de démarrer les moteurs, le démarrage moteur est interdit c’est impossible de démarrer avec les anti-ice et il en est de même pour les packs.Si vous passez sur la page conditionnement avec Apu on vous devez avoir 42 psi a droite et gauche de l’apu. Si vous activez les packs ou les anti ice la pression chute et n'est plus suffisante pour permettre le démarrage. De même lorsque l’on sélectionné une des pompes bp carb la seconde passe blanche automatiquement. Néanmoins la modélisation du cockpit et extérieure est très bien! Encore merci pour votre video . Ça y est la fibre est arrivée depuis hier ! Bientôt fs2020. Je pense que je reviendrez vers vos tutos

[@Michael-nc1yd]

@@charlylesuedois4129 je suis d’accord. Pas de dégivrage sur ON si les conditions ne l’autorisent pas...raison pour laquelle les systèmes ne sont pas très réalistes (cela reste du simulateur). Bravo pour la fibre 🙂

[@ronida1957]

Merci a toi

[@Michael-nc1yd]

De rien !

[@antoinelebegue8702]

Avant le départ sur piste, y a t'il le bouton RTO a mettre en fonction comme sur le BOING et dans l'affirmatif, où se trouve t'il sur cet avion. Merçi

[@Michael-nc1yd]

Pas de bouton pour les autobrakes RTO à ma connaissance A vérifier pour de prochaines mises à jour

[@72navarre]

Merci infiniment.

[@Michael-nc1yd]

De rien !

[@zaibu59]

Je t'aime merci mec

[@Michael-nc1yd]

😃de rien

[@alaingodot906]

Salut Pourrais tu nous faire un tuto cold and dark sur le nouveau Antonov 225 d inibuild téléchargeable dans le store de msfs 2020 ? ce serai super sympa. A bientot Alain

[@Michael-nc1yd]

Salut, je ne le possède, j’en prends note. Bons vols

[@brucedicesare2097]

bonjour, idem je ne comprend pas pourquoi je n'arrive pas à utiliser les manettes de gaz TCA Airbus avec le CRJ

[@Michael-nc1yd]

J’y travaille 🙂

[@elbapino6531]

Super stream l'ami ! Dis-moi pour les vues, tu as selectionné d'abord a partir de camera cockpit ou exterieur ou vitrine et ensuite tu as enregistré la vue sur le numpad c'est bien cela svp ?

[@Michael-nc1yd]

Merci🙂concernant les vues, je t’invite à consulter mon tout dernier tuto qui montre la manip à effectuer pour réaliser ces vues personnalisées. Il faut juste se balader autour de l’avion à l’extérieur puis sauvegarder ses vues (pas besoin de toucher à l’onglet caméra en haut de l’écran dans le menu)

[@elbapino6531]

@@Michael-nc1yd Parfait ! je le fais de suite ! Merci l'ami !Pouce bleu comme d'hab !

[@Michael-nc1yd]

@@elbapino6531 top, merci🤗

[@Hugoeil_54]

Salut super vidéo, petite question, utilises tu une checklist ?

[@Michael-nc1yd]

Salut, merci. Non

[@Hugoeil_54]

@@Michael-nc1yd ok merci !

[@adrox8806]

Merciiii 👌👌👌👌👌

[@Michael-nc1yd]

De rien 👍🏼

[@manusilverliner9399]

Très bon tuto et très clair pour ce superbe avion entièrement fonctionnel . Pour le TCA Quadrant , concernant le réglage il y a t’il un patch ? Merci et encore bravo !

[@Michael-nc1yd]

Merci beaucoup🙂je n’ai pas connaissance d’un éventuel patch. Ceci dit, il fonctionne très bien avec les réglages appliqués dans cette vidéo. Au plaisir et bons vols

[@toimapuce]

Pas besoin de patch : contrairement à l'Airbus, il ne faut pas utiliser "Axe manette Gaz 1 (0 à 100%)" mais "Axe manette gaz 1" !! Et calibrer dans la tablette

[@CPTDATIS]

Est ce que qu'on peut avoir le CRJ 900 où les autres model sur xbox ?

[@Michael-nc1yd]

Bonne question, à vérifier

[@CPTDATIS]

@@Michael-nc1yd ah ok

[@romaviation]

Salut, je sais pas si le problème est réglé car j'ai aussi le tca airbus et quand je met les gaz la manette des gaz ne bouge pas dans l'avion mais la poussée moteurs s'entends bien

[@Michael-nc1yd]

Salut, j’ai pas utilisé le CRJ depuis un moment à vrai dire, j’ai à présent le throttle Honeycomb

[@ericminvielle624]

Chouette petite vidéo, consomme t-il beaucoup de fps ? Merci bien.

[@Michael-nc1yd]

Merci🙂il en consomme moins que les airliners je dirai

[@elbapino6531]

hello l'ami , comment t'as pua voir la couleur bleu et verte dans la tablette du crj svp ?

[@Michael-nc1yd]

Hello, je ne sais plus à vrai dire. Sûrement dans les options de la tablette

[@elbapino6531]

@@Michael-nc1yd Perfecto l'ami ! Merci

[@elbapino6531]

@@Michael-nc1yd j'ai des parametres de couleur mais que pour le ciel et le terrain ! pas grave l'ami je vais chercher encore !

Bon, je dois tout recommencer avec le quadrant, ça fait 1h30 que je rame

[@Michael-nc1yd]

J'ai récemment publié un tutoriel qui montre comment paramétrer le throttle TCA sur cet avion, cela pourra peut-être vous aider

@@Michael-nc1yd je me suis basé là dessus, l'erreur que j'ai fait c'est de créer un profil et de mettre l'axe des gaz comme expliqué, du coup je n'avais aucune autre fonction que l'axe des gaz. Ce qu'il fallait faire c'est partir de "par défaut", changer l'axe des gaz et enregistrer ce changement sous "CRJ" par exemple comme ça les autres commandes sont bien là. Pour les volets c'est pas terrible, un cran va immédiatement à 40°

[@RED65-v8i]

SUPER TUTO comme dab dirai je mais vaux t il ses 50 balles???

[@Michael-nc1yd]

Merci🙂selon moi oui, de la part d’Aerosoft c’est un avion qui tient la route. Après tout dépend des autres avions qu’ils pourront proposer et à quel prix…je dirai que tout est relatif et selon les goûts de chacun😉

[@RED65-v8i]

@@Michael-nc1yd merci j'ai vu qu ont pouvais reparer fs11 supprimer dans le profil donc merci de ta dispo bonne soirée

[@mikl44]

Merci pour tes explications très claires et précises. Pour importer un plan de vol Simbrief, j’ai trouvé ça: forums.flightsimulator.com/t/import-flight-plan-into-aerosoft-crj-fms/379770

[@Michael-nc1yd]

Merci🙂🤗

[@rafale747]

pour la manette j'ai aussi eu un souci ( thrustmaster t1600) , j'ai calibré via l'EFB de l'avion , si ça peux t'aider

[@Michael-nc1yd]

Merci pour l’info. Tu parles du side stick ou de la manette des gazs ?

[@rafale747]

@@Michael-nc1yd la manette

[@Michael-nc1yd]

@@rafale747 je vais regarder, merci. Car via les options du simulateur, ça ne fonctionne pas

[@user-ls3cy6kw6t]

Es ce que le crj est tres bien optimiser ou pas

[@Michael-nc1yd]

Quand je l’ai utilisé au moment de la vidéo oui. Ça fait un moment que je ne l’ai pas piloté

[@user-ls3cy6kw6t]

@@Michael-nc1yd comment tu le sais