Bonjour Azghar Bonjour les Azghariens Pour les passionnés de cette époque , je vous conseil la lecture du livre de Marcel Moré " J ai vécu l' épopée de l'aéropostale " . Témoignage exceptionnel de la mise en place de la ligne. Il est disponible d'occasion Edition Acropole. A bientôt
@Azghaaar13 күн бұрын
Merci pour les conseils !
@gandalflemagic16 күн бұрын
Génial tes vidéos !! Ça donne vraiment envie d'acheter leur book aussi ! J'espère qu'ils vont quand même pouvoir régler le problème avec le soft des pannes.
@Fatcat7416 күн бұрын
quel vol 😍merci pour la video
@sztogyn16 күн бұрын
une chouette expérience, encore merci de partager ça avec nous
@Azghaaar13 күн бұрын
Avec plaisir
@harumistudio217813 күн бұрын
Ca donne envie tout ca
@Darek871-YT13 күн бұрын
Bonjour le faucheur de marguerites virtuel, ou presque ... on appelait surtout comme ça les premiers pionniers de l'aviation d'avant guerres et d'avant le modèle que tu pilotes. A ce propos, pour tous les amoureux de cette époque et de cette partie de l'histoire, je conseille vivement la série télévisée du même nom et de celles qui suivent retraçant l'histoire des "plus lourds que l'air", des as, de l'aéropostale, etc, disponibles sur la plateforme de Streaming Madelen de l'INA ( désormais le seul et unique moyen de les voir à ma connaissance ). Pour ce qui est du "jeu", je pense que la météo est mal évaluée : à cette époque ils téléphonaient à tous les points de passage avant de partir et si la météo était mauvaise, ils ne partaient pas...
@Azghaaar13 күн бұрын
Merci pour ton commentaire !
@oscarparson113112 күн бұрын
A l'époque ils partaient par quasiment tous les temps. C'était d'ailleurs la grande différence avec l'aviation militaire qui ne décollait que par temps favorable (permettant de voir le sol). C'est d'ailleurs ce qui a valu à certains d'y rester et à Daurat de fixer notamment la règle, dans les Pyrénées, de ne pas voler au dessus des mers de nuages. Et le téléphone était bien loin d'être tiré sur toute la ligne, ils utilisaient la TSF. Pour créer ces guides j'ai lu la plupart des ouvrages dédiés à l'aéropostale.
@pierrewazem355716 күн бұрын
Alors les breguet 14 montaient jusqu'à 6000m (20'000 pieds) évidemment sans oxygène pour le pilote. On le retrouvait au-dessus des Andes. La "ligne" descendait jusqu'à Santiago du Chili et de buenos Aires à Santiago......le breguet 14 sautait par dessus les Andes....