Schon ne tolle Sache dass die Technik weit genug ist um solche Triebwägen zu ermöglichen.
@MarxWegener2 күн бұрын
Mehr bitte!
@android13512 күн бұрын
Die Streckenverzweigung hinter Minute 9 ist interessant. Schöne (kurze) Mitfahrt.
@spanky171002 күн бұрын
Die drei Richtungen in die man jeweils fahren kann sind da: Hbf, Norwegenkai und Meimersdorf Rbf
@peterj.614812 сағат бұрын
Schöne kleine Strecke. Aber mal ne blöde Frage : wieso kreischen auch bei diesem neuen Zug die Räder in der Kurve wie bei Straßenbahnen vor 100 Jahren ?
@Nickel032 күн бұрын
Schöne Mitfahrt 👍 Würde mich freuen, wenn noch mehr von Erixx Holstein kommt. Vor allem die Strecke Lüneburg Lübeck
@ulrichbahr1531Күн бұрын
Sehr schön btw, das Kreuzungsbauwerk ab 9.00 wäre auch ein Video wert ;)
@michaelb4047Күн бұрын
Schon bekannt, wann es bis Schöneberger Strang gehen wird? Denn das ist ja auch Touristisch eine gute Sache. Schade dass in Deutschland Eisenbahnen einen Wirtschaftlichkeitsnachweis bringen müssen, Autobahnen hingegen nicht.
@germanexpressdriver837Күн бұрын
Ich habe mal was von 2026 gehört, aber ob das jetzt stimmt, ist mir nicht bekannt.
@DerVersteherPlus10 сағат бұрын
Es ist gut, dass ein Nachweis der Wirtschaftlichkeit eingeholt werden muss. Ansonsten würde man das begrenzte Geld in sinnlose Projekte versenken, wo kaum jemand etwas von hat. Zudem hinkt ihr Vergleich mit der Autobahn. Bei der Autobahn muss jeder Nutzer sein Fahrzeug mitbringen, bei der Bahn wird man gefahren und das macht die Bahn teuer. Ich bin auch Bahnfan, aber trotzdem sollte man schauen, dass man die Verluste im Rahmen hält.
@michaelb404710 сағат бұрын
@@DerVersteherPlus der Vergleich hinkt nicht, da nicht jeder Nutzer für den Erhalt der BAB aufkommt, sondern der Staat. Über den Flächenverbrauch einer Autobahn reden wir hier noch nicht mal. Und man sollte sich endlich in klaren sein, dass langfristig die Bahn immer das wirtschaftlichere Mittel ist.
@DerVersteherPlus9 сағат бұрын
@@michaelb4047 trotzdem sollte es kein Freibrief für Investitionen in die Bahn geben. Es muss einen Bedarf und ein Fahrgastpotenzial geben. Auch bei der Bahn zahlt der Staat für die Instandsetzung des Netzes und zu einem viel kleineren Teil der Fahrgast/Nutzer. Die Instandsetzungen der Autobahnen zahlt auch nicht allein der Staat, sondern zu einem Teil auch die Nutzer durch Mineralöl-, KFZ- und Mehrwertsteuer. Zudem zahlen LKW eine Nutzungsgebühr durch die Maut (die meiner Meinung nach auch auf PKW ausgedehnt werden sollte).
@or2kr2 күн бұрын
Schön, dass die Strecke betrieben wird, jetzt sogar elektrisch. Vielleicht dann in 10 Jahren als Teil der Stadtbahn? :P
@germanexpressdriver8372 күн бұрын
Möglich ist einiges.
@spanky171002 күн бұрын
Irgendwann soll die Strecke bis Schönberger Strand auch wieder vollständig in Betrieb gehen. Aktuell wird der Teil bis dorthin ja nur zur Kieler Woche mit alten VTs bedient.
@FliegenderTaurus2 күн бұрын
Schönes Video. Denkst du es wäre möglich die Mitfahrt so zu filmen, dass man die Bedienungen sehen kann?