Flirt AKKU in operation | Cab ride | RB76 | K.-Oppendorf - Kiel Hbf | BR 526 (Flirt Akku)

[@uwewende7968]

Sehr gerne mehr und länger von diesem tollen Zug!

[@holtenauer63]

Meine Heimat 😊 kurze Fahrt

[@stormshadow_6477]

Schon ne tolle Sache dass die Technik weit genug ist um solche Triebwägen zu ermöglichen.

[@MarxWegener]

Mehr bitte!

[@android1351]

Die Streckenverzweigung hinter Minute 9 ist interessant. Schöne (kurze) Mitfahrt.

[@spanky17100]

Die drei Richtungen in die man jeweils fahren kann sind da: Hbf, Norwegenkai und Meimersdorf Rbf

[@peterj.6148]

Schöne kleine Strecke. Aber mal ne blöde Frage : wieso kreischen auch bei diesem neuen Zug die Räder in der Kurve wie bei Straßenbahnen vor 100 Jahren ?

[@Nickel03]

Schöne Mitfahrt 👍 Würde mich freuen, wenn noch mehr von Erixx Holstein kommt. Vor allem die Strecke Lüneburg Lübeck

[@ulrichbahr1531]

Sehr schön btw, das Kreuzungsbauwerk ab 9.00 wäre auch ein Video wert ;)

[@michaelb4047]

Schon bekannt, wann es bis Schöneberger Strang gehen wird? Denn das ist ja auch Touristisch eine gute Sache. Schade dass in Deutschland Eisenbahnen einen Wirtschaftlichkeitsnachweis bringen müssen, Autobahnen hingegen nicht.

[@germanexpressdriver837]

Ich habe mal was von 2026 gehört, aber ob das jetzt stimmt, ist mir nicht bekannt.

[@DerVersteherPlus]

Es ist gut, dass ein Nachweis der Wirtschaftlichkeit eingeholt werden muss. Ansonsten würde man das begrenzte Geld in sinnlose Projekte versenken, wo kaum jemand etwas von hat. Zudem hinkt ihr Vergleich mit der Autobahn. Bei der Autobahn muss jeder Nutzer sein Fahrzeug mitbringen, bei der Bahn wird man gefahren und das macht die Bahn teuer. Ich bin auch Bahnfan, aber trotzdem sollte man schauen, dass man die Verluste im Rahmen hält.

[@michaelb4047]

@@DerVersteherPlus der Vergleich hinkt nicht, da nicht jeder Nutzer für den Erhalt der BAB aufkommt, sondern der Staat. Über den Flächenverbrauch einer Autobahn reden wir hier noch nicht mal. Und man sollte sich endlich in klaren sein, dass langfristig die Bahn immer das wirtschaftlichere Mittel ist.

[@DerVersteherPlus]

@@michaelb4047 trotzdem sollte es kein Freibrief für Investitionen in die Bahn geben. Es muss einen Bedarf und ein Fahrgastpotenzial geben. Auch bei der Bahn zahlt der Staat für die Instandsetzung des Netzes und zu einem viel kleineren Teil der Fahrgast/Nutzer. Die Instandsetzungen der Autobahnen zahlt auch nicht allein der Staat, sondern zu einem Teil auch die Nutzer durch Mineralöl-, KFZ- und Mehrwertsteuer. Zudem zahlen LKW eine Nutzungsgebühr durch die Maut (die meiner Meinung nach auch auf PKW ausgedehnt werden sollte).

[@or2kr]

Schön, dass die Strecke betrieben wird, jetzt sogar elektrisch. Vielleicht dann in 10 Jahren als Teil der Stadtbahn? :P

[@germanexpressdriver837]

Möglich ist einiges.

[@spanky17100]

Irgendwann soll die Strecke bis Schönberger Strand auch wieder vollständig in Betrieb gehen. Aktuell wird der Teil bis dorthin ja nur zur Kieler Woche mit alten VTs bedient.

[@FliegenderTaurus]

Schönes Video. Denkst du es wäre möglich die Mitfahrt so zu filmen, dass man die Bedienungen sehen kann?

[@germanexpressdriver837]

Mal schauen, was sich so in Zukunft ergeben wird.

[@fritzlol8544]

Stromabnehmer gesenkt?

[@germanexpressdriver837]

Und die Frage soll jetzt auf was anspielen?

[@SternenruferinPatchouli1]

is akku also ja

[@hesstv2886]

👍🏽👍🏽💯