FLIRT bez tajemnic

Pojazdy ER160 FLIRT to jednoprzestrzenne, klimatyzowane, wyposażone w urządzenia informacji wizualno-dźwiękowej pojazdy, mogące osiągać prędkość do 160 km/h. Ich pudła zostały wykonane ze stopów aluminiowych, dzięki czemu są lekkie, a ich nowatorskie rozwiązania techniczne gwarantują niskie zużycie energii elektrycznej. Długość całego składu (ze sprzęgami) to 98,2 metra. Masa służbowa to 140 ton.
ETCS
najnowsze pojazdy FLIRT CE produkcji Stadlera zostały wyposażone w ETCS GUARDIA - pokładowy system bezpieczeństwa pociągu opracowany przez spółkę joint venture MerMec i Stadler-AngelStar. Zaletą ETCS GUARDIA jest to, że obsługuje zarówno poziom 1 i 2 ETCS, jak również konwencjonalny system bezpieczeństwa klasy B. Od 13 grudnia br. wszystkie pojazdy ER160 FLIRT Kolei Mazowieckich kursujące na linii nr 9 jeżdżą pod nadzorem ETCS Poziomu 2. To obecnie jeden z najnowocześniejszych na świecie systemów kontroli bezpieczeństwa prowadzenia ruchu pociągów. Jego podstawową cechą jest interoperacyjność, co oznacza, że system odpowiada standardom sterowania pojazdem obowiązującym w całej Europie.
Więcej na ten temat tutaj:
www.mazowieckie.com.pl/pl/fli...
O pojazdach opowiada:
Mariusz Dąbrowski, maszynista instruktor KM.
Muzyka:
Paweł Cielniak.
Montaż i realizacja:
Katarzyna Łukasik i Daria Uchman.
Za pomoc w realizacji odcinka dziękujemy:
Naczelnikom i pracownikom Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w Sochaczewie oraz firmie Stadler.
Za zdjęcia z użyciem drona dziękujemy prowadzącym profil DzieńDobryKM.

[@jakubkilanowskiorg]

Super filmy!!! ❤️🚞

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy :)

[@__fordan__]

Mój ulubiony pojazd we flocie Kolei Mazowieckich! Z resztą widać to po moim awatarze ;)

[@dolnobrzeskiMK]

Moj tez

[@leonistyyyy]

fajny husarz na profilowym

[@pelativeeeee190]

Awatar

[@piotrstezalski953]

@ Fordan Czyżby to był Flirt z Łódzkich Kolei Aglomeracyjnych 😃 Sorki jeżeli walnołem gafę, pozdrawiam fana pociągów

[@beagro1660]

Wreszcie :)

[@kolejlove4372]

Bardzo fajny materiał, gratki dla Pana Mariusza 🙂

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy, przekażemy Panu Mariuszowi :)

[@kolejowypolak]

Super. Ostatni odcinek Zdarzyło mi się jeździć takim flirtem pare razy

[@trickov2275]

o a ja je produkuje a bardziej składam :D

[@michazwierzycki503]

Super seria! Czekamy na nowe filmy ;-)

[@franciszekmalinowski86]

Przepiękne pojazdy ; ) Życzę KM jak najwięcej kolejnych sukcesów ; )

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy :)

[@niepoprawnahistoriaurbex]

Nie znam się na kolejnictwie ale myślę że pasjonatom tematu kolejarstwa ten kanał bardzo się podoba😊

[@kolejemazowieckie8350]

dziękujemy :) na to liczymy :)

[@krystynabazejowska1117]

Mam już trochę latek i jeździłem i wagonami typu "krowiaki, boczniaki i pulmany" oraz zespołami trakcyjnymi np. kiblami i ich odmianami. Na ich tle FLIRT to kosmos, choć tamte pojazdy miały swój "klimat" Pozdrawiam Olek.

[@krzysztofabc6672]

Jak miło popatrzeć jak dużo zmienia sie na Polskiej kolei a co za tym idzie poprawiają sie warunki podrozy ale i ciezkiej pracy mechanikow. Szkoda tylko, ze tak dlugo trzeba bylo na te zmiany czekac. Pozdrowionka.

[@GospodinSlav]

Ten film to spełnienie moich marzeń i oczekiwań. Kiedy pojawi się nowy pociąg lub zespół koniecznie zróbcie film! :)

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy :)

[@yoshifangaming]

Kocham Pociągi FLIRT i Wszystkie Składy Kolei Mazowieckich ❤🚅

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy! 💚

[@SENDITWARSZAWA]

Piękna Maszyna. Trochę mi przypomina Predatora, znaczy się EN100:)

[@amolek3259]

Tego EN100 z WKD?

[@olgierdkozio7890]

Akurat dzisiaj jechałem takim! Pozdrowiam

[@wyzwania_6935]

Fajny odcinek

[@mhl4076]

Piękny odcinek :) sam miałem okazję takim jechać. Najlepiej w zimę jak raz z Otwocka wracałem a w pociągu było ciepło. Oby więcej takich!

[@kolejemazowieckie8350]

dziękujemy :)

[@wjeszakmk2369]

No no pięknie

[@pietrekp7652]

Super jest ten pociąg:)

[@dariuszsadecki1379]

Dzięki za serię. Mam nadzieję, że seria będzie dalej kontynuowana, sukcesywnie podążając za nowymi zakupami. Pozdrawiam.

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy za oglądanie i miłe słowa. Obecnie jesteśmy w trakcie dostaw pojazdów ER160. Mamy ich 18, a docelowo będzie ich 61. Oczywiście seria będzie rozszerzana, jeśli nasz park taborowy powiększy się o inne typy pojazdów. Pozdrawiamy :)

[@bojowkarz753]

piękne pociągi

[@MatiMK]

Świetny film

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy :)

[@kolejowykacperinietylko5308]

Super👍👍👋🔥

[@radziejfajny45]

Chcial bym temu panu pogratulować ten pan najlepiej wytłumaczył pojazd w tej serii

[@kolejemazowieckie8350]

Bardzo dziękujemy, przekażemy gratulacje. Pan Mariusz opowiada z zaangażowaniem, jest profesjonalistą w swojej dziedzinie zarazem pasjonatem. Miło przeczytać, że jest to doceniane. Pozdrawiamy!

[@heros2718]

Super odcinek jak zawsze! Sporo się można nauczyć i poznać wasz tabor. Mam nadzieję, że przy zakupie nowego taboru w przyszłości również uzupełnicie tę serię. Pozdrawiam!!!

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy :) Oczywiście, jeśli w naszym parku taborowym pojawią się nowe typy pojazdów, zrobimy o nich odcinek. Obecnie jesteśmy w trakcie dostaw kolejnych pojazdów ER160 (mamy ich 18, a docelowo będzie ich 61). Pozdrawiamy.

[@fortlyck2]

Fajny skład.

[@yareckJJ7978]

Piekna maszyna.

[@monetygoalgoalinietylkomon4063]

Extra

[@michawedzina6989]

Fajny materiał dobra robora

[@kolejemazowieckie8350]

Bardzo dziękujemy :). Pozdrawiamy

[@vertez9054]

FLIRT po angielsku oznacza-Fast Light Intercity and Regional Train :))) taki smaczek dotyczący tego świetnego ezt

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy za tę ciekawą informację :) pozdrawiamy :)

[@kolejarzzlegionowa8824]

A nie fast Light innovate regional train?

[@kubosz3746]

Jak zakończyliście tę serię to może teraz czas na serię cabview ze wszystkich tras na których jeżdżą pociągi KM.

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy, zbieramy wszystkie podpowiedzi i je na pewno przeanalizujemy :) Pozdrawiamy :)

[@greniu3687]

😍😍

[@ukaszwilkowski3740]

Bardzo dobra robota. Może by teraz porobić tzw. cabview na wszystkich trasach KM...

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy, przeanalizujemy propozycję :)

[@polkol7529]

👍🙂

[@zielskotorowe]

KMy szacunek za cały materiał.

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy :)

[@testplmnb]

Flirty to najlepszy tabor w KM, potem Traxx.

[@srodkitransportu761]

Sundeck i kibel i elf

[@Impuls36WEa-009]

0:41 szkoda że już ostatni to była moja ulubiona seria :(

[@PolskaKolejFilms]

0:00 Od kiedy flirty jeżdżą w Piasecznie??

[@lewiatancountryball9555]

Nagrajcie trasy które obsługujecie.

[@rychutaksowkarz42]

Piękna, ala jakże trudna praca...

[@AngelHDMapping]

Smutne że koniec... WIĘCEJ TABORU DLA KM!!!

[@dobromirszkarapata5214]

Czy ja dobrze usłyszałem, że w tym pociągu są również poduszki powietrzne?

[@kolejemazowieckie8350]

To skrót myślowy, chodzi o poduszki pneumatyczne zasilane sprężonym powietrzem, odpowiadające za zawieszenie pojazdu. Pozdrawiamy.

[@dobromirszkarapata5214]

@@kolejemazowieckie8350 Dzięki wielkie, właśnie tak podejrzewałem, ale jednak zawachałem się przez chwilę😀

[@robertl7343]

Kiedy dostawa pierwszych jednostek na trasę Mińsk Mazowiecki - Warszawa - Skierniewice?

[@kolejemazowieckie8350]

Rozpoczęcie dostaw pojazdów Flirt z umowy na trasę Mińsk Mazowiecki - Skierniewice, jest zaplanowane na jesień tego roku.

[@michal_180pl4]

Ten pociąg idealnie nadaje się do właśnie takich kolei regionalnych jak koleje mazowieckie, wielkopolskie itd a nie do floty Intercity żeby jechał z jednego końca Polski do drugiej to jest paranoja to co PKP zrobiło że je kupiło

[@patrykgaming1489]

Słyszałem że nowe Flirty będą jeździć w Mińsku Mazowieckim, czy to prawda?

[@kolejemazowieckie8350]

Tak, 12 z 51pięcioczłonowych pojazdów Flirt ER-160 jest przeznaczonych do obsługi trasy Skierniewice - Mińsk Mazowiecki. Pozdrawiamy

[@patrykgaming1489]

Dzięki

[@kacperk9027]

Pokażecie na YT może swoje trasy?

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy za podpowiedź, przeanalizujemy ją :)

[@martweoko5324]

Może teraz nagrania z hali serwisowej czy coś w tym stylu

[@kolejemazowieckie8350]

Dziękujemy za propozycję, przemyślimy ją :)

[@ziemowitoleksy4137]

powinno być kabinie conajmiej 2 kolesi co kiroja pociągiem dla bezpieczeństwa

[@lewiatancountryball9555]

Dlaczego sprzedaliście En57km i EU07.

[@pantografnozycowyzbyka7051]

Za EU07 weszły traxxy i gamy, Za EN57KM weszły stadlery i impulsy

[@brunet5439]

Dlaczego ostatni odcinek

[@kolejemazowieckie8350]

Ostatni, ponieważ opowiedzieliśmy już o wszystkich rodzajach taboru, jaki mamy w Kolejach Mazowieckich :)

[@krzysztofelektryk]

A flirty iccc nie mają wsztstkich wózków jacobsa

[@srodkitransportu761]

Świetny film, ale wolę POLSKIEEE

[@pantografnozycowyzbyka7051]

Flirty są w Siedlcach produkowane

[@ziemowitoleksy4137]

jestem mocno zaniepokojony ze kabinie jest tylko 1 ten co kieruje co będzie jeśli w czasie drogi zaslabnie albo zawał serca tragedia gotowa masakra

[@Brak_Informacji]

czasami jest 2

[@kolejemazowieckie8350]

już śpieszymy Pana uspokoić :) Pojazd ER-160 FLIRT jest wyposażony w urządzenia czujności nadzorujące pracę maszynisty. Są to: tzw. czuwak i SHP (samoczynne hamowanie pociągu) oraz system pokładowy ETCS. Na liniach gdzie nie ma zamontowanego systemu ETCS w torach działa system SHP. W przypadku nagłej niedyspozycji maszynisty urządzenia czujności mają za zadanie zatrzymać pociąg. System ETCS dodatkowo czuwa nad pracą maszynisty i eliminuje możliwość popełnienia błędu przez obsługę pociągu np. przejechanie sygnału zabraniającego dalszej jazdy. Ponadto według obowiązujących przepisów maszynista w pojedynczej obsadzie może prowadzić pociąg z prędkością do 130 km/h. W przypadku prędkości wyższej, wymagana jest dwuosobowa drużyna trakcyjna. Wyjątek stanowi sytuacja kiedy to pociąg prowadzony jest właśnie pod nadzorem systemu ETCS w trybie "pełnego nadzoru" (Full Supervision). Wówczas pojedynczy maszynista może prowadzić pociąg z prędkością nieprzekraczającą 160 km/h. Pozdrawiamy

[@watchgaming2929]

ej no bo skoro flirt to mogę z nim flirtować? XDDDDDDDDDDD