Flota La Macarena 7311 - Servicio Diamante

[@luismunera8279]

A diferencia de lo típico de los AGA, este carro y los de OMEGA son con sillas de configuración DOS / UNO IZQUIERDA / DERECHA viene con el piso todo a un mismo nivel........ Recordemos q en los AGA las sillas vienen a mayor altura q el pasillo

[@jhonposada9052]

Flota la Macarena lo mejor no hay otro vehículo mejor su estilo y modelo reciente

[@MARTINEZ301063]

Hola sus videos son muy interesantes para los que somos asiduos seguidores de la tecnologia de los buses y en especial de su blog. Solo tengo una pequeña corrección que me gustaría formularle. He observado que cuando el narrador hace la presentación del bus, tiende a correr muy rapido la camara lo cual crea en algunas ocasiones distorción en la exibición de los detalles. La sugerencia sería que mientras realiza las tomas lo haga hablando y moviendo la camara un poco más lentamente para que los seguidores no tengamos la sensación de vertigo que produce el pase tan rapido de la camara. Saludos desde Venezuela

[@andrewbeef9688]

Seria bueno que la Macarena pusieran pantallas de entretenimiento individual

[@Latinobus]

Seguramente las terminarán instalando en la medida que los pasajeros las sigan preguntando y pidiendo, porque como lo venimos diciendo en nuestros diferentes canales y desde hace varios meses, el entretenimiento individual se convertirá en un estándar, tal como lo fueron el baño y el aire acondicionado en los buses de mediana y larga distancia. La gran pregunta es ¿estarán dispuestos los pasajeros a pagar algo más por un elemento de confort adicional que mejora su experiencia de viaje? Porque la inversión en el sistema está entre los 40 y 80 millones, dependiendo de los equipos.

[@andrewbeef9688]

Colombiabus ah ya por razón es costoso la instalación del entrenamiento individual pero la gente no paga mas por el viaje entonces es mejor tenerlo así

[@jeffryvillegas9248]

Los aga sprint son muy bonito

[@helmerfernandocamargoaceve3424]

Bonito , lástima que tan pronto salga de hay el dueño le manda a poner dos sillas más a cada lado para más capacidad e incomodidad de los pasajeros , y si quieren miren los otro vehículo que párese que llevara enanos, no da espacio para reclinar las sillas.

[@armelstivendussancardozo7115]

Buenas tardes amigo deberías ASE un vídeo de un buseton de la empresa cootransfusa ya que nunca los has echo gracias amigo suerte buen vudeo

[@Latinobus]

¿Eres propietario de un bus de Cootransfusa? Porque así podríamos contactarte y reseñar el tuyo.

[@berthonyhernandezcastillo2331]

Un autobus muy bonito. Orgullo colombiano. Recuerden que marcopollo y busscar aunque se fabrican en colombia son brasileros. Este es puro colombiano. Y amigos si quieren buscar uno mas adelantado con mas tecnologia lo encontraran con chasis scania volvo o mercedez benz

[@sergioparra8210]

Queda pendiente la reseña del aga spirit 2 de la empresa Libertadores sobre un Mercedes Benz

[@Latinobus]

Lo estamos buscando, esperamos encontrar uno. Aunque si visita el video del bus de Copetran que tenemos, podrá saber cómo es un AGA Spirit 2

[@diegosernaorrego4463]

Nuevo logo tipo de FLOTA LA MACARENA 😰😰😮😮😲

[@andresortiz7546]

Cómo hago para comprar un vehículo en flota la Macarena. Tanto como usado como nuevo.

[@Latinobus]

Bueno, al respecto le debemos decir lo siguiente, si desea tener bus preferencial como el del video, nuevo tiene un precio que supera los 625 millones de pesos y usado puede conseguir un 2015 por un precio alrededor de los 450 millones. Un busetón nuevo supera los 300 millones y una van se acerca a los 200 millones. Si tiene esos recursos o tiene una parte y cuenta con el respaldo para tomar un crédito, ya tiene el camino más expedito, para poderle direccionar mejor, favor enviar un correo a [e-mail]

[@meg4insane787]

En lo personal, me gustaría que las conexiones tipo USB se ubicaran en el reposa-brazos(mejor si hay reposa-brazos también en medio de los dos asientos de pasajeros.

[@Latinobus]

Realmente la mejor ubicación es en medio de los dos asientos de pasajeros y que sean duales, es decir que tengan los puertos USB y las entradas normales de 110V.

[@meg4insane787]

Sería muy cómodo, aunque el hecho de que tengas como cargar tu móvil o dispositivo mientras viajas, es un importante avance en el servicio de transporte

[@meg4insane787]

Solo que podria ser un poco mas comodo. Me siento orgulloso de los buses Colombianos

[@4770ffk]

No olvidemos que AGA , también tiene cámara de reversa.

[@Latinobus]

Todos la tienen, ese accesorio se conoce en el país desde hace más de 20 años y es muy fácil de instalar. ¿Recuerda los Ssangyong Transstar? Estaban equipados con cámara de reversa Clarion

[@4770ffk]

Es obligatorio tener cámaras de reversa en los buses ?

[@Latinobus]

No es obligatorio, pero debería serlo para facilitar las maniobras de estacionamiento.

[@albertovasquez9661]

@@Latinobus muy Bueno el. Video. Aqui Yo Conducia. Un SEtra ‘ (Aleman ) con 3 Camaras 2. Laterales para punto ciego y. Reverse En. El. Ańo 1990 Ya. Es. Hora. Q colombia. Se ponga. Al Dia Nos. Llevan mucha. Ventaja Un. Saludo de🗽🇺🇸🚎🚎 🫡

[@SagitarioBonettSamiento]

cual ha sido el mejor chasis mercedes entre el actual rs1836 o su ancestro el oh1636l59?

[@Latinobus]

El más exitoso ha sido el OH1636

[@nelsonmunozosorio5627]

oye ese bus es igual a un flota mandaelegna

[@aldebarantoro512]

Muy buena maquina. AGA trata de mejorar pero aun falta, aun asi los trasportadores la utilizan mucho. Una pregunta amigo, me podrias decir cuanto de combustible gasta este motor en la ruta bogota / villavicencio ? gracias

[@Latinobus]

El tema del consumo es difícil de cuantificar porque depende mucho de los hábitos de manejo de los conductores, pero tenga en cuenta que al ser un motor de 15.681cc de desplazamiento, debe consumir mucho más que los chasises equivalentes de sus competidores como el Mercedes-Benz 1836RS (11.967cc), Scania serie K (12.700cc) y Volvo B340/380/420R (10.800cc).

[@joshcr1850]

buenas tardes COLOMBIA BUS una pregunta ... cuando expone los autobuses de las empresas de : COFLO NORTE LIBERTADORES , CONCORDE , RAPIDO DUITAMA servicio GACELA ? muchas gracias por su comprencion buena tarde

[@Latinobus]

Dependemos de la disponibilidad de los vehículos, pero no lo descartamos.

[@joshcr1850]

Colombiabus gracias de igual manera tendre paciencia y esperare . en cualquier momento lo publicara . gracias por la informacion y lo comprendo .

[@juanpablobuitrago2650]

Vendrán también vehículos con carrocería Logos para este servicio?

[@Latinobus]

En principio había una intención de pedido para esa carrocería, en febrero, pero ya no.

[@gamegempley8522]

Mucha empresa flota la macarena eres fan de flota la macarena

[@Latinobus]

No somos fans de la empresa, pero sí tenemos una excelente relación con ellos y saben que Colombiabus se ha convertido en el medio más importante y especializado de los buses en nuestro país.

[@edwinmora7307]

Flota La Macarena Servicio Diamante Ahora Tienen La M Mayúscula En La Parte De Atrás

[@cristianpaezvergara7730]

Hola amigo por que no muestras un bus de transporte purificacion

[@Latinobus]

¿Es usted dueño del vehículo? Si lo es, podríamos contactarlo para que tenga el privilegio de estar en Colombiabus.

[@juanmanuelcan9170]

Siempre ases llegar tarde a los conductores Jajajaja lol :'v

[@Latinobus]

Le agradecemos nos explique su comentaro, para poder atender su inquietud.

[@user-mj5te1id5y]

Cómo me comunico con flota la macarena

[@miguelvega3298]

Los Isuzu Lv 452 hacen uso de la suspension neumática?, Es decir, ¿Traen la opcion de bajar la altura del vehículo? Ya que nunca los he visto hacer eso aunque traen la suspension neumática, igual al Lv 152. Gracias!

[@Latinobus]

Efectivamente los LV452 cuentan con suspensión neumática, pero no el control de nivel que permite bajar la altura.

[@miguelvega3298]

Entonces? Qué gracia ponerle suspensión neumatica?; Alguna razón? Seguridad o cosas por el estilo

[@Latinobus]

Tiene mucha gracia, porque las suspensiones neumáticas están concebidas para brindar mayor suavidad de marcha, mejor capacidad para absorber las irregularidades del terreno, lo que se traduce en uno de los aspectos más importantes para el pasajero: el confort. Desde hace más de 30 años se conocen en el transporte pesado y en 1993 llegaron a Colombia gracias a los primeros Scania que en su momento importó Bolivariano.

[@miguelvega3298]

Ahh ya, eso esta bien. Usted qué piensa al respecto?, Cree q deberían tener el regulador de altura de la suspension o no es necesario?

[@Latinobus]

Mientras más completo sea, mejor. Mire en los buses azules del SITP de Bogotá: los Volvo y Scania son con suspensión neumática y altura regulable para facilitar el acceso al bus y algunas maniobras de servicio. Pero los Blue Bird son con esa misma suspensión, pero no tienen la regulación de nivel. En nuestra #RevistaColombiabus le explicamos en nuestra Zona Técnica, cómo funciona la suspensión neumática, le invitamos a leerla: issuu.com/colombiabus/docs/revista_colombiabus_abril_completa_b21ff88f577262/36

[@warriorswarriors7166]

Porque los.aga no tienen cabina ? Pienso.yo que las cabinas.son muy seguras .. me.gustan los aga son muy bonitos elegante carroceria pero se estan quedando cortos .. algo que veo muy mal es los.conectores del cargador porque arriba ? Es muy molesto eso tienes que tener un cable.largo para poder cargar tu telefono .. aun haci amigo es muy bonito el bus gracias .. una pregunta los aga polaris que estan en copetran los estan sacando ? O estan reformandolos aga spirit ?

[@Latinobus]

AGA los ofrece sin cabina y así los transportadores los compran, a diferencia de Busscar, Marcopolo, JGB y otros que le dan la opción al cliente de pedirlo con cabina completa, semicabina o sin cabina. Es un tema que divide opiniones: en empresas como Copetran, todos los buses están sin cabina, en Coomotor todos son cabinados, en Brasilia también los piden cabinados, en Bolivariano algunos son cabinados y otros semicabinados. La mayoría de los conductores obviamente prefieren con cabina, y en el tema de los pasajeros también hay opiniones divididas. Respecto a los conectores, en algunos buses tanto aquí como en otros países los instalan en esa parte, pero al menos nuestro punto de vista es que deberían estar en la parte inferior, en la mitad de los asientos. Algunos transportadores argumentan que la gente los puede dañar instalándolos abajo, pero realmente son muy pocas las empresas que le explican al pasajero para qué sirven los tomacorrientes. Respecto a los Polaris de Copetran, han salido muchos por modelo o porque les consiguen cliente en otros lugares, y otros que se quedan les hacen la reforma a Spirit porque es relativamente fácil de hacer, porque el Spirit realmente utiliza la base del Polaris, puede decirse que es una evolución. Saludos.

[@warriorswarriors7166]

Entiendo compañero pero quiero preguntarle otras cosas mas quisas sean bobadas pero para alguien como yo que no se del tema pregunto .. 1 un bus coche bala olimpica cox se le puede quitar el chasis isuzu chr 580 y poner un lv 150 ? otra cosa amigo un motor lv150 se puede sacar y poner en chasis mas nuevo ? con suspencion neumatica y todo eso ?

[@frederickkhanne3359]

Pero esa marca AGA....TENGO ENTENDIDI QUE ES FILIAL CREO QUE MERCEDES BENZ.O PUEDO ESTAR EQUIVOCADO.PERO IGYAL ES MUY BUEBA.

[@Latinobus]

No es filial de Mercedes. Es un carrocero independiente y monta sus buses sobre el chasis que elija el cliente sin importar la marca.

[@franciscomurillo9440]

aunque solo tiene de nuevo la pintura pero sacalo quiero ver ese bus

[@Latinobus]

Han circulado algunas fotos por ahí.

[@franciscomurillo9440]

Sii ya estan circulando por hay creo que en la pagina marcopolo

[@pabloandreszaparanrojas7975]

Sillas al lado del baño? 😷

[@Latinobus]

Sí, son las dos últimas. En muchos países, no solo en Colombia existe esa configuración.

[@pabloandreszaparanrojas7975]

@@Latinobus kzbin.info/www/bejne/gJayYZuhg7dgrq8

[@androalexissanchezmurillo6890]

Una pregunta el lv 452 tiene mas caballos de fuerza que el lv 152

[@Latinobus]

Son caballos de potencia y ambos chasises tienen la misma cifra.

[@mauricioestupinan8049]

Estés es un spirit 2? Ni me agrada los puertos USB en la parte de arriba ya que esto conlleva a buscar un cable más largo y puede ser molesto para el pasajero que se siente al lado. Igualmente, creo que es un poco peligroso ya que el ahí arriba se encuentran los difusores del aire acondicionado y esto generan humedad y a un futuro puede generar problemas con el funcionamiento de los puertos USB.

[@Latinobus]

Hola Mauricio, éste es Spirit. El Spirit2 corresponde al bus 8292 de Copetran que reseñamos antes de éste bus de Flota La Macarena, le invitamos a ver los dos videos y así poder compararlos. Respecto a los puertos USB, algunos buses en Europa tienen los puertos en la misma posición, pero nosotros en Colombiabus consideramos que la mejor ubicación es en la mitad de los asientos o debajo de ellos, como cualquier tomacorriente casero. Respecto a la humedad no hay por qué preocuparse, porque estaríamos expuestos también a problemas con el funcionamiento de las luces de lectura o los parlantes que a veces van instalados en esa misma zona.

[@mauricioestupinan8049]

Colombiabus claro que las luces muy poco se utilizan, es más, los conductores muchas veces los desconectan, en cambio, el puerto USB hoy en día es muy utilizado para cargar los teléfonos celulares que todo el mundo tiene hoy en día y que debido a los viajes se descargan rápidamente debido a que a veces pierden señal en carretera y eso hace que el teléfono aumente su potencia para buscar señal y consiguiente un gasto excesivo de energía. Saludos

[@ANDRES-do6lp]

Hola que buen video soy fan numero uno del canal estoy de cumpleaños me podrias saludar en el proximo video gracias!!!!!!!!! ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡cumplo 14 !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@cristianmazo4953]

AGA. Estan quedados tanto que se creen lo ultimo. y si bien son excelentes los materiales y acabados el diseño ya es pasado de moda. No ofrecen opcionaS de cabinar. Conectores de toma corriente usb en la palomera, incomodos inseguros entre otras cosas. ademas no piensas en aquel usuario que aun no usa un cel moderN o aparatos que no se carguen por toma USB. Los mismos baños rusticos de siempre Esos botones de los mandos del conductor ya es hora que los cambien por un modulo integrado y digital. El diseño del bus poco moderno y no es aerodinamico. ESTAN QUEDADOS.

[@Latinobus]

Respecto a la opción de cabinado, sí está disponible aunque no se entiende por qué los transportadores no la piden, especialmente los de las empresas que sí prefieren separar los espacios de conductores y pasajeros. Respecto a los puertos USB en los portaequipajes, algunos buses en Europa lo ofrecen, pero en la opinión de nosotros, consideramos que es mejor que los tomacorrientes sigan ubicado en la mitad de los asientos o debajo de ellos, como cualquier toma casera; también compartimos su opinión que deberían incluir las entradas de 110V, el portátil y las cámaras digitales no se pueden cargar por USB. Tiene razón en que falta el panel Multiplex para centralizar varios de los mandos del puesto de conductor y que no queden dispersos. Saludos.

[@juanda1995]

Concuerdo con la observación sobre los puertos de carga, sin embargo, me parece excelente el diseño frontal del bus, muy europeo, e incluso más atractivo que el del nuevo Poesis, claro, cada opinión es válida.

[@heavymetalconmitchlive7467]

No tengo manera de como argumentar pero dare mi opinion, a simple vista lo veo incomodo solo con ver la palanca de reposa pies parece la sillas de una barberia y peor en la parte del toma corrientes y el puerto USB estando arriba del foco de lectura y el aire acondicionado lo veo espantoso ya que los cables de USB de los celulares son cortos e incluso algunos cables cargadores tambien lo son o esta mal de la cabeza la Chevrolet o esta mal de la cabeza las empresas de celulares practicamente le queda colgando el celular y no le llega a estar en el asiento aparte de fastidioso para movilizarse al pararse para ir al sanitario en pleno movimiento y peor en plenas curvas, parece un bus de transporte urbano, parece uno como entrando al bus del metro de Medellin siendo sincero.

[@Latinobus]

Hay que tener en cuenta que este bus tiene un chasis con sus elementos mecánicos (ruedas, motor, caja, electrónica, suspensiones, etc) desarrollado por Chevrolet basado en la tecnología de Isuzu, es un modelo exclusivo para Colombia. La carrocería que comprende las sillas, maleteros, sanitario y elementos de confort para el viajero es construida en Duitama por Autobuses AGA. Así las cosas, el reproche por la ubicación del tomacorriente debe hacérselo al fabricante de Duitama.

[@stevensoficial9006]

Que bus tan rregular me parece igual que muchos comunes 😑

[@Latinobus]

¿Por qué lo considera regular y común?

[@elreydavid434]

Macarena tiene buenos buses y muy rápidos Lastima que el servicio al cliente son malisimos Tanto como conductores como en terminales y puestos de control de flota la Macarena Por eso es que cuando voy a Villavicencio jamas uso estos buses por el mal servicio que prestan

[@hectoroterogonzalez6208]

Que precio tiene un bus d estos con chazis LV452

[@Latinobus]

Alrededor de 600 millones de pesos.

[@brayanandresperez6632]

Que ruta Hacen La Flota Macarena diamante

[@Latinobus]

Tal como lo mencionamos en el video, hacen la ruta Bogotá-Granada-San José del Guaviare y Bogotá-Villavicencio-Paratebueno-Monterrey-Tauramena

[@diegosernaorrego4463]

duby isleny perez SAN JOSE DEL GUAVIARE . VILLAVICENCIO . BOGOTA . PUERTO CARREÑO . YOPAL

[@diegosernaorrego4463]

Colombiabus como lo supiste

[@jpenac123]

el servicio de diamante no era de coomotor

[@Latinobus]

Sí tuvieron uno, llamado "Diamante 28".

[@JERR-]

No tine pantallqs

[@Latinobus]

Pues Flota la Macarena no ha tomado la decisión de equiparlos con pantallas individuales, que seguramente los viajeros deben estar pidiéndoles.

[@alejandrotriana5012]

A macarena al parecer la innovación le va a hacer perder muchos pasajeros ya que puso unas sillas más cómodas en un mismo espacio, junto con la demás gente que pierde la gracia que sea "VIP", además solo hay sinturones de seguridad para los pasajeros VIP. Macarena hay que innovar más en comodidad y mejorar en tecnología ya que otras empresas tienen el sistema de entretenimiento digital en cada asiento. Y por favor que en estos buses si le sirva el WiFi ya que en otros el anuncio de Internet está de decoración, como en el servicio platinum plus.

[@Latinobus]

Lo de perder pasajeros no es cierto, porque para las rutas que opera el servicio, existen varios niveles de servicio ofrecidos por Macarena. Por ejemplo para Granada están las vans, los busetones, el Cimarrón, Platino Pluss, Platino VIP y el Diamante del video. Y el ofrecer dos niveles dentro del mismo bus no es nuevo, porque Rápido Tolima hace varios años que lo tiene en buses de un piso, la gran mayoría de los buses doble piso también lo tienen y en aviones y trenes es una práctica de toda la vida. Lo del entretenimiento individual, esperemos que tomen una decisión, puesto que la competencia está enviando a algunas rutas buses con ese valor agregado.

[@thomasramirezperdomo7031]

Usted no sabe grabar estudio jajajajaja