It's been a while since I went to Baegun Mountain in Youngjong Island. It's not a clear video because of a haze and backlight. But I upload this video because it's a goaround scene that's hard to see.
Пікірлер: 171
@Morihiro_Ikumi2 жыл бұрын
Good Morning과 Good Day, 이러한 인사 하나하나가 관제소와 기장님들께는 큰 힘이 될거라고 봅니다. 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다.
@hyungjinsung2 жыл бұрын
러시아 27년 사는 동안 200회 가까운 비행기 탑승 기록이 있지만 최근 항공기 사고 영상을 보니 참 작은 실수로 엄청난 사고가 나는 것을 보면서 그동안 아무 근심 없이 다닐 수 있도록 수 많은 분들의 수고가 있었다는 생각이 들곤 했습니다.
@nate.c5242 жыл бұрын
와..무슨일 하시는데 1년에 비행기를 7번 이상 타시나요? ㄷㄷ... 쌓인 마일리지가...
@user-vf1tj3vg6s2 ай бұрын
수 많->수많
@user-oh5ed3wu2u2 жыл бұрын
와우! 이런 영상도 있었네요. 부산가는 고속도로달리다가 가끔 김해공항에 벵기 이,착륙 장면 보이면 진짜 기분좋던데. 앞으론 여기서 봐야겠어요. 2005년 부산 APEC때 미국 에어포스원 착륙하는거 봤는데 신기했어요. 영상 감사합니다^^
@user-bo9ln7sd6s2 жыл бұрын
착륙하는것도 힘든거였구나.. 몇번 타보지는 않았지만 거의 안전했던걸로 사~부작 내려 앉았었음. 기장님들 정말이지 존경합니당~
@wookxx2 жыл бұрын
오우! 마지막에 교신하는 공항 관제사님 목소리.... 배우 이선균 성대모사하는줄 ㅎㅎㅎ 영상 잘봤습니다.
@Kim_sungmin2 жыл бұрын
와 진짜 오랫동안 기다렸습니다!!! 정말 비행기는 볼때마다 가슴이 뛰네요! 참 저 항공운항학과 최초합 했습니다! 공부가 안될때마다 쟁구님 영상보며 지치지 않고 수험생활 잘 마무리했습니다! 정말 오래전부터 꿈꿔왔던 길이고 비록 후발대지만 대학생활은 수험생활 보다 열심히 해서 미국에서 반드시 비행교관을 하겠습니다! 앞으로도 좋은 영상 많이 올려주세요!
@FlyingZG2 жыл бұрын
합격 축하드려요! :)
@pesader2 жыл бұрын
@이영준 747-400이네요^^ 여객기로 나온 비행기를 화물기로 개조한 것 같아요
@user-mw4wt3gi6p2 жыл бұрын
좋은 집이라면 부자겠지만 미국에서 비행 면장에 교관자격까지 따려면 생활비 포함 최소2-3억들테고 시민권없으면 다시 한국와서 면장전환해야할텐데 집안 파탄의 지름길이다...진짜
@user-vp5yl8gb8t Жыл бұрын
@@user-mw4wt3gi6p니집에 돈없다고 남들도없는줄아노 ㅋㅋ
@suiwuns102 жыл бұрын
아시아나 a320타고 제주도 가는데 강풍땜에 고어라운드 함 좀 놀랐는데 역쉬 승무원들은 훈련덕분에 평온하시더라구여 ㄷㄷ
@user-pm2tz2pb6r2 жыл бұрын
날이 좀 꾸무리한 날은 고어라운드 한 번은 신기한데 두번째부터는 회항할까봐 속으로 제발제발제발을 수없이 외치게 되는...ㅋㅋㅋ
@wltndlqslek2 жыл бұрын
비행기 타는 걸 워낙 무서워하는 사람이라 고어라운드 상황이 발생하면 굉장히 불안하겠지만, 사고발생 위험을 없애기 위한 최고의 선택이라고 생각하면 덜 무서울 것 같네요~
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
님이 길가다가 벼락맞고 죽을 확률보단 낮아요^^
@user-xm2rs4ij6h2 жыл бұрын
볼때마다 공부가 많이되내요 덕분에제가 많이 성숙됩니다 계속해서 보내주세요 감사합니다
@sophiaking65232 жыл бұрын
영상 감사히 잘 봤습니다 이렇게 영상으로만 보던 고어라운드를 경험해 봤는데 바람이 많이 불어 기체가 심하게 흔들려서 첫번째는 착륙 못하고 두번째 착륙하는데 창가에 앉아서 흔들리는 날개를 직접 보니 은근히 밀려드는 공포감을 감출 수없더군요 3주전쯤 제주발 양양도착 플라이 강원 비행기였는데 비행기는 작고 양양은 본래 바람이 심한곳이라 흔들려도 무섭긴하나 그러려니 하다가 막상 고어라운드를 하니 착륙할때까지 기도만 하게 되더군요 착륙에 성공하니 기내에서 박수치는 분들이 많았어요^^
@secondov1Ай бұрын
착륙과 출발이 예술의 경지네요.
@user-iw4dq8tj9o2 жыл бұрын
예전에 비행기 타고 도착할때쯤 아 이제 내리겠구나 하고 준비하고 있는데 하늘을 다시 날더라구요.. 그게 고어라운드 엿군요~^^ 무사히 안전하게 잘 인도해주셔서 감사햇넹ᆢ
@dosodi27522 жыл бұрын
부기장이 착륙 시도 했었던것 같은데 3번 고어라운드 했었습니다. 측풍이 세게 불어서 그런가보다 했는데 결국 경험 / 스킬 부족이 아녔나 싶더라고요. 나중에는 기장이 넘겨 받은건지 4번째에 착륙 성공 꽤나 장거리 였는데 연료가 부족해서 그런지 주변에 모든 항공기들이 주변 대기에서 대기 비행 하던 모습이 떠오르네요
@billions10047 ай бұрын
부기장이라고 마치 스킬이 부족해서 세번 실패하고 네번째 기장이 잡아서 내렸다란 말은 맞지 않습니다. 세번 고어라운드 할 정도의 기상상황이면 처음부터 기장이 잡습니다. 항공기 착륙은 단순하게 조종사 스킬과 경험만으로 결정되는게 아닙니다. 여러가지의 조건이 맞아야 합니다.
@user-vf1wv3pt8l7 ай бұрын
착륙은 날씨영향이 8할입니다
@user-ch2rn3bz6u2 жыл бұрын
고어라운드 진짜 무섭긴하더라구요 제주에서 청주 오다가 청주공항에서 고어라운드 3번했는데 별생각이 다들더라구요 기내에서 사람들 소리지르고 진짜 아찔하더라구요
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
진짜 그거 호들갑임
@user-ch2rn3bz6u2 жыл бұрын
@@Zero.kmh.Zero_mph 그때 기내방송도한번안해줘서 더 그랬어요
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
@@user-ch2rn3bz6u 그걸 기내방송을 하는게 이상한 겁니다... 조종사가 님 목숨 살려 줬도 이따위로 말하는 사람들 참 많아요 그죠?^^
96년도에 아시아나 타고서 첵랍공항서 고-어라운드를 경험했는데 활주로가 바로 밑에 보이는 상황에서 고-어라운드로 급상승하는데 진짜 겁이 났었는데.... 좌석이 랜딩기어 위쪽이어서 랜딩기어가 제대로 내려오지않고 중간에 계속 걸리는 소리와 진동이 느껴지는데 영화에서 보던 장면을 경험하는줄....
@suntrading44172 жыл бұрын
김포공항 착륙때 고어라운드 격어봤습니다 이게뭔가 싶고 공항근처아파트 넓게 빙빙도는거 같아서 창밖이 그냥 신기했고 기장님이 방송을 계속해줘서 딱히 무서운건 없었는데 ,제가앉은 자리가 비상구쪽이어서 이착륙때 승무원과 마주하고 앉는 구조였는데 승무원이 겁먹고 무서워하던게 기억납니다! .
@user-hg5en7ob7e2 жыл бұрын
????ㅋㅋㅋㅋ
@hyunjin02132 жыл бұрын
전 3월27일부 티웨이항공 805편을 타고 제주에서 고어라운드&복행을 1~2번 한것으로 기억이 납니다. 혹시 녹음이 되어있으면 그거라도 영상에 올려주세요!
@byungdojung77222 жыл бұрын
쟁구님 영상을 여러번 돌려보면서 미처 알지못했던 지식 얻아갑니다. 혹시 이 댓글을 보시면 '착륙 후 게이트까지 가는 방법' 혹은 '게이트에서 런웨이까지 가는 방법'에 대해 소개해주실 수 있나요? 공항 내에 유도로도 많고, 특히 밤에 착륙할 일이 엄청많은데, 자동차 네비같은 장비 없이 어떻게 찾아가나 궁금하거든요!!!! 부탁드립니다 ㅠㅠ
@FlyingZG2 жыл бұрын
네 다음 영상 만들때 참고하겠습니다 감사합니다 :)
@user-Matter Жыл бұрын
고어라운드 판단을 얼마나 짧은 시간안에 내려야할까요. 대단합니다
@lilililiy_yi_ililililil Жыл бұрын
예전에 인천공항 도착인데 그날 바람땜에 상공 계속 빙글빙글 돌다 쿵 착륙했네요..근데 대박은 일본 피치항공...갑자기 밑으로 하강해서 옆자리 동생 벨트 안했는데 자다가 떨어지고...그뒤로 피치는 안탐..
@Lois-nh9eh Жыл бұрын
아시아나 기장님 착륙장면 아주 안정감 있네요~ 멋지십니다.~~♡♡♡
@Del-ft2pn2 жыл бұрын
와 진짜 계속 옛날영상 돌려봤는데 새영상보니 좋네요
@user-oz2oy7hs8g2 жыл бұрын
04:03 굿모닝 하시는 남자분은 한국인인듯 목소리도 밝으시고 알파에서 느껴지는 국뽕스멜
@히우6 ай бұрын
멋져용...꿈이 파일럿이라 열심히 공부중인디 종말 멋지네용...
@j2h87202 жыл бұрын
예전에 샌프란시스코 2번 착륙하려다 실패했다가 3번째 착륙성공함 모두들 박수치고 환호하더라구요 ㅋㅋ
@Terence_Fernando_Joo2 жыл бұрын
국내의 공항은 대부분 활주로 방향이 남북방향으로 놓여있지만, 제주는 긴 활주로가 동서방향으로 놓여있어서 윈드시어의 영향을 받죠.
@reu_on2 жыл бұрын
오랜만입니다! 역시 늘 믿고 보고 듣네요😊 오늘도 잘 보겠습니다😆
@startown1 Жыл бұрын
비행기는 진짜 단 하나라도 애매하면 고어라운드 하는게 낫지 괜히 무리하다가 사고 한번 나면 어우.....
@user-gp3em9tr6c6 ай бұрын
우리나라 상공이 강한 제트기류로 인해서 착륙이 쉽진않다고 들었는데 맞는지 모르겠네요
@manjubeolpan Жыл бұрын
즐거운 고어라운드 , merry-go-round 😊
@user-xx2jb5pw7h2 жыл бұрын
What the ~~ 쟁구햄 오랜만입니다 .. 영상 감사합니다
@user-yt8uc4vz2k2 жыл бұрын
개인적으로 사소할 수 있지만, 제가 오래전부터 뱅기타면, 늘 궁금한게 있었는데 혹시 아시는 부분이면 알려주실수 있을까요?~^^ 탑승후 보통 목적지까지 거리 또는 남은거리 계속표시되는데, 그 기준점이 어디인지가 항상 궁금했습니다, 물론 오차는 많이 있겠지만, 남은거리나 총 비행거리를 표시할때 (나타낼때) 목적지의 공항의 관제탑을 기준하는지, 아니면 활주로 끝부분인지, 아니면 공항들의 특정 포인트가 있는건지 늘 그게 궁금했슴다, 분명 대충적인 거리를 표시하지는 않을건데.. 혹시 알수있는 방법이 있을까요??ㅎㅎ^^ (죄송합니다; 제가 직업상 그런 사소한게 생각나서요~)
@user-jt9po1zp1j2 жыл бұрын
쟁구님 항상 응원합니다~~ 좋은영상 감사해용~ㅎㅎㅎ
@user-wd1hz9vl2q6 ай бұрын
첫번째 착륙실패는 몇달전 인천공항에 착륙할때랑 거의 비슷하네요. 착륙할때 공항 2번 순회한 끝에 착륙한 적은 있어도 저렇게 활주로 다 와서 복항하는건 처음이었는데 엔진 풀파워하면서 나는 굉음때문에 좀 무서웠어요. 비행기 타면 10번에 한번 정도는 고 어라운드 경험하는거 같아요. 대부분 강품때문이었는데 대자연의 위대함을 느끼는 시간이기도 합니다
@k55452 жыл бұрын
나도 한달에 한두번 비행기를 이용하는데 9년전 중국 칭다오 출장에서 한번 저렇게 재 이륙 했지만 기내 승객동요 전혀 없었음.. 그 때도 아시아나 였었는데...ㅋㅋ
@user-ej2rd7sx1z2 жыл бұрын
언제나 잘 보고 있습니다😆
@DanielDaewoong2 жыл бұрын
제주공항 내릴때 비행기가 흔들흔들 거리길래 착륙 못하겠다는 생각이 들더라고요. 잠시 후 엔진은 우우웅 굉음을 내고 다시 하늘로 올라가더라고요. 승무원은 go around나 착륙에 문제 생겼다는 말을 안해요. 승객들도 바람많이 불어서 비행기가 흔들려서 올라갔다가 다시 착륙하나보네이러고 계시던데요 ㅋㅋㅋ go around하면 한바퀴 돌고 착륙하는거라 20분 더 걸려요 ㅋㅋㅋ
@fly_w_tony2 жыл бұрын
와아 영상 잘 봤습니다. 재밌는 영상 감사합니다!
@comehometo08152 жыл бұрын
야간에 경험해보니 좀 무섭더라구요.
@liliiii12697 ай бұрын
서울어프로치 관제사 누구인지 알거 같다
@spotter_segun2 жыл бұрын
와 오랜만에 올리신 영상이네요! 너무 잘봤습니다 :)
@user-wu4gn8bh7w2 жыл бұрын
역시 영어는 한국식 영어가 친근해 제주도 가면 확 와닿지 ㅋㅋ
@김람보2 жыл бұрын
03:52 "네~"
@koreansairportspotting76502 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다!!
@333movie2 жыл бұрын
안전한 착륙. 안전한 이륙. 좋아요.
@jhyoon12609 ай бұрын
역시 승객들 및 승무원들의 생명이 제일 소중하죠.
@indianslee2 жыл бұрын
항상 잘 보고있습니다. ^^
@user-so1dw1ms8hАй бұрын
김해공항에서 폭우와 강한 바람으로 고어라운드 한 번 경험했는데 심장이 쫄깃하더라구요
@weaselhappy35842 жыл бұрын
기대하고있었습니다 ㅎㅎ
@E9ONE12 жыл бұрын
Aloha~beautiful video..could you tell me type of camera/setting you have used for videos thank you!👍🤙👊
@FlyingZG Жыл бұрын
I've used Sony RX10 mark4 :)
@youngjoonkim38552 жыл бұрын
오랜만이에요ㅛㅛ 엄청 기다렸어요ㅠㅠ
@Devil-Yw2 жыл бұрын
와 신기하네요 무전은 어떻게 녹음하셨는지도 궁금하네여 ㅎㅎ
@bottle92662 жыл бұрын
오래 기다렸어요 배경음 이거 중독 있어요
@ck7501052 жыл бұрын
이 장면을 볼려고 겁나 많이 가서 봤는데 아놔.. 영상으로 보내요
@cristianstory5276 Жыл бұрын
와 말 너무빠른거같아요 내가 영어를 잘 못해서 그런거겠지만🤣 자막없으면 하나도 못알아듣겠네
@joonnoon8333 Жыл бұрын
메뉴얼대로 고어란운드하지 않아 사고난 비행기사고 영상을 많이 보고있는데요 그래서 정상적 고어라운드신기해요
@pgad7232 жыл бұрын
무전은 그냥 채널만 맞추면 누구나 들을수 있는건가요? 민간무전채널도 같은 주파수라도 코드 안맞으면 수신 안되던뎅
@Master_181 Жыл бұрын
멋있어요...기장님들
@user-dd8xd7br2q Жыл бұрын
맨처음 보잉747 언더런할뻔... 항공계 언더런은 비행기가 활주로 접근시, 활주로에 도달하지 못하고 칙륙하는 사고.
@jeonlabukdo Жыл бұрын
어떻게 기체를 정중엉에 두고 찍으셨어요? 스킬이 대단하신듯해요
@user-di5eq7lg9k Жыл бұрын
고어어라운드 승객입장 공포 // 기장의 입장 아이씨 또 올라가야 되네ㅡㅡ 너무 겁먹지 마세요^^
@StevenBasebalLiu2 жыл бұрын
항상 감사드립니다 맨 처음에 나오는 브금 무엇인지 알수있을까요?
@FlyingZG2 жыл бұрын
"Clover_3" 라는 음악입니다~
@richardkim44162 жыл бұрын
승객입장에선...개인차가 있겠지만...제 경우엔...즐기는 편이죵...그만큼 더 비행을 즐길 수 있으니까요...저런 맑은 날씨에 고어라운드면...기상이 굉장히 안좋은 날의 2번 고어라운드까지 격어본 적은 있지만 영상처럼 맑은 날의 고어라운드라면 몇번이라도 즐길거 같내요...물론, 파일럿분들은 서류작성이...🤭🤭...여튼 좋은 영상 잘봤습니다...그런데 어디서 찍으셨는지(스카이 골프장 클럽하우스쪽이신거 가튼데...)...촬영각이...ㅎㅎ😁😁👍
@djjcxsxjr2 жыл бұрын
항덕아닌 일반승객은 뭔지 모르기 때문에 무섭진 않고 그냥 도착시간 늘어지는것 때문에 짜증만 낼거예요. 싱가폴에서 거의 터치다운 직전에 고어라운드 하길래 승무원에게 왜 고어라운드 했냐 물어봤더니 공항이 혼잡해서 그랬다는 이해못할 답변을 들은적 있네요 ㅎㅎ
@second_run2 жыл бұрын
애초에 승무원은 고어라운드 이유를 모르지 않나요?
@Zero.kmh.Zero_mph2 жыл бұрын
"진상"
@vaneelee Жыл бұрын
진상..
@user-fq3pd9gh5s2 жыл бұрын
안녕하세요? 귀한 영상 잘 봤습니다! 그런데 인천공항을 저 각도에서 촬영하려면 어디서 촬영하신걸까요? 보통 반대편 오성산 전망대쪽에서 찍은 영상은 많이 봤는데 이 방향은 처음이라 궁금합니다~~^^
@FlyingZG Жыл бұрын
영종도 백운산에 오르시면 볼 수 있습니다~
@yella_angelina.k Жыл бұрын
아시아나항공 타면서 고어라운드 를 경험해 본적은 없는 것 같아요..😅
@user-cv5gi8dx4c2 ай бұрын
제주도 공항에서 고어라운드 두번이나 해서 무서웠던 기억이 나네요
@flykei922 жыл бұрын
플쟁님 목소리 높낮이가 더 묵직해졌네요.
@user-yu9it8sg2w2 жыл бұрын
요즘 비행기 시물레이션 게임하다 생각난건데 이륙할땐 플랩을 올리고 착륙할때 플랩을 내리나요?
@kic43342 жыл бұрын
이착륙 모두 플랩을 내려야죠. 다만 내리는 각도가 다르죠 이륙시에는 작게 착륙시에는 크게
@bixby1112 жыл бұрын
오랜만입니다 고어라운드라니 귀하군요
@user-zu5rd1ft8w2 жыл бұрын
만약 관제사님께서 항공기 기장 되시면 잼있지 않을까 상상 아닌 상상을 ㅋㅋ,, 항공기 기장님이 관제사님 되셔도 ㅋㅋㅋㅋ,, 대충 씨부려야~~ 나 내려간당께.. ~~ 내가 예~전에 내려와 받는디 별일 없어야~~ 대충 싸게 싸게 내려와 부려야~~~
@_KOREA_ Жыл бұрын
항공교신은 어디서 녹음하시는건가요?
@user-yg2oi6cg1i2 жыл бұрын
승객 여러분 이 비행기는 랜딩기어가 안내려와 동체착륙을 할 예정입니다.
@sunnii702 жыл бұрын
몇년전 사포로 갔다오는길에 김해공항에서 고어라운드 4번했습니다. 끔찍해요 처음 1번 2번은 뭐 다들 대수롭지 않게 생각했는데.... 3번째 4번째 되니까 비행기 안이 전부다 죽은듯이 고요~~~~ 하더군요. 숨소리만 들리고 서로 눈 마주치면서 아무 말도 못하고. 김해공항 3~5월에 바람은 착륙에 최악입니다.
@user-qf2zi8vs5y2 жыл бұрын
서 클 링...ㅠㅠ
@angel_wise Жыл бұрын
김해공항이 착륙에 쉬운곳이 아니라고 하더라구요. 무서우셨을것 같아요
@user-ly5tq1sf4j2 жыл бұрын
반가운목소리가들리네 ㅋㅋㅋ
@smj68589 ай бұрын
대한민국 영공의. 안전을 위한 노력 감사드립니다 앞으로도 더욱 세심한 영공안전 관리에. 심혈을 쏟이주시면 감사
@SonZedong2 жыл бұрын
델타항공에서 기관사 6년째 근무중입니다^^반갑습니다.한국은 코로나상황이좀 어떤지요
@FlyingZG2 жыл бұрын
코로나 때문에 여전히 국제선은 침체된 상태입니다~
@Happy_Flight2 жыл бұрын
기관사가 아직 있는 메이저 항공사가 있군요 멋집니다.
@gngs6 Жыл бұрын
고어라운드가 무섭다기보단...착륙시간이 지연되서 안좋더라구요..
@PilotFLK2 жыл бұрын
잘 봤습니다. 어프로치가 스테이블 하지 못해서 고어라운드 했겠죠? 잘 봤습니다^^
@aabbccddee0002 жыл бұрын
로마갔을때 피우미치노에서 ㄹㅇ 경험해보니 무서웟제 ㅋㅋㅋ
@kdj705282 жыл бұрын
고어라운드가 두려운 건 없습니다 다만 집에 늦게 갈 뿐이죠
@user-nm6gy6jr1m Жыл бұрын
글쎄 고어라운드 재미 있는데 괜히 위험한 상황에 착륙 시도 하는것보다는 낫지
@jun-ft1dg2 жыл бұрын
와우~ 촬영 장소가 어디죠? 저는 아무리 돌아다녀도 적당한 위치를 못찾겠어요. ㅜㅜ
@FlyingZG2 жыл бұрын
영종도 백운산 정상에서 촬영했습니다~
@jun-ft1dg2 жыл бұрын
@@FlyingZG 아 감사합니다.^^ 저는 영상 아니고, 야간 불빛 궤적촬영을 주로 합니다. 혹시, 백운산 전망대에 승용차 진입이 가능한가요?
@FlyingZG2 жыл бұрын
@@jun-ft1dg 차는 못들어가고 걸어서 정상까지 20분 정도 걸립니다~
@TheBluelich2 жыл бұрын
제일 타기싢은 marry Go around
@user-tu4ro8cf7n2 жыл бұрын
백운산 정상에서 찍으셨나요?
@keithkim8777 Жыл бұрын
이런거 라디오음성은 어떻게 따는거에요??
@박카스에프2 жыл бұрын
주기장에 서 있는 항공기들이 참 많네요..
@hwangnt2 жыл бұрын
교신 내용이 서로 못알아듣게 만들기 경쟁이라도 하는듯하네요
@user-be7ky5mj2c2 жыл бұрын
고어라운드를 한다고 운전실력이 미숙한게 아닌거죠?? 절차상 충족되지 않아서 위험이있다면 하는건가요??
@user-xp9vz9ht4r2 жыл бұрын
쉽게 설명 드리면ㅎㅎ 예측할수없는 날씨 강풍(바람) 때문에 그럴수도 있고 장애물있어서 그럴수도있고 관제사때문에 다시 이륙 할수도있고 비행기와 비행기가 충돌했던적도 있어요 조종사가 활주로가 짧은데 길게 조종해서 착륙했다면 끝부분에서 추락할꺼고 대략 이러는건데 조종사의 미숙은 아닙니다ㅎㅎ
@ysw16012 жыл бұрын
오랜만에 영상이네요
@harr2222 Жыл бұрын
Bye Bye - Good Day :)
@user-mg6dx4ee6q2 жыл бұрын
아 저는 냄비 아니 아가씨들한테 go - away! 많이 당했었네요
@MongiJiHwan2 жыл бұрын
우리나라공항에서 고어라운드 하는게 조금 어색해보이기는 하네요 ㅎ p.s 인천공항 관제는 어떻게 녹음하셨는지 궁금하네요!