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自転車はどこを走る?浸透しない車道通行 Weサーチ北海道#45
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「戦車じゃないと通れない」ガタガタ県道 ついに舗装工事始まる...しかし市が進める工事内容に住民の間で賛否 “説明会なく一方的な決定”と憤る声も【怒り】【MBSニュース特集】(2023年10月16日)
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【特集】歩道が幅8mなのに、車道は5mしかない“アンバランス道路” なぜこうなった?
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Күн бұрын
Пікірлер: 367
@nokifuji1579
Жыл бұрын
頭の悪い人が気を使うとこうなるって一例やな。
@leacheese_heart02
Жыл бұрын
一方通行+自転車専用道路+歩道でいい気がする。
@sekipyong
Жыл бұрын
賛成派、反対派の意見の折衷案とはまさに行政の無責任の極み。一通にしないと、5m幅では大型車はすれ違いができない。スピードを出すからと、道路幅を狭くするのは疑問。カーブを作ったり(港区にある)、ハンプを作ったり(フィリピンの道路)、錯視の絵を描いたり…策はいろいろある。阪神大震災の教訓を無にする愚策。
@名無しさん-o2c
Жыл бұрын
賛成派、反対派どちらの意見を採用しても行政はクレームの嵐になるだろうしもう折衷案でいいと思う
@ピースラブ-l8v
Жыл бұрын
愚策、たしかに格好良く言えば愚策。 私から見れば、13メートルも道幅のある、贅沢過ぎる道路で こんな問題を起こせる事が、奇蹟だと思う。
@智之茅野
Жыл бұрын
たぶんね。 道路幅を6メートルにして歩道を7メートルにすれば誰も何も言わないと思いますよ。 町作り協議会と役所の頭がおかしいんだと思います。
@ラスコー-v9b
Жыл бұрын
@@名無しさん-o2c 災害時に必要なのは6M以上 折衷案という名のゴミクズ
@mm-si2xi
Жыл бұрын
元々車道7メートル歩道3メートルの道路が途中までは有りました、元々の都市計画もこのままでした、何故途中から?って対面通行と決まってるのに、トラックも通るの解ってるのに、神戸市はトラック通るの忘れてましたです
@diplohigh1232
Жыл бұрын
朝の通勤時間帯でも歩行者少ないけど...。
@亮鈴木-i6p
2 ай бұрын
貴方は、↑の動画の場所の近くで住んでいる、若しくは、働いている人ですか?
@侵略娘海外運送
Жыл бұрын
歩道の縁石がもはや中央分離帯にしか見えねえんだが.........
@しばまさ-f6e
Жыл бұрын
お年寄りが運転する車が歩道に…
@侵略娘海外運送
Жыл бұрын
@@しばまさ-f6e そうそう!あとそれ以外にも危険性があるからな。
@shimagurashi8414
Жыл бұрын
歩道に路駐とか普通に居そう… 現に動画内に緑の軽トラック停めてるの歩道ポイし
@shamnekono3939
Жыл бұрын
まだ直してないのか 市は何考えてやがるんだ
@otetsudaisan1
Жыл бұрын
阪神淡路大震災の教訓を活かせてない時点で終わってる 歴史は繰り返すと言うけれども、とても分かりやすい事例だわ
@mm-si2xi
Жыл бұрын
他府県が教訓して、ましてや災害経験してる、災害経験したから車道広くと救助作業がスムーズに行くよ様に土地買収に応じた人多いのに詐欺神戸市です
@サブカルおじさん-t3s
Жыл бұрын
これで火事になったとき被害を被るのは近隣の住人なわけだし、狭い道に賛成した人は家が燃えてて消火活動が遅くなっても文句は言えないわな
@JP.SolitaryJourne
Жыл бұрын
青木地区のまちづくり協議会が元凶じゃね?
@夢の旅人-d2o
Жыл бұрын
ここにも、ドンが、居るのかな?
@db1269
Жыл бұрын
最近たまにいる、バイクや車が 歩道を走りそう。
@智之茅野
Жыл бұрын
町作り協議会の人間を出演させるべきですよね。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
何故でしょうね、神戸市に言い様にされたから出ないでしょう
@sahara5695
Жыл бұрын
いろんな意見があるのは当然なのに浅い考えでそれらの意見を”合体”させたことが問題。 多数意見が正しいとも限らないんだから最終的には確かな知識のあるものが判断すべき。 やはり最も重きを置かないといけないのは緊急車両の通行でしょう。 ここからお金をかけずに事を進めるならば一方通行のままにするしかなさそうですね。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
ここ一方通行では周りの通学路に車通ります、折衷様の人間違いです、対面通行一方通行のアンケートはして無いです、多半数がも嘘ですビックリしました、これ不思議な位嘘です
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行と決まりましたからこの車道おかしいから神戸市と揉めてます、だから取材来たのにおかしいわ
@ソース焼きそば-o3n
Жыл бұрын
結局周辺住民の意見を反映した形になったわけだ。
@智之茅野
Жыл бұрын
迷惑な害虫の言う事なんて聞くからですよね。
@kozzyk7376
Жыл бұрын
現実的にはこの道幅なら一通だな。 これも地元の有力者の鶴の一声なのかね。
@helloyeseveryonesvideos3363
Жыл бұрын
これは車道を8mで自転車道を2mにして歩道を3mにすれば良いと思います。
@華の舞姫
Жыл бұрын
@@atsushiazazel299 対面にするならちょうどいいのでは?
@0ikewaa
10 ай бұрын
それでいいと思う。自転車レーンを青く塗装だな。
@metalj8681
Жыл бұрын
結局、全てが中途半端な道ができました。
@edamame_nattou
Жыл бұрын
対面通行やめれば?
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って決まったから揉めてます、決まってこの車道やからねー
@zenkokutenkai
Жыл бұрын
なーんだ地元民が望んだ道路幅だったんだ
@智之茅野
Жыл бұрын
町作り協議会とか言うちょっと偏屈な人間の集まりと役所が話し合った結果なんですよ。 町の人々は車道はもっと広いと聞かされていたみたいですよ。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
都市計画と駅前以外は車道7メートル歩道3メートルでした、駅前の土地買収が遅くそれを知らない人新しく来た人達が車道狭くと言ってます、長年いる人達は40年も前から車道7メートル歩道3メートルと思ってました
@高岡-e8s
Жыл бұрын
道幅5メートルか、今普通車がだいたい横幅1.7メートル、ミラーを入れたら約2メートル、さらに大きなSUV車やちょっと高級な車などは横幅1.8〜1.9メートルあり、ミラーを入れたら2〜2.3メートル、普段よく見る2トントラックが横幅約1.8メートル、ミラーを入れたら約2.2〜2.3メートル、4トントラックの標準ボディが横幅やく2メートル、ミラーを入れたら約2.5メートルで大型トラックは横幅2.2〜2.4メートル、ミラーを入れたら2.8〜3メートル。あくまでもミラーを含めた横幅は正確な幅ではなく多少余裕を含めた計算にしてますが。この時点で大型トラック同士や大型トラックと普通車との対面通行はまず無理。道の端に遮るものが何も無い状態で、大型トラック同士がすれ違うには少なくとも後1メートルは必要かな?と思う。フェンスや標識があるから余裕を見たら後1.5メートルは欲しいところかな?ちなみに、歩道と自転車に各4メートルずつの道幅の方が必要でしょうか?車がすごいスピードで走るから、と言う意見もありましたが、狭い道でもスピード出す人は出しますし、狭いほうが危険性は高くなると思うのですがね。
@heightofclouds
Жыл бұрын
高架の反対側にも道路があるので一方通行で良いと思うけどね。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
反対側は通学路、危ない交差点があります
@andosator
Жыл бұрын
これが地域密着型の道路か!
@mm-si2xi
Жыл бұрын
おかしい車道です
@kojiokamoto2092
Жыл бұрын
ここめっちゃ過疎ってる地域で歩道に人ほとんどいない。なとか頑張って歩道に人がいる瞬間を撮影したんだろうな。
@智之茅野
Жыл бұрын
そもそも8メートルの幅がないと自転車で安心して走れないとか言っているおばちゃんの頭がおかしいと思いますけどね。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
本当駅以外は人少ない、東側行くとほとんど歩いて無いです、笑いますね
@青空往人
Жыл бұрын
総合的に捉えて 一方通行のままなら全て解決だな
@蝦夷人民共和国
Жыл бұрын
車に乗らないからどーでもいい。むしろ徒歩と自転車だけやから嬉しい
@にのとも-o1c
Жыл бұрын
スピード上げる輩がいるから駄目でしょ。 対面にして抑止力をもたせないと。
@sk-rc6iy
Жыл бұрын
都内なんて歩道と自転車レーンが同じでしかも幅が狭いから通りづらい。※あと大問題なのは自転車専用レーンへの路駐車両の多さ。
@shimagurashi8414
Жыл бұрын
一通でも、停車車両の横を通過出来ないのは不便だろうなぁ… 宅配業者が停めたら、すり抜け出来ない人は立ち往生になるんよなぁ… 横の歩道広いなんで?って思いそう。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
解決じゃないですよ、一方通行にしたら反対側はどちらも通学路ですよ、一方通行でもすれ違い出来ないから駄目車道ですよ
@山田耕一-s9c
Жыл бұрын
標識は歩行者専用道路のようだが、何故自転車が走っているのか?
@ピースラブ-l8v
Жыл бұрын
車道が5メートルで、歩道が8メートルだから 間違えたんだろw
@山田耕一-s9c
Жыл бұрын
@@ピースラブ-l8v 間違えや知らなかったとしても道路交通法違反なので、警察に通報だな。
@ぽんちゃん-g1p
Жыл бұрын
自転車に関する法律があいまいだから。国が悪い。
@山田耕一-s9c
Жыл бұрын
@@ぽんちゃん-g1p 法律は知らなかったではすみません。 歩行者専用の道路を走っているドライバーが悪いと思います
@智之茅野
Жыл бұрын
インタビューのおばちゃんは自転車は歩道を走るモノと考えていますよね。 だから、子供を乗せた自転車で走るには広い歩道の方が良いとか言っているんですよね。
@じゃんじゃん-r3p
Жыл бұрын
アホばかり そりゃアホな政治家が生まれるわ
@Giko2727
Жыл бұрын
歩行者が「自転車通るからこの幅でいい」っつってるけど、そもそも自転車って車道通らなきゃいけないんじゃ
@那須來
6 ай бұрын
歩道8メートルといっているけど、それは最大値で基本は5メートル幅になっているのではないでしょうか? 自転車も歩道上を通るというのならば、歩行者の安全確保の意味で現状でいいと思いますね。 自転車は歩道上をどちら向きにも走れることになってますから。
@keyaki4
Жыл бұрын
ファミリーマ-トはどうやって納品するんだ?
@Maikuro_ch
Жыл бұрын
歩道が8mって巨人が歩くのか!?
@智之茅野
Жыл бұрын
嫌がらせだと思いますよね。
@sanjohtrafficrailroads5411
Жыл бұрын
結論、青木駅周辺の住民は道路交通に関する知識がみんな少ない。そして神戸市も。
@海老まよねー
Жыл бұрын
ファミマの配送ドライバー泣いてまうで!
@ppep4519
Жыл бұрын
いやこんなに歩道の幅が広ければ絶対にある事例として自動車で歩道を走る奴も出てくる。 また、自転車は歩道を走れることをいいことに歩道を走行する可能性が非常に高く、道幅を狭くしたからと言って必ずしも車がスピードを落とすわけじゃ無い。 対向車がいてもスピードを出す奴は出すし、それで事故が起きた時に車が歩道に乗り上げて突っ込み人身事故になる可能性まである。 かえって危ないのでは?
@ch.8194
Жыл бұрын
市役所の詐欺やんコレ
@mm-si2xi
Жыл бұрын
そうなんです、対面通行って決まってるのに
@kitch-guy
Жыл бұрын
せめて1mだけ伸ばせば良かったのに。スピード抑止のためなら、ハンプを設置すればいい。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決しました、対面通行でこれおかしいでしょう、トラックの会社車道広くするからと土地30坪神戸市に買収されました
@カンガ博士
Жыл бұрын
自転車が歩道を通る前提の話なのか
@BaronGreen
Жыл бұрын
大型貨物が通らなければすれ違いは普通にできそう、てか思ったより広い。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
大型車車道広くするからと土地神戸市に30坪土地買収されました
@maamy3911
Жыл бұрын
まとまりの無い町だという事は わかった。
@ピースラブ-l8v
Жыл бұрын
頭の悪い人が集まってる町だという事はわかった。
@熱海ムチウチ
Жыл бұрын
私が周辺住民なら、消防作業に支障が出て被害が拡大した際は誰が責任を取るかだけはハッキリさせといて欲しいかな
@智之茅野
Жыл бұрын
町作り協議会のメンバーが補償してくれるのでは?
@木島ノ安岐
Жыл бұрын
コレせめて車道7m自転車道3m歩道3m (自転車道と言っても6mの歩道に3mの 自転車走行エリアを設けたモノ)を作れば よかったのでは?もしくは高架下にも歩道 を設けて横断歩道と停止線を増やしたり バスも通行させたりとか路肩に一部縦列 駐車スペースやガードレールを設けたり… 何故住民同士で十分に話を擦り合わせる 事が出来なかったのか…
@ピースラブ-l8v
Жыл бұрын
13mだから、あと2m余ってるよw
@木島ノ安岐
Жыл бұрын
@@ピースラブ-l8v あ、本当だ
@ジェラート撮り鉄乗り鉄
Жыл бұрын
1983年に買収始まって2023年になった今、まだ完成していないということの方が驚き
@mm-si2xi
Жыл бұрын
40年我慢してこれです、腹立つます
@dr.3780
Жыл бұрын
速い自転車が怖いから幅が必要というなら、車はもっと速いけどなぁ
@TheNAPSince2005
Жыл бұрын
昭和に作られた住宅地は4m幅のドブ板道路が多いので「5m」でも「広くて羨ましい」と思ってしまった。
@yf35m1t
Жыл бұрын
サムネの道路の比率がメチャクチャだな、酷い印象操作。
@kkunnonanasino
Жыл бұрын
5m内の施設帯50㎝x2、車道部分4mね。 相手がドラック時点でもう終わったね。 世の中幅1900㎜~2000㎜超えの一般乗用車も多く出てる中で時代に追いつて考えが出来てないな、みんなが運転上手ではないのも考慮してほしいもの
@中谷美紀-s5y
Жыл бұрын
車道が狭いんだから無理矢理対面にさせない方が良くない? 折衷案なんかするから面倒くさいことになる 当初通りの計画で進めときゃ良かったのに
@玄士
Жыл бұрын
何で素人の気持ちを何度も放送するんだろうか。最初から事情を知る人に取材すればこんなに長く放送しなくてもいいのに。
@onioni7771
Жыл бұрын
路駐があったらトラックが通れない
@月うさぎ-h6j
3 ай бұрын
住民も住民だろ 皆言うこと違うんだから もう大型車進入禁止にするしかないだろ 🤣
@pokke6094
Жыл бұрын
狭い区間を早く突っ切るためにスピード上げる車とかいそうだけどな
@soc-wr7ul
Жыл бұрын
こんな幅だと緊急車両も間に合わないでしょう。 また地元住民も都合が悪すぎるような。 あたおか事案
@宝鐘ラングレー
Жыл бұрын
たぶん5M道路のほうが私鉄の土地で歩道のほうが市の道路なんでしょうね。だからこんなふうになってしまったのでしょう。なので市のほうがいくらか歩道を狭くしてあげればいいと思いますね。でも市って我々がなにか建てる時とかはさがらなければ駄目!とかうるさく言うくせに自分たちの時は意地でもさがらないんですよね(笑)。
@Hiro-jr7qs
Жыл бұрын
この類によく出てくるなんとか協議会は無責任なことを言いまくるからな。行政と一緒に責任者は出てくるべき。
@connectionsgood5082
Жыл бұрын
こんなの、8メートル、2メートル+3メートルでよかったのに。役所に任せるとロクな結果にならない。
@watuyakun
Жыл бұрын
1月くらい前に全く同じ映像を見たような…デジャヴ?
@eris-0921
Жыл бұрын
大型セダンと大型トラックが対面したら睨み合い始まる道路だな
@sk-rc6iy
Жыл бұрын
都内なんて歩道が狭い箇所が沢山あり逆に車道が広いからタクシーと路駐車両の無法地帯。それこそ火災発生時や緊急搬送する際に緊急車両のスムーズな走行が出来ない。
@吉田惠子-p9z
Жыл бұрын
対向車線で5メートルは、難しいですよね?古い道なら、もう仕方ないと思いますが、新規で作る道で・・・。 私も、車乗ってますし、阪神大震災の経験者なので、上村さんの言う通りだと思います。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
上村さん頑張ってねですね(笑)
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決したのに対面通行出来ない車道造ってしまった神戸市どうします?
@yasminosibilla
Жыл бұрын
なんだ、結局自転車の問題じゃん。
@contactMiu
Жыл бұрын
「『歩行者の安全を最優先に』を実現した」というのに、自転車を歩行者側に寄せてるのがおかしい。 「歩道2.5m+自転車道2.0m」と「車道5.0m」じゃなくて 「歩道2.5m」と「自転車道2.0m+車道5.0m」にすればいい。
@paseri9697
Жыл бұрын
逆だったかもしれねぇ…
@暇な人-n2c
Жыл бұрын
何回報道するんだろう?
@少年ハート-c2v
Жыл бұрын
ナイス設計☝️嫌がらせか?
@智之茅野
Жыл бұрын
嫌がらせでしょうね。 住民が困ると楽しい人がいるのでは。
@allfreeltdexp
Жыл бұрын
道を広げて欲しい側は顔出しで、道が狭いほうがいい側は顔ボカシになってるあたりどっちが"よろしくない"のか暗に示してて草
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決してこの車道、おかしいでしょう
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決したのにこの車道、おかしいでしょう
@kouki621
Жыл бұрын
これ確か、 道路沿いに建設会社があるんだっけ? あと、中華料理さんが納品の心配してて だとすると、一方通行のままでも解決しないんだよね。 自転車の問題は知らなかったけど 車道太くして、車道を通らせれば 解決するような気もするが
@mm-si2xi
Жыл бұрын
元々車道7メートル歩道3メートルでした、対面通行って議決しましたがこれです、腹立つます、
@kouki621
Жыл бұрын
@@mm-si2xi あ、いや それは知ってるんですが 自転車道をしっかり書けば済んだのかなと
@健太郎-t2h
Жыл бұрын
常識的に考えてありえない 行政の責任者、携わった者の責任を問うべき案件
@mm-si2xi
Жыл бұрын
それなのにですよねま😄
@2000_D
Жыл бұрын
アオキ駅だと思っていた。
@777boys5
Жыл бұрын
これは大型車通行禁止の規制を敷けば済むだけの話かもね
@ryuumiya8343
Жыл бұрын
道路脇に大型車が出入りする会社があるらしいよ。このニュース前にもやってたけど、すれ違えないって協力してくれたダンプはその会社の。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
この会社は車道広くするからと土地30坪買収されました
@ようここうじ
Жыл бұрын
ここまでで40年。
@zasawa4600
Жыл бұрын
車道と間違えてプリウスが歩道を突っ走るニュースが流れそう。
@京山竜士
Жыл бұрын
余計危ないわ。
@たぶ-n1f
Жыл бұрын
ここなら最悪歩道乗り上げれるからいい気はするけど
@taroukuma532
Жыл бұрын
一方通行のままにしとけば全部解決やろ
@パニールマッカートニー
Жыл бұрын
まだイチャモンつけてんのか、ここの協議会
@アンニュイ-w2f
Жыл бұрын
何ヵ月も前に同じニュースを見たけど 進展も変化も無い、いや ニュースを劣化させない為に必要かもしれませんが、もっと劣化させてはならない重要なニュースがあるのではないか…
@laughingswordfish3665
Жыл бұрын
行政は責任取りたくないものだからブレまくりだな… 「災害対策で7.5mにします。」で押し通せよ。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
そうしたいです、待避所で話しきてます、待避所造らないと行けない対面通行神戸市は作りましたね、対面通行って決まってるのに何故?ですね
@いすゞいすゞ810
Жыл бұрын
歩行者がかなり多いならまだ良いけど、これは、確かにと思う。
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決してるにこれです
@km-du6sh
Жыл бұрын
無茶苦茶な決め方してるような。 震災の地ゆえの災害に強い、都市防災を考えた道路にして欲しい。
@eronote38
Жыл бұрын
道路構造令 第 1 1 条第3項 歩道の幅員は、歩行者の交通量が多い道路にあっては 3.5 メートル以上、その他の道路にあ っては2メートル以上とするものとする。 誰も通ってないねんから2.5~3.5メートルの間で良かったのでは?
@inukoiji
Жыл бұрын
神戸が衰退していってる理由が透けて見えますね
@se9812
Жыл бұрын
双方向の自転車道を作るのか そうすると結局歩道幅は何メートルなんだか
@にゃー-n9v
Жыл бұрын
大型の利用を想定してないのか🤔 わざと通れない仕様にしてるって感じる
@ルガー5000
Жыл бұрын
でもそれだと消防車や救急車が通りにくいから何も何も考えてないな
@ラスコー-v9b
Жыл бұрын
@@ルガー5000 それが根本なんだよ 周辺住民が頭悪すぎて、そいつらに気使いすぎたせいでこんなことになる 正しいことしようと思ったら人の話なんて聞かないほうがいいの 政治ってそういうもの 折衷案とか大体どっちの役にも立たないアホな案になる
@mm-si2xi
Жыл бұрын
神戸市はこのトラックの土地買収して車道広くするからと、詐欺市神戸市やは、忘れてましたでしたですからね、問題やねだから揉めてます、対面通行と決まってこの車道、神戸市が工事し始めたから、わざと神戸市がアンケート取手このままが良いと言う人が出てきた、対面通行で決着着いてるるのにこの車道、今待避所造る計画らしいけど、待避所はすれ違い出来ない、すれ違いしにくいから造るでしょう、対面通行って決まってるのに、この車道おかしいでしょ、待避所造るなら最初からちゃんと工事しろ神戸市やね
@さんちょん-l4i
Жыл бұрын
想定してなきゃ普通は大禁🚚だよね大禁じゃなくても通りたくないな中型車でも嫌だ
@デニムマニア
Жыл бұрын
何で取材?するのにリュック背負ってるの?😂
@echi2718
Жыл бұрын
お年寄りの車が歩道に進入する未来が見える。。。
@algernon0715
8 ай бұрын
深江の方も酷いです。車道のすぐ横を自転車専用道路が出来るみたいだけど、鉄製のグレーチングがある箇所に自転車専用道路が出来るとすればかなり危険です。特に雨の日は。神戸って本当センスが無いよねって思います。
@南条英機-n5c
Жыл бұрын
例え一方通行でも6mはあったほうがいいに決まってる。この協議会とやらはもはや発狂レベル‼️
@mm-si2xi
Жыл бұрын
当たり前です、神戸市は対面通行って決まってるのに何故?って感じです、トラックも通るの忘れてたですよ、トラックの会社土地車道広くするからと土地30坪買収されました、神戸市は駄目ですわ😂
@なななななな-l4b
Жыл бұрын
自転車のとこ作ってもそこ歩くバカがいるせいで結局歩行者の方に避けないとってなったりするから無駄、そんなのも考えられないのかな?
@たうりん-j8b
Жыл бұрын
責任を取らなくてもよいやつが、アホの意見をうのみにして決めた結果がこれでしょ。
@れれれれ-z9y
Жыл бұрын
おばあちゃんの家でコレ見たの懐かしい
@JCOMcableTV
Жыл бұрын
市民の声をききすぎてぐちゃぐちゃになった悪い例ですな
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決してこの車道です
@hk1986s
Жыл бұрын
まぁ42条2項道路で計6mの後退区域指定してるところもあるからな、災害考えると基準法の4mを1項1号と見なすにするのはほんまに最低ラインなんやろな
@kanoame5980
Жыл бұрын
一通とかじゃないのね
@万札諭吉
Жыл бұрын
トラック会社以外は困らんだろ
@teddy3666
Жыл бұрын
自転車は車道を通るのかな。いつも思うけど、自転車車道通ってたら事故が起きやすいと思う。人は轢かなくても車が自転車ひく、もしくは自転車が車を削る。
@智之茅野
Жыл бұрын
変なおばちゃんのインタビューでは自転車は車道ではなく歩道を走るつもりでいますね。
@teddy3666
Жыл бұрын
@@智之茅野 今回に限らず、整備されてない場所ではその方が安全。縁石とかめっちゃ危ない。
@智之茅野
Жыл бұрын
@@teddy3666 でもあのおばちゃんはアホそうですよね。 狭い車道で自転車は車道を走りなさいと言われたら「車道は狭くて危険だ」と逆ギレしそうですよね。
@teddy3666
Жыл бұрын
@@智之茅野 でもそれはそうだと思う。自転車道と歩道と分けるのが正解。車道なんて通ったら轢かれるよ、多分。スピード出してるの多いっていってたし。
@teddy3666
Жыл бұрын
@@智之茅野 一昔前はそうでしたけどね。意識として。多分あまりに不自然だったんだと思う、車道走るのが。 法律厳しくしながらちゃんと整備してこなかった。車道側に自転車道作れば良いね。自転車乗る人の数も多いわけだし、自転車は自転車でちゃんと整備すべき。
@神狗毘理知音-d7v
Жыл бұрын
歩行者忖度でしかない 間違えて車道で遊んでいる子供の姿が見に浮かぶ…💧事故が起こった時に心理的要因が少なからずあるだろうな🤔
@神狗毘理知音-d7v
Жыл бұрын
道路を決めた部署の言い分まで予想出来る「見ればわかる。読めば分かると思った…」とかな😑まぁ、小さな子供は読めないし見てる目線も違う。子供564道路を設置したな…
@神狗毘理知音-d7v
Жыл бұрын
@@user54861 地元か情報通なら付近の事が分かると思うので理解できるが、道路幅が逆転して危ないとの話。道路は「道を知っている人」だけが使う訳じゃない。あと、いい気になってるという言葉は余分だよな?😆
@mm-si2xi
Жыл бұрын
ここを通さないと周りの通学路、住宅街に車流れます、その方が危ないです、この道路は駅前だけ人通りますが後は通らないです、
@youkomennto
Жыл бұрын
ガードレールは設置できないのだろうか?歩行者の安全を守りつつ対面通行にする方法はいくらか思索の余地はあると思います。
@桜庭葵-g1r
Жыл бұрын
京都の二条城南側に車道1車線全部が自転車専用になってたりするからトラックは若干狭いかも知れないけど自転車4m歩行者4mと考えれば広すぎでもないように思います。
@sk-rc6iy
Жыл бұрын
確かに都内は歩道自体狭い
@プルモフモフ
Жыл бұрын
車道対面を一通にして自転車道を対面にすればいいのではないのでしょうか? 大型進入禁止にすれば文句があるのは対面だけになるでしょう
@YY-nf3ys
Жыл бұрын
神戸は失敗都市だからねぇ
@mm-si2xi
Жыл бұрын
本当
@__-ci3gi
Жыл бұрын
良い取材だなぁ 住民のわがままに振り回されて頭を悩ませた役所の担当者が脳死状態で作ったんだな 役所の歴代担当者にも話聞いてくれれば面白かった
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って議決してます、でこの車道です
@__-ci3gi
Жыл бұрын
@@mm-si2xi ちょっと何言ってるかわからない
@mm-si2xi
Жыл бұрын
対面通行って決まったらちゃんと対面通行出来る車道造るのが当たり前やん
@__-ci3gi
Жыл бұрын
@@mm-si2xi そうだよ 変わったってことは決まってなかったってことだね
@mm-si2xi
Жыл бұрын
@@__-ci3gi 変わって無いです、対面通行です、テレビでも言ってたし、対面通行に決まったから対面通行です
@ear990
Жыл бұрын
離合用のスペースもあるって話聞いたけど、この番組では触れてないね
@shimagurashi8414
Жыл бұрын
離合用のスペースは、路駐で埋まりそう…
@あのたろう-j7n
Жыл бұрын
6m幅でええやん、極端やなあ
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