Фокус или Поло - обмен опытом владения. Focus or Polo - sharing experience of ownership.

[@igara]

Переходи и подписывайся, не стесняйся)Мой второй и уже основной канал на KZbin - kzbin.info/door/ev42a_A3hS1FibC1_7ldOQ

[@dimasavin1832]

имею опыт владения двумя этими авто, фф3 пауершифт 6ст 105лс, поло испанский 1.4 86лс дсг 7ст, на фокусе ездить более комфортно, но на этом все преимущества и заканчиваются, форд высасывает деньги из кармана как пылесос дайсон, в реальности цена обслуживания фокуса приблизительно как вольво, замена сцепления 110к, задняя подвеска(она многорычажная) 70к, перед 60к, модуль тсм 80к, это всё ожидает от 150 тыс пробега, на поло запчасти дешевле намного

[@dimasavin1832]

по расходу бенза, поло по городу 7-8, фокус 12-15, забыл про генератор 29к

[@dimad2317]

Дак чем дороже машина,тем она комфортнее,за это деньги и платятся ) если комфорт не нужен ездите на телеге .То,что нет денег даже на расходники - подвеску ,тогда действительно лучше ездить на трамвае . Цены на запчасти фокус 3 /поло одинаковые. Ну да в фокусе есть задняя подвеска ,в отличии от поло .По дворам ездить разницы конечно нет,по дороге - разница огромная . В Мерседесе каком нибудь подвеска "миллион" стоит и что ? И она действительно стоит своих денег! Тоже самое со всем остальным ...

[@kamrans.4191]

Реально интересный обзор получился, спасибо ребята

[@agachi3421]

Клево... мне обзорчик понравился...

[@igara]

Спасибо)

[@Rus_obochina]

Ходят слухи, что он до сих пор до 100 разгоняется 😂

[@НельсонМанделла-б1ъ]

Про двигатель и объём это важно и интересно вы не дали ему до сказать

[@___f3___365]

Фокус еще в нищей комелектации, стоит хороший доп пакет- комфорт- климпт дд дс зеркало с затемением

[@3331-n5h]

Дело в цене. Поло предлагают в фарше за 900. Форда за 900 такого же плана я не возьму. 300к так то деньги.))

[@ИлонМаск-з7ю]

Щас поло в фарше под 2 миллиона 🤣🤣😭

[@ИсМол-л9щ]

@@ИлонМаск-з7ю были же времена 🥲

[@romandmitrievich7329]

Как владелец обоих авто скажу что обзор обо всем и ни о чем вообще. Мертвая зона в фокусе значительно больше чем в поло. Про место сзади вообще ни слова. В фокусе его нет от слова вообще! Только детей возить, в поло спокойно размещаются люди по 190-195 нк тыкая коленками в сиденья. В фокусе 180 это уже планка втыкания в сиденье, а если при этом еще и водитель 180+ то вообще печаль. И все это при том что разница в объемах багажников просто бездна! Как так сделал форд что ни в салоне нормального пространства нет ни багажника знает только тот кто этот форд делал. Далее ни слова по повершифт это вот да так коробка робот что на видео. Это просто ад и то что она до сих пор еще себя не показала на 28 тыс, это большая удача. Считаю вот эти две вещи ПШ и место в автомобиле очень важными при выборе, но про них тут ни слова. Клиренс у поло повыше но и у фокуса он не такой критичный особенно у рестайла.Еще очень частые проблемы фокуса это стук рейки и трескающиеся само по себе лобовое стекло, первое вроде как на рестайле поправили. Масло лично мой поло за 15.000 пробега жрет по разному бывает литр доливаю, бывает даже 1.7-2 литра. Но последнее это при наваливании по трассе 150-170. Если чисто город то больше литра не уходит. Считаю это вообще не расход. До этого было два немца с нуля и все жрали +/- также. По фокусу шумка однозначно в разы лучше чем в поло. Место водителя, на дальняк однозначно фокус, и в целом когда садишься в фокус создается ощущение что ты в капсуле, ну и это не обман т.к. Фокус лидер в сегменте по безопасности, за это расплата мало место в салоне и широкие стойки в следствии большие мертвые зоны, это дань безопасности.Салон, абсолютно соглашусь с тем что это на вкус и цвет, поло классика, минимализм но по эргономике все на 5. У фокуса тоже все хорошо с эргономикой, дизайн более смелый мне нравится, кому то не очень. Кому то в поло скучно. Вообщем дело вкуса. Ну и самое главное то чего вообще не прозвучало, это отменная управляемость фокуса, как бывший обладатель 5 гольфа, скажу так, я просто впал в ступор на тестрайве форда от того что я просто в это не верил...рулится он просто на 6 с+ из 5.Ну и сравнивать егл с поло тут вообще не имеет смысла, ибо в поло балка тут многорычажка. Вообщем считаю что при выборе между этими двумя авто основные факторы: место в салоне (багажнике) управление, безопасность, стоимость обслуживания, расход топлива, опции, цена. Это как я считаю самые важные пункты чем отличаются автомобили. И на что действительно стоит обратить внимание при выборе, ну и ни в коем случае не брать фокус с ПШ. Обычный автомат у фокуса к сожалению только с двигателем 1.5 турбо в комплектации Титаниум. Соответственно от 1 млн.+. У поло в любой комплектации с атмосферным 1.6 идет проверенный временем японский Aisin.

[@igara]

Вижу-накипело)) Меня Фокус устраивает, и места хватает (много людей сзади возил - не жаловались) и в багажник все необходимое входит и динамика пойдет. Да и это не обзор - а обмен опытом эксплуатации в большинстве своем. Конечно есть авто и лучше и больше - на любой вкус и кошелек)) удачи на дорогах)

[@ЛеонидАгибалов]

У меня фокус 3 рост мой 184см ради интереса сел за собой и никуда я коленями неупёрся. А вообще ваз 2106 лучше всех этих иномарок

[@sunnytime4126]

По обслуге фокус дороже?

[@margolisovski3882]

Что за бред, фокус шире и больше, как в нем может быть меньше места? Пукан рвет что ли?

[@ВладимирПетрухин-ю3у]

@@igara был бы Форд хорошим автомобилем,то они бы не ушли бы и с нашего рынка и других. Не берёт народ это гавно ,тем более фокус-3. О чём здесь разговор?? Форд это уже не МАШИНА....

[@МишкаМишкин-ъ1й]

Если фф3 шире поло, то фф2 ещё заметней шире будет

[@anon-INI]

бросайте курить

[@sanyanoskov749]

Я бы взял фокус, но; цена и т.д проигрывают. На поле катаю 2 года, все ок. Везде проехал, пару раз задними чашками цепанул

[@putinvladimirvvp9852]

Sanya Noskov Лучше купить фокус на гарнтии а не ютится в поло-млять

[@СвятогорСвятов]

Мне в фокусе не просторней,он тоже тесный.

[@civic6955]

@@putinvladimirvvp9852 это ты в фокусе будешь ютиться лапоть .ты иди посиди в одном и в другом а потом пиши

[@igara]

Вода от талого снега в авто (лайфхак из СССР) - kzbin.info/www/bejne/nJvTh6aqiM54gtE

[@veten616]

Фокус👍👍👍

[@maxlsk1943]

Какие именно свечи поставили?

[@igara]

Оригинальные Фордовские- на ТО у дилера.

[@igara]

Но тачка, все же подергивается при старте- редко, но все же бывает. Я на это внимания больше не обращаю)

[@Константин-ь1ы3э]

Сколько шумка стоила?

[@igara]

Константин привет! Шумку брат делал сам + материал (стоимость уточню).

[@alexandrstr7319]

Константин если делать самому, то на премиум материалы на всю машину потратите около 15000. Я делал средними материалами и в 1 слой, уложился примерно в 5000. На сервисе с вас возьмут от 30000 за весь авто. Но не забывайте о прибавке в весе около 50кг!

[@putinvladimirvvp9852]

Как не крути а фокус лучше

[@sanyanoskov749]

Соглашусь с зеркалами "-".

[@rtx2332]

НУ фокус ценик от 980 тысяч, переплата в отличие от поло реально тыс 300=)

[@alexandrstr7319]

Retrixs смотря в какой комплектации смотреть. В среднем это 200-300, если комплектации сопоставимые. Но можно и получить разницу в 0 рублей, взяв Поло в максималке и Фокуса в почти минималке)

[@МистерДжо-э3г]

Зачем непонятную и мнимую максималку??? "Драйв" со всем необходимым,что может быть в Поло + 1,4 тси - это 800 тыс.руб Фокус 1,6 "началка"-950 тыс.руб!!!!!!!!.... Ну и где ноль? и где здравый смысл? Даже отмороженный диванщик побежит за тси, авось разница на кап ремонт пойдет,зато погоняю

[@putinvladimirvvp9852]

AnTy За 800 можно фокуса на гарантии найти и ездить как человек за рулем . ПОЛО-РАПИД погримухи как таз .

[@НельсонМанделла-б1ъ]

По дешёвке Не продашь поло ?) 🤭

[@fazilfiliev4053]

Поло рядом не стояла с фордом, нашли что сравнивать

[@англор]

Биба и боба...