Фольксваген е-Ап - частное мнение.Он дает больше, чем от него ожидаешь... Volkswagen e-Up

Рет қаралды 3,245

Күн бұрын

Пікірлер: 90

@minimehanik- 2 ай бұрын

Также смотрите: Плюсы и минусы электромобиля зимой: kzbin.info/www/bejne/fnjSan-hedGXbdEsi=XjriwOTUTWRAo2tT Почему я не куплю себе китайский электромобиль: kzbin.info/www/bejne/mpqyoYeOqNuei5Y Почему я не куплю себе гибрид: kzbin.info/www/bejne/jnavpainfcuKbMU Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля: kzbin.info/www/bejne/j5DIpHyjZbaLjbs История моего DKW F7 1938 года выпуска: kzbin.info/www/bejne/kKaVf6aIg9eBp5I Пожар и взрыв электромобиля : kzbin.info/www/bejne/e5K0eal5rJaJas0 Исповедь электросектанта : kzbin.info/www/bejne/i2ObqZmoiJeEmac Сравнил Лиф и электрический Соул : kzbin.info/www/bejne/ZmLcl3aqqJKtl7M

@ЕвгенийАкула-х3н 2 ай бұрын

Ключ и рычаг в полу это продолжение концепции из двс. Немцы тяжело идут на изменения... это не китайцы - полгода и всё по-другому

@minimehanik- 2 ай бұрын

Спасибо за отзыв! Про сути с владельцем об этом же и говорим в видео.

@LEAFisGOOD-h6n 2 ай бұрын

Абсолютно згідний з Вами про китаймобілі. Придивлююсь собі ліфу до пари Ніссан Е НВ 200. Мені важливо щоб авто їздило і запчастини півроку не чекати,а не підсвітки в салоні,і інші іграшки. У нас Е up достатньо популярні,їздять в основному жінки і молодь. Але Е Golf набагато більше. Але королі доріг у нас це Ліф і Тесли. Їх на кожному кроці. Взагалі таке враження що скоро Україна по кількості електротранспорту на душу населення дожене Норвегію. В Білорусі яких електричок найбільше?

@minimehanik- 2 ай бұрын

дякую за відгук та вашу думку! у нас також Ліф і Тесла були народними. Тепер китайців багато і різних прийшло. дивно що у нас е гольф і е ап не в пошані їх мало, і рено зої майже немає майже зовсім.

@ОлексійБурилко 2 ай бұрын

Забули що ще в Україні багато Митсубиші І-міев і його клонів від Сітроен та Пежо так як це саме дешеве авто

@hotenenko 2 ай бұрын

Вам не кажется, что на фоне китайских одноклассников Фольксваген e-UP выглядит автомобилем из 1970-х, в плане дизайна, как снаружи, так и внутри? Китайца себе я тоже не куплю, но готов поставить им памятник только за то, что они показали, как должен выглядеть массовый недорогой автомобиль 21-го века. Немцы до сих пор считаю, что электростеклоподъёмники или светодиодные фары - это опция. Китайцы дают массаж и вентиляцию сидений, радар и круиз, и ещё миллион функций уже в базе.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Мне так не кажется. В плане дизайна возможно на западе слишком консервативны, но даже при этом смотриться машина неплохо и главное всем в ней удобно и понятно как пользоваться. Это если мы говорим про бюджетный А класс. Если говорим про крупные авто, то давайте сравнивать равное с равным. Новый допустим Сонг не надо сравнивать с десятилетний Лиф или тесла, а надо сравнивать с новым Мерседес, Пежо, Рено, БМВ, Ниссан, Тойота, это те машины этого года, которые я посмотрел и однозначно Сонг бы не брал на фоне вышеназваных. И еще неизвестно кто у кого массаж в кресле подсмотрел, в БМВ, мерседес, лексус кресло раскладывается в кровать и оно с подогревом, вентиляцией, массажом и этой технологии десятки лет. Ну и главное, возращаясь к е АП, фольксвагену 5 лет и в нем все до последней кнопочки работает. Бивайди Сегалу, который я наблюдаю нет еще года, но вопросы уже есть. Так что я благодарен Китаю только за конкуренцию, за счет этого и западные продавцы стали понижать цены и бороться за клиента.

@hotenenko 2 ай бұрын

@@minimehanik- Да, согласен с вами. Китайцы именно дали понять, что по всем признакам люксовый автомобиль может стоить дешевле более бедного, а опции, электроника, технологии, кожа - не стоят нисколько. Я только за. За то, чтоб именно немецкие производители проснулись, начали делать нормальные машины, чтоб перестали считать людей за бездушное быдло и предлагать подогрев сидений по ежемесячной платной подписке на кресле с ручными регулировками. Потому что даже французские машины сегодня выглядят куда более интересней.

@yevhenshchur1196 2 ай бұрын

Очень хорошая идея была насчет этой электролинейки (VW eUP, Skoda Citigo и Seat еще был у них, не помню как назывался). Жаль всё сняли с производства, не стали развивать компакт электро класс.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Вот тоже думаю, почему ID2, ID1 не делают. Многим же нужен миниавтомобиль, вспомогательный, авто не на каждый день и прочее.

@АлексейМедведев-й5в 2 ай бұрын

Всем здравствуйте! Ещё есть интересный электромобиль Шевроле Болт или его аналог Опель Ампера.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Соглашусь, ттх хорошие, но до недавнего времени стоили они дороговато. Да и сейчас больше 15000$ за десятилетний авто в хорошем состоянии.

@user-Andeew 2 ай бұрын

Да, тут выбор достаточно однозначный, фольц прикольнее китацских заменителей😂

@susanin-mordwin 2 ай бұрын

Из Японии цены на up бензиновый хорошие) недавно гольф 7 оттуда привез себе сам без почиедников за 720 к рублей) up можно до Владивостока в 500 к уложить))

@barmaleenko 2 ай бұрын

Начинал водительскуюя историю с Матиза тоже - практичный автомобиль! Можно ли дать коментарий как фольц в сравнении с шевролет болт по ездовым качествам и по вместимости?. В наших краях за недорого шевролеты можно найти.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Болт совсем другой авто, я бы их не сравнивал, для разных задач и людей машины, разный класс. Болт по габаритам будет удобнее, внутри просторные, но он проще в деталях, управляется не так классно как фольксваген. Вот даже не знаю чтобы я взял за равные деньги, если как универсальный авто для всего, то конечно же болт. А если вспомогательный, вторым авто в семью, то скорее всего купил бы е Ап.

@barmaleenko 2 ай бұрын

@@minimehanik- агонь! Спасибо за развернутый ответ! Ну на работу с работы гонять для семьи из 3х чел думаю за глаза. Но вот перепад температуры -40+40

@Юзер-о7ч 17 күн бұрын

У нас таких нет, странно, даже на доме есть только уп

@sergekarnaruk5982 2 ай бұрын

Так , так , так кто- то всё же решил распрощаться с лифом , колитесь что насмотрели ?

@minimehanik- 2 ай бұрын

Я же говорю ищу второй электромобиль, но и лифу уже пора... Общий пробег огромный, нагрузка большая, надо его на пенсию отправить, тому кто будет меньше ездить. Пока ничего не насмотрел, езжу смотрю.

@Алексей_01 2 ай бұрын

На счёт зарядки, которую вам предлагают докупить - так может это вопрос не к производителю, а к продавцу? И может как вариант уточнить у других продавцов, потому что кроме SGP больше никто зарядку из машины не тырит. А в комплект завод ее как раз таки ложит. Так что не обоснованная претензия😊

@minimehanik- 2 ай бұрын

Вы уверены, что только spg не дает в комплекте зарядку. Знаю еще компании, которые кроме отсутствия зарядки еще обязывают за доплату пленкой обклеить фары капот, стойки. С марта месяца посетил наверное всех кто электромобили возит. Стандарта нет, у всех разные условия иногда странные, как с оклейкой, КАСКО и прочее. Причем даже не важно кредитуешься или за наличные покупаешь, оклейка обязательно или гарантии на кузов нет. Некоторые гарантию за доплату продают.

@Алексей_01 2 ай бұрын

@@minimehanik- все это никак не относится к самому автомобилю. Проблема то в продавцах. С любым другим автомобилем (не важно из какой страны) может быть все тоже самое.

@minimehanik- 2 ай бұрын

@@Алексей_01 примерно это я и имел ввиду, про ситуацию в целом, что них там все с машиной отдают, у нас частники достают все, а дилер все за допплату продает. Катались на Айди 4 у него был голый багажник, органайзер с буксировочным крюком, жилет, все подостовали

@Алексей_01 2 ай бұрын

@@minimehanik- когда покупали byd полностью весь комплект был с машиной (и зарядная станция в том числе), специально уточняли у продавца что будет в комплекте (после того как в sgp нам сказали, что за зарядку примерно 1000$ сверху 😁)

@minimehanik- 2 ай бұрын

@@Алексей_01 у кого покупали? Делитесь, пусть люди знают добропорядочных продавцов

@vypvyp 2 ай бұрын

Единственное высказывание, с которым не согласен, что e-up бюджетный авто.

@minimehanik- 2 ай бұрын

А какой он, если говорим про Германию или Европу, то какой он даже если сравнивать с А классом? Мерседес, БМВ, Мини и прочие и подороже будут и пороскошнее. А именно е АП, сеат МИ и шкода сити го его клоны, тойота ярис, хундай ай 10 и есть бюджетные авто в этом классе.

@vypvyp 2 ай бұрын

@@minimehanik- с такой точки зрения - да. А вот в голом виде 12-15$ для РБ это не очень бюджетно. В основном вижу пенсионеров на 25 + лет вагах.

@minimehanik- 2 ай бұрын

@@vypvyp здесь соглашусь, для нашего региона это дорого.

@electrood 2 ай бұрын

I’d 3 интересно было бы ещё тест увидеть

@minimehanik- 2 ай бұрын

Да согласен! Не могу найти пока, в прокате, каршеринг их нет

@electrood 2 ай бұрын

@@minimehanik- у него одна из самых приятных подвесок на которых ездил, не считая plaid на пневмо

@minimehanik- 2 ай бұрын

@@electrood будем искать...

@user-Andeew 2 ай бұрын

Всем привет! начнем с лайка!

@minimehanik- 2 ай бұрын

Рад видеть тебя на канале!!! Спасибо за отзыв!!!

@Dzmicer4E 2 ай бұрын

Брали на отдыхе в аренду Ап, не электрический конечно, очень прикольный аппарат.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Спасибо за отзыв и ваше мнение!!!

@vasilinicolaevich854 2 ай бұрын

Я бы вам посоветовал покататься и присмотреть вапиант Renault zoe 41 квт !

@minimehanik- 2 ай бұрын

Катался, обзор даже делал, и если и выигрывает Зое у е АП, то только габаритами. Салон спорно, где лучше и удобнее. И огромный минус Зое - отсутствие быстрой зарядки. Также мотор там нужно обслуживать. Вот следующая Зое 52 кВт час, там порт зарядки сисиэс комбо, новый мотор, вот она уже интересна, но значительно дороже е АП

@vasilinicolaevich854 2 ай бұрын

Зато на обычной не быстрой зарядке способна взять 22 кВт @@minimehanik-

@ОлексійБурилко 2 ай бұрын

Считаю что идеальным авто А-класа среди электро это Митсубиси И миев или его клоны от Пежо и Ситроен так как цена на них такая что за один Е АП можно взять аж ТРИ !!! этих микроавтомобиля хоть в них и есть свои недостатки но цена перекрывает всё

@minimehanik- 2 ай бұрын

Да согласен, но если не отталкиваться от бюджета, я бы конечно е АП брал, на С Зеро катался, понравился, но для меня чужой, скажем так не то пальто...

@Леха-э3т4щ 2 ай бұрын

Когда будет тест byd yuan up? Паркетник с оцинкованным кузовом, мощным электромотором на 177л.с. и с ценой до 20.000$. Очень интересное предложение на рынке Беларуси.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Спасибо вам за отзыв! У меня прежде всего два вопроса. Первый, что именно в нем оцинковано и по какой технологии. Когда мне менеджер сказал, что это как бы оцинковка, обработке подвергся не весь кузов, какой технологией он не знает. В этом случае я не могу утверждать что он оцинкован. Возможно оцинкован, но хотелось бы разобраться в этом вопросе больше. Второй вопрос, где конкретно он до 20000$. Под заказ возможно, но не факт. Я буквально ищу себе сейчас второй электромобиль вместо матиз до 15000 и все эти Сегал, геометрия Е, дофенг бокс, которые в рекламе 14-15000$ и даже от 13500$. В наличии, вот сейчас знакомый купил Сегал в наличии за 17800$. Под заказ, тоже дофенг бокс от 49900 руб, типа 15500$. Но за 49900 было два авто, их забронировали и их больше не будет, есть еще 54900, но их тоже нет, можно забронировать за 59900, а это уже больше 19000$, но цена это не конечная, скорее всего нужна будет оклейка пленкой фар, капота, стоек, плюс комиссия там какого их курса, плюс каско и это все на машины под заказ, и до подписания договора, то есть цена не конечная и как результат то что в рекламе от 15500 в лучшем случае получается от 20000

@minimehanik- 2 ай бұрын

То что касается тестов, я катался уже наверное на всех бивайди и многих других китайски в авто. Но я их действительно не понимаю, некоторые решения усложняют взаимодействие с автомобилем, выбор материалов, много чего мне лично не нравится и возможно это мое такое восприятие мира, а всем остальным эти решения ок. Поэтому изучаю, пытаюсь принять, понять.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Про дельфин сделал обор, потому что он меня на тот момент действительно впечатлил, прежде всего ценой. Он новым стоил дешевле пятилетней рено зое и я видел его конкурентом зое, сейчас двухлетняя зое стоит дешевле двухлетнего дельфин, но зое для меня и понятнее и лучше во многих аспектах.

@Леха-э3т4щ 2 ай бұрын

Оцинкован весь с порогами, ав бай 19800, приезжайте забирайте

@minimehanik- 2 ай бұрын

@@Леха-э3т4щ пороги это хорошо! Где можно почитать про оцинковку?

@МаксимМаксим-ч8м8я Ай бұрын

Є в неї як і у Ліфа, і підігрів, програмується і запядка у ночі.

@minimehanik- Ай бұрын

Спасибо за отзыв! Где искать, в каком меню эти функции?

@РостиславЛюбовецький 2 ай бұрын

Цікавить ваша думка про автомобіль Донфенг(Хонда) MNV 2023р. Зробіть огляд по можливості.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Дивився, катався, машина непогана, але не зачепила, тому огляд не вийшов. За ці гроші я брав беушну Хундай Кона, а не цю китайську Хонду. Але це моя думка, вона не є об'єктивною.

@РостиславЛюбовецький 2 ай бұрын

@@minimehanik- ціна за новий автомобіль 17тис умовних одиниць, дуже заманливо.

@АлексейКалач-о2ю 2 ай бұрын

Вот подумал над доработкой. Замок зажигания - это просто контактная группа. И соответственно можно приделать кнопку в удобном месте)

@minimehanik- 2 ай бұрын

Да, можно доработать, но хотелось бы с самого начала иметь эти функции. Тем более, что на заводе эти блоки и их монтаж изначально при проектировке стоили бы дешевле чем замок зажигания, весь этот узел с рычагом

@zloybelarus 2 ай бұрын

Замок зажигания- минимум три фиксированных положения контактной группы. Так что прав автор- сколхозить можно, но будет не просто и не быстро, хоть и относительно дёшево.

@Алексей_01 2 ай бұрын

Так расхваливаете этот авто. А вот положа руку на сердце - купили бы себе такой vw за 15т $? Ответ, что он вам не подходит для ваших целей и задач не принимается😊

@minimehanik- 2 ай бұрын

Во первых, зачем за 15000, у нас он от 12000 с батарей 36 кВт час. С батарей 18 кВт час в районе 10000 стоит, но сейчас нет в наличии. Во вторых, купил бы без всяких если и но.

@TheRodionGishar 2 ай бұрын

Когда привык донашивать корчи "з пад немца", найдешь логику даже там, где её сами немцы не закладывали.

@minimehanik- 2 ай бұрын

Были у меня разные машины в том числе новые, но соглашусь, от немецких корчей сложно отказаться...

@igorok1362 2 ай бұрын

Есть один недостаток - его в РФ не купить. На Дроме даже модели такой нет. Живьём только в Западной Европе видел E-UP!.

@dnk16rus28 2 ай бұрын

На авито тоже нет😢

@dnk16rus28 2 ай бұрын

Один нашёл, он среди апов затерялся. Учитывая цену, лучше за полторашку е-гольф взять, чем этот ап

@TheKOSSMANN 2 ай бұрын

Посмотрел цены на еап,за эти деньги можно ZE1 взять 18-19 года

@minimehanik- 2 ай бұрын

Это где так?

@MamaevaPiramida 2 ай бұрын

12,4 разгон для электрички это издевательство? К примеру Opel Astra GTS 2006 года разгоняется за 8, а это что? Электричка 2014 года за 12,4? Ну на хуй!

@minimehanik- 2 ай бұрын

У электричек особенно первых, когда батареи были не емкими и все шло в запас хода, а не в разгон, главным показателем был разгон до 60 км/ч, а не до 100 км/ ч. Машина то городская и сделали это чтобы в городе автомобиль был динамичным. Спорить не буду, но есть большая вероятность, что со светофора до разрешеных 60 км/ч Опель из вашего примера будет ехать сзади. После 60 км/ч обгонит конечно, но какое это имеет значение в городе? Мой Лиф до сотни на сколько я помню 11.9 сек, и многие гонки я удивлял, потом на следующем светофоре они говорили, что они не гонялись, так и я не гонялся. Даже не знал, что со мной кто то зацепился просто ехал. Потом он говорит давай сейчас, а на следующем светофоре уже говорит, что нога зацепилась, не сразу тронулся и прочее...

@andrewmuse135 2 ай бұрын

Да эти любители китайчатины, просто на нормальных автомобилях никогда не ездили, они с калины садятся в убогий китайский электромобиль и им кажется что это космос 😂

@minimehanik- 2 ай бұрын

Соглашусь, когда говоришь давайте сравнивать равное с равным. Если не отталкиваться от бюджета и выбирать из новых Зикер, БМВ, Мерседес всегда выбирают из немцев.

@Алексей_01 2 ай бұрын

Как-то вы ловко убираете из уравнения стоимость авто. Вы же когда выбираете себе автомобиль исходите из своего бюджета, а не только из своих хотелок. @@minimehanik-