Forcelle moto che perdono olio: che cosa fare

[@samiendurocifci1380]

La manutenzione alla moto è anche una cosa divertente oltre che utile e proprio non capisco come la gente a volte le trascuri. Mi ricordo il cugino della mia ragazza mi fece provare il ktm motard, finito il giro svitai le vite dello sfiato uscì talmente tanta aria che ci potevi gonfiare una gomma, aveva le forcelle che sembravano dei pali prima 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@Love2RideItaly]

E' il tempo o la voglia che spesso mancano. Prendersi cura della moto dà soddisfazione. Passo dopo passo si possono fare piccoli lavoretti da soli cercando di allungarle la vita! :-)

[@samiendurocifci1380]

@@Love2RideItaly si infatti ma poi anche saper fare qualcosina è utile perché puoi anche avere tutti soldi del mondo e pagare qualcuno anche per lavarla ma se ti succede una cazzata nel bosco non penso che i meccanici stiano dietro gli alberi di casa 😂😂😂

[@SoloAmatori2t-0]

​@@samiendurocifci1380👍

[@cookaboorra]

Che ganzo, oh. Tono assertivo, il giusto numero di domande inutili, stile youtuber Imparato. Grandeee. -Scherzo -

[@Thomasbrn]

Consiglio: ad ogni uscita spruzza il silicone spray sui parapolveri così toglie lo sporco e rilascerà un velo protettivo che previene la secchezza causata dallo sporco. Ottimo video, spiegato bene! I video sulla manutenzione moto sono sempre fantastici 😍

[@Love2RideItaly]

grazie Thomas!

[@tommasofontana4692]

Finalmente una spiegazione chiara. Grazie

[@Love2RideItaly]

Ciao Tommaso, grazie!

[@marcociccotti3038]

Bel video ed operazione importante, io prima di tutto avrei lavato con uno spruzzino la zona prima di passare la lastra, altrimenti rischi di spingere dentro del materiale, poi ho dei dubbi che con un negativo fotografico riesci ad entrare nel paraolio, io uso lo spessimetro, infine scusa se te lo dico, ma il grasso per me a distanza di breve tempo ti riporta nelle stesse condizioni, perché trattiene polvere ad appena il paraolio ci passa sopra, il problema si ripropone. Per me dato lo svitol o meglio il crc 666 che mantiene morbido il labbro del paraolio, basta, va lasciato così, anche asciugato con un panno, tanto il velo lubrificante c'è comunque. Stesso discorso per il para polvere, prima va lavato soffiato spray ed asciugato. Saluti

[@giampaolodigia7703]

attenti ad usare il wd40 ragazzi , usate sempre siliconico , deve sciogliersi nell olio forcella , come il grasso sempre siliconico!! mi raccomando. bel video , bravo , chiaro diretto 10+

[@Love2RideItaly]

Giusto sottolinearlo Giampaolo, grazie

[@gianlucacavicchi4555]

Sei un grande secondo me dovresti avere molti più iscritti per i contenuti che porti ! Oggi ho fatto lo stesso lavoro sulla mia moto con svitol, aria, e negativo e dopo un bel po di pompate sembra essere tutto risolto, grazie mille

[@Love2RideItaly]

Felice che ti sia stato utile ma fai attenzione perché di solito quando le forcelle cominciano a perdere olio... bisogna mettere mano ai paraoli

[@gianlucacavicchi4555]

@@Love2RideItaly certo, ma nel mio caso sta sta smettendo

[@Love2RideItaly]

Bene!!

[@domenicopesca9508]

Il miglior canale in assoluto Chiaro e divertente...e ora come dici tu in un altro video......vado a pulire la mia bella CATENOZZA😂😂😂😂😂😂 Alla grandissima

[@Love2RideItaly]

Ciao Domenico! Sono i commenti come il tuo che mi danno soddisfazione e sono benzina per il mio buonumore! Grazie! 🙏

[@domenicopesca9508]

@@Love2RideItaly grazie a te per i contenuti interessanti, la chiarezza e la semplicità che usi per rendere il tutto più chiaro e l'essere divertente in modo da far diventare il video più piacevole e per niente palloso

[@eliass_sx]

utilissimo grazie❤

[@Love2RideItaly]

Prego!

[@alessandronorido7165]

Grazie per il tutorial...questa procedura si può fare anche con le wp aer 48sulla cartuccia aria?..grazie in anticipo

[@gabrieleporcu4079]

Ciao ti seguo da un po', questo commento più che critica vorrei fartelo più per consigli visto che nel video fai una marea di belinate.... Le forcelle e soprattutto i paraoli e parapolvere sono un elemento molto delicato e di conseguenza soggetto a cedimenti... Detto questo ti volevo far notare un paio di cose: 1) non puoi lavorare con tutta il fodero sporco e il parastelo così attaccato, smonta la forcella e fallo su un bancone ben illuminato, ci perderai venti minuti in più ma il risultato sarà 200 voglio migliore.... 2) non puoi pensare di pulire il paraolio e non il parapolvere che è quello che tende a trattanere il 90% della sporcizia e di conseguenza se non correttamente pulito fa passare la sporcizia e qualche punto sono problemi... 3) non si può vedere che spari l'aria compressa nel paraolio, è un controsenso usa il negativo o lo strumento adatto per pulirlo e basta 4) usa il grasso specifico prima di rimontare il parapolvere, che sia principalmente a base di teflon, deve creare un velo di protezione senza ostruire il corretto scorrimento della forcella (la kayaba fa un grasso specifico per questo) Come ultima cosa lavora nel pulito visto che la moto era ancora lercia e stai usando prodotti a base oleosa o siliconica che se a contatto con il disco del freno non è il massimo per la tua sicurezza.... Detto questo buona fortuna per il canale ma le prossime volte struttura meglio i consigli

[@Love2RideItaly]

Ciao Gabriele, grazie per i preziosi consigli. Smontare tutta la forcella... aiuto, avrei paura di combinare un disastro, al momento mi accontento di pulirla togliendo il paracolpi. Nel video non si vede ma era svitato completamente ma essendo quello di dx era attaccato ai cavi del freno e quindi non potevo rimuoverlo completamente (o meglio, avrei dovuto levare altri viti). Con l'aria compressa, inclinando la pistola faccio saltare via i residui di polvere. Il grasso specifico... sì, per carità. Lavorare nel pulito... mai stata così pulita! ;-) Grazie ancora.

[@gabrieleporcu4079]

@@Love2RideItaly lo smontaggio della forcella intendevo semplicemente dalle piastre, per carità la pulizia interna la lascio fare a chi di dovere... Comunque buon proseguimento 🙋🙋

[@Love2RideItaly]

Sei Ligure? Il prox weekend sarò dalle tue parti per una motocavalcata!

[@gabrieleporcu4079]

@@Love2RideItaly eh si beccato ahahahah, abito vicino a Genova ma normalmente giriamo nel versante di Savona😁😁

[@Love2RideItaly]

Allora non puoi mancare!! Ti aspettiamo qui: www.motoraduni.it/motoraduno/34-PISTONATA-DELLE-ALPI-MARITTIME/14624.htm mi dicono che sia uno spettacolo

[@simoneburcheri1299]

Bel video e ottima spiegazione,a me le forcelle le o fatte revisionare la scorsa settimana e o fatto un uscita e mi perdono olio o fatto questo procedimento e perdono ancora,cosa devo fare?

[@Love2RideItaly]

Ciao Simone, ti hanno quindi cambiato anche i paroli? Immagino e spero di sì. Se perdono però non c'è scampo, l'olio filtra da lì. Ergo, è possibile che si siano nuovamente rigati nell'ultima uscita che hai fatto (certo ci vuole un bella sfiga). Comprati subito le calze: kzbin.info/www/bejne/hIO7paeve9OVmas

[@micheles.3976]

Io il passaggio con il negativo fotografico lo farei dopo il passaggio con il lubruficante siliconico e dopo quello con il getto d'aria. Secondo me così si riduce maggiormente il rischio che lo sporco incrostato venga spinto verso l'alto dall'inserimento del negativo.

[@Love2RideItaly]

ci sta, grazie del consiglio Miguel

[@thetruepiggi_0425]

Lo penso anch'io

[@piedone.2805]

Che dire.... bravo ragazzo ottimo consiglio

[@Love2RideItaly]

grazie per il ragazzo! :-D

[@robymaister7251]

Sempre il 🔝💪

[@Love2RideItaly]

🙏🙏🙏

[@MaurizioNardi]

Bravissimo è da anni che faccio così e non ho mai cambiato paraoli ho venduto la moto prima😂

[@Love2RideItaly]

😃

[@MaurizioNardi]

@@Love2RideItaly l'unico dilemma è: quanto olio è uscito? e quanto ne aggiungo eventualmente?....

[@Love2RideItaly]

@MaurizioNardi ciao non lo aggiungi, al massimo lo sostituisci ma se è trafilato poco non succede nulla

[@MaurizioNardi]

@@Love2RideItaly sto già praticando questo metodo 😀

[@magnificoce2675]

Sei molto chiaro.

[@Love2RideItaly]

🙏

[@damianobizzarri]

Quale tipo di grasso consigli? Non sto parlando del lubrificante al silicone, ma di quel filo di grasso che hai messo dopo.

[@Love2RideItaly]

Ciao Dami, bella domanda. Ho fatto proprio qualche giorno fa una storia su Instagram dove facevo vedere proprio il grasso che mi stai chiedendo. Prendi un grasso siliconico: l'obiettivo è che funzioni con accoppiamenti metallo/plastica/gomma e che preservi la gomma stessa. Io ho preso il CFG, magari prendi il tubetto tanto ne devi usare solo poco: amzn.to/3aVkFhz

[@lucagasta9884]

Sei un mito ti seguo da tantissimo

[@Love2RideItaly]

Ciao Ste, grazie!

[@matteosarry2118]

Bravo!

[@Love2RideItaly]

hem, Grazie! :-)

[@francescoandreadenami4284]

Grande!!! Grazie del video!

[@Love2RideItaly]

figurati!

[@24.7torio]

Grazie mille

[@Love2RideItaly]

👍🏻

[@lultxfnun7875]

Ciao al posto dello spray al silicone posso utilizzare del semplice wd40?

[@Love2RideItaly]

Ciao! No, il wd40 è olio, rischi che ti faccia "appiccicare" più facilmente polvere e terra nell'uscita successiva.

[@bike_life_itali4]

Ciao io ho un fantic xx 125, sono alle prime armi quindi ancora sto facendo pratica e non ci vado forte, proprio questa sera ho notato una perdita dalla forcella destra della moto... Il " concessionario" dove lo comprata mi ha detto che erano state revisionate.. Come posso risolvere in caso?

[@marcomecheroni8862]

Posso usare del semplice sgrassatore al posto dello spray siliconico?

[@Love2RideItaly]

No. Con lo sgrassatore rischi di seccare le parti in gomma, normalmente sono un po' aggressivi

[@f.scorpione17]

bel video… scusa ma se la forcella ha perso olio e quindi compressione non è il caso di revisionarla?

[@Love2RideItaly]

Ciao Fausto, di base sì. Dipende però quanto olio ha perso. Quando trafila di solito è comunque pochissima cosa e se è dovuto a dello sporco che si riesce a togliere come nel video all'ira si può continuare a girare.

[@giorgiocetta8249]

Ottimo consiglio 👏👏👍

[@Love2RideItaly]

grazie Giorgio!

[@mirkofala4188]

Complimenti

[@Love2RideItaly]

Grazie!

[@silvanosulpizi4584]

Io al posto del negativo ho usato una scheda sconto dell’acqua e spone (tipo vecchie schede telefoniche, ma quelle più fine però), e ho tagliato tipo un uncino da una parte della scheda e va una favola, in sostanza ho cercato di replicare la forma di quelli in commercio ed praticamente identico! Prova.... credo che ti troverai meglio! O almeno prova a fare la forma che ti ho detto sul negativo! Comunque bravo! Le schede telefoniche dovresti ricordarle perché anche tu (come me) non sembri più di primo pelo ahahah io sono del 90

[@Love2RideItaly]

Ciao Silvano bella idea! Le schede del telefono le ricordo eccome: sappi però che quando nascevi, io facevo già le penne con il motorino fuori dal liceo! 😀

[@Rickyeltanque]

Ciao ti volevo chiedere una cosa ho un KTM 625 smc lc4 2002 motore nero 40 kW ,le forcelle sembra come se si bloccano vanno di poco su e giù. Saranno da cambiare paraoli e molle?

[@Love2RideItaly]

Ciao, i paraoli si cambiano quando vedi l'olio trafilare dalla forcella, altrimenti non c'è motivo. Nella tua moto l'avantreno è normalmente rigido, ma se hai qualche dubbio, prima di arrivare a cambiare le molle dovresti provare a giocare con i registri della forcella e fai fare magari un cambio del liquido idraulico.

[@Rickyeltanque]

@@Love2RideItaly grazie mille del consiglio!

[@Rickyeltanque]

@@Love2RideItaly gentilmente avresti un contatto instagram?vorrei farti due domande riguardo la pompa dell'acqua che avrei da rifare

[@Love2RideItaly]

Ciao, non sono un meccanico, non saprei come aiutarti nel dettaglio! Mi trovi su IG come love2rideitaly

[@daniele8425]

Che tipo di grasso va usato prima di rimontare il parapolvere? Un normale grasso da cuscinetti o c’è uno specifico Grazie mille video ottimo

[@Love2RideItaly]

Ciao, un grasso siliconico è meglio!

[@daniele8425]

@@Love2RideItaly ok grazie

[@francescocarlino225]

cosa posso usare al posto dello spray siliconico?

[@lucagasta9884]

Grandeeeee

[@AlexSEnduroItalia]

Bella bro !! poi alla fine perde ancora olio o hai risolto ??

[@Love2RideItaly]

Sembrerebbe di sì. Evidentamene era dello sporco che era rimasto nei paraoli. Dopo la pulizia l'ho testata blandamente, vediamo se le forcelle tengono anche alla prima uscita! (tocco ferro).

[@samuelesam1968]

Nel caso delle forcelle non rovesciate è piu facile ?

[@ildondellaparrocchia]

Ciao io non ho le forcelle a steli rovesciati,come faccio a farle fiatare? Grazie

[@Alessandro-rm6sh]

Ciao scusami se magari ti disturbo,io ho un burgman 150 e mi trovo semprw dell olio sulle forcelle. Come posso fare con il mio genere di moto?

[@Love2RideItaly]

Ciao, detta così sembrerebbe che tu debba cambiare i paraoli. Se ha preso un po' di buche in modo secco ci può stare. Ti conviene portarlo dal meccanico x evitare che l'olio possa finirti sui freni o sui dischi dei freni.

[@Alessandro-rm6sh]

@@Love2RideItaly grazie mille per la risposta! Guarda sono andato e mi ha sparato sulle 90 euro credo.. per cambiare olio e paraolio mi chiedevo se magari c era un modo di farlo da me se non è un lavoro troppo complicato

[@Love2RideItaly]

@@Alessandro-rm6sh lascia stare, cambiare il paraolio non è un gioco da ragazzi. Per 90 euro... fai fare lo sbattimento a lui

[@Alessandro-rm6sh]

@@Love2RideItaly vabene,grazie mille sei stato gentilissimo. Se in futuro mi servirà qualche altro consiglio chiederò a te sicuramente

[@marcomengoni4671]

Provo subito......

[@simone_hsq4447]

Due domande...uno io ho un husqvarna 125 del 99 e non ho la vitr sopra le forcelle che devo fa? Seconda domanda...se avessi perso troppo olio come faccio?

[@Love2RideItaly]

Ciao, è possibile che tu non abbia la vite di spurgo. Se hai perso troppo olio la forcella lavorerà male, la potresti sentire più dura (ma lavora ugualmente). Fossi in te però la porterei da un meccanico così magari ti sostituisce i paraoli e ti fa il cambio olio.

[@simone_hsq4447]

@@Love2RideItaly portarla dal meccanico in quarantena la vedo un po complicata come cosa ma domani provo a fare il lavoro che fai nel video magari già così cambia...essendo la forcella che lavora comunque molto linearmente e morbidamente...forse anche troppo😅

[@Love2RideItaly]

In realtà prova a sentirlo. A me sono arrivati messaggi di meccanici che, pur di lavorare, stanno andando a prendere a domicilio le moto!

[@massimilianogiardino1818]

Utilissima...

[@Love2RideItaly]

Bene Massimiliano, ne sono felice!

[@btzproducing408]

Una domanda, è normale che faccia una fatica bestia a togliere i raschiapolvere? Non scendono

[@Love2RideItaly]

Normalissimo! Vai tranquillo, smadonno sempre anche io!

[@nicolagrassini1055]

Va bene anche il wd 40?

[@spartax1220]

💪🏾💪🏾💪🏾👍

[@nicolaslibra4506]

Il wd 40 potrebbe andare bene?

[@Love2RideItaly]

Rischi che ti si attacchi ancora di più la polvere/terra e ti si formi un bel "crocchio" (termine molto tecnico)

[@KekkodjDJMario]

Ho lo stesso problema sulle forcelle della mia zx6r 2006 mi trasuda olio dallo stello di sinistra posso fare la tua stessa operazione?

[@Love2RideItaly]

Ciao Mario, per farlo puoi farlo. Considera però che quando comincia a perdere olio è normalmente troppo tardi e bisogna cambiare semplicemente i paraoli, non è una grande spesa.

[@KekkodjDJMario]

@@Love2RideItaly però mi è successo da quando lo fermata 5 mesi solo sul cavalletto posteriore,prima nn faceva

[@Love2RideItaly]

Prova a pulirla male sicuramente non le fa. Potresti avere dello sporco nel mezzo, dagli una pulita

[@KekkodjDJMario]

@@Love2RideItaly ma la valvola di sfiato dove si trova sulle mie ?

[@lavandaiocinese]

Senza far incavolare qualcuno per la critica, però se un paraolio perde va sostituito, altrimenti è come pulire il pavimento scopando sotto al tappeto.

[@Love2RideItaly]

Verissimo! Sono rari i casi in cui la procedura descritta nel video risolve i problemi ma... può succedere che l'olio trafili una minima x via di sporco accumulato ma è vero che quando i paraoli si sono ormai rigati... vanno sostituiti!

[@marcospampinato3758]

Ciao. Pulendo le forcelle con il negativo è normale che perdano un pò di olio, no? Basta fare qualche giro e basta? oppure stare li e perderci un pò di tempo? grazie

[@Love2RideItaly]

Ciao Marco, quanto olio ti esce? Sfiati regolarmente dopo ogni uscita le forcelle con le viti sopra il fodero? Te lo chiedo perché non è normale che esca olio.

[@marcospampinato3758]

@@Love2RideItaly un pò. Era da un pò che non sfiatavo le forcelle.

[@Love2RideItaly]

Fallo allora, quello potrebbe essere un motivo

[@You-cs6vx]

Cosa potrei usare al posto della pellicola fotografica? grazie

[@Love2RideItaly]

Ciao, provo a risponderti così: kzbin.info/www/bejne/Zn3OkHlphpiohpI

[@You-cs6vx]

@@Love2RideItaly ottima soluzione, grazie mille 👍🏼

[@MattiaNazzareno32]

Perchè non metti le calze protettive?

[@Love2RideItaly]

Ciao Mattia, grazie per il suggerimento. Ci ho pensato già altre volte ma non le ho mai comperate. Tu le usi? Me le consigli quindi?

[@MattiaNazzareno32]

Love2Ride neanche io le uso, però le volevo comprare, perchè apparentemente sono molto utili. In teoria evitano che si sporchi lo stelo e che entra sporcizia dentro il parapolvere

[@Love2RideItaly]

Sono un po' incerto. Non vorrei che fosse peggio perchè secondo me della polvere entra ugualmente e facendo dei guadi capace che diventi peggio. Mi devo informare bene.

[@nse-of3dn]

@@Love2RideItaly ciao io te le consiglio sono veramente utili! le mie forcelle in un anno non hanno mai perso un filo d olio ( girando un paio di volte a settimana)

[@Love2RideItaly]

Grazie. Vedo dove comprarle.

[@flaviopituru7982]

Ma se la forcella ti ha pisciato via l'olio, non succede niente se ce né un po' meno?

[@Love2RideItaly]

Nel mio caso purtroppo si era rigata in realtà la guarnizione e continuava a trafilare olio dalla forcella anche dopo la pulizia che hai visto nel video. Se perde olio non è mai bello (rischia anche di andare sulle pastiglie dei freni)

[@flaviopituru7982]

@@Love2RideItaly oltre al rischio freno alla forcella succede qualcosa?

[@Love2RideItaly]

Lavora male ma lavora. Vedila così: anche una macchina con le ruote sgonfie va avanti ma alla lunga diventa meno performante e più difficile da guidare.

[@davidegraziotin4023]

È un problema se viene fatto su forcella non a steli rovesciati?

[@Love2RideItaly]

Ciao Davide, questo video si riferisce unicamente a moto con forcelle a steli rovesciati, non dritti o "tradizionali".

[@albyciardi7978]

Ma la mia forcella non e' rovesciata come faccio?? Non posso spruzzare il grasso siliconico colerebbe all'interno.....

[@alex_olzi]

Ma quella molletta sotto il para polvere a va serve? Mi si è un po’ allentata 😬

[@Love2RideItaly]

Nulla è per caso. Quella mollettina è un anello in acciaio che serve per proteggere il parapolvere dai colpi del fodero. Falla cambiare quando puoi, quello che rischi però è solo che si consumi il parapolvere.

[@alex_olzi]

Love2Ride grazie mille per la risposta, tiene bene comunque negli altri punti è davvero piccola la parte “lacerata”. Fra un po’ ho il tagliando quindi lo farò cambiare li, se uso la moto senza un utilizzo estremo posso continuare ad andare?

[@Love2RideItaly]

@@alex_olzi la puoi utilizzare, al massimo si può rovinare un pochino il parapolvere

[@giuseppem1543]

Appena fatto lo stesso lavoro con pellicola e pezza però chiuso senza grasso (non ne avevo) e non ho usato né svitol né pistola ad aria.. c'era un pò di sporcizia però ora la forcella sembra aver smesso di perdere olio. Fatto anche sfiatare le forcelle. Ora però ho la sensazione che le forcelle siano un pò più rigide di prima, avrò sbagliato qualcosa? O magari è impressione mia visto che ho avuto un pò di ansia nel fare il lavoro da me

[@Love2RideItaly]

Ehehhehe l'ansia è normalissima, ce l'ho anche io ogni singola volta che metto le mani sulla moto per qualsiasi cosa. Con quello che hai fatto non puoi aver influito in maniera evidente sulla scorrevolezza delle forcelle, saranno uguali a prima. Però scrivi che perdevano olio... spero non ne abbiano perso tanto tanto! (Allora sì che si irrigidiscono un po')

[@giuseppem1543]

Fortunatamente non tanto, quando facevo sali e scendi lasciavano un alone oleoso niente di eclatante, mentre ho eseguito la pulizia ho notato che ho tolto un pò di sporcizia, e rifacendo sali e scendi l'alone si è eliminato (non ho ancora uscito la moto per test)

[@Love2RideItaly]

@@giuseppem1543 allora non ti devi preoccupare di nulla! Se vedi comparire come un velo è anche normale

[@giuseppem1543]

Grazie mille per i video tutorial e per il supporto che dai alla community. Sei un grande! (La mia ansia principalmente è scaturita dal fatto che ho chiuso i paraoli senza aver messo il velo di grasso perché purtroppo non lo avevo)

[@Love2RideItaly]

@@giuseppem1543 ma figurati! Il grasso serve solo a proteggere un minimo dall'usura i parapolvere, non influisce sulla scorrevolezza

[@Dr_Frank_ph]

Come si distingue da un paraolio che perde?

[@Love2RideItaly]

Quando cominci a vedere l'olio sulla forcella... è il paraolio che perde. La procedura che vedi può aiutare raramente, in pochi casi è solo colpa di un granellino di sabbia o di terra che si è infilato dentro. Ma tentar non nuoce!

[@alessandroporcari9701]

Ma se é troppo tardi cosa succede?

[@Love2RideItaly]

Se è troppo tardi, nel senso che le forcelle perdono ormai olio anche dopo che le hai pulite... devi semplicemente far cambiare i paraoli.

[@wictor3331]

Ok

[@agostino1972]

Ma se perde olio, è il para olio danneggiato o sbaglio?

[@Love2RideItaly]

Ciao, ci sono grandi possibilità che sia come dici. A volte però può essere qualche granello di sabbia o terra che allora viene via con questo processo. Ma ci vuole fortuna.

[@graphite2104]

ma se il paraoglio e spaccato>?

[@Love2RideItaly]

Va cambiato, non ci sono alternative

[@graphite2104]

@@Love2RideItaly il problema e che ho perso olio ma non so se ne ho perso tanto

[@graphite2104]

@@Love2RideItaly se ho perso tanto devo rimettere olio nella forcella.

[@graphite2104]

@@Love2RideItaly Visto che secondo me sai di cosa stai parlando, Io ho una perdita alla forcella destra. Sostanzialmente me ne sono accordo da poco, io stavo pensando di fare quello che ha fatto questo ragazzo nel video e se continua a perdere la porto dal meccanico. Secondo te va bene come cosa?

[@Love2RideItaly]

Se ne avessi perso tanto te ne saresti accorto. Probabilmente hai il paraolio che si è graffiato e sta facendo colare dell'olio. Prova a pulire bene, se ti andasse di lusso forse la procedura del video ti rimette le cose a posto. Fai una uscita e vedi. Al massimo fai cambiare il paraolio.

[@carmelomarino21]

Cmq si chiamano parasteli. Il paracolpi è quello del manubrio

[@Love2RideItaly]

Giustissimo. Sia mai che qualcuno vada a cercare la perdita d'olio sul manubrio! 😁

[@piovrasiciliana1244]

Si ma la maggior parte delle volte sono da cambiare i paraoli

[@Love2RideItaly]

Ciao Piovra, hai perfettamente ragione. Il processo spiegato sarebbe bene farlo dopo ogni uscita o molto spesso proprio per prevenire le rigature che, alla lunga o no, si creano nei paraoli.

[@piovrasiciliana1244]

@@Love2RideItaly si ai ragione anche se io in 30 anni nn lo mai fatto però almeno ogni 3 uscite va fatto

[@Love2RideItaly]

mi consoli: non sono l'unico pigro! :-D

[@piovrasiciliana1244]

@@Love2RideItaly ciao oggi provo a fare questa prova nel mio 350 mi sono accorto che una e un po umida ma sicuramente sono da rifare.

[@Love2RideItaly]

Come è andata la prova? Dello sporco dovresti averlo tolto. Purtroppo se si è rigato il paraolio va sostituito. Magari ti ha detto bene ed era solo qualche granello...

[@alfrybu2938]

Il problema è che hai comprato un ktm... Non è la terra 😂🥕

[@paolobianchetto2864]

Il grasso non va bene xke si impasta con la polvere meglio olio x forcelle

[@Love2RideItaly]

Ciao Paolo, hai ragione anche tu, messo in quel modo non è il massimo. Il grasso sul parapolvere si può mettere ma direttamente sul parapolvere in modo che lo aiuti a mantenere la sua elasticità impastando di meno, come scrivi, polvere e terra.

[@antonioscarinci5500]

La forcella ...non le forcelle!

[@samuelemancini7012]

Con tutto il rispetto e un video inutile perché se perdono ci vogliono i paraoli nuovi... Con 50 euro di meccanico e 30 di paraoli e parapolvere si risolve tutto