Ford 1L ecoboost moottorin vaihto. Osa1

Рет қаралды 40,305

Hubon Auto

4 ай бұрын

Alusta loppuun kuvattu vianhaku+moottorin vaihto.

Пікірлер: 162

@Jalmari1 4 ай бұрын

Hyvin tehty lumityöt siellä päin 😏😄

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Paree pitää piha siistinä lumestakin! 🤭

@veikkomulari9163 4 ай бұрын

Kyllä on ilo seurata ammattilaisten rautaista otetta nykyautoista. Ovat pirun ahtaita ja siten pakattuja, että melkein paaliin joutaisivat kun hajoaa

@hubonauto5674 4 ай бұрын

😄

@JukkaSiirila 4 ай бұрын

Kyllä homma tapahtuu!

@jounipenttila9908 4 ай бұрын

Oon katsellut Ecobuustin vaihtoa amerikassa. Sielläkin jakohihnat katkeilevat.

@izone_-x2685 4 ай бұрын

Juuri oli noin 2viikkoo sitte tulossa pösön 308 1.2puretech jos en väärin muista nii oli tulos hihnan vaihtoon nii lopulta auto hinattiin hallin pihaan 2pv ennen varattua aikaa ku oli öljynpaineet kerenny häviimään. Vähän oli asiakkaalla huonoa säkää. 😢

@spiiti 4 ай бұрын

tuo moottori jo susi syntyessään, ei nyt herranen aika jakopään hihna öljyä kestä ja peli menetetty kun öljynpaine valo syttyy

@keissijumalauta 4 ай бұрын

Joo ittellä pösö 308 jossa Puretech 1.2 bensa ja jossa tuo hihna ui öljyssä. Alkuperäinen hihnanvaihto oli muistaakseni 10v tai 180000km. Tästä pudotettiin valmistajan toimesta 5v tai 80000km. Syy selvisikin, kun sitä ruvettiin vaihtamaan ja oli alkanut hapertua hihna. Lähellä olisi ollut ettei hajonnut. Auto tuolloin 6 vuotta vanha. Tämän lisäksi, kuluttaa öljyä siitä jo remontti tehty erikseen. Nämä pikkubensat kyllä ihan sutta ja sekundaa,

@teppovanhatalo1907 4 ай бұрын

Pitäis olla kyllä nimetty EcoBoom ennemmin.

@mikkomantyla5528 4 ай бұрын

hyvä video kuten aina. yhdellä tutulla on tälläinen 1.0 ecoboost fiesta olen tästä ongelmasta sanonut hänelle kun oli sitä hommaamassa oli sen silti pakko saada tälläinen toivottavasti toimii se onpahan ainakin varoitettu näiden laadusta🙂

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Ihan ok autoja kun toimivat. Kunhan muistaa vaihdattaa hihnaa ja öljyjä paljon useammin kuin huolto ohjelmassa on niin ehkäpä se siitä :)

@eetuellonen8770 4 ай бұрын

Ja jos on 1.0 mhev ecoboost, niin niissähän hihna on korvattu ketjulla 🙂

@Nappis3 4 ай бұрын

Vastahan se Ford ilmoitti Jenkeissä takaisinkutsusta näihin EcoBoost 1.0 liittyen. Tosin se koskee vain Focus(2016-2018) ja EcoSport(2018-2022) osalta

@Guse02 4 ай бұрын

Tällä hetkellä alla 270tkm ajettu 1.0 ecoboost. Pelkillä määrä-aikaishuolloilla menty muutamaa pikkujuttua lukuunottamatta. Ensimmäinen jakohihna kesti hajoamatta 9v/218tkm 20tkm huoltoväleillä jonka jälkeen tihennetty huoltoja hihnan vaihdon jälkeen. Alusta aika loppuunajetun tuntuinen ja koliseva sekä kaksoismassa vauhtipyörä rallattaa kylmänä, joten se ja kytkin tarvinee kosketusta. Toki edellinen omistaja oli opettanut kakaraansa ajamaan niin ihan hyväksyttävää että alkuperäinen kytkin on tulossa tiensä päähän. Kiva moottori toimiessaan, mutta kiusallisen paljon ongelmia mitä muilta kuullut.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Siinä on joku valmistusvika kun noin hyvin kestänyt 😄 eivaan, hyvä että potkii edelleen.

@Peksu-zg2tb 4 ай бұрын

Ennen vanhaan satatonnia mittarissa oli jo kauhistus. On siis palattu yli 40v taaksepäin ja noin perintekäs automerkki. Se vielä kun noihinkin joku isäntä vaihtaa vielä halpisöljyt se jouduttaa räjähdystä.

@detsoni97 4 ай бұрын

Piika ei ole ihminen eikä ford kulkuneuvo😂

@user-hy4zh3yh9n 4 ай бұрын

Kätevä toi akkuvääänin 😁✌️ perus kauraa toi ecoboost Vahto 😅

@tapiolehto5312 4 ай бұрын

Ostin 2018 mallin Fiestan 1.0 ecoboost 100 hv, laadukkaalla pop koneella, unelma autoni. Moottorilla ajettu 80 tkm, jos joskus paukahtaa niin on ainakin ollut hymy huulessa mainion kokonaisuuden ansiosta. Käytän merkkihuollossa Raisiossa.

@user-mq8kl9mt5s 4 ай бұрын

Voisko ketää vanhemilla laatuidill öljyillä jotka ei ole"peseviä"?

@vibingwithvinyl 4 ай бұрын

Jos on tarvetta peittää rekisterinumeroita, niin suosittelisin ihan fyysistä peitettä kilven eteen. Tässäkin videossa kilpi on pariin otteeseen selvästi nähtävissä.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Voi kuule 😄 ite pyrin kuvailemaan niin ettei näy ikinä js kun huomasin tämän Noan kuvaaman materiaalin niin aloin heti hikoilemaan video modauksen määrää ja teetätin lätkät kilpien eteen 😂 ei tästä oo mitään kieltoa tullut ettei sais näkyä. Onhan tämäkin varmaan plussaa kun näkee että mosa oikeasti on vaihdettu mutta varmuudeksi parhaani koitin ettei kukaa pahota mieltään.

@KenSentMe- 4 ай бұрын

Sielä öljyn seassa on joka tapauksessa aina vähä bensaakin (ja etanolia). Liekö tuota ajateltu suunniteltaessa. Hiton kivoja koneita ajaa, mutta pommeja. Möin omani pois ennen ku tuli ongelmia.

@kuukkelik 4 ай бұрын

Siksi Ford on määrännyt näissä käytettäväksi tietyn öljyn laatuluokituksen. Varmasti hajoaa kun lyö väärää öljyä koneeseen. Useat sekoittaa laatuluokituksen viskositeettiin. Viskositeetti pitää toki olla oikea myös. Kokemusta kahdesta 1.0L 80hp fiestasta. Hihnan vaihdossa ei mujua sihdissä ja hihna ehjä. Toisessa fiestassa huoltovälit oli ylittyneet välillä jopa 20tkm, ihme että hihna kesti 200tkm hihnanvaihtoon asti. Toki nämä Ecoboost mallit ovat ahdettuja, niin eiköhän kylmänä mene bensahöyryä öljyn sekaan mikä luultavasti hapertaa tuota remmiä.

@juhanisoininen2082 4 ай бұрын

@@kuukkelik Meilläkin oli vaimolla uutena edellis koppanen 1 L eco buust 125hv oli kuulemma vähän lussu. Ajo kuitenkin 15 tkm ja vaihtoi sen 1.6 ST fiestaan. Näillä näkymin teki oikein vaikka toppuuttelin , että ajelis ny vielä muutaman vuoden vielä yksi litraisella.

@arvohirvonen6801 4 ай бұрын

Nuo moottorit oli kannattunut jättää tekemättä.. kestää 0-50t..km.. sama koskee TSI.. Peugeot PURE.. Audi tfsi.. kaikki ovat murheen ryynejä.. ja sitten kun 200tuh.km on autolla ajettu siitä eteenpäin 400km ihan muun merkin autoja..

@RajanJussi 4 ай бұрын

On kyllä hienoa katsoa ammattilaisen ripeää ja määrätietoista työtä. Sitä vain ihmettelen, että miksi moottoreista tehdään nykyään niin älyttömän huonoja oikeastaan merkkiin katsomatta.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Varsinki bensiini moottoreista missä ketju tai uiva hihna. Kaips näihin vaikuttaa se ku koitetaan puristaa paljon tehoja pieneem lokoon ja päästöt edellä.

@RajanJussi 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 Sitä päästöhommaa se on ja siinä ollaan menty totaalisesti pieleen. Itse en pysty luottamaan yhteenkään bensa tai diesel moottoriin uusissa ja uudehkoissa autoissa. Kohta ollaan tilanteessa, että halvimmatkin käytetyt alkaa olla noita pieniä bensakoneita turbolla ja siksi täysiä pommeja viimeiselle käyttäjälle, joilla ei edes ole varaa upottaa siihen romuun tuhansia euroja silloin kun sen moottori päättää tehdä lopullisen räjähdyksen.

@markorasinen4087 3 ай бұрын

Onko jossain osa 2 nähtävänä.En ole huomannut ainakaan 😂

@hubonauto5674 3 ай бұрын

@@markorasinen4087 tänään tulee!

@harrireijo2331 4 ай бұрын

Komee voortti meinaan siinä vieressä

@user-mq8kl9mt5s 4 ай бұрын

Tuleeko uusi moottori takuusen?,mulla oli 2005 Toyota jossa takuuta 150 000km

@aabbo2 4 ай бұрын

Tuo öljyssä uiva nokkahihna mätänee siksi että on pantu väärät öljyt huollossa - näissä saa käyttää VAIN näihin tarkoitettua öljyä. Käytettyinä todellisia pommeja koska ei voi mitenkään tietää mitä edelliset omistajat on näihin laittaneet. Tätä samaa konettahan on myös Transiteissa.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Tällaista tietoa voi tulla fordin suunnalta mutta on niitä vaan tullut vastaan että kaikki huollot tehty huolto-ohjelman mukaisesti merkkiliikkeessä ja silti mennyt hyvin aikaisessa vaiheessa. Tottakai öljylaatu pitää olla aina oikeaa moottorikohtaisesti ja tuolla voi olla edesauttavaa vaikutusta jos väärät öljyt mutta ei kestä niillä oikeillakaan lähellekkään niinkuin luvattu. Ikävä kyllä.

@juhanisoininen2082 4 ай бұрын

1l on tarkka öljyistää ja väärällä öljyllä jakopään hihna turvahtaa. Komia Capri taustalla.

@flatusfi 4 ай бұрын

Joo kyllä! Tuo oikea öljy homma ei koske pelkästään tuota 1-litraista Ecoboob konetta, ihan kaikki nuo (bensa ja diesel) märkä-hiihna koneet on erittäin herkkiä just oikean (lisäaine) öljyn suhteen ! Huoltoväliä kannattaa myös lyhentää isosti siitä mitä lukee auton kirjassa... Voisi ja pitäiskin kyllä olla parempia noiden moottoreiden! Surkeaa paskaa nuokin on!

@anttisalminen9561 4 ай бұрын

Aikamoisia kertakäyttöautoja kertakäyttöosineen nuo joissa on jotain "eco"-juttua.😀

@mattikulmala2905 4 ай бұрын

Kaasuvaijeri ja maajohto myös irti 😂

@MarkusPirttimaa-um7yi 4 ай бұрын

Mistä vaihtokone? Mielenkiintosia videioita👍kiva katella oikeita käsitöitä.

@maaritkalliosaari4978 4 ай бұрын

Kuvakulma ei oo ny kyl kovin optimaalinen

@Vainmine 4 ай бұрын

Oliko huollettu merkkiliikkeessä ? Sehän on ehdoton vaatimus, kuulin niin. Meillä on tuollainen tikittävä pommi käytössä, vm. 2016 ja 41 kiloa mittarissa.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Takuuaikana ei voi moista vaatia ihan lakipykälien mukaan mutta huolto-ohjrlmaa pitää noudattaa. Se on sitten eri asia kun takuuaika raukeaa että miten suhtautuvat sen jälkeisiin hyvityksiin.

@bolinar6434 3 ай бұрын

Suosittelen laittaa muovilätkän virman logolla rekkarini

@jukkisL64 4 ай бұрын

Nopea kaveri olet tekemään. 👍🏻 Mikä Caprin vuosimalli? -71-73?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Nyt ei kyllä muista enää vuosimallia. Loppukesästä kuvattu.

@mikkolempinen2717 4 ай бұрын

Näissä pitäisi käyttää vain fordin öljyä. Käytettynä ostettuna ei voi tietää mitä moottoriin on kaadettu.

@mikamoguli513 4 ай бұрын

Heti vaihdettava öljyt kun ostaa ja hihna sen jälkeen

@FaiberGlass 4 ай бұрын

"oikean auton moottoria... "ja fordin äärellä. :D

@abnormal700 4 ай бұрын

Eikö ne räpylät hikoile ihan hemmetisti tuollaisissa kumirukkasissa? Tosi mielenkiintoisia videoita teillä. Kiitos.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Vähän. Hyvä tuntuma eikä kädet likaannu. Kangas hanskoista menee äkkiä pölyt ja nesteet läpi. Ite pyrin aina käyttämään kumihanskoja nykyään. 8v ku teki kangas vermeillä niin nyt iho reagoi heti ku tulee paskaa nahalle.

@jiivee9272 4 ай бұрын

Milloin odotettavissa part kakkosta? Ja kaikenkaikkiaan kaikessa diagnosoinnissa hyvää suorittamista, mukavaa nähdä kun ei olla vaan "FIRE THE PARTS CANNON" tyylillä liikkeellä. (Mikä taitaa aika monissa paikoissa olla se tyyli) 🙂🙂 👍👍

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Kun tässä kerkiää. Välillä pitää nukkuakkin 😅 vie yllättävän paljon aikaa pitkän videon leikkailu ja varsinki blurrailu. Tulossa kuitenkin mut hetki menee.

@jouniranta-puska4699 4 ай бұрын

Ei oo kyllä ecoboogie kovin luotettavaa tekoa, jos sadan tonnin kohdalla joutuu moottorinvaihtoon..

@eskoparkkinen6700 4 ай бұрын

Saksalaista Laatua on kun aikonaan Monark mopo sinäkään ei kestänyt Muovihihna.

@mikkotarvainen6347 4 ай бұрын

tuleeko ford caprista videota mikä näkyi videolla👌

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Ei tuu 😄

@flatusfi 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 Harmi! Se olis tuo Ford Capri mielenkiintoinen videon aihe!

@ariniskanen1242 4 ай бұрын

Olikos näissä märkähihna koneissa että on hirmu tarkka että käytetään just oikeaa öljyä ja ei liian pitkää öljynvaihtoväliä?Silloin kestäisi?

@jarivarjosola6399 4 ай бұрын

Kyllä on ja ei kestä vaikka oikeaa öljyä käytettäisiin hihna murenee öljyn sekaan ja tukkii kaikki myös öljypumpun ym ja sitten alkupään malleissa oli myös turbon syöttöputken katkeamisia ym kun on kovaa muovia ja palaneita koneita on paljon kun kuuma öljy suihkuaa turbolla ja pakosarjalle. No nyt uusissa 1.0l ecoboost koneissa jota esim on Puumassa niin hihna on korvattu ketjulla ja se on muutenkin suunniteltu paremmin turbo ja imusarja ovat esim vaihtaneet paikkaa keskenään Turbo on nyt takana ja imusarja edessä ja taitaa olla myös hieman tehoa tullut lisää...Mutta ei nämä nyt oikein ole mistään verrattuna Zeteciin joka olikin Fordin paras sarjamoottori

@E1ekr3p 4 ай бұрын

@hubonauto5674 4 ай бұрын

On tarkkaa juu. Tiheät välit ja oikea öljy pidentää elinikää mut silti heikko tapaus.

@jaku8956 4 ай бұрын

On noita litrasia moottoreita Mondeossakin.

@sSimoVideo 4 ай бұрын

Rekkarin blurraus petti ainakin yhdessä kohtaa.. Haitanneeko mittää.

@neorecormon1769 4 ай бұрын

forbidden glitter. paljo suosittelette vaihtoväliks secoboostin jakohihnalle?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Alimmillaan mitä meillä käynyt hajonneena on ollut 66tkm mittarissa. Itse en yli 3vuotta ja 60tkm uskaltas ajella ja sillonki öljyjen vaihtoa tiheästi 7-8k välein.

@jarimarttila8527 4 ай бұрын

Täytyypä kokeilla tuollasta tyyliä seuraavalla kerralla. Tottunu purkamaan koko pakettina

@wesulius 4 ай бұрын

Poistulee helposti mut paikalleen laittaminen on vähän haastavampaa.

@kimmokorhonen69 4 ай бұрын

Menikö kokonaan asiakkaan piikkiin vai tuliko maahantuoja mukaan kustannuksiin? Miten näissä ecoboosteissa on yleensä mennyt?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Asiakkaan. Riipunee iästä ja huolloista.

@kimmoreilamo9958 4 ай бұрын

mikä on minikaivurin tarina, säilytyksessä vai korjauksessa ja mahdollinen video?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Talvisäilössä kaivuri mitä vuokraillaan kesäsesonkeina.

@Jopoilija 4 ай бұрын

Kattelu tämmötis powershiftinä, jenkkitubesta törmäsin kyseisen litrasenkoneen avaukseen🤓 melko innovaatio toi öljykylpynen kuminauha😢 ni oisko 1.5E yhtää parempi?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Juu kyllä ne muut ecoboostit on parempia

@samsve 4 ай бұрын

Voitteko purkaa tuo mottori ja näytä mitä kaikkea tuo märkäremmi on aiheuttanut?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Meni ikävä kyllä moottoritoimittajalle runkopanttina niin ei päästy moista tekemään.

@jarivarjosola6399 4 ай бұрын

Tuohon konetyyppiin pitäs suunnitella joku korjaus kitti missä hihnan voisi korvata ketjulla muuten olisi ihan mukiin menevä kone mutta ei noin ei noin😬

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Olin sillon fordilla töissä kun näistä alettiin höpistä että tulee hieno märkähihnakone. Nauroin sillon jo edustajalle joka kävi sitä kehumassa ettei se kumi kuulu öljyn sekaan eikä tule kestämään niin naama punaisena suuttu asiasta että kyllä ne suunnittelijat osaa. 🤷‍♂️

@teromuhonen9319 3 ай бұрын

Onko valmistajalla takuuta näille hajoamisille? Kuitenkin aika vähän ajettu auto kyseessä..

@hubonauto5674 3 ай бұрын

Aika tehokkaasti taitavat kiemurrella vastuista näiden osalta

@FH-truck 4 ай бұрын

Kyllä tuokin ratkaisu toimisi kun laitettaisiin toisen laatuinen hihna, ennen oli ruotsalaisissa mopoissa Monarkissa (ilon moottori) ja Husvarnassa hammashihnat , Monarkissa oli joku nailonhihna keltaisen värinen ja se kesti hyvin, mutta Husvarnassa oli musta niin kuin autojen hihna joku kumiseos niin se oli huono kestämään, öljyssä pyörivät molemmissa.

@olavilehtinen5671 4 ай бұрын

Luin jostain että olisi ketju laitettu. Öljy pumpun hihna jäänyt kumille

@jarmo5454 4 ай бұрын

Joo ketju on vm. 2018 kun korimalli vaihtui, aika likaiset öljyt oli tuossa, ei kannata 10000 km enempää ajaa öljyillä.

@janneoksa2478 4 ай бұрын

100A Datsuniin oli maailaman helpoin kytkin remppa

@flatusfi 4 ай бұрын

Nuo wanhat Dadsunit oli niin helppoja ja yksinkertaisia vehkeitä ! Harmi kun niitä ei enää ole olemassa!

@pelleman 13 күн бұрын

Mops. Tais myös etuveto Opel kadetissa olla kans luukut mistä pääsi kytkimen vaihtaa ilman laatikon irrotusta kuten datsunissa oli.

@1nh0kki 2 ай бұрын

Sattuiko Capri ihan vahingossa videolle? 😊 Ei ollu tollasia onkelmia vanhemmissa

@hubonauto5674 2 ай бұрын

Joo ei ole lavastettu tausta 😄

@villekoski8747 4 ай бұрын

Osaako joku sanoa mikä taika siinä on että laitetaan hihna öljytilaan. Säästetäänkö moottorin koossa vai onko vaan kustannus säästö että lyödään kaikki hilut sinne ja koppa kii

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Oliskohan se liittynyt pyörintä vastuksiin mitä minimoitiin jos en ihan väärin muista.

@finmar132435 4 ай бұрын

Kaverilla on/oli tuollainen Ecoboost. Sanoin että vaihda hihna vähän etuajassa, kun joudut sen kuitenkin vaihtamaan ja se ei ole vielä hajonnut. Arvatkaa vaihdattiko? 10te oli kustannusarvio merkkiliikkeessä, kun sehän sitten hyytyi muutama kuukausi myöhemmin ja motti sökö 😅

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Kai muistit sanoa mitä mä sanoin 😄

@zigandojohn300 4 ай бұрын

Ja merkkihuollossa sanoi et vaikka olis ketjulla niin kyllä öljyt olisi hyvä vaihtaa vähän useammin kuin 2v/30tkm😊

@finmar132435 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 ei ole tapana vittuilla vahingoniloisena. Eipä 🤭

@velieemeli 4 ай бұрын

tarviiko sitä pumppuakin putsailla aina kun hihnan vaihto, jos siellä on putua kerran 🤔

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Kyllä

@zigandojohn300 4 ай бұрын

Jos ecoboostin ostaa, niin ehdottomasti ketjukoneella. Ihan ok kone, mutta ei tolla litran myllyllä ajeta missään olosuhteissa satojatuhansia.kilometrejä.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

On kyllä ollu harmillisen huono moottori

@olavipasanen4471 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 Noita voorteja seisoo tuolla Hämeenlinnassakin rivissä merkkiliikkeen pihassa, kun eivät mene kaupaksi. Toisen liikkeen myyjän mukaan kaikki eivät ota edes noita vehkeitä vaihdossa vastaan. Harmillista, kun on autona tuo Focus esim. mukavampi ajella kuin vaikka Golf (molempia vuokra-autoina ajettu moniaita kertoja).

@ooskari2 4 ай бұрын

Kia/Hyundai 1 litranen on parempi

@jarivarjosola6399 4 ай бұрын

Ainoastaa uusissa Puumassa on jo ketjukone tuo 1.0ecoboost ehkä myöhemmin tulee myös muihin malleihin koneen tuntee parhaiten siitä että pakosarja ja turbo on koneen takaosassa ja imupuoli edessä

@jarivarjosola6399 4 ай бұрын

@@zigandojohn300 Focus on paras auto ajaa ja omistaa mutta ei tuolla moottorilla. Voisin tuommosen uudemman korin kyllä ottaa ilman konetta ja vaihdelaatikkoa jos sinne saisi laittaa esim 2.0 16v zetec koneen ja mtx75 laatikon

@TH-qu5pz 4 ай бұрын

Paljon sanoisitte hihnanvaihtoväliks tälläselle kamppeelle? 90tkm/7v?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

4v/60tkm. Ihan syystä että nähnyt hihnan mennee rikki jo 65tkm. Ja öljynvaihto 7.5tkm ihan max 10tkm välein

@TH-qu5pz 4 ай бұрын

No huhhuh sehän tulis sitte kalliiks neljän vuoden välein maksaa täydellinen jakopääremppa sihdin putsauksineen yms joku 1500e 😬@@hubonauto5674

@TH-qu5pz 18 күн бұрын

Paljos teillä hinta jakopäälle?

@eskoparkkinen6700 4 ай бұрын

Hyvin on kestänyt Fortiksi Paljon levinnyt 50th/km Takuu ei korvaa.

@flatusfi 4 ай бұрын

Huolto unohtunut niistä!

@arihokka4632 4 ай бұрын

Anturit kuitenkin tunnisti,ja lähti käyntiin?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Malta ny 😉

@arihokka4632 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 arvasin 😂

@markotilvis4567 3 ай бұрын

Olis kiva tulla teille töihin, mutta Tampereelta työmatkat turhan pitkiä😊

@hubonauto5674 3 ай бұрын

Kaupunkiahan voi aina vaihtaa 😄

@markotilvis4567 3 ай бұрын

Mutta vaimoo ei 😊

@nikostahlberg2365 3 ай бұрын

Onko nämä kaikki näitä ecoboost vehkeitä. Tyttärelle kattelin 2015 fiestaa 80hv.

@hubonauto5674 3 ай бұрын

Tilavuudeltaan 1litran koneet.

@MSIOw-dd3dt 4 ай бұрын

Nuo on iloja samoin sähkövatkaimer ku alle 100 k ei kerkiä mutterit ruostuun.

@ilpo.ilmari 4 ай бұрын

Kauanko kestäs Caprin moottorin irrotus ?

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Ei kovin kauaa 😄

@user-mq8kl9mt5s 4 ай бұрын

En nähnyt Capria ,mutta jos KENT koneella ei kestä kauaa.Essex v6 jonkin aikaa@@hubonauto5674

@MetalManiac81 4 ай бұрын

Mitenkäs osa kakkosen kävi??

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Työn alla

@villemakela7589 4 ай бұрын

2005v farkku focus ghia 115hp 279tkm ollut minulla vuodesta 2008 lähtien. Fordin öljyt kerran vuodessa n. 15tkm välein, mahtavasti toiminut😊. Jotain kuluvaa osaa tullut vaihdettua, maalasin ja korjasin ruostepaikat ja auto kiiltää sisältä ja pihalta lähes kuin uusi. Tai siistimpi kuin melkein uudet autot liikkeissä mitä olen seurannut, hieman yllättynyt kuinka ihmiset nykyään pitää autojaan kaatopaikkoina ja tupakan haju haisee 5m päähän autosta. Ainut surkeus tuossa mallissani on raitisilmasuodattimen vaihto, en nauti siitä ollenkaan 😅

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Hieno keksintöhän se sielä kaasupolkimen takana on 🤗

@villemakela7589 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 Juu kaasupoljin pois ja kylki makaa pitkin oven kynnystä, äijä on kierossa kuin korkkiruuvi ja hieman ahdastakin on 😂

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Tuttu kolo kyljessä. Terveisin vanha ford mekaanikko.

@miikakotovuo8301 4 ай бұрын

Mielipide VW 1.0 tsi? Siinä nyt ei ainakaan hihna ole öljykylvyssä😮

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Ei oo niin paljoa meillä käynyt kyseistä moottorimallia että osaisi ihmeempiä sanoa.

@mikkolehto Ай бұрын

Editointia helpottaa smoolaren stibe rekkarin päällä😊

@hubonauto5674 Ай бұрын

Mikä 😅

@ironmetallic 4 ай бұрын

Vähän niin ku vag autoissa 100tkm nii moottori on jo loppu 😂 normi moottorin pitäis kyl melki 300tkm kestää ilman remonttia

@einolehto-eg1gc 4 ай бұрын

Nämä nykyset autot vikoja täynnä, mitä vanhempi, sitä parempi.

@Aisman75 4 ай бұрын

Muuten hyvä mutta kamera näyttää liian alas, tsekkaas seuraavan kerran että oikea kuvauskulma

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Pitäs olla otsassa että toimis parhaiten. Tässä kun nojaa konehuoneeseen niin ei saa rinnasta näyttämään niin ylös. Otsassa vaan useimmiten otsalamppu.

@Kauppamopo 3 ай бұрын

eikö valmistaja ota mitään vastuuta näistä pommeista? eikö kuluttajaasiahenkilölläkään ole mitään sanottavaa?

@user-mq8kl9mt5s 4 ай бұрын

KZbinssa hyvä filmi"Junk FORD eco pover",öljypunpåun hihnasta useat hampaat sulaneet pois-

@arvohirvonen6801 4 ай бұрын

Minkä moottorin tuohon laittaa?? ei mitään järkeä laittaa samanlaisia kertakäyttö.. tuohon pitää sovittaa Toyota moottori jolla on ajettu 150tu.km. Niin kori loppu ennen konetta.. yleensä Ford merkit maalataan suomessa jälkeen päin kun tehtaalla lähtiessä maalit lähtevät pois ennen kun luovutetaan suomessa omistajilleen..

@jarmo5454 4 ай бұрын

Niin se vaan hajosi Rovanperän tojokin Tunturi rallissa, liekkö kone, tojo kyllä salaa kaiken.

@arvohirvonen6801 4 ай бұрын

@@jarmo5454 niin siellä ajetaan erittäin korkealla kieroksilla ja kone ulvoo dii Ba taapaa..eli kestää tai ei kestä

@jarmo5454 4 ай бұрын

Öljyt mäkeen, eli öljynpaine pettänyt, ei ihan kestänyt 150 kilsaa

@user-mt8ui1xo3d 4 ай бұрын

moneenko ecoboostin olet vaihtanut moottorin

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Ei niitä liian montaa vielä ole päästy vaihtamaan. Iso osa mitkä todettu entisiksi on lähtenyt kiertoon viallisena ja jätetty korjaamatta.

@juhanisoininen2082 4 ай бұрын

@@hubonauto5674 Ainakin moottorin irroittaminen kävi rutiinilla.

@reversedon8698 4 ай бұрын

Höh, kyllä 1.0 ecoboost moottorin nostaa pois käsin sen verta köykänen keksintö 😂

@jarivarjosola6399 4 ай бұрын

Torissa on 30e myynnissä rikkinäisiä koneita kaupan pitäs kyllä yks ostaa tutkittavaksi että mikä saatana sieltä oikein pettää

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Moni paikka kun öljynkierto loppuu tai venttiilit solmuun kun hihna pettää.

@saulivarpio9275 3 ай бұрын

Paskoja noi ecobuustit,itel pari fiestaa zteki,1.25 toinen vähän ärhäkkäämmpi🤣

@kaukomakinen5229 4 ай бұрын

Oiskohan toi Capri myynnissä

@hubonauto5674 4 ай бұрын

En tiiä

@samukusti Ай бұрын

Karmeaa kuvaamista, enempi herran kenkiä näkyi kuin tekemistä.

@Humppa800 4 ай бұрын

PSA:n puretekki on yhtä paska kone.

@hubonauto5674 4 ай бұрын

Melkein, ei ihan 🤭

@mikamoguli513 4 ай бұрын

Ilman turboa oleva 1.2 vti eb2 moottori on ok jos öljyt vaihtaa alle 10 tonnia välein ja hihnan huoltovihkon mukaan hieman aikaisemmin.

@aarolecklin8627 4 ай бұрын

Olikohan uutta ecoboostia ostaessa hihnanvsihtoväli 240tkm. No, onneksi hävitin auton jo 2020. Muuten oli kyllä varsin mukava peli. Edelleen Ford alla, nykyään tosin 2008 mallinen 1.6 focus.