Ford 1L ecoboost moottorin vaihto. Osa2

[@kristianmiilumaki2768]

Tälle kaverille iso peukku, Noah taisi miehen nimi olla. Rauhallinen tietää mitä tekee, ammatti taitoinen 💯. Koska tahansa antaisin oman auto vanhukseni hälle aseneltavaksi.👌

[@RajanJussi]

Erinomaista tekemistä, kiitos videosta 👍

[@husvarnaman8545]

Ääni kuului välillä niinkuin olisit puhunut putkeen. Muuten todella mielenkiintoisia videoita . Itsekin automekaanikko niin on mukava seurata kollegoiden todella huipputyöskentelyä.

[@hubonauto5674]

Jostain syystä blurraus toiminto muokkaus ohjelmassa veti äänen blurrauksen ajaksi sellaiseksi. En tiedä miksi.

[@kyöstisotkamo]

Kiitos Noa🫡 hyvä video🤗

[@sam_i76]

Että mä tykkään kun tehdään rauhassa eikä vaan niputeta raivolla kasaan. Jotenkin erittäin seesteinen video👍

[@MarkkuOjala]

Kiinnostava homma, tuo rintakamera vaan näyttää ihan liian alas...

[@Troobeli69]

PSA-konsernin puolella sama motti (PureTech) oli joku vuosi takaperin vuoden moottori useampaan kertaan... Ja Ford sentään teki hiukan toimintavarmemman version (EcoBoost).

[@jarivarjosola6399]

Ford ei ole valmistanut ikinä mitään ecotech moottoria ?? se on ecoboost

[@salstekarl]

Tuo on aika yksinkertanen homma, nimimerkillä kaks ekobuustia vaihtanu. Tuttu homma jopa nuo jakopäät.

[@tuppu2269]

32.30 mikälie solenoidi ohjaa muuttuvatilavuuksista öljypumppua. Hieno laite

[@JoukoTarponen]

Oikein huollettuna toimivia moottoreita. Nokkahihnan vaihdatin 100tkm kohdalla ja öljyt vaihdatan 10tkm välein, ja juuri moottorille tarkoitetulla öljyllä. Ei mitään ongelmia ole ollut. Eli moottorin oikea huolto tärkein. Mukava oli seurata todella ammattilaisen toimintaa. Kiitos 😊

[@hubonauto5674]

Juu. Ikävän moni vaan noudattaa merkki konsernin huoltovälejä jotka ovat naurettavia. Merkistä ja mallista riippumatta huoltovälien lyhentäminen suositeltavaa. Säästyisi isoja euroja kuluttajilla pitkässä tähtäimessä :)

[@JanneNurvala]

Jos ite olisin tehny niin eikö jakopää ja huolto olisi kannattanut samalla tehdä niin ei asiakkaan tarvii maksaa heti uudestaan tai pelätä koska vaihtokoneesta remminpalaset lähtee menee.

[@hubonauto5674]

Vaihtokone oli täysin kunnostettu kone uudella jakopäällä.

[@jami2629]

onko 1.5 ecoboosteissa ollut samanlaisia ongelmia?

[@karikaski6812]

Koska jatkuu?

[@janneKuivakangas]

Onko se just 1litran ekotekki ja missä kilometrillä mnee...? On kyllä mukavia videoita ja hyvin kertoo samalla 💪

[@hubonauto5674]

Litranen ecoboosti. Ecotekki taitaa olla opelin moottoreita. Pienimmillään mitä meillä käynyt niin vähän reilu 60tkm mutta on myös käynyt pitkälle yli 200tkm ajettuja. Jos ennakoi ja huoltaa paremmin kuin mitä fordin huolto ohjelma sanoo niin kestää pidempään.

[@janneKuivakangas]

@@hubonauto5674 sitä tarkotin ecoboost 🙂 mutta juu kiitos

[@juhanisoininen2082]

@@hubonauto5674 Jaapa . Jos tollaista litraista on ostamassa , niin pitäisi ilmeisesti löytää vähillä kilsoilla oleva tai jopa sellainen jossa on takuu voimassa.

[@mattomies]

@@juhanisoininen2082 oma kokemus juurikin näin. Oljypumpun hihnasta irtoaa mujua, joka tukkii öljysihdin, paineet loppuu ja moottori hajoaa. Jos takuuta, maahantuoja maksaa

[@juhanisoininen2082]

Paljonkohan tälläinen moottorin vaihto mahtaa maksaa ? Vai meneekö takuuseen. Noita litraisia olisi paljon myynnissä .

[@hubonauto5674]

6-8k riippuen meneekö samalla kytkintä yms.

[@janneKuivakangas]

Raaka moottori nyt ei paljon maksa. Mutta tulee työtunteja..

[@Jalmari1]

Uudemmissa moottoreissa on jakoketju

[@mitale]

​@@Jalmari1niissä uudemmissa öljypumpulle on edelleen hihna öljyn seassa, joka pitää vaihtaa.

[@Opelboy84]

Eikö samaan konkurssiin olis menny uudet tulpat 😅

[@reijolampinen4882]

Joko kohta egoboosti loppuosa tulis linjoille👍

[@juhelavaan]

41:49 Alipainepuhelin🙃

[@1981JayCee1981]

Jos venttiilit rikki ni eikös turbo ole sitämyöden selvä?

[@TaistoHammar]

mitähän eroa on ku sanoivat laittaneet foordin oman moottorin . eikä jotain kopiota

[@jussih1147]

Koska tämän kasaaminen jatkuu 😊?

[@hubonauto5674]

Kasattu aikoja sitten ja ollut ajossakin pitkään mutta videon editointiin ei ole vielä kerinnyt.

[@MetalManiac81]

@@hubonauto5674 eikö vieläkään???

[@reijolampinen4882]

Missä viipyy tai on jakso kun ego kone laitetaan takaisin

[@hubonauto5674]

Tulossa

[@LI-td9rh]

Ei taida olla kovin ekologinen moottori montako moottorinvaihtoa asiakas kestää taitaa tulla aika kalliiksi.

[@MetalManiac81]

Joo tässä ja muutamassa muussakin videossa kamera näyttää liian alas, muun muassa tuossa ykkösosassa, ettei nähnyt läheskään kaiikkea mitä Noa purki sieltä, tarkkuutta kuvaamiseeen jookos kookos Noa ja Joel???

[@hubonauto5674]

Kaikki ford pätkät kuvattu yhdellä kertaa samalla kamerakiinnityksellä minkä takia sama kulma(on siis tiedossa tämä). Tuli todettua ettei tämä rintakiinnitys ole hyvä kun välillä asentajan asento menee etukumaraan. Pitää olla otsassa taikka erillisellä ständillä.

[@EnsioLeinonen]

Pitäs järjestää äänestys maailman paskimmasta auton moottorista ....pääsisköhn tämä malli podiumille😂

[@johanneslyytikainen3133]

Ehkä,mutta mun mielestä sinne kuuluu myös PSA;n thp156 moottori.

[@finmar132435]

Onko tähän tullut jatko-osaa? Ei näy missään. Juuri mietin, että uskaltaisiko "ostaa" tällaisen moottorivikaisen ja siihen uuden moottorin, kytkinpaketin ja ehkä turbon. Olisi aika kallis remontti itse tehdenkin.

[@hubonauto5674]

Ei oo vielä. Itsekin niitä välillä kyttäillyt että ostaisiko mutta alle tonnilla pitäs saada auto että olis jotain järkeä vaikka ite tekiskin. Sen verta kuitenkin tehdaskunnostettu moottori maksaa eikä purkumoottoria kannata lähtee vaihtamaan näihin.

[@finmar132435]

​@@hubonauto5674 Torissa näkyy olevan "tehdasuusi" moottori 2000e. Sitä ei tarina kerro minkä tehtaan uusi 😅 Turbo 550e, kytkinsetti 200e ja muut, niin 3000e ei riitä pitkälle. Autoliikkeessä pyynti ehjästä vastaavasta autosta 4900e. Sitten jos joutuu ostamaan kahdet uudet renkaat vielä autoon, niin tosiaan konevikaisesta ei kannata maksaa juuri mitään. Ja näitä on varmaankin enemmän konevikaisina purussa kuin ajossa, niin varaosia tuskin viedään käsistä, muuta kuin ehjät koneet. Onko teillä kokemusta tuollaisesta 2000e "tehdasuudesta" moottorista?

[@hubonauto5674]

Ei oo kokemusta eikä varmaan tuukksan 😅

[@finmar132435]

@@hubonauto5674 kysyin Torin myyjältä lisätietoja. Ilmoituksen hinnasta puuttuu sellainen pieni epäoleellinen juttu kuin Alv. Ja se "tehdasuusi" moottori on kasattu Vilnassa, että ehkä se ei ole tehdasuusi ihan sanan varsinaisessa merkityksessä 😅 Mutta, Vilnan "moottorikasaamolla" (UAB Asvela) on ihan hyvät arvostelut Googlessa! Ei siis välttämättä ihan huonokaan vaihtoehto. Kuitenkin suomalaisille tutumpi Tammer Diesel tarjoaa kunnostettua moottoria 3000e + 1000e pantti mikä on käytännössä samoissa hinnoissa Vilnan vaihtoehdon kanssa, jos vanha lohko on ehjä.

[@svantte66]

Onko tuo klassikko Ford tuossa takana teidän vai asiakkaan?

[@hubonauto5674]

Asiakkaan

[@flatusfi]

Tuo Mk 1 Ford Capri olisi ollut kyllä mielenkiintoinen videon aihe! Harvinaista hienoa antiikkia toki tuo on, mutta ei varmasti ole nykyajan autokorjaamon leipätyötä moiset veteraanit millään tavoin... Liekkö enemmän ns hankaluus moinen?

[@PenttiHentunen]

Tuli katsottua noita tennareita suurin osa videolla.

[@hubonauto5674]

Eikö oo hienot

[@TaistoHammar]

juu eco booteja paukkuu kuin sieniäsateella😂

[@mattomies]

Vuoden 2018 jälkeen on tullut huonompia moottoreita

[@markkutalonen4629]

Voi noita leluja mulla Volvo 5 syl palvellut 24v norm huollot vain

[@planetcaravan2925]

Ok

[@jarivarjosola6399]

Paaliin vaan joka ikinen litran romu....😄turhaa hommaa vaihtaa noihin yhtään mitään

[@TappioLopullinen-us8dx]

Asentajalla ei ollut turvakengät jalassa.

[@aarnitaipale7175]

Kyllä noi on turvakengät

[@hubonauto5674]

Oli kyllä. Ne on aina töissä käytössä :) Niitä vaan nykysin saa vähän eri näköisiäkin.

[@Troobeli69]

Pääasia että pääsee sanomaan!