Ford Bronco 1993 Venezuela

Con la nueva Ford Bronco XLT '4x4', Ford de Venezuela compite con las marcas de vehículos de doble tracción presentes en el país por décadas como es el caso de Jeep y Toyota.
Una de las ventajas para el cliente era la posibilidad de solicitar el modelo Bronco en tracción sencilla '4x2' presente solo para el mercado venezolano.
En aquel momento el equipamiento para las versiones 4x2 y 4x4 era un motor V8 302 (5.0 litros) de 185 hp @ 3800 rpm con un torque de 366 Newton @ 2400 rpm acoplado a una caja automática C6 para la versión 4x2 y E40D para la versión 4x4, ambas versiones contaban con una caja sincrónica o de cambio de 5 velocidades de origen Mazda M50D y un tanque de combustible de 120 litros o 31.07 galones, nada mal para un país donde el precio del combustible es prácticamente regalado.
El tema del equipamiento para el mercado venezolano era completo con sus vidrios y seguros eléctricos, radio reproductor, A/C de fabrica, el tapizado de los asientos en tela siendo en algunos casos por petición y pagando un extra por del cliente en cuero y el piso alfombrado. La pintura el cliente tenia la posibilidad de solicitarlo en dos tonos para los modelos 4x4 y en un solo tono para los 4x2.
With the new Ford Bronco XLT '4x4', Ford of Venezuela competes with brands of 4x4 vehicles present in the country for decades such as the Jeep and Toyota.
One advantage for the customer was the possibility of applying the model in simple traction '4x2', present only for the Venezuelan market.
At that time the equipment for the 4x2 and 4x4 versions was a 302 V8 (5.0 liter) engine 185 hp @ 3800 rpm with a torque of 366 Newton @ 2400 rpm engaged to an automatic gearbox C6 for 4x2 version and E40D for 4x4, both versions had a synchronic 5-speed gearbox Mazda M50D and a fuel tank of 120 liters or 31.07 gallons, not bad for a country where the price of fuel is practically given away.
The topic of equipment for the Venezuelan market complete with their electric windows and door locks, radio player, A/C factory, the seat covers in fabric being in some cases by request and paying extra cost for client was the leather and the carpeted floor.
The colors for the customer Bronco had the opportunity to apply two-tone and 4x4 models in a single tone for the 4x2.
Cortesía de / Courtesy:
Agencia / Agency: CORPA.
Casa Productora / Production: Tv Spot/Tapeless.
Director: Nino Marty.
Agradecimiento / Gratefulness. Alexi I. Parra Cardozo (You Tube).

[@alejandroblanco4835]

Que bueno encontrar esta joya de comercial del cual soy la Voz Marca para el cierre ,las otras voces que me acompañaron en la grabación Chile Veloz y Pedro Castillo ,que grato recuerdo y Excelente comercial para la Ford Bronco aun muchas se ven rodando en la vía.

[@dmartinez4]

Que grato saber que fue Ud. el de la Voz Marca. Agradecido por su comentario Sr. Blanco. Un fuerte abrazo.

[@dmartinez4]

@alejandroblanco4835 gracias por su comentario. Saludos.

[@talfinson9242]

👏🏻

[@Albertorrealbam]

Puros campeones del coleo participaron en este comercial.. grabado en el Socorro - Guárico.

[@talfinson9242]

💯

[@joseblazer]

Bronco Aventura, elite, flash y xlt una belleza

[@dmartinez4]

Teníamos un portafolio de Broncos bien variados. Saludos.

[@angelchavier8063]

Mi padre tuvo 2 una 90 xlt y una 93 xlt tremendas camionetas

[@jeancarlosruiz5982]

Con el superman del coleo jesus Aguilera

[@joserafaelgrangefuenmayor7744]

Me gusta la Ford Bronco desde la más antigua

[@doctorantivirus.]

Excelente hermano ! de donde sacas esos comerciales. Son de mi infancia

[@dmartinez4]

Hola, algunos comerciales los grabe desde mi Betamax y/o VHS. He tenido la fortuna de recibir de algunas personas ciertos comerciales. Saludos cordiales.

[@dayanavargas8949]

Adan Velásquez fue uno de los primeros que trajo la primera bronco en el socorro es la de ojo de gato negra

[@randyjotv4999]

Lo mejor que hay ... BRONCO

[@Zpichaque]

Unas naves

[@AugustoMolina_]

“El motor, ese no lo para nadie compañeeero” jajajaja

[@damien-UHF]

A Bronco Ranch

[@kmart3697]

Bronco regresa en el 2020

[@dmartinez4]

Que bien.

[@zOiNhUh]

no quedaria de todo malo si hubieran mantenido el motor 300 "truck six" en vez de cambiar a un v8 con tan solo 2 pulgadas cúbicas más

[@alfonsoramirez1409]

Pero si se nota diferencia de fuerza y velocidad del 302 al 300 , y el 302 vino de inyección que es más eficiente y menos consumo de gasolina no?

[@alfonsoramirez1409]

Ahora el motor 351 imagino debe ser aun mejor todavía El propio mostró pero también debe chupar gasolina que jode

[@dmartinez4]

@@alfonsoramirez1409 hubiese sido aun mejor con un 351 pero...

[@joseleonardopena2862]

​@@dmartinez4 entre está camioneta y la Grand Blazer q salió en esos años dos puertas, cuál es mejor?

[@dmartinez4]

@@joseleonardopena2862 va a depender de muchas variables en cuanto a fidelidad de la marca, mecánica, diseño entro otras cosas. En mi caso me inclino por la Bronco. Saludos.