Ford Explorer Elektro (2024): Besser spät als nie - Unterwegs im E-Explorer | AUTO ZEITUNG

Mit reichlich Verspätung startet der Ford Explorer Elektro in den Markt. Unter dem bulligen Äußeren des 4,50m langen Kompakt-SUV steckt VW-Technik. Ford übernimmt für den Explorer den bekannten Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) aus Wolfsburg. Den Allradantrieb und die Batterie teilt sich das Topmodell mit dem VW ID.4 GTX, verzichtet allerdings auf ein optionales adaptives Fahrwerk. In Zahlen bedeutet das 250 kW (340 PS) gepaart mit nutzbaren 79 kWh, die Reichweiten von bis zu 566 km ermöglichen sollen.
Während unter der Haube also vieles bereits bekannt ist, muss man im Innenraum schon genauer hinschauen. Anstatt sich zu großen Teilen im VW Regal zu bedienen, setzt Ford beim Explorer auf eine eigenständige Mittelkonsole mit einem großen, vertikalen 14,6-Zoll-Touchscreen, der in der Neigung einstellbar ist und zusätzlich als abschließbares Fach dient. Für zahlreiche Staufächer bietet Ford zudem Anleitungen für den heimischen 3D-Drucker an, um sich kurzerhand zusätzliches Zubehör selber auszudrucken, wie beispielsweise eine für das eigene Modell passende Handyhalterung. Ob die gebotenen Features als Alleinstellungsmerkmale ausreichen und was es sonst noch alles zum batterieelektrischen Ford Explorer zu wissen gibt, zeigt AUTO ZEITUNG-Redakteur Sven Kötter im Video!
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[@MiaSanMia007]

Der Ford Explorer kommt richtig Cool rüber. Ich schaue die Tage beim freundlichen Ford Händler vorbei, das Leasing meines Wagens läufg bald aus.

[@m.b.8558]

kommen erst in 3-6 Wochen zu den Händlern

[@christophersahlfeldt4078]

Es fehlt mir in euerm Video ein Blick auf die Rückbank aber auch in den Kofferraum.

[@jeffharding5725]

Der bisherige Explorer war kein Full-Size SUV, sondern Midsize. Ein Full-Size bzw. Large SUV ist ein Ford Expedition. Antworten

[@walu8498]

War heute mal in Sachen e-Auto unterwegs ... Peugeot 3008 e, Scenic e und Ford Explorer. Ford ist aus unserer Sicht ein tolles Auto. Trifft unseren Geschmack und kommt sehr wahrscheinlich auch in die engere Auswahl wenn gekauft wird. Was wir überhaupt nicht verstehen können, dass man heute noch Fahrzeuge mit einer Stützlast auf der Anhänge-Vorrichtung von 75 kg baut, so wie beim Ford. Viele e-Bike's haben schon ein Gewicht von 30kg. Zwei Stück davon auf der Anhängekupplung plus Träger, und schon ist man im Grenzbereich. Der Peugeot hat 80kg, beim Volvo EX 40 sollen es wohl 100kg sein. Mal schauen wann der Opel Grandland e in die Ausstellungsräume kommt und was der zu bieten hat.

[@abucherify]

Das ideo ist ideal zum Einschlafen!

[@nilsbehrens9355]

Ich verstehe nicht warum keine wichtigen Themen wie die Ladeplanung oder Sprachsteuerung angesprochen werden. Außer dem ist es schon irgendwie ungewöhnlich was man alles nur beim Fahren erklären kann. In der Fahrschule hab ich mal gelernt das man sich aufs Fahren konzentrieren soll. Die Vorstellung wird auch nicht besser wenn man dabei häufig in die Kamera schauen möchte ….Ehrlichst NB

[@thomasgutzmann5828]

Richtig schönes Auto.. Endlich wieder zeitloses Design ohne Aggressionen in der Opti. Aber was ist mit Platzverhältnissen und Kofferraum. Das fehlt im Video

[@StephanWulf-u5h]

Design gefällt, die Kooperation mit VW nicht so. Am 4.7. bin ich von meinem Ford Händler eingeladen und schaue mir den Wagen mal näher an. Da ich leider nicht so tolle Erfahrungen mit einem Mustang Mach E gesammelt habe (Federung und Software) bleibe ich erstmal skeptisch.

[@KingXRing]

Liebe Grüße aus Köln! Nimm diesen Termin am 4.7 wahr! Ich bin begeistert von den Explorer!

[@pyro4life37]

Werde den bald Probe fahren . Freu mich schon drauf

[@49er80]

Schade, ich hatte, mit meien 2mtr. Körpergrösse auf den grossen Explorer als Full Elektric gehofft... Dann muss ich warten bis mein Ranger Raptor elektrifiziert wird...

[@sebastianschmid8648]

Sehr schönes Auto. Das mit Fahrstufe D = segelmodus finde ich gerade als riesengroße Pluspunkt. Fahre selbst e-auto mag das starke rekuperieren aber gar nicht. Ich muss dies von Hand umstellen bei jedem Start…

[@guzzirider701]

Sieht gut aus. Kann man den großen Bildschirm auch elektrisch per Knopfdruck verstellen oder nur per Hand !?. Nur per Hand ist nicht so Zeitgemäß.

[@Rodrigo_Fantastico]

Die Vorstellung des Autos fällt ziemlich trocken, emotionslos und sakral aus. Leslie, bitte übernehmen!

[@johannesmustermann7819]

Ja, die Leslie kann so etwas schon ganz gut. 🤓

[@QuarzToom]

Ich find's gut. Kommt alles vor, was ich wissen will, von den Rahmenparametern bis zum persönlichen Fahrgefühl. Sachlichkeit ist plus

[@kochamsteuer]

Wie immer machts die Mischung aus. Erfreuen wir uns doch an verschiedenen Gesichtern dieses Kanals und ihren verschiedenen Eigenschaften.

[@revilator]

Tolles Fahrzeug, aber der Redakteur war wohl nicht in bester Form; einige Versprecher und eine lustlose, voreingenommene Haltung prägten seinen Auftritt.

[@thilokessler7165]

Endlich mal wieder ein SUV!

[@michaelstikmata1132]

Das VW da seine Finger mit im Spiel ist, finde ich eine Katastrophe. Der alte Explorer ist ein Ami-Ford. Aber das....nein Danke

[@RolandAlbertRoth-o5o]

gefälliges Fahrzeug 🙂

[@rene808]

Schöner Wagen aber die billigen Bedienelemente von Volkswagen sind wirklich total daneben. 🙈

[@RainerStark-y8o]

Tja, super Auto, der Redakteur scheint sich nicht zu trauen optimisch rüberzukommen. Anscheinend hat Ford alles richtig gemacht!

[@Guidinger64]

👍👍

[@Thomasmeinletern]

Erster

[@kzlelma4511]

Hat der auch einen Kofferraum oder muss manbden auch ausdrucken 🥱

[@ralftaufenbach3537]

Der alte Explorer und der alte Mustang hatten dieses Alleinstellungsmerkmal. Jetzt nur noch ein SUV allerlei. Nicht das die Autos schlecht sind, aber mit Ihren alten Genen haben sie nichts mehr gemeinsam. Genauso lustlos wie der Redakteur

[@kochamsteuer]

Sachlich, ok ... aber lustlos? Man kanns mit der Kritik aber auch wirklich übertreiben.

[@paulhost7755]

Was für ein langweiliges Video

[@asorbas68]

Nein diesen Wagen braucht keiner, dann lieber Byd Seal U, Schöner und 15.000 günstiger, mit Rollo für das Pan-Dach.