FORD F150 4 2 POSICION JUNTA CABEZA Y SENSOR ARBOL DE LEVAS

[@jonathan4929]

Muchas gracias por este video amigo, tenía precisamente esa duda sobre la junta de esa cabeza pero me quedo muy claro con tu explicación.... Éxito 👍

[@angelmoreno5681]

Me gusta mucho trabajar limpio y correcta mente

[@abellopez31]

Muchas gracias

[@caro9477]

Buen dia Ing. Disculpe, en donde compro la herramienta para sincronizar el arbol

[@GoldCarsJA]

En mercado libre venden la herramienta hay varios tipos dependiendo de la cilindrada de cada motor otra tienda que la vende es Laredo Tools puedes buscar información en su página de internet

[@marianaherrera830]

amigo en los otros empaques que dice van igual con los orifisios traceros destapados

[@GoldCarsJA]

Si

[@JorgeGonzalez-pw2sl]

Amigo serías tan amable de decirme don tiene ubicado el serial de el motor ese motor 4.2 ya que no consigo el mio por favor.

[@aaroncholula1479]

Amigo buenas tardes recién acabo de armar mi primer motor 4.2 v6 cuando lo eche a andar a los diez segundos voto todo el aceite por la goma del filtro. Que pufo aver fallado la bomba, el filtro o algo está obstruyendo el paso del aceite ojalá me pidas dar algún tip.

[@GoldCarsJA]

Qué tal , es probable que esté tapada alguna vena de lubricación

[@GoldCarsJA]

Para el armado de un motor se tiene: Primero que todo esté sumamente limpio, checar todas las cenas de lubricación principalmente Segundo que todas las tolerancias con los metales estén dentro del rango Es probable que tengas que desarmar todo y verificar todas las tolerancias y checar las venas de lubricación

[@aaroncholula1479]

@@GoldCarsJA gracias por el consejo investigando, he recibido comentarios de que también pudo haber fallado la válvula de alivio de precios que va en la tapa de distribución Cres que también tenga que ver, porque la bomba es nueva y traía su válvula Nueva tambié. Pero checaré todo lo que mencionaste gracias y estaré reportando el resultado.

[@GoldCarsJA]

@@aaroncholula1479 es muy difícil que la válvula de alivio de una bomba nueva falle, claro está que no se debe de descartar, pero estas bombas no traen el alivio lo hacen a través de una válvula que va en donde está el filtro de aceite se ve como difiera un balín

[@domingopaletapapaqui8696]

Que tal pregunta los busos Llevan posición ? Gracias

[@GoldCarsJA]

Normalmente yo los coloco orificio con orificio el buzo trae un pequeño orificio y ese lo pongo en posición con el orificio del monoblok

[@alejandrocarrasco944]

Tengo una f 150 4.2 V6 del 2002 , corre bien , solamente que tiene un ruido y se siente unos bajones , me Tira aceyte por algunos sellos. Me gustaria reconstruir el motor . Cuanto me costaria y donde me lo pueden hacer??

[@GoldCarsJA]

Hola qué tal , lo que yo te recomiendo es que acudas con tu mecánico y que te diga lo que va a hacer a donde lo van a rectificar y que tipo de trabajo te realizarán en la rectificadora Para las refacciones si te recomiendo que pongas marcas reconocidas

[@ozuumellark3607]

Se puede cambiar los botadores sin quitar la cabeza?

[@GoldCarsJA]

Creo que te refieres a las punterías o buzos si se puede solo hay que quitar el múltiple de admisión

[@josecarlostejadaojeda7218]

Buenas tardes, una consulta amigo, repararon mi camioneta, rectificaron las cabezas y quedo bien como un año más o menos, pero me volvió a fallar, quiero ponerle esas metálicas pero me dijeron que pueden fugar si tiene mucha porocidad o irregularidad en el monoblock y cabeza, mi duda es si hay alguna forma de poner esa junta con algún pegamento o algo así

[@GoldCarsJA]

Si se pueden poner ese tipo de juntas, pero tendrías que hacer planicidad al monobloc y a las cabezas también con terminación espejo, también tendrás que cambiar todos los tornillos de las cabezas para que puedas aumentar el torque en 1/4 de vuelta más al terminar con el torque especificado

[@josecarlostejadaojeda7218]

@@GoldCarsJA ok amigo muchas gracias

[@josecarlostejadaojeda7218]

@@GoldCarsJA muchas gracias por el apoyo, tiene un nuevo suscriptor

[@karlamejia6313]

Disculpe yevamos nuestro pickup f150xlt .99 4.2 v6 a anillar y el mecánico lo echo a perder y a hora mi esposo busca un motor igual usted no conoce a alguien que tenga uno en venta

[@GoldCarsJA]

que tal , en donde se ubican

[@jesusmaldonado-to5ll]

Gracias, se puede hacer sin la herramienta?

[@GoldCarsJA]

Si se puede siempre y cuando hayas marcado la posición

[@abellopez31]

La barra balanceadora se tiene que cambiar o se le puede quitar

[@domingohurtado8034]

Si esta dañada hay que reemplazarla porque si la quitas el motor tendrá una vibración excesiva...

[@josecarlostejadaojeda7218]

Buenas tardes, hay alguna diferencia entre la junta derecha o izquierda? O solo hay que checar la posición?

[@GoldCarsJA]

Las dos juntas son iguales

[@GoldCarsJA]

Solo tienes que verificar que los orificios para la circulación del refrigerante sea el correcto

[@josecarlostejadaojeda7218]

Esas metálicas donde se consiguen?

[@GoldCarsJA]

@@josecarlostejadaojeda7218 la junta va de acuerdo al año del motor

[@josecarlostejadaojeda7218]

@@GoldCarsJA en una f150 1998 4.2

[@sauloamador2479]

Buenas cual es el torque especifico

[@GoldCarsJA]

Hola qué tal Pasó 1 apriete a 30-35 Nm (22-26 Lb/pie) Pasó 2 apriete a 70-75 Nm (52-56 Lb/pie) Pasó 3 apriete 90 grados adicionales Nota: Estás especificaciones son con tornillos nuevos Si se utilizan los tornillos usados el último paso se aprieta a 45 grados

[@sauloamador2479]

@@GoldCarsJA muchisisismas graciias de te agradese

[@sauloamador2479]

Mira la cabeza izquierda y la derecha es la misma porq las cabesas dicen FR las dos ?.

[@GoldCarsJA]

@@sauloamador2479 al colocarlas veras que alguna de las juntas quedara o se vera diferente de la otra, pero hay algunas juntas que no dicen o no traen esa leyenda, por el contrario traen un pequeño saque con un orificio que deberán quedar al frente.

[@karlamejia6313]

😢😢😢😢