SINCRONIZACIÓN FORD 4.2 | MOTORMEX

[@JorgeHerrera-s6t]

La verdad otros no detallan porque no quieren que otros aprendan. Soy mecánico grasias por detallar Dios Recompensa estas buenas acciones.

[@antonioreyes8752]

Me gusta mucho la mecánica automotriz, porque siempre me a gustado reparar yo mismo mi automóvil, por esto me gusta ver todos los trabajos de mecánica. Porque yo encuentro que ser mecánico, es un trabajo bonito. Apesar de que es un trabajo que uno se ensucia mucho. Pero si lo vemos de esta manera, hasta los Médicos de los hospitales se ensucian, y de otra cosa peor, de "Sangre". Y los Ingenieros de Construcción, se ensucian de "lodo y cemento". Pero me gusta mecánica. Muchas gracias por demostrar su forma y trucos que usted usa para hacer bien su trabajo. 🙏Que Dios lo bendiga porque aprecio mucho lo que usted hace para que yo tenga más conocimiento de le que hago con mi carro.

[@miguelangelhernandez2214]

😅

[@gerardocontreras1236]

Muchas gracias Oscar, muy clara esta información, eres una persona ESPECIAL para enseñar estos DETALLES, MAESTRO GRACIAS

[@AlbertoPerez-uw1ok]

Hola Oscar reciba mis más cordiales saludos, que Dios le bendiga y le conceda muchos años, pará que nos participé sus muy interesantes e instructivos vídeos,muchas gracias, por mí parte muy agradecido nuevamente muchas gracias.

[@Motormex]

Muchas gracias Sr Alberto, por el apoyo a nuestro trabajo en redes sociales. Saludos cordiales y bendiciones.

[@MarioTapia-l3l]

No sé si eso genere esa falla?

[@marydiego8165]

Muchas gracias ing. Oscar Muñoz por compartir todos estos detalles.

[@robertbarrios5652]

Buenos días amigo Carlos le dio gracias por su valiosa colaboración de aprendizaje y que Dios te siga bendiciendo con vida

[@Motormex]

Muchas gracias Robert, jajajaja Carlos, me suena a alguien del grupo Eurolatam, jajaja. Saludos cordiales

[@pablogarciavasquez6637]

GRACIAS MAESTRO MUY MAGISTRAL CLASE ,SALUDOS DESDE LIMA PERU !

[@malaquiasromero7474]

Excelente explicación es un buen maestro!

[@edymunoz7046]

Eres Chingon Primo 👍

[@raulmartinez7730]

excelentes consejos me usta que trabajen asi tomando medidas y todo se hace un buen trabajo nada al chilazo, perfecto sigan asi.

[@mikef9217]

A mi también me usta…….

[@galaxyjumper32084]

Thanks for the awesome video. I’m going to be tackling this project soon on own truck and you have given me a lot of useful information. Have an amazing day. Keep up the great work.

[@Motormex]

Muchas gracias por su apoyo, saludos cordiales y bendiciones.

[@TEKNIKO65]

Excelente. Gracias por compartir. Hace mucho tiempo que estaba buscando esta valiosa informacion :)

[@joseserrano1991]

Excelente dato maestro gracias por compartir tan valiosa información. 👍

[@frannciscosilvestre8295]

Ya ví como ases tu cicronisacion de los motores disculpa mi ignorancia yo muchas veces no tengo tu tecnología y me toca armar a mi manera trabaje en un huesario y me ise muy maldito o muy bago pero me da mucho gusto que aya personas como tú disculpa no se donde vives pero ya ves yo aprendí desarmando y pues echando a perder se aprende sin embargo no soy tan malo para trabajar ami me yaman el brujo te saluda cordialmente el brujo de Manzanillo

[@77114368161]

Buen día excelente video no te doy dos pulgares por que no se puede, suerte

[@luceromorales8175]

si se puede mira 👍🏻👍🏻😂

[@jazasisilva5498]

Gracias por compartir tú vídeo buena La información y la explicación saludos desde estado de México

[@jesusmorales9122]

Mucnas jrasias maestro por su esplicasion tan clara muy correcta su es plicasion 10+👍

[@danielarrazola8758]

Gracias por compartir sus conocimientos

[@jesusmorales9122]

Mucnas jrasias maestro mis respeto asia su persona mucno muy bien esplicado un jran mecanico👍👍👍

[@johnnyanderson2459]

thank you for all the specs and detail. made it so much easier and even gave me better understanding. your awesome

[@Motormex]

Gracias a usted por el tiempo que invierte viendo nuestros videos, saludos cordiales y bendiciones

[@lizethmorales1142]

@@Motormex )

[@lizethmorales1142]

@@Motormex L

[@marcobetancourt8566]

muy buen vídeo y esa forma de medir fue muy inteligente ..saludos gracias por compartir

[@Motormex]

Gracias Marco

[@559thugs]

Muchas gracias por el video saludos desde san diego california

[@alejandromata8229]

Me gustó tu explicación y si entendí bien.. pero me gustaría saber si el 4.0 de Explorer 2000 es diferente la posición dela flecha!!

[@j.guadaluperubio9172]

Gracias Oscar muños muchas gracias como me ayudó tu vídeo gracias muy explicado y muy claro todo

[@eduardobustosparra1861]

Saludos desde Apure- Vzla. Muy bueno hermano, gracias por compartir tus conocimientos.

[@Motormex]

+Eduardo Bustos Parra agradecemos su apoyo. Saludos cordiales y bendiciones.

[@josegalvezburga680]

Eduardo Bustos Parra de h

[@noegaelcornejoespinoza7525]

Saludos y bendiciones gracias por compartir con estos tips por eso es bueno marcar con el corrector antes de desarmar

[@Motormex]

Noe Gael Cornejo Espinoza gracias a Ud compañero por su apoyo y por su tiempo y realmente si es muy importante hacer eso cuando no conocemos al 100 alguna posición. Saludos cordiales

[@martingranados9236]

Gracias, companero ahorita estoy trabajando en uno de esos motores, me ayudo tu informacion ....Gracias de nuevo.

[@ciprianochavezmorales6575]

Gracias maestro saludos feliz año nuevo

[@ArturoPescado]

Gracias maestro por enseñarme

[@familymanes]

Muchas gracias amigo, me ayudó a resolver un problem, saludos desde Charleston sur Carolina USA.

[@Motormex]

Epifranio Santiago que bien compañero, agradecemos su tiempo y el apoyo al canal. Saludos cordiales

[@mecanicaespecializada7642]

saludos ingeniero muy buen video de mecanica leo

[@gerardoruizsanchez958]

Felisidades y gracias por tu página si es interesante

[@pedroflores5989]

Muchas gracias x la información me sirvió bastante

[@jadufonck]

Exelente información, muy práctico y muy bien explicado. Felicidades a los creadores del video. De igual manera, les agradecería si pudieran realizar un video de puesta a tiempo de un motor Chevrolet 2.4 de Cavalier o Pontiac Twin cam!!!! (Mas específico, Pontiac Sunfire 99) Gracias por compartir la información tan valiosa, saludos cordiales!!! 👏👏👏

[@joseledezma4793]

Buenas tardes maestro oscar, agradeciendo toda la valiosa información y tan bien explicado y detallado, si me permite hacerle una consulta, en este momento estoy batallando con mi camioneta econoline 98 motor 4.2 es 6 V hace dosndias se me venia jaloneando y perdía potencia como si se ahogara mas de repente, volvia a retomar su potencia y como si nada así que la lleve con un maestro eléctrico pensando en que quizás fuese algún sensor quien hacia que perdiera potencia, al escanearla arrojaba falla en árbol de levas así que ya en mi casa desarme los componentes basta llegar al sensor del árbol de levas y al quitar el sensor estaba totalmente desecho por dentro donde va el imán y la media luna que sobresale del sincronizados estaba toda doblada, así que lo que hice fue cambiar el sincronizador no sin antes marcar la posición para de igual manera colocar el nuevo, al colocarlo le puse el sensor de plástico nuevo, el que lleva el imán por dentro, puse mi pistón 1 en punto muerto superior, también mi marca del sigüeñal en punto muerto, y en ese momento coloque el sincronizados en su marca , arme todo y cuando lo quise echar a andar arranca pero solo por 5 segundosny se apaga ademas avienta explosiones

[@estteramromero6829]

Muy bien explicado gracias jefe

[@juankamunoz5710]

Exelente informacion gracias por compartir tus conocimientos saludos y abrazos desde Guatemala

[@Motormex]

+juanka munoz gracias a Ud compañero por el apoyo y por su comentario. Saludos cordiales

[@ivangonzalez9705]

No sabía eso. Gracias por compartir información

[@juanzelaya9367]

Excelente colega, buen trabajo... 👍

[@xaviergarciaorta2904]

Buen video oscar muñoz , me ayudo un buen gracias

[@zenaidotellez9322]

Gracias por compartir los videos Dios lo bendiga

[@johnlopez8158]

Excelente información compañero!

[@ismaeldominguez9395]

Grasias x tus videos si fuera x usted seguiría gasta do más dinero

[@SixtoChavestemoreno]

Excelente tutoría gracias

[@ygonzalez7]

Excelente informacion, muchas gracias por compartirla Sr. Oscar, saludos.

[@Motormex]

+ygonzalez7 gracias a Ud por ver nuestros videos. Saludos

[@alexveravaldes4096]

Muy buen video , muchas gracias

[@edipsojaviervasquezpereira7085]

Buen video amigo saludos de venezuela

[@alfredolunavivas9287]

Excelente explicación

[@juanteran5212]

Saludos Master excelente video espero y siga dando más vídeos de aprendizaje saludos y bendiciones

[@RafaelGonzalezJimenez-tx7wd]

Excelente video maestro

[@robertogarcia4874]

Muchas gracias por la información. Y muy detallada tendras algo igual para el 3.8 de ford

[@022466maick]

muchas gracias excelente informacion saludos

[@caminocondios4017]

Gracias amigo muy buena información clara y precisa.

[@alondrarodriguez5768]

Hola buenas noches buen video

[@rh1970]

Muy buena referencia mi amigo querido

[@SantiagoMendez-vc8jz]

Buena tarde le agradezco la información. Y una pregunta el sensor de posición de árbol de levas tendrá que ver con que mi lobo f150. Se ahogue y los inyectores atomicen de masiado enciende pero al apagarla y volver a encenderla ya no quiere amenos q limpie bujías de Nueva cuenta

[@angelayala1384]

gracias amigo me ayudaste a sincronizar mi motor. Animo.

[@michaeljackson9351]

Gracias buen video me ayudo bastante amigo suerte👍

[@enriquearizpe9445]

Excelente information saludos

[@franciscojavierencinasocho6826]

Muy buen video maestro, de hecho tengo unotor de esos un 4.2 ford lobo f150 prende pero ya nomas se caliemta y ya no quiere prender bomba de gasolina? Sensor del cram, cam seguire checando

[@carlosmendez6041]

Motormex buen día excelente video amigos,aprovechando sabes si este sensor de posición de árbol de levas también controla la señales para que la caja automática realice los cambios

[@DanielMoreno-nd9wm]

Excelente explicación 👍🏻💯

[@FM_Desafio_music_official]

Muy bien y gracias x el tips ami si me gusta x que tengo un motor igual.

[@germanorta3707]

Excelente tip,gracias.

[@leonardohernandezhernandez7401]

Buenas noches y muchas gracias por la información saludos desde jalisco méxico

[@osvaldolopez6971]

Exelente video gracias por la informasion

[@burroskyRH]

Saludos maestro!! Una pregunta, cambiar sensor 3 pines a sensor 2 pines?? tengo un windtar 2003, se desvielo debido a que en la carretera Puebla - Veracruz pusieron piedras los ladrones y se rompió el carte lo cual provocó que se quedara sin aceite, Bueno para no perder días en la reparada decide comprar un motor de usos,,!!! pero!!¡ No me di cuenta que el sensor del árbol de levas de actual motor es de 3 pines y mi arnés es de 2 pines,,, la pregunta es: PUEDO QUITAR EL SENSOR DE 3 PINES Y PONER UNO DE 2 PINES??? O sí afecta al sincronizador la diferencia de sensores???

[@efrainledezma8229]

Oscar me podrías orientar sobre mi motor 4.2 f150 quisiera saber si las cápsulas de las punterías llevan calibración o van atole te lo agradecería bastante

[@javierfalcon270]

Buena información gracias ING 👍 tengo una duda si no queda bien lo del sensor que pasa

[@rubenrodrigohernandezvinaj8973]

Que tal buen día, oye de casualidad no tienes este tutorial pero para una Jeep grand Cherokee 99 con motor 4.0 que trae el sistema del sensor del árbol de levas similar al de Ford

[@Motormex]

Lamentablemente no compañero. Saludos cordiales

[@rubenrodrigohernandezvinaj8973]

@@Motormex gracias, saludos

[@miguelsantacruz351]

gracias. compañero. excelente video. pero creo que hay diferencias para sincronizar motores de esa linea¿¿¿¿¿

[@mauridiaz6102]

excelente oscar amigo gracias por la informacion valiosa .saludos desde chile

[@Motormex]

Mauri Diaz gracias a ud por su comentario y por su tiempo. Saludos cordiales

[@geniszaid2009]

saludo q buena informacion

[@victorhugocamposmedina1895]

Amigo el tornillo del árbol de levas que sujeta la polea se trono xq lleva perforación para lubricar la polea, mi pregunta es le puedo poner uno normal que no esté perforado

[@alejandrofuentesga3076]

Podria pasar que el empaque plastico del interior del sincronizador se desgaste con el tiempo? Tengo fuga de aceite de esa pieza Gracias de antemano por su respuesta.

[@alejandrocamarena3468]

Exelente, gracias por el dato

[@MaryurisSilva-m9e]

muy buena la informacion

[@jjc4845]

excelente información.

[@edelluisportalduarte3510]

Excelente 🤝.

[@carlosMENDOZA-eo6zn]

Excelente, saludos

[@antonioarias5795]

Buenas cuantos grados lleva el motor 300 ford con la lámpara

[@JorgeHerrera-s6t]

Bien esplicado amigo grasias hay otros videos pero no esplica bien.

[@jonathanmoreno6521]

Excelente video, una pregunta? Que diferencia hay con el motor 3.8?

[@joseluiscancholahernandez4905]

Gracias bien esplicado

[@heycharlie3762]

Hola una pregunta,si en dado caso no se coloca a los grados indicados,eso afecta el tiempo? O simplemente se debe de ajustar ?

[@guillermomartinez985]

hola maestro muy buen video, solo una pregunta referente al sincronizador de arbol, he observado que las windstar tiende a zumbar o rechinar el sincronizador con el pasar de los años, porque lo hace? se tiene que cambiar todo o se puede reparar? tendras algun video en especifico sobre eso? gracias

[@paulosergioromeroaguirre5656]

Se puede desmontar la tapa con todo y sensor o primero hay que quitarlo?

[@juliocesarmartinez1438]

Una pregunta cuando se mueve el tiempo hay chispa en los cables?

[@Motormex]

Hola, buen día, si en la mayoría de los casos aunque se mueva hay chispa, pero no se sorprenda si no hay, ya que no es común pero también puede suceder, caso de algunos nissan y otros. Saludos cordiales Estimado

[@josemanuelhernandez1969]

Muchas grasias x la informacion estoy x. Desarmar un motor identico a ese para reparar pero n sabia como calibrar ese sensor y al pareser n es tan dificil. Como creia

[@TheClonear]

Buenas tardes ¿Se puede quitar la tapa de distribución sin quitar el cárter ?

[@nesito319]

Amigo para cambiar el sensor tengo que poner el pistón uno en punto muerto superior ?

[@DanielMartinez-gv8gh]

Buenos dias espero me pueda ayudar le cambie los sellos de valvula pero ahora no prende tenia 120lib compresion antes de cambiarle los sellos y ahora tiene 60 que debo hacer gracias ford 4.2 l año 99

[@JoseMorales-vg9hr]

Exelente dato gracias por la referencia

[@Motormex]

Jose Morales gracias a Usted por su tiempo. Saludos cordiales

[@josejesuspalafoxcontreras1510]

duda,se puede quitar esta pieza,solo jalandola hacia afuera,o se tiene que quitar la tapa de distribucion????

[@darioviscontipaez9966]

Que falla presentaría si quedara un poquito girado a la izquierda o derecha la base del sensor de posición.....se atrasaría o adelantaría el tiempo como en el caso de los motores que usan distribuidor?

[@darioviscontipaez9966]

Porque siempre mi motor a presentado un leve pistoneo (cascabeleo) y creo que podría ser que la base no está en la posición adecuada

[@edgardoramos2597]

Buenas tardes ....me puede ayudar.....?......puedo quitar la tapa de distribucion sin quitar el carter?

[@alexisramos1544]

Gracias Maestro

[@anitabunay8214]

exelente video muy explicito si me pueden ayudar con las mangueras de vacio del mismo motor

[@oscarfrancisco-p6o]

Buenas tardes tengo una duda la cuña del cigüeñal de este motor es fija o se retira

[@arturoguerrero4553]

Grasias x el dato exelente

[@freddyvalente493]

Saludos antes que nada y me gustaria saver si esa laminita no se calibra influye en el devielamiento del motor ya que a mi ford f150 le cambiaron las juntas de la cadena de tiepon y al poner el sensor solo lo introducieron segun en su posicion. Y ahora mi camioneta no arranca me gustaria q me alludaran porfavor

[@Motormex]

Mal posición del sensor no es causa de desbielarse, tal vez mal puesta la cadena de distribución, eso si es causa de daño de motor. Saludos cordiales

[@freddyvalente493]

@@Motormex muchas grasias por su alluda al aclarar esa duda saludos y otra ves muchas grasias