Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 6AT

[@umutturkgeldi]

Yine çok iyi bir inceleme olmuş. Yeni İbiza ile ilgili görüşlerinizi de çok merak ediyorum.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler. Yeni nesil Ibiza da 1 ay içinde test programına girer diye düşünüyorum.

[@hakanakkurt9824]

Ford sağlamlık ve yol tutuş konularında hep başı çekenlerdendi,son yıllarda geliştirdiği yeni teknlojilerle adından sıkça söz ettirmesinde tüm bunlara, sessizlik artı konfor öğelerini eklemiş olmasıdır,ülkemizdeki akaryakıt fiyatları göz önüne alındığında bu modelin dizel otm olmayışı dar bir çevreye hitap edeceği anlamına gelir,sunumda çıtayı belirleyen her zamanki akıcı ve güzel anlatımınız ,emeğiniz için çok teşekkürler...

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler, saptamalarınıza katılıyorum.

[@11azsa]

Emeğinize sağlık yine her zaman ki gibi keyif verici bir inceleme olmuş. Sıhhatler olsun, saç traşınız oldukça güzel olmuş:) Seneye çıkacak Yeni Focus'unda casus fotoğraflarından gördüğüm kadarıyla multimedya ekranı vb... Fiesta'yla benzerlikler taşıyacak gibi tabii ki malzeme kalitesi açısından Focus daha iyi olacaktır. Ve son olarak Fiesta'da olsa sürüş keyfi ve dinamikleri açısından Ford Ford'tur ve bu konuda kendini daha da geliştirerek kendisinden üst segment araçlarıda buna rahatlıkla dahil edebilirim, hiç bir rakibine taviz vermeyecektir.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler.

[@erdincerdinc4382]

1.0 ecoboost dunyanin en iyisi 👍

[@superarabalar9986]

Güzel bir inceleme,tesekkurler

[@mustafakaykc7624]

Sanziman uyumuz nasil sorun olur mu 1.0 at6 2020 modellerde

Saç traşı yakışmış abi :D

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler, kışa hazırlık zamanı geldi:)

[@SpoonestGuyEver]

Bagaj hacmi ve aks mesafesi konularında fiesta polodan fena çalım yedi gerçekten. Polonun bagajı 59 lt.daha büyük ve arka diz mesafesinde de ford baya geride kaldı. Bu fiyatlar ve bu yakıt tüketimiyle bence işi zor. İbiza ve polo bu fiestayı terletir epey, en büyük artısı sürüş kalitesi ve konforu yine fiestanın. Yeni kia rio testi yapabilirseniz süper olur bu arada..

[@YalinGulmez-KimGecer]

Ford ne yazık ki liderlik konusunda uzun süredir sessiz. Trend belirlemek yerine trenleri takip eder durumda. Zamanında ilk nesil Focus'ta kullandığı süspansiyon sistemiyle kompakt sınıf ve üzerindeki tüm otomobillerin sürüş güvenliğinin muazzam yükselmesini sağlamış bir firmadan çok daha iyisini bekliyoruz aslında. Rio listemde, yakında alırım diye düşünüyorum.

[@SpoonestGuyEver]

Kim Geçer? Evet ilk çıkan focus gerçekten efsaneydi, süspansiyonları ve yol tutuşu gerçekten çok iyiydi ve övülmüştü tüm editörlerce. Hatta bir dergide yayınlanan testinde Henry Ford bile bu focusu caddelerde görse şapka çıkartırdı deniliyordu.Sedanını kullanma fırsatım olmuştu gerçekten güzeldi. Başarılarınızın devamı dileğiyle..

[@ozandedebek4852]

makyajlı versiyonunda testi olucakmı?

[@erdal6271]

opel corsaya benzemiş önü :) Test yine çok güzel emeğine sağlık. Saçlar çok yakışmış bence böyle kalsın ;)

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkürler. Aracın burun tasarımında gerçekten bir ilginçlik var. Bu konularda yorumumu kendime saklarım ama ben de pek alışamadım.

[@erdal6271]

Kim Geçer? Resimden görünen gerçekte daha farklı görünüyor. Bence tasarıma da değinseniz olur zaten bu fiyatlar ile otomobil tutkumuz hep uzaktan izlemekle kalacak ☺️ kolay gelsin...

[@YalinGulmez-KimGecer]

Tasarım aşırı kişisel bir konu, dürüst olmak gerekirse ben de bu konuda pek genele uyamıyorum. Benim beğendiğim genelde en beğenilmeyen olarak nitelenir. O yüzden bu konudaki fikirlerimi kendime saklasam daha iyi. Bir de tabii tasarımı da çizgi çizgi anlatmaya başlasam video 30 dakika olur. Yükle yükle bitmez sonra, bana da yazık:)

[@erdal6271]

aynen uzun videolari izlemek de zor oluyor :)

[@okcuu]

Polo ve ibizadan oldukça güzel yol tutusta hep en iyisiydi ama yakit 8 lt seviyesindeyse VW ve seattan bi adim geride demektir

[@seyyitcemkarabiber9950]

kamera açısını değiştirsek güzel olur aslında mesela yolu ve direksiyon göstergeleri gören bir kamera daha eklesek daha güzel olabilir

[@YalinGulmez-KimGecer]

Yeni videolarda farklı bir açı kullanıyorum, ikinci kamera da yakın zamanda eklenecek sanırım. İlginiz için teşekkürler.

[@mehmettelsarar7210]

Teşekkür ederiz iyi bir bilgilendirme olmuş emeğinize sağlık saç traşınız mükemmel Bu motor nasıl yılın motoru seçiliyor 8 lt ortalama yakıt tüketimi olur mu ? Başka bir incelemede 9.1 lt var

[@YalinGulmez-KimGecer]

Bende de 8,8 litre çıktı, tüketim konusu gerçekten bir soru işareti olacak. Motorun yılın motoru seçilmesinin nedeni teknolojisinde ve hacim sınıfına kazandırdıklarında gizli. Manuel şanzımanla oldukça iyi ve tutumlu bir motor aslında. Otomatik şanzımanın etkisi çok büyük.

[@tannerbo]

bende de 2014 kasa var 6.7 yakıyordu şehir içi o kullanıma bağlı bulunduğunuz bölgeye göre değişir sürekli trafikte olursan 8 litreye çıkar. ben istanbul ümraniye çekmeköy arası kullanıyordum.

[@muratkacar5829]

Güzel inceleme olmuş. Aracın Ford un sitesindeki broşüründe Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları, yazıyor. Bu araçta sadece 2 hava yastığı mı var? Yoksa yazım hatası mı var? GÜVENLIK VE ARAÇ EMNIYETI TREND TITANIUM ST-LINE Sürücü ve ön yolcu ön hava yastıkları S S S Sürücü ve ön yolcu emniyet kemeri hatırlatması S S S

[@YalinGulmez-KimGecer]

Videoda değindiğim gibi çekim yaparken donanımlar hakkında bilgim yoktu. Sitede açıklanınca ben de baktım ve hemen bir mail attım. Umarım sadece eksik yazılmıştır.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Yeni geldi cevap ve maalesef sitedeki liste doğruymuş. Sadece ön havayastıkları geliyor, yan ve perde havayastıkları üst donanımlarda bile yok.

[@muratkacar5829]

İlginiz için teşekkür ederim. Bu devirde 2 hava yastığı tüketicilere yapılmış bir ayıptır!!!

[@carandcars9793]

0 c elyse veya 301 mi yoksa dacia sandero stepway mı siz hangisini alırdınız fiyatlar 60 bin tl

[@YalinGulmez-KimGecer]

Bu soru sık gelmeye başladı, belki karşılaştırma yapabilirim. İki model, daha doğrusu üç model arasında seçim yaparken size gerekenlere öncelik vermenizi tavsiye ederim. Eğer büyük bagaj ve geniş arka koltuk istiyorsanız C-Elysee ya da 301 sizin için daha uygun olur. Sandero Stepway ise kullanım açısından bu iki modelden bir nebze daha iyidir. Ayrıca kabin ergonomisi de çok daha rahattır.

[@kaanacun2524]

hocam videolarını takip etmeye başladım, yanlız aracı kullanırken seni değilde yolu görsek inan görsel olarak daha hoş olur diye düşünüyorum, başarılar dilerim.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Yüzüm o kadar çirkin mi? Şaka bir yana ben de sizin gibi düşünüyordum ve ilk başlarda kamerayı yolu görecek şekilde yerleştirdim. Fakat bu işlerden anlayan bir arkadaşım göz temasının önemli olduğunu ve işe sohbet havası kattığını söyledi ve kamerayı bu pozisyonda kullanmaya başladım. Belki ikinci bir kamera alıp görüntüleri birleştirirsem yol görüntüsünü de eklemiş olurum ama bunun için bana biraz daha zaman tanımanızı rica edeceğim.

[@enginturgay8305]

Bu arabanın fiyatı ne kadar acaba

[@tolgahankartal]

keşke o göstergedeki fiesata araç renginde olsaydı

[@isengardmiddle5053]

beyaz al o zaman aracı

[@aycankozmetik6940]

Evet, dediğiniz gibi bir spor otomobil değil, ancak Fordun yürür aksamı, arka bağlantıları ve direksiyonu sınıfının en sportif aracı yapar, Focus ve Fiesta aslında sportif tatlar alabileceğiniz en ucuz araçlardır. Özellikle direksiyon sistemi neredeyse BMW ye yakındı... En azından 5 yıl önce öyleydi. Şimdi değişmiş mi ? ki şanzımanın eksikliklerini " zaten bir spor otomobil değil " diye izah ettiniz ???

[@YalinGulmez-KimGecer]

Eskiden; "Eğer BMW önden çekişli araç üretseydi Ford gibi hissettirirdi" derdim, şimdilerde "BMW'nin ürettiği önden çekişliler Ford gibi hissettirmeliydi" diyorum. Anlayacağınız Fiesta hala sınıfının üzerinde sportifliğe sahip. "Zaten bir spor otomobil değil" derken GTi-ST-RS türü hızlı hatchbaklerden biri olmadığını anlatmaya çalıştığım, bu kadar sportif bir ortamda yavaş şanzımanın büyük sorun olarak görülmemesi gerek. Fiesta standart bir küçük sınıf HB ama kendinden beklenenin çok ötesinde sürüş keyfine sahip.

[@aycankozmetik6940]

Evet çok haklısınız. BMW bile artık önden çekişli araçlar arasında yer almaya başladı. Önden çekişli premium araç olmamalı ki ben Audiyi bile bu sebepten premium kabul etmiyorum. Eski arabam 320d idi, önden çekişli BMW sürmedim ama ifadenizden pek de memnun kalmadığınız anlaşılıyor. O zaman bir Ford varken neden önden çekişli bir BMW ye üç kat fazla ödeyelim ? Bence bir 3 serisi alıp samanlıkta saklamak lazım. Eminim 20 yıl sonra mücevher değerinde olur

[@tarsu32]

ford sürüş anlamında her zaman referans noktasıdır ama o ortada kütük gibi duran ekranları fordlar'a yakıştıramadım keşke eskisi gibi kokpit içinde olsaydı,ben o ekranları mercedes dahil hiçbir arabada sevemiyorum....

[@Hidayet1616]

Yeni polo katlar bunu, önü çok tipsiz birde

[@kaan898]

neye göre katlar bence önemli,evet az yakabilir,diz mesafesi ,bagajı daha iyi,dsg daha hızlı doğal olarak vs.vs ama unutmaman gereken bişey varsa o da fordun sürüş kalitesi ve hissiyatı,o da biçok arabada yok.şimdi iş zevkler ve renklere kalır,bana sorsan eski bir focus ve golf kullanıcısı olarak verdiği güzel sürüş hissiyatı ve artan üretim kalitesinden dolayı fiesta derim