Ford Fiesta Esquenta e não baixa temperatura - Valvula termostatica

[@ailtongregorio937]

olá meu fiesta sempre deu problema no sistema de arrefecimento! Sempre coloquei aditivo original mais usava reservatório paralelo que anualmente trincava! Coloquei carcaça de alumínio completa e todo ano rompia a resistência da valvula e ficava sempre muito bravo! fui o comprei tudo original! Reservatório e tampa, carcaça com valvula completa, aditivo e mangueiras. E por incrível que pareça começou a elevar a temperatura pra 110° e o 2° estágio da ventoinha não desligava, quase comprei um galão de gasolina pra tocar fogo no carro pois não tinha oque fazer😅! Aí vendo alguns vídeos decidir ver o radiador do ar quente, e foi batata, desliguei as duas mangueiras e coloquei água com pressão no sentido inverso e saiu muita ferrugem, aproveitou e coloquei um produto pra limpeza de radiadores de ar condicionado deixei agir por um tempo e depois deixei passar bastante água da torneira! Assoprei pra esvaziar o radiador, completei com líquido do sistema e já era o que estava tirando meu sono! acredito que muitos que trocaram tudo e não resolveu tente ver o ar quente, pois muitas vezes pode não ser valvula!

[@FelipeBarbosaMaster]

Obrigado pela dica irmão!

[@wellingtonsilvaamaral5096]

Valeu irmão obrigado top

[@orlandolopes6616]

O meu fore fiesta supercharger 2004 está subindo a temperatura troquei a válvula termostatica troquei sensor e a bomba d'água mas continua subindo a temperatura vou fazer limpeza no radiador para ver se melhora

[@orlandolopes6616]

Obrigado pela dica.

[@normilsondasilvabarreto320]

Parabéns pelo vídeo nota 10 ele pode aquecer antes de atingir 50 mil quilômetros travar a válvula

[@Wally-cu8ei]

Cara, muito boa a dica! Meu carro apresentou esse exato problema hoje, agora já sei como resolver, obrigado.

[@abimaelsousa8715]

Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz

[@pedroluis3081]

E se estiver essa especificação é ele for rosa?

[@pauloinventostube7533]

Ótima informação 👏 sucesso aí irmão 🤜🤛

[@efraim95]

Serviço top!!! Valeu pela moral Felipe

[@MsPaulo124]

Top demais valeu meu amigo. Tudo de bom.

[@guidopastorello5615]

Bom vídeo, só uma correção esse " sensor na valvula na verdade é uma resistência que faz a valvula abrir.

[@cristianosimao7453]

A carcaça de plástico foi desenvolvida para estourar em caso de superaquecimento protegendo outros componentes Como reservatório,radiador do motor e radiador ar quente

[@niltoncesarlimadossantos1269]

bem explicado parabéns

[@GUTUTOR]

Vídeo show parceiro

[@eltone.sodrematos6429]

Top dica Felipe!!!😃👍🏾👍🏾

[@Danielmajor.1980]

Coloquei de alumínio já faz 3 anos ,o carro está ótimo dica vc era pra coloca ela completa .

[@mauriciofariasdesouza6451]

a ford deveria fazer um reccal deste veiculo ,isto e um defeito cronico de construção do veiculo, coisa de pais onde não se leva o consumidor a serio.

[@charlesnilsonbraganca4370]

Foi o primeiro que falou a verdade, nós que temos fiesta estamos decepcionados, eu tive que fazer todo o motor mesmo depois de ter trocado ESSA maldita válvula, aditivo e tudo estava limpo e livre, travou e moeu tudo , ridículo esse sistema.

[@jazzinnetto3169]

Você é brabo

[@amaralfilho37]

Eu uso carcaça de alumínio e nunca problema ,já tive problema com a tampa do reservatório de água e já troquei umas 5 , o meu é o último rocan completo 1.0 2013/2014 , o ventilador do meu liga com 105 c

[@LeonardoOliveira-bj4jp]

O sensor tem que ser o sólido o em gel líquido não presta ( pra carcaça de alumínio)

[@gambiarranabancada]

tira a válvula, tenho vídeo de dois que fiz, veja a válvula do retorno se tá entupido ou sem ela, se tiver sem vai aquecer

[@adilsonsudre2395]

Tô na segunda caracaça de aluminio sem problema com o sensor, a primeira durou 6 anos.

[@charlierobyn2200]

Já fiz tudo... E vendo era entupimento na mangueira de ar quente. Vc tira e depois se quiser o de fábrica ainda tem levar no mecânico.

[@renatomalta1591]

A temperatura original de abertura da valvula termostatica é de 100° , a temperatura original de acionamento da ventuinha ou eletroventilador e de 106°.isso é considerado pela fabrica normal.. É vendido no mercado paralelo essa valvula que ele usou que abre abaixo de 100° . Com certeza deve ficar melhor e mais resfriado o sistema em geral.

[@iandersonperom3451]

Na vdd. Esse carro é flex. Então o sensor é na parte plástica, o que fica na parte de aluminio (valvula) é uma resistência. E o vídeo está certo. O eletroventilador entra com 100°, por isso é vendida com 100°, mas quando em gasolina. Quando em gasolina, o módulo começa enviar um sinal pwm nessa resistência pra ela começar a abrir com 95°. Quando em álcool a calcular abre somente pela temperatura do líquido. Começa a abrir com 100°. Não é modulado pelo pwm. Tenho um fiesta e essa valvula é problemática mesmo.

[@tallesavila4772]

@@iandersonperom3451 concordo com.tudo meu amigo menos a informação que vc passou que com álcool ela abre pela temperatura. Fiz o teste eu mesmo no meu fiesta flex 2010. Retirei o conector da resistência da válvula e fui rodar monitorando a temperatura pelo menu secreto no painel. Cheguei a 112 graus e nada da termostática abrir. Pluguei o sensor e na msm hora a válvula abriu, ou seja essa válvula dos flex recebe pulso pwm tanto com gasolina (aos 95 C) quanto com álcool (102C).

[@iandersonperom3451]

@@tallesavila4772 Boa tarde amigo. O meu é 2007. Deve ser a programação da ecu que é diferente uma da outra. Pois o meu se for desconectado o plug da resistência, o módulo entra em emergência e já aciona o eletroventilador em segundo estágio. Coloca a válvula termostática em um bom composto de aditivo e água desmineralizada e coloca numa panela pra esquentar, vai ver que ela abre. Ou esquenta ela com um soprador termico, ela abre, mesmo sem 12volts no conector.

[@tallesavila4772]

@@iandersonperom3451 pode ser que seja estratégia diferente do módulo msm, porque eu fiz isso por curiosidade pq no Ka 2009 da minha mãe está com uma válvula travada aberta e sem o plug de acionamento da válvula. Então achei estranho e fiz esse teste aí pra aprendizado no meu carro, mas deve ser diferente msm .

[@iandersonperom3451]

@@tallesavila4772 vdd amigo. Vamos nos ajudando do jeito que dá. Pois rocam pra mim é muito bom, mais tem fordisse. Coisas que ninguém explica 100%. Oque aprender de bom de rocam, posta pra gente, e eu faço o mesmo.

[@leonea3nabr]

Cara o meu tá com problema parecido ele não baixa a temperatura e quando abre a válvula começa sair muitas bolhas do sistema

[@pescavariada1942]

Botei meu pra fazer a limpeza do arrefecimento e depois que fez está com esse poblema ai o mecanico já fez umas quantas vezes e volta a fica do mesmo jeito

[@valdenirsantos2587]

Tava com este poblema é só fazer um furo na válvula e resolve este problema fácil

[@muniz4203]

Eu fiz é dois furinhos .só alegria agora

[@mariojorgenevesdeholandaho3]

. boa noite e se tirar a válvula tem problema?

[@emersonfreitas1156]

Meu fiesta 1.6 2013 zetec nao aquece quando esta em movimento porem quando paro o carro uns 5 min e depois ligo o ponteiro vai la emcima e ativa a ventoinha segundo estagio aquele turbilhao, alguem sabe o que pode estar acontecendo ja troquei valvula termostatica, rele eletroventilador, radiador, fiz teste cabecote de pressao onde vai as velas e a agua nao subiu

[@cristianosimao7453]

Melhor válvula termostática é a WAHLER

[@tonyangelimdorosarioangeli8361]

Bom dia amigo, é impressão minha ou vc tá explicando e a ventuinha está armada o tempo todo?

[@jeanfabre7840]

QUALIDADE DE PEÇAS AO MEU VER TAMBEM. ESSAS VÁLVULAS SÃO UMA PORCARIA. SE VC MORA EM SP TEM MAIS ALTERNATIVAS, MAS NESSE BRASIL CONTINENTE, COMPRAR POR INTERNET É UM RISCO GIGANTE. UMA COISA QUE A MAIORIA NÃO SE ATENTA É A LIMPEZA EXTERNA DE RADIADOR. BASTA UM JATO DE AGUA COM PRESÃO MAS COM BICO ABERTO LOGICO PARA NÃO DANIFICAR COLMÉIA, E PODE AJUDAR MUITO.

[@robsonfernandes1208]

Como chama e onde vc comprou essa peça azul na sul mão? Como funciona? É scanner pelo celular?

[@somcp1]

Uma dúvida guerreiro, se o radiador do ar quente estiver entupido o líquido não circula? Nesse caso a mangueira de baixo não esquentaria?

[@FelipeBarbosaMaster]

tbm pode acontecer isso! Ideal é verificar o funcionamento do ar quente. No meu caso não estava intupido pois estava aquecendo normalmente.

[@luizgovoni43]

Eu cortei a circulação do ar quente,ficou zero,até o ar condicionado melhorou a eficiência.

[@caveira8703]

Desisti de comprar! Não tem como justificativa comprar um carro e ter que trocar todo sistema de arrefecimento para não ficar empenhado em uma viagem.

[@pandagamereanimes361]

Troquei a carcaça e a válvula termostática, o meu voltou ao normal, mas com um tempo rodando ele volta com o mesmo problema, deixo esfriar e fica normal de novo . O que pode ser ?

[@cristianosimao7453]

Não tem dois sensor É um sensor de temperatura e um termoresistor

[@sergiotavares7210]

Ce é baoooooooo

[@nivaldo8722]

A carcaça é de alumínio. Amigo melhor do que essa de plástico original

[@FelipeBarbosaMaster]

A questão é que a carcaça de alumínio pode dar interferência no aterramento do sensor que vai acoplado a carcaça interferindo no acionamento da ventoinha

[@FelipeBarbosaMaster]

Por esses e outros motivos esse carro tem fama de fever o motor!

[@nildolopes2172]

​@@FelipeBarbosaMasterEntão não é aconselhável usar a carcaça de alumínio? Mas as de plástico dizem que Empe na a com o calor

[@viniciusbarreto6530]

Meu carro é apenaa gasolina, mas a peça que enviaram era do flex... Posso usar normalmente? Eu coloquei no carro mas o problema de não baixar a temperatura persistiu e começou a vazar água por baixo de carro 😢

[@FelipeBarbosaMaster]

Se vc não sabe o diagnostico, leva em um mecânico especializado.

[@viniciusbarreto6530]

@@FelipeBarbosaMaster Sim, já estou em contato com um ... A junta se foi 😔

[@deividcruz4586]

Cara troquei a do meu carro apenas a 4 meses já deu problema essas peças paralelas não valem nada

[@gilmaralves7216]

Ferveu o meu fiesta troquei cabeçote e coloquei válvula termostática nova essa de carcassa de alumínio e agora fica oscilando temperatura no painel vai ao máximo e volta ao normal fica loco o painel sei lá se tá fervendo e esfriando de repente direto sei lá o que fazer tô preocupado em andar e dar problema acho estranho por que se ferver o motor não esfria de repente e também não ferve muito rápido tipo tá no normal o ponteiro e num segundo bate no máximo e derrepente do máximo volta no meio de novo o que fazer nessa situação

[@FelipeBarbosaMaster]

carcaça de alumínio está dando curto no sensor de temperatura. Troque pela carcaça de plastico, Se não resolver troque o sensor tbm!

[@deividcruz4586]

Aminha também botei de alumínio deu o mesmo problema era o sensor de temperatura botei o antigo resolveu o problema

[@rafaeldossantosvargas6945]

Bom dia,o meu quando aquece até o meio já aciona o segundo estágio direto e também não desliga,a bomba está circulando bem ,pode ser a válvula também?

[@chicaocassio]

Mesma coisa aqui. Conseguiu resolver?

[@rogeriogerao9546]

Então amigo e no caso que já foi feita a troca da bomba da água radiador e válvula e a temperatura sobe aciona o segundo estágio e uma mangueira da válvula está quente e a outra fria o que fazer ? Obs : a válvula e de metal e estou com esse problema

[@FelipeBarbosaMaster]

@@rogeriogerao9546 pode ser que seu cabeçote esteja com trincado. Procure um mecânico especializado.

[@vitorhardgamer1588]

Da pra até tomar banho na água do carro

[@m.queirozmcell4731]

Tenho um fiesta 2005 a ventoinha não funciona, carro aquece mas no painel sempre mostra temperatura baixa, o que será?

[@pedromatheusteixeirademelo18]

Olá, bom dia. Pede para fazer testes elétricos no sensor, verificar a alimentação que está chegando nele, verificar a resistência elétrica, etc, pois muito provavelmente ele está mandando a leitura incorreta para o módulo do motor. Abraços.

[@m.queirozmcell4731]

Obrigado, resolvi a um tempo atrás e era apenas o próprio sensor que vai na carcaça da válvula. Infelizmente ele estava colado na carcaça e foi preciso substituír também a carcaça. O sensor não estava fazendo a leitura correta.

[@felipenajman1273]

Boa tarde queria umas dicas sobre o jac j3 tem como eu ajudar???

[@FelipeBarbosaMaster]

Como posso te ajudar amigo?

[@LeonardoOliveira-bj4jp]

Era pra ter furado a válvula

[@FelipeBarbosaMaster]

@@LeonardoOliveira-bj4jp Pq? Me explique pfvr.

[@cleusacavalcante3951]

O meu eu não posso ir até a esquina que ele esquenta igual o fogo do inferno!😐😮‍💨

[@samuelreinaldo9313]

Amigo o meu fiesta está funcionando a primeira e a segunda velocidade, sempre aciona o primeiro estágio primeiro e logo desliga, porém quando ando um tanto bom e paro e desligo o carro e alguns minutinhos dou partida novamente ele liga o segundo estágio por alguns segundos e já cai pra primeiro estagio. É normal ?

[@pedromonteiro1881]

Conseguiu resolver esse problema amigo??

[@lucineialminevieira894]

Meu é um 1,6 não arma a2 ventilador

[@FelipeBarbosaMaster]

pode ter queimado a resistencia da ventoinha. Leva no entrevista bom.

[@lucineialminevieira894]

Blz

[@luke4875]

@@FelipeBarbosaMaster a resistência do elétro ventilador é responsável pela velocidade baixa. Se não tiver resistência só liga velocidade alta.

[@FelipeBarbosaMaster]

Aí só liga alta

[@lucineialminevieira894]

Troquei a válvula não adiantou

[@FelipeBarbosaMaster]

deve ser outro problema

[@vi84128899]

Amigo seu endereço local estou em sp

[@FelipeBarbosaMaster]

Sou do RJ amigo

[@veraluciapaixao4465]

Nar verdade tiamos quer nunca compra carro fiesta so furada kkkkk😢😢😢😢😅😅😅