Ford fiesta motor endura 1.0 aceleração muito alta

Após o veículo passar por vários mexanicos com altíssima aceleração e nada de resolverem o problema e dono do veículo já ficando louco e gastando dinheiro em vão indicaram minha oficina para ele e chegando aqui de cara vi onde era a causa da alta aceleração , atuador de marcha lenta montado invertido fiz a montagem correta e imediatamente veículo entrou em marcha lenta e assim resolvido e cliente feliz da vida com seu fiestinha 1.0

[@loucospelodesconhecido157]

Tô com esse problema mais já sabia oq era vim para ver aonde fica e ter certeza de como e a peça curti muito oq vc falou e bom ficar esperto com alguns mecânico parabéns pelo conteúdo .

[@reobbotstore6791]

Esse é o melhor mecânico que já conheci. Parabéns pelo seu otimo serviço

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Obrigado amigo pelo elogio

[@Shadow-gx6di]

Gratidão amigo , e uma pena que quando encontramos mecânicos bons e honestos sempre são bem longe de onde moramos , no tempo que gastamos e não resolvemos temos que ir até os longe mesmo que resolvemos abraço like na hora

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Cara faça teste no maf. Verifica bateria aterramento e veja como está o sinal do maf com oscilospio

[@krlinhoviera2272]

Sua dica mim ajudou muito!! Muito obrigado sucesso

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Opa legal otimo amigo qualquer coisa so chamar meu contato fica ai no meu canal Compartilha Comenta Deixa o like E se inscreve no canal ajuda muito Abraço

[@jefersantos751]

Cara vc é o melhor ... ja tem quase um mês batendo cabeça e gastando gasolina, fiz a inversao do lado igual vc falou e resolveu... obrigado pela dica. Like de certeza!

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

olha meu amigo quem me dera , sou um simples tecnico em injeçao eletronica automotiva que apenas estuda muito e a muitos anos incessantemente para poder oferecer um bom serviço de qualidade tambem em video tentar ajudar aos amigos se increve no canal deixa like comenta que isso ajuda muito , abraços

[@luizfernandolimadoev]

@@alexcarmecanicaautomotiva8374 caracas, e eu achei que era raridade achar um com o atuador invertido, aí aparece mais um, kkk, aproveitando, pq o pessoal "mecânicos" falam mal do sistema de injeção dos endura?

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Sou melhor não amigo , só fico feliz em poder ajudar de alguma forma. Grande abraço feliz Natal e um feliz ano novo

[@amauriluiz5544]

Faltou você funcionar o motor amigo não tem como montar o atuador de marcha lenta errado não .

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Amigo basta vc inverter a posição dele , ou seja montar com o motor do atuador virado para frente do motor , no caso virado para o lado direito , ou seja correto é o motor atuador virado para o corpo de borboleta. Conseguiu entender agora amigo , abraço

[@Gustavogusilva]

O meu tbm era isso motor de passo

[@luizantonioinocente681]

O meu Ka estava assim, fiz de tudo e nada. Levei em um amigo que trabalhou na Ford, pronto em duas horas o carro ressuscitou kkkkk. Está normal e ele não falou o massete só pode andar

[@neygomes5755]

Como montar invertido o arduator da marcha lenda Ford Ka 99

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Montar invertida a posiçao repare no video que o conector ele fica corretamente montado virado para o tbi e o maior erro dos mexanicos suinos é montar com conector virado para frente do motor e é ai começa a dor de cabeça de troca de atuador e montar errado e troca novamente e monta errado e leva para mecanico e leva para outro etc... Assim foi este do video que chegou pra mim . abraços amigo

[@juscelinode-Santa-Catarina]

O problema é que muitos mecânicos formados depois do ano 2000 nem sequer mexeu num carro desse

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Falta de estudo e dedicação, injeção eletrônica é a mesma para todos os veículos com mínimas diferenças entre sistemas e montadoras , por exemplo, peguei um Fiat Mobi com Perda de potência total e vários mecânicos trocaram bomba , bicos , sensores e quando o carro chegou na minha oficina o dono do carro já chegou desanimado do carro porém nem mecânicos da css conseguiram matar o defeito . Abri minha apostila do Fiat Mobi e comecei as medições tensões e leitura de parâmetros com scanner e osciloscópio e foi com osciloscópio que matei o defeito A tensão da bomba de combustível não passava de 7.3 volts em aceleração ou seja aplicando carga no motor Defeito do carro era o módulo de controle da bomba de combustível Resumo dedicação é tudo em nosso trabalho. Meu amigo grande abraço obrigado pelo seu carinho seu comentário se inscreve no canal deixa o like ativa o sininho

[@andinhoanderson1870]

Isso ai amigo

[@Leonardo.Britto]

Problema crônico. Perdi a conta de quantas vezes eu troquei essa peça. Após trocar as jantas da tampa de válvula, mandei lavarem o motor e a água estragou essa peça novamente.

[@marcosbianchi1587]

Não sei se o que vou falar é bobagem mas no meu fiesta endura eu ja tentei inverter essa peça e o cabo de ligação não alcança até lá como pode alguem inverter uma coisa que já é dimensionada pra uma posição fixa? E depois o fluxo de ar que passa não é o mesmo?

[@RecandoCapivara]

❤o meu esta assim com aceleração alta só volta ao normal quando começa a andar😢

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Primeiro passo é sempre analisar parâmetros do motor com scanner , claro que uma análise visual antes também é muito bom pelo reparador

[@fernandes7772]

Boa tarde o meu carro está com o mesmo problema que eu te que fazer

[@Marcos-qz8bp]

Não é bem assim amigo! Eu já coloquei um atuador de marcha lenta na posição correta e mesmo assim ele estava acelerado! O meu estava travado e o pino central dele não fazia o mobimento de ir e vir depois que lubrifiquei e destravei ele funcionou! Mas em geral esse atuador do fiesta ou ka dão esse tipo de problema!

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Legal amigo mais o vídeo eu falo do caso desse veículo apenas , claro que aceleração alta está relacionado a vários componentes

[@jhonymtubarao5562]

Mas eu não tive essa sorte o meu eu troquei tudo chegou um ponto perdi tanto a paciência que eu peguei o motor Endura joguei fora e comprei um motor AP 1.8 pronto resolvi meu problema o carro tá até levantando a frente

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

O problema é que quando cai nas maos erradas amigo nao tem jeito Eu peguei uma saveiro motor ap 1.8 uce iaw1avb que trocaram tudo tudo e nao resolveram. Eu resolvi porque nao busco defeito trocando peças e sim fazendo diagnostico detalhado e preciso de todo sistema . eu tenho ai o video da saveiro ano 98. Amigo se inscreve no canal compartilha deixa o like e muito obrigado pelo comentario

[@gardenalwfs]

ola blz , entao fiz um cabecote desse montei e na hora de funcionar ficou super acelerado foi 3 dias batendo cabeca e procurando sabia q o defeito estava no atuador mas nao resolvia troquei 2 e nada ate q vi seu video ... eu mesmo inverti na montagem e nao percebi ... sou mec profissional e dei essa mancada ... valeu pela ajuda .....

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

isso acontece infelizmente , amigo obrigado ai pelo comentario se inscreve no canal da um like se puder . abraços

[@micapedroso4213]

Focus 2o6 sem peger

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Olá amigo de Portugal, eu trabalhei em Corroios por dois meses e tive que vir embora porque não consegui casa para morar em 2019. Bom vamos lá, mediu pressão e vazão de bomba de combustível, pulso de bicos e bobina , sensor de rotação, dtc gravado na uce existe , primeiro caminho entrar com scanner, sensor maf está perfeito esse carro da muito problema de maf. Será preciso fazer todo diagnóstico até chegar ao defeito .grande abraço amigo e se inscreva no canal deixa o like compartilha

[@alexandrescherrerbernardo8601]

Tudo bem amigo, parabens pela iniciativa em ajudar muitos no canal. Seguinte , problema monstro no fiesta 97 hatch, já pegou algum com a bendita aceleração? to cansado de mecanico meia boca de curso de youtube sem qualificação alguma, só gasto, toda vez so falam vou passar no scanner. Mas troca tudo e o problema persiste. Fiz hidrovacuo vazando, recondicionou mas ainda piso ta meio duro e faz o barulho de ar no pedal, o cara disse ter feito sangria..mas...alem disso, troquei atuador de marcha lenta, dizem que só original desse carro pra ir bem , chines não vai. ai coloquei um chines com garantia no caso do controlador de fluxo de ar, que novo é muito caro.Hidrovacuo novo tambem.. Agora tava assim amigo,antes de algumas trocas dessa peças, pisava na embragem , o carro dava alta rotação acelerado demais, caia a rotação e morria, pessimo, no farol, transtorno, vergonha. Agora, pisa na embreagem, não morre, mas vai na alta, cai a rotação depois de alguns segundos mas não morre, mas tambem ele se não piso na embreagem e vou parando devagar, fica acelerado empurrando o carro, de onde vem essa força pra empurrar sem acelerar ele? kk...Não acho cara bom nem eletrecista com parte tecnica pra trocar algum conector eletrico se for o caso de mal contato e acelerar, pq vai que seja coisa simplres de eletrica e gasto a toa com mecanico pilantra..mecanico so troca peças, não acha onde tá defeito e manda pra eletrecista de bairro que não mata onde começar e diz que não sabe e manda pro mecanico de volta.sacanagem ou não? o que vc pode me indicar pelo sintoma amigo? se no farol quando eu vou parar não quero ouvir super acelerado, o que faço, solto um pouco a embreagem e piso no freio, pq se pisar tudo na embreagem acelera, e se nao quero baruilho ele empurra mesmo pisando pouco na embreagem ,ai pé nop freio, e pé na embreagem, que tb detona ela aos poucos soltando ela e frenando o carro, mas nap tem outro jeito..qual linha seguir amigo, se enquadra no video acima tb? pq mecanico so sabe falar tudo que ja troquei e não mata charada..grato, me ajuda, sucesso, abraços...

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

amigo boa tarde , entrar com scanner em busca de codigos de avarias com certeza nao vai dar em nada , vou tentar ajuda-lo por aqui , certo . primeiro passo entrar com scanner e verificar os parametros com motor totalmente frio somente ligar a igniçao e ver se todos parametros estao ok , segundo passo com scanner verificar os parametros em marcha lenta e acelerado se tudo bate de acordo , terceiro passo de preferencia entra com osciloscopio para fazer testes em cada um dos sensores e atuadores do motor , certo , importante detalhe ai no seu caso verificar a pressao negativa do coletor de admissao , devera estar em torno de 360 a 380mb ou 36 a 38kpa , certo , outro detalhe importante testar e verificar a integridade do sensor maf , este sensor ele mede a quantidade de ar admitida pelo motor , grande causador de problemas ai no fiesta com motor endura. ( meça , analise o sinal do sensor maf ele e um vilao nesse sistema , entradas falsas de ar tambem , aneis de vedaçao da admissao , injetores , mangueiras quebradas furadas etc... grande abraço , se inscreve no canal , deixe um like e compartilha

[@rodrigorsc]

Meu ford ka está com esse problema,voltou do mecânico passou 2 meses voltou tudo de novo, e o mecânico oque fez,jogou a culpa no atuador de marcha lenta pra trocar...

[@aureliosilvio5911]

O meu ta aceleração alta principalmente quando troca de marcha

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Amigo se inscreve no canal deixa o like ativa o sininho , Agora vamos lá Analisa se existe folga no virabrequim Esse é o primeiro diagnóstico em base do seu relato

[@gabrielverissimo6244]

Faz o meu tá andando bem devagarzinho tem hora que mal

[@vitinehugoff8445]

Como assim Invertido

[@robertovaz1695]

Poderia mostrar como se retira a mangueira do hidrovacuo lado do coletor do endura

[@brasilsoberanonews]

Com uma chave de fenda.

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

darei um video rapido ensinando como remover a mangueira ok , desculpa a demora em responde-lo , abraços

[@maurozangomesaquino9543]

Só puxar

[@chemcampola]

Video começa aos 1:13 por nada

[@RodrigoSilva-yg6pk]

Bom dia ja limpei o tbi do meu carro já limpei o sensor maf e limpei o atuador da marcha lenta mesmo assim ele continua acelerado e não está invertido oque pode ser será que tenho que trocar o atuador da marcha lenta colocar um novo

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Amigo bom dia antes de falar com vc peço que se inscreva no canal , deixe um like e obrigado pelo comentário, primeiro não se troca nada sem fazer testes , segundo que este sistema não é nada simples como esses mexanicos por aí falam entre com scanner primeiramente e faça a leitura dos parâmetros com motor frio sem dar partida de preferência logo pela manhã, caso esteja tudo dentro dos padrões ok , passa para o segundo teste com scanner em marcha lenta e veja se existe alguma coisa trabalhando fora , monitora tudo de tudo , tudo ok legal faça testes em tudo todos os sensores e atuadores com milímetro e osciloscopio. Sensor de temperatura do motor não fica na mangueira e sim atrás do cabeçote do seu lado esquerdo vc de frente para o motor ali a atrás próximo ao coletor de admissão, porque estou comentando isso Sobre o sensor de temperatura do motor? Já peguei aqui vários motores desses com sensor defeituoso e o dono tinha dito que já havia sido trocado e na verdade trocaram o sensor de informação para o painel kkkkkķkkkk , outra teste aí o maf com osciloscopio ele também é um vilão nesse sistema fic eec. Grande abraço feliz ano Novo

[@AntonioSantos-pk8gh]

O meu está com esse Memo problema está muito acelerado

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Da uma olhada na posição do atuador de marcha lenta O motor do atuador tem que estar apontado para o corpo de borboleta

[@robertolourenco9557]

Eu tenho um ka 98 e ele só fica acelerado quando o motor está frio, depois que esquenta fica normal. O que pode ser?

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

amigo boa noite , antes de responder vc peço que se inscreva no canal , deixe seu like e muito mais obrigado pelo seu comentario , vamos la , primeiro passo entrar com scanner no modo parametros com motor frio se possivel logo cedo para um diagnostico de parametros , segundo com motor aquecido a temperatura de serviço que com certeza seguindo esses passos vc chegara em cima do defeito e outra caso nao consiga com scanner vc faz uma varredura com osciloscopio mais a chance de chegar ao defeito analisando os parametros e de 100%

[@danilomoraes2845]

Boa tarde amigão! Podia me tirar uma dúvida? É q meu carro tava normal mais essa semana lavei o motor dele daí ele ficou com a aceleração muito alta e não baixa a rotação oq pode ser me ajuda aí amigão

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Boa tarde meu amigo Danilo , antes de qualquer coisa vc deve verificar água nos conectores , após feito isso verificar via scanner os parâmetros do motor para se ter uma direção

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Um detalhe que esqueci de lhe falar Danilo , verifica se existe água em todos conectores de todos os sensores e atuadores

[@danilomoraes2845]

Certo amigão obrigado. Meu carro é um Ford Ka 98 motor Endura

[@paulosantannajr]

Opa, boa tarde. Ontem eu fiz a limpeza do sensor Maf, TBI e atuador. Pois meu carro as vezes desligava ao sair de um semáfora. Limpei, instalei, tudo ok. Porém agr ele está um pouco mais acelerado que o normal. e quando eu tiro o cabo do atuador ele volta em uma lenta mais calma, ou quando eu tiro o tubo do sensor maf (que vai até o TBI) ele fica normal. agora estou em dúvidas se é o sensor maf ou o atuador. Sabe me dizer o que poderia ser? Ah e detalhe, quando eu piso na embreagem o carro volta ao normal.

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Antes de responder a vc quero agradecer pelo seu comentario e tambem pedir para que se inscreva no canal deixe o like Agora vamos la Faça antes de qualquer intervençao o ajuste de marcha lenta via scanner E reset dos parametros Tudo isso via scanner de preferencia raven3 que tem a opçao.

[@paulosantannajr]

@@alexcarmecanicaautomotiva8374 Esse carro é um fiesta 1996 motor endura. Sabe me dizer se tem outra forma de testar? Muito obrigado pela atenção, já ganhou + um inscrito!

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Tem sim Usando osciloscopio no sensor maf e no atuador de ml Vc antes de tudo entra com scanner e analisa os parametros do maf e do atuador de marcha lenta

[@joaonetotorressantana6932]

Amigo boa tarde, o meu carro tá com esse problema, eu eu olhando o seu vídeo obessevei que o meu tá invertido só quê só começou fica acelerado depois de uns 6 meses de uso

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Opa boa tarde meu amigo. , Monta ele na posição correta independente do tempo que levou para aparecer o defeito Isso é bem comum acontecer quando o reparador não mentaliza a posição que foi removido e aí depois começa as dores de cabeça

[@joaonetotorressantana6932]

@@alexcarmecanicaautomotiva8374 muito obrigado pela atenção,irei fazer isso hoje mesmo,já troquei um outro menor quê fica atrás mais continua acelerado, Deus abençoe seu canal

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Então faz isso e entra com scanner para apagar possíveis avarias gravadas e analisar os parâmetros do motor

[@moisessantos2094]

Como assim invertido? Tenho 97 em dura porém o meu Atuador Antigo está com mau funcionamento comprei um novo instalei porém o carro ficou acelerado quando desconecto o carro fica com a lenta normal porém quando Conecto ele fica com aceleração alta e atrasada

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Moises bom dia O motor do video é um enduras e nao duratec e nesse caso ai legal seria vc levar a um reparador e entrar com scanner e fazer uma leitura de parametros. Faz assim me faz um video e manda pra mim video pegando ali o atuador de marcha lenta e todo motor . Meu contato whatsapp [phone]

[@vitinehugoff8445]

O meu ta acelerado beberão e apaga quando esta acelerado e quando troca marcha

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Amigo testa o sensor maf

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Tambem atuador de ml

[@marcosmenezes6955]

Vc é do rj

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Mangaratiba Praia do saco tel [phone]

[@manoelcesartometome]

O meu fiet 97 tá acelerado o mecanico dis que não sabe o que fazer

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Bom dia provavelmente aí já foi feito a troca de vários componentes como por exemplo motor de passo etc... Analisa pressão e corrente da bomba de combustível, tempo de carga das bobinas de ignição, sensor de posição da borboleta, alimentação da ECU e aterramentos e por final até mesmo fazer reset e decod em bancada

[@manoelcesartometome]

@@alexcarmecanicaautomotiva8374 obrigado pela atenção que Deus abençoe sempre

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

entao amigo , resolveu ai o problema do seu carro . Abraço@@manoelcesartometome

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

amigo seu carro e fiesta ou Fiat , pergunto porque respondi vc procedimentos para fiat palio , agora , se for fiesta segue os primeiros procedimentos .......... scanneamento do sistema e ler parametros principalmente de tensao de bateria que chega na ecu , consumo de ar admitido pelo motor , leitura do sensor maf . fazer teste de entrada de ar falsa verificando tudo de tudo sem deixar nada para tras , sensor de temp do motor , sensor de posiçao da borboleta , entrada falsa de ar pelo corpo de borboleta e por ai vai . Vc com certeza vai achar a causa

[@mariadajudachagasdeoliveir5623]

O meu tá jogando óleo pelo suspiro

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Maria boa tarde querida , vc neste caso precisa levar seu carro ao mecanico de sua confiança e de cara verificar se o motor esta jogando compressao dos cilindros para o carter , fazer uma analise geral da parte mecanica e respiro do motor ok , 021 99089 3484 se precisar de tirar mais duvidas ok, abraços

[@gabrielverissimo6244]

Não Ford Ka

[@alexcarmecanicaautomotiva8374]

Ford Ka , fiesta tudo mesmo motor