FORD FIESTA - ОБЗОР и ТЕСТ-ДРАЙВ. Мнение реального владельца. Плюсы и минусы автомобиля | MOTOR TEAM

Ford вернул на российский рынок свой компактный хэтчбек В-класса - Fiesta. Насколько тяжело ей будет в России и что она может предложить в противовес корейским конкурентам и летящему на всех парах вверх АвтоВАЗу? Разберемся в этом выпуске, а также послушаем мнение реального владельца. Он расскажет, почему он купил именно ее, сколько стоит обслуживание и какие проблемы могут поджидать при выборе данного авто.
Подписывайтесь на наш канал и ставьте большие пальцы вверх!
Подписывайтесь на наш Instagram / _motorteam_
Вступайте в нашу группу ВКонтакте
motorteam2018
Здесь интересно=)

[@user-oj1sf4fj2r]

Обогрев зеркал боковых включается совместно с обогревом заднего стекла,а не лобового.Мотор Дюратек как раз таки верховой.

[@I_am_Fiesta]

Впервые вижу владельца, который недоволен своей Фиестой.. 😱 Сейчас время такое, что нет дешевых машин. Да и что там говорить, по российским дорогам только на танках ездить, если уж не на Фиесте! 😆 Кстати, при открытии двери водительской не только Музыка должна выключаться, но и звук открытых дверей быть, Если включены фары! P.s: я люблю свою Фиесту(тоже беленькая хэтч) и ни разу не жалею. Какое удовольствие от вождения.. 😱😍 Обзор 👍🏻 так держать

[@MotorTeam1]

Я её тоже люблю, особенно, когда дороги ровные и лето, а зимой вот иногда подводит=(

[@mischamasterow102]

фиеста была 2007 года продал с родным акумом в 16 году сразу взял фиесту тренд плюс за 685 т.р. вообще проблем нет как с авто так и с акумом!

[@oleksandrgaidar4370]

Ford Fiesta 1,25 trend 2017 года. Выбирал между Citroen C-elysee, Reno Logan/Sandero, в 2017 году они были примерно в одну цену схожей комплектации. Фиеста выгодно отличалась немецкой сборкой, качеством материалов и отделки салона, плотными и удобными сидениями, неплохой штатной магнитолой, удобным расположением блока управления зеркалами и стеклоподъемниками (на ручках дверей), горячей оцинковкой (по обзорам и со слов дилеров), достаточной высотой салона сзади (у Ситроена значительно ниже), более информативным и интуитивно понятным бортовым компьютером, утеплением крышки капота, постоянно горящими ходовыми огнями, четким, информативным, умеренно тугим рулем ( похож на руль BMW e39  девять лет опыта езды) , что, в сочетании с достаточно жесткой подвеской, обеспечивало лучшую, чем у конкурентов, управляемость и комфорт езды как по хорошей , так и по ухабистой дороге. Привлекал и заявленный расход по городу. По прошествии более трех лет ежедневной эксплуатации, в основном по городу, особых нареканий нет- салон до морозов не скрипит  ( при минусовой температуре, при переезде ,, лежачих полицейских,, прилично скрипит торпеда), расход зимой 7.1 л. по городу, с аккумулятором и забрызгиванием боковых зеркал ( как у автора) проблем не было, штатные 15 дюймовые диски и резина не для наших дорог - гнул раза три при аккуратной езде, Клиренса для города достаточно, если не прыгать по бровкам. Оказалась, не очень четко втыкаются передачи, особенно задняя ( со слов дилеров - обычное? явление для этой коробки), зимой долго отогревается лобовое стекло - короткая прорезь обдува на торпеде и большое стекло, первая передача короткая, зато пятую комфортно включать после 50км/час. Через год езды обнаружил наличие автодоводки стекол  ( в комплектации тренда заявлено не было) нужно просто несколько минут удерживать на брелке кнопку закрытия дверей. При выборе машины определитесь четко с задачами, в целом, своем классе, машина достойна внимания, но - кому нравится арбузная корочка, а кому свиной хрящик . p.s. Фиеста, это арбузная корочка!

[@user-qj7qx4pf8h]

а как включить обогрев сидений ?)

[@salomeendeladze7708]

Privet, a kak voda? Ne kipit?

[@user-tb9xb6tk1d]

Хороший обзор, за многое рассказал , не забыл за оцинковку.

[@user-kb5ze4kz9r]

Спасибо за обзор, полезно! Комментарий в защиту фиесты: Крючки использую для одежды типа костюма чтобы не помять, ручки на задних сидениях никто никогда не использует, так как рука отекает при такой высоте , никогда не видела людей на задних сидениях, держащихся за ручку на верху )

[@fordfocus9554]

Такое ощущение,что говорит Бородач( Галустян)

[@stanislavpashencev5354]

А генератор расчитан на аккумулятор большей ёмкости ? Вставочка пластиковая , можешь снять и посмотреть !

[@MotorTeam1]

Stanislav Pashencev рассчитан. Но гарантия сохранится, если только у официантов покупать и ставить. Естественно дороже

[@stanislavpashencev5354]

@@MotorTeam1 с чего вдруг ? Официальный дилер не может снять с гарантии за замену аккумулятора. Какой мощности генератор у фиесты ?

[@MotorTeam1]

Stanislav Pashencev 14-вольтовый стоит на ней, переменный ток 55 А. Прикол идёт в том, что, когда я спрашивал, могу ли я поставить себе BOSCH повышенной емкости, мне сказали, что только у них, так как если идёт хотя бы какое-то изменение в электрике, неуказанное в их базе, то тачку снимают с гарантии по электрике. Друг рискнул так, у него экоспорт, купил аккум, приехал на плановое ТО и ему там начали впаривать, что если будут какие-то проблемы с электрикой, то не гарантия. Он не согласился, так как по параметрам аккум подходит. Сейчас он с ними судиться будет

[@stanislavpashencev5354]

@@MotorTeam1 можно позвонить на горячую линию форд и узнать про аккумулятор . 55 не так и много , он не сможет зарядить ёмкий аккумулятор

[@user-bx3hv4op1q]

Подскажите пожалуйста,какое масло туда нужно заливать ?

[@paulche5090]

5W30

[@crimeacars8279]

Норм обзор. Приятно слушать!

[@MotorTeam1]

Спасибо!

[@tambov3669]

Функцию оповещения о непристегнутом ремне можно отключить,включаешь зажигание и нажимаешь 9 раз красную кнопку ремня безопасности.

[@user-mw9rv8sp9v]

Че по роботу на сегодняшний день? сколько пробег, есть ли проблемы?

[@MotorTeam1]

Отдал сестре машину, но наблюдаю. Пробег 96000, немного пинает и тупит в пробках, а так все отлично, бегает

[@user-mw9rv8sp9v]

@@MotorTeam1 адаптацию или другие манипуляции делали? По гарантии что-нибудь?

[@MotorTeam1]

По гарантии в основном подвеску делал (рычаги, стойки, левый подшипник привода), и один раз меняли прошивку коробки, когда из-за севшего аккумулятора слетели все алгоритмы. Адаптацию сцепления дилер советует после 110000 делать (но гарантия тогда уже не будет распространяться на это)

[@AllaKualla]

Спасибо за обзор! Позавчера купила свою Фиесту)) Для меня намного лучше чем корейцы. Надеюсь пауэршифт не подведёт хотя бы до 60 тысяч

[@MotorTeam1]

Удачной эксплуатации! Я хоть и на шкоду поменял, но постоянно помогаю сестре в обслуживании фиесты) хороший выбор

[@AllaKualla]

Есть в ней какая-то информация индивидуальность. Долго не могла понять как включить дальний свет)) На заправку ехала со страхом, что не смогу вставить пистолет)))

[@MotorTeam1]

@@AllaKualla да) мне очень нравится ее управляемость и юркость, сейчас на шкоде пытаюсь того же результата достичь

[@SLADE-cy1ki]

привет когда менял на ней грм

[@MotorTeam1]

Привет. На 100 тысячах буду. Сестре отдал ее, говорит уже свистеть потихоньку начинает

[@SLADE-cy1ki]

@@MotorTeam1 а то мне все говорят что на 60т надо.спасибо что ответили

[@MotorTeam1]

@@SLADE-cy1ki ну это старое поверье, до 90-100 спокойно можно ездить. Ремень там надёжный

[@user-ox5mj3iq5r]

Эх... не жалел бы ты если взял ручку, тогда зимой тебя могла остановить только полная пасадка на брюхо.. прошлой зимой 2 раза всего застревал, при этом передние колеса до земли (льда) не доставали и на первой передаче крутились при отпущенном сцеплении. На этот раз я подготовился и купил себе укороченную лопату фискарс, что бы выдалбливать пресованный снег превратившийся в лёд из по защиты. ))) Поэтому выкидывай этот пауэр шифр и ставь ручку, ото так и будешь сожалеть..... Про зеркала, вот хотелось бы дополнить, если только человек сел за руль фиесты, то смотреть в эти зеркала еще нужно научиться, после чего даже забрызганные не напрягают впринципе. Я удивлен твоими проблемами с акумом, регион же 163 - Самарская область или регистрировал в другом регионе? Я из СПб и проблем со штатным акумом нету... в том числе и в минус 30. Вообщем для первой реплики хватит текста.))

[@MotorTeam1]

Да вот как раз из-за 163 региона и брал робота. Пробки иногда ужасные и очень устаёшь. Аккумулятор бракованный, видимо, был. А гарантия на него до 15000 км всего лишь. Сейчас фиесту сестре отдал, себе шкоду рапид в максималке взял. А вот жене как раз смотрим фиесту на ручке. Она у меня другие коробки не признает. Аж стремно иногда😅😅😅

[@user-ox5mj3iq5r]

@@MotorTeam1 Жаль акционеры форда решили прекрыть бизнес по производству легковых автомобилей. В Спб официалы теперь только обслуживают... Смешно, но у меня была такая же вмятина на пороге на том же самом месте🤣 (передняя часть порога передней лев.двери, не доходя до крыла). Неправильно переезжал высокий бордюрный камень.)

[@MotorTeam1]

@@user-ox5mj3iq5r я на ледяном насыпе повис так. Это да. Очень жалко, что форд ушёл. Я все ждал приподнятую фиесту актив - хорошая штука для наших условий

[@tambov3669]

Если заглушить автомобиль и после этого включить музыку,то она отключится через час сама и не надо ничего смазывать,читай инструкцию.

[@MotorTeam1]

в таком случае она пишет: FORD AUDIO режим 1 час. Это я все знаю. При сбое она играет и час, и два, и до самого конца Аккума

[@user-xv4xr9wd8o]

У меня мерин в-30 не заводится а фиеста в -35 спокойно. А он торохтит плохо заводится..Ему на велики обзоры надо делать.

[@dmitry5991]

Эксплуатирую фиесту 3 года, ни разу не столкнулся хоть с одним минусом которые ты перечислил ! А магнитола выключается сама через 5-10 минут!

[@MotorTeam1]

Dmitry пообщавшись с владельцами таких же фиест, но различных годов сборки выяснил, что у всех выскакивают абсолютно разные проблемы. Магнитола у меня при замерзании концевиков не выключается даже через час. Именно с такими же проблемами я встречал ещё 2 владельцев. У одного седан, у второго такой же хэтч, только в минималке самой. И у всех дата сборки после мая 2016 года

[@MotorTeam1]

Есть, но очень мелкий, могли бы и побольше сделать

[@user-ch1zc5ey4y]

Классный обзор, понравилось, что рассказал про косяки, несмотря на то, что это твоя тачка. В тебе видится очень хороший рассказчик. Но я тебе посоветую, что нужно сделать, чтоб обзоры стали мини-фильмами. Добавь больше экшена, резких моментов, ты же молодой - добавь гонки по городским улицам, дерзкую езду, разгоны до 100, как машина проходит квотер, шашки и больше ЖОГОВА!!!! И будешь ты и твоя команда самыми крутыми на русском ютубе. Удачи, Илюха и парни. Надеюсь, что вы прочитаете мое мнение

[@lyubomiryanev2655]

Обьективный обзор

[@maiil-cv3mx]

Лучше салярки и рио 100% упрааление шумка оценкова лучше, двигатели 350.000 и это не алюминевый блок как салярка рио, лучше только рапид

[@GG-vs8pi]

Ля, какой обаятельный пацан, и красный говор.)

[@lotterysv3684]

Молодец парень, все по существу, самое главное!! Не сравнить с основной массой обзорщиков. Хотел взять жене, теперь после обзора передумал. Придется снова голову ломать, чтоб, что то выбрать компактное для города на автомате. Гаража нет, нужна оцинковка. Присматриваюсь к Volkswagen Polo (правда жестковат). Хотелось узнать твое мнение или совет.

[@MotorTeam1]

Я буквально месяц назад поменял фиесту на новую шкоду рапид. Очень доволен, это лидер в этом классе. Также советую поло посмотреть в комплектации connect. Он оправдывает свою стоимость и смотрится красиво. Подвеска на поло со временем станет помягче, но благодаря жесткости, машина очень хорошо стоит на дороге (если выбрать хорошую комплектацию с 16 дисками). А так я советую лично составить список + и - предполагаемых вариантов, лично прокатиться и уже потом думать, выбирать. Я перед покупкой Шкоды так и сделал

[@lotterysv3684]

@@MotorTeam1 Спасибо за быстрый ответ и совет...подписался на твой канал -Успехов.

[@MotorTeam1]

Спасибо!

[@user-nr9hv7no7q]

Почему не называешь тех, кто с тобой снимает эти аля-обзоры, это не уважение к ним.

[@NIKITAchanal63]

Самара тут

[@viacheslav6468]

С низов мотор плохо едет, подхват только после 3500 об

[@MotorTeam1]

Viacheslav 64 здесь спорить не буду, так как у знакомого катался на фиесте 2015 года - там не было такого подхвата, у меня подхват лучше, но прям переть начинает действительно после 3500

[@MotorTeam1]

@@MC-zs7oe У меня после прошивки и удаления катализатора с низов намного легче начала ехать

[@paulche5090]

Про замену масла в роботе загнул, там в механической части так же как на МКПП сливная и заливная пробка 1,8 л трансмисионного. Рекомендуемая замена в 60-80 тыщ км. И не дорого ! Шумку капота тебе крысы погрызли, серьёзно. У меня фиеста 120л.с с задними дисковыми тормозами, крышкой мотора, цветным дисплеем с навигацией и камерой заднего вида, подогревом руля и круиз контролем. Ещё много чего из плюшек, у тебя комплектация «барабан» поэтому и восприятие машины такое. Был бы титаниум на максималках ездил бы до сих пор !

[@KasarekKasarek]

Дело не встоимости авто а а стоимости рубля. Если он катится в тартарары то это не вина продавца. Машина как стоила 20 тыщ бакинских так и стоит. А рубль-говно. И это заслуга государства.

[@Waldemar-cr2fj]

Тойота- машина которая не ломается.

[@fordfocus9554]

Да ладно...ха ха

[@user-cm5kg3bs1w]

ОО, новый обзор) Что-то давно не было. Снято очень хорошо, но вот тачка... Илюх, не обижайся, но она очень спорная. За такие деньги сейчас можно взять Весту Кросс или Искрей Кросс в самой крутой комплектации. Но это мое мнение. Гранту бы еще посмотрел, еще денег бы осталось. Рио и Сандеро однозначно фу. А так, обзор как всегда отличный. Постарайся выпускать видосы хотя бы раз в неделю

[@MotorTeam1]

Александр Витин если бы выбор стоял именно в этом году, то я бы без колебаний выбрал бы SW Cross, он на голову выше во всем. Но, к сожалению, в июле 2016 ее ещё не было

[@user-bx3hv4op1q]

Рио и Сандера фу)))))а гранту посмотрел,да тут люди совсем с мозгами не дружат

[@pro.graver]

Рука лицо

[@user-hm5ye3wo6y]

найс конкуренты, которые в цене ниже. Чет бред получается

[@MotorTeam1]

Semen vasia просто форд дороже выходит. Сравнение идёт по оснащению

[@dmitriy.malovaniy6080]

дизлайк тебе за ленина

[@vladavel]

Не праильно ставить аккумулятор боьшей мощности! Будет происходить недозарядка аккумулятора. А это тоже плохо.

[@vladavel]

Этот кузов с 2013г!