Coincidencia que los dos top sean fiesta e Ibiza? Dos palabras que van muy bien juntas hahaha
@polgzz5 жыл бұрын
JAJAJAJAJ🤣
@daniel1725 жыл бұрын
Muy agudo
@borchborch8344 жыл бұрын
seat donde seat hay fiesta en Ibiza, lo sé ford experiencia
@nelmov4 жыл бұрын
Falta el Renault Pocholo...
@MrChance16v5 жыл бұрын
Por todo lo que has comentado, añadir que esta versión y este motor son los que se usan como base para los Fiesta R2T de rally, aunque el motor lo suben a 200cv y 290Nm. Tiene un chasis excelente. Por ampliar algo más de información: - 0-100 en unos 8,2 segundos reales, por debajo de lo que ford declara. - Relación de transmisión más corta en la versión de 140cv vs 100/125. - Algunas piezas del 140 son distintas vs 100/125cv. Muy buen video Guille, un saludo!
@auvahomeauva5 жыл бұрын
Que piezas son diferentes? Un saludo!
@Noisegun925 жыл бұрын
Ostras yo probé el de 140 y sí que es verdad que la relación de cambio es más corta que la del 125 de la generación anterior, pero si me dices que hay diferencias también en esta versión pues supongo que esa pega no la habrán corregido mucho para este también 😐
@MrChance16v5 жыл бұрын
@@auvahomeauva La junta de culata esta reforzada. En el Fiesta MK8 que es el del vídeo, el de 140cv tiene una junta con un código de pieza distinto al del resto de versiones.
@rm66548 ай бұрын
La correa de distribución es bañada en aceite?
@cesarmartingomez19629 күн бұрын
@@rm6654si
@JuanDomingoMartin8 ай бұрын
Yo me compré hace casi 3 años un ST-Line MHEV de 125cv. KM0 costó 16000€ al contado. Tiene a día de hoy 90000km, lo he usado mucho y por lo que costó no puedo estar más contento con el. En mi caso la mayor parte del tiempo lo uso yo o con mi pareja. Tiene maletero de sobra para 2 personas incluso en viajes largos y suficiente para una escapada de un par de días con 4 personas (siempre que no necesites un remolque para irte de vacaciones). Detrás yendo 2 personas de hasta 1,85 se va bien. 3 vais a ir apretados seguro. Para mi lo mejor es la conducción. Es un coche muy fácil y divertido de llevar. Tiene un límite muy predecible, una dirección bastante comunicativa y un chasis bien puesto a punto incluso en esta versión más “descafeinada”. Como punto negativo diría los frenos de tambor traseros que desentonan un poco, y para mi cumplen con lo que se le pide a este coche, pero notas el esfuerzo extra de los delanteros cuando le das caña. Eso si, hasta la fecha con el motor estoy encantado. Se nota incluso el empujón adicional del motor eléctrico, al igual que al soltar el gas retiene bastante. Los 125cv me parecen más que suficientes para el 90% de uso. Yo tengo el consumo entre 6 y 6,3l/100. Llevando una conducción normal y disfrutando de las incorporaciones a la autopista. Por mucha caña que le des rara vez llegarás a 8l/100 de media. Cualquier duda os respondo encantado. Un saludo!
@cesarmartingomez19629 күн бұрын
Yo he cambiado recientemente mi ford cougar v6 170cv x el fiesta st line 140cv del 2020 y la verdad me a sorprendido mucho su suavidad, la dureza muelle/amortiguador, la estabilidad, el cambio de marchas y lo bien q camina con ese motorcillo, es para quitarse el sombrero. Tras muchos años con motores atmosféricos aver como va este de durabilidad y fiabilidad.
@danieljulian32645 жыл бұрын
Es el mejor canal de coches. El mejor explicado y sencillo
@jaumejorda29325 жыл бұрын
Tuve que jubilar a mi querido Clio Sport y quería comprar un electrodomésticos de estos que se venden ahora para olvidarme de problemas de fiabilidad por unos años, acabe decidiéndome por el fiesta ST-Line con su tan alabado tricilindrico 1.0 ecoboost (que cuando le pisas es bastante tragón) y acostumbrado a motores atmosféricos me llevo unos días acostumbrarme al lag de un motor turbo, pero ahora que llevo mas de 1 año con el puedo decir que es un buen coche para el uso diario y para pasarlo bien los fines de semana en una carretera de montaña al igual que en el nuevo ST los frenos de serie no son aptos para Track Days por lo demás creo que el ST-Line puede dar mucha diversión en un circuito. (al final son muy pocos los coches que llevan frenos de serie que aguanten unas tandas en circuito.) Por si a alguien le interesa yo con el Fiesta ST-Line hice un 2:06.712 en Alcarras.
@JoseF.Gimeno5 жыл бұрын
Sin contar que cuando ves los frenos esos en las llantas de 18" del ST te quedas con cara de poker 😭
@vicentelacomba5 жыл бұрын
Si que es cierto lo del lag. Yo tengo un 206 GTI y un fiesta ST. El 206 va por cable y si me da la sensación de respuesta al pisarle más efectiva que el ST, aunque reconozco que el ST una vez despierta se come al 206. En cambio a partir de 4500rpm el ST ya te pide otra marcha, cosa que el atmosférico es cuando se mueve como pez el el agua.
@JinGOLFO5 жыл бұрын
Totalmente real la respuesta . Mi madre tiene un Clio 1.0 de 90cv , tricilindrico y turbo. Tiene mucho lag , tarda en entrarle el turbo una burrada , y mientras no le entre esta 'muerto' , en una subida ya ni te cuento. El coche en velocidades normalitas , consume 6,5-7 ...osea mucho para lo que es. Si vas más rápido , traga una burrada. El coche no suena redondo , sobre todo cuando lo arrancas y sales ...a mí estos motores , me parecen malos. Mi Megane 2.0T con sus 170 mil , km le da pal pelo en consumos y en sonoridad , el motor siempre está mas lleno , no vibra , suena redondo , va fino , suave.....ect, bueno...en fin , y eso que el Clio tiene 5 mil km , parece más viejo que el mío de motor , eso no puede ser
@PabloAJ75 жыл бұрын
Podrías subir videos "POV" yendote de tramo con los coches que pruebas, si no aquí en un canal secundario
@adriancastellanos6965 жыл бұрын
Esta idea molaría mucho 🚙💨
@AuZ3505 жыл бұрын
Sería porno duro y probablemente lo censuran
@electronicrhythms5 жыл бұрын
Que más nos gustaria a todos... pero se tiene q cuidar muy mucho el amigo guille de lo que muestra en un video.
@jvrosellob5 жыл бұрын
Nos talegan a Guille
@ismael_r_c22005 жыл бұрын
Que ganas de verlo, cada vez que lo veía en la intro decía cuando saldrá el vídeo jaja 😊😂
@BarbadoCycling4 жыл бұрын
Buen Video. Tengo este coche con 25000 kms y estoy encantado, coche bien acabado, es una delicia dinámicamente, venía de todo un Polo Rline y en cuanto a chasis este le da mil vueltas y en acabados esta a la altura. Para ir a trabajar, 40 kms por autovía me hace 5.8 -6 litros a 130-140 ... en ciudad 6.5-7 y cuando me da por pisarle responde muy bien, por carreteras de curvas es la bomba y no pasa de 7.5 dándole gas a tope... compra muy recomendable si quieres un coche práctico al que poder apretar de vez en cuando sin gastarte 30mil pavos
@TerryBeneivol5 жыл бұрын
Buenas Guille. Por muchas mejoras electrónicas y supuestas ventajas que tengan los nuevos motores, tienen esas pequeñas cosas raras que hacen ahora (que si vibraciones a X revoluciones, que si no responden siempre igual porque venía en un modo de ahorro y hasta que cambia "el chip" lo notas y no deberías, que si pisas a fondo y parece que se ahoga y luego empieza a tirar o incluso tira más si aceleras progresivamente, que ante un estrujón, etc...) son cosas que se supone que no tendrían que ocurrir, ya que, desde mi humilde punto de vista, representan una involución sobre lo que se había conseguido en el pasado con generaciones anteriores. Y pongo ejemplos: Si pruebas un A3 8L 1.8T y le exiges, el motor va fino en todo rango de revoluciones y responde siempre de la misma forma. Si pruebas por ejemplo un 1.8 TFSI, mucho más moderno... ya no tiene nada que ver y ocurre lo que decía anteriormente, y la diferencia de consumo aunque se nota, no es brutal. Peor todavía es lo que ocurre con los BMW, y tu tienes muchísima más experiencia en esto... probabas un 328i e36 o un 325i e46, o similar y eran motores que te dejaban sin palabras. Yo conducía el 325 ci, finísimo, suavísimo, subiendo de vueltas una delicia... ni un tirón,no había escalones, ni un desfallecimiento... eso ahora no ocurre... vale que haya que respetar normas de emisiones y todas esas cosas... pero creo que no se debería justificar que un coche actual vibre, haga cosas raras o suene fatal porque los de la competencia también lo hacen... no mire usted (hacía los fabricantes), en mi pueblo se dice que mal de muchos, consuelo de tontos. Y por último, aunque no creo que leas el pedazo de tocho que te dejo por comentario, aunque me haría mucha ilusión, creo que estaría bien que, cuando hablas de consumo, además de compararlos con la competencia actual que tienen, lo compararas también con algunos superventas del pasado. Esto creo que está justificado porque mucha gente que se está planteando el cambio de coche, le gustaría comparar el consumo con el de su coche actual para ver hasta cuanto le merece la pena... comparar los consumos con los 1.9 y 2.0 TDi, con los 2.0 HDi o similar, de hace 15 años, creo que estaría muy bien y llevaría a hacerse una idea más real. Por último, agradecerte los pedazo de videos que haces... cada día tienes más seguidores, y los que ya tenías nos convertimos en un poquito más fans. Un abrazo
@warcrack10694 жыл бұрын
Bueno unos pocos de 1.0 ecoboost de estos me han llegado a la rectificadora para reparar, pero muchos mas han sido los 1.4 y 2.0 TSI que rompian los aros, ademas se planeaban y se volvian a montar las culatas picadas por los trozos de aros, a peticion de VW en garantia.. Un saludo Guilleee!
@mayo6115 жыл бұрын
para cuando un vídeo hablando sobre reprogramaciones, pros y contras, saludos
@fcastrophoto5 жыл бұрын
Muy buen video. Una alternativa más al Swift Sport y al Corsa GSI. Sobre el precio del fiesta ST con pack performance y led son unos 23000 € financiando gran parte del coche con lo que terminas pagado más 30000 calculado, si lo pagas al contado 26000 y con una financiación de solo 9000€ no me lo bajan de 25000, con lo que esa diferencia si merece la pena. La pregunta después de probar los dos que coche es más deportivo. ¿El ST line o Swift Sport?
@bardobardote22595 жыл бұрын
Yo tengo exactamente este mismo modelo desde hace un mes, con algun extra más, y decir que estoy encantado, es mi primer coche y ya he hecho un viajecillo largo con el para probarlo y todo super bien, si le pides, para ser un st-line, te responde bastante bien, los asientos terminan siendo bastante cómodos, a no ser que tengas la espalda y el cuello algo fastidiados como en mi caso por lo que el reposacabezas a no ser regulable (para que no de latigazo cervical) en cuanto echarlo mas para delante o dejarlo recto se termina haciendo algo incómodo, pero mi novia al contrario no tiene molestia alguna con esto. La única pega que le puedo poner es el color que es marrano pero al ser negro es algo que ya sabemos, las pegatinas si llega algun gracioso de turno y dice de meterle la uña la levanta, puesto que no llega a quedar lisa del todo en cuanto al coche y abulta si pasas el dedo (espero que ningun gracioso haga acto de presencia con mi coche 😂) y el consumo, no consigo bajar la media de 7 litros, lo malo de llevarlo con el modo ECO es que al menos a mí, se me hace aburrido de llevar, no puedes alargar ninguna marcha, siempre tienes que ir subiendole, lo bueno es el consumo claramente, pero esque es quitarle el modo ECO y la bestia dice de tirar 😂. No me enrollo más, recomiendo el coche y muchísimo, yo estoy encantado y espero que me dure muchísimo jajaja Si quereís ver el coche con las llantas de 18" mirar mi instagram que tengo para subir fotillos que le hago de vez en cuando: @desdentaost Buen vídeo! ✌
@rm6654 Жыл бұрын
Hola, a día de hoy que tal te va el coche? Saludos
@juan.a.curado5 жыл бұрын
Gran vídeo Guille. Yo tengo uno igual en gris oscuro desde hace 6 meses, con algún extra más como el techo solar (una pasada) y el equipo B&O. Muy bien como coche a diario y muy cómodo para viajar, con potencia de sobra para un uso normal. El único defecto, algún grillo por la zona del salpicadero y el consumo que es un poco alto en ciudad para el motor que lleva. Por lo demás, muy contento.
@hectoraguiar80445 жыл бұрын
sitio para ver un futurible coche. opinion de Guille palabra de dios
@Lordoftartaros5 жыл бұрын
Gracias Guille, siempre es un placer ver que hay nuevo video de PowerArt
@pablom.5865 жыл бұрын
Muy buen vídeo como siempre. La pregunta es: SUZUKI SWIFT SPORT O FIESTA ST LINE?..???? Ahora que has probado los dos?...
@jorgeka58095 жыл бұрын
Me sumo a la pregunta
@NPC_matrix5 жыл бұрын
Guille mójate!!!!
@jfvsport37515 жыл бұрын
Llevo haciéndome la pregunta todo el vídeo... a ver si se moja, porque el Swift Sport es el rival directo de este Fiesta ST Line
@NPC_matrix5 жыл бұрын
JFVSport en otro comentario donde también se pregunta esto mismo, dice que swift
@mayo6115 жыл бұрын
hombre uno vale 15k€ y otro 18k€ y en equipacion no tiene nada que hacer el swift, yo creo que es clara la respuesta. saludos
@angelillomartinez92205 жыл бұрын
Gran prueba como siempre,me gustaría ver el polo GTI con cambio manual.El Fiesta me gusta,pero el 1.0 y 3 cil,puff me mata,pero el 2.0TSI con cambio manual en el polo tiene que ser una bomba,a ver si te animas y lo pruebas.Grande Guille
@JoseF.Gimeno5 жыл бұрын
Estás comparando dos coches radicalmente diferentes el Polo GTI 2.0TSI y el Fiesta ST-Line 1.0 Ecoboost. El Polo es más comparable al Fiesta ST 1.5 que al ST-Line 1.0 y obviamente el Polo GTI con cambio manual debe de ser una bomba (y encima el motor no va nada apretado de cara a futuras preparaciones extremas)
@ImPixeLdesigns5 жыл бұрын
Este es mi actual coche de diario y también para salir a divertirme desde hace 1 año y 2 meses. Espero con muchas ganas tu vídeo análisis y opiniones!
@borjacuervo17235 жыл бұрын
Como propietario de un Fiesta puedo decir que el coche es la host**, se come a cualquier otro coche en curvas. Con 140 cv no te lo vas a pasar igual, pero estoy seguro de que no vas a notar diferencia en el paso por curva fuera de circuito. Gran vídeo Guille, como siempre!
@chemabaquerizo67965 жыл бұрын
Guille, da gusto escuchar hablar así de bien y claro en un canal de coches, felicidades, keeping doing!!!
@Khano1983Ай бұрын
Yo tengo el Fiesta ST-Line Mild Hybrid 125cv y el tío va como un tiro, cuando lo pongo en modo Sport tira que da gusto la verdad. Me sorprendió que este coche tan pequeño y sin ser una bestia de motor tirara así de bien.
@danipsa28685 жыл бұрын
A mí que un motor 1.0 de 3 cilindros gaste 7 l no le veo sentido. Buen video como siempre
@rubzar76185 жыл бұрын
Mucho es para un motor así. No merece la pena quitar un cilindro
@elazotacunaos47525 жыл бұрын
Qué esperan? 3 litros?
@cesarmartingomez19629 күн бұрын
Yo mi 140 cv usándolo solo x carretera y autopista tengo el consumo en 5L exactos medidos con calculadora. Mi anterior cougar v6 haciendo lo mismo lo tenía en unos 8.6/8.8L/100.
@Noisegun925 жыл бұрын
Yo tengo uno de la generación anterior pero con 125cv. Con 40k de kilometraje no he tenido ningún problema hasta ahora de ningún tipo en el motor, para los escépticos. Ando en un consumo mixto entre diversión y responsabilidad de 6.5l/100, pero fácilmente sin pisarle y con el botón eco haces 5.5. Una cosa que no has comentado Guille y a mí me llama muchísimo la atención es la relación de caja de cambios, no sólo la primera me parece larga (hablo de esta generación, del video de la prueba), sino que el resto también siguen siendo quizá bastante largas para el tipo de coche que es. Gracias por el vídeo!!
@elkatedratico5 жыл бұрын
Gille, excelente contenido, me encanta casi todos tus videos, (a pesar de que la intro es muy larga) tus videos son siempre muy objetivos, imparciales y de buena calidad, sigan así
@taaafi_99525 жыл бұрын
Yo iba a por este coche, pero cuando pedí presupuesto allá por agosto - septiembre de 2018, me pedian con los opcionales que tiene el de este vídeo casi 19K. Pregunté entonces por el ST y me dieron casi 22,5K. Al final terminé con el ST. Por esa poca diferencia no me valía la pena. Y después de encargar el coche en Diciembre va Guille y saca la review, ja,jaaa
@hondamsx5 жыл бұрын
Guille, tienes un canal completamente infravalorado.
@AnderArribillaga5 жыл бұрын
Interesante pelotilla para aquellos que no sean tan quemados como nosotros. En cuanto al motor, la verdad es que lo "he probado" yendo de copiloto en una cmax (125cv) y me sorprendió muchísimo para bien. Imagino que en un fiesta irá aún mejor, y más estando un poco más "apretado".
@daniel1725 жыл бұрын
Me gustan las pruebas de coches macarrillas y sensatos económicamente como éste.
@abrahammoreno65785 жыл бұрын
Hola power art Guille genial video excelente video podemos escuchar todas tus impresiones sin música de fondo y además nos permites escuchar el sonido interior del carro sin tener que escuchar música de fondo sin que sea aburrido el vídeo nos gusta la experiencia y lo que transmite el carro cuando le das la probada 🤘
@oscargomez28345 жыл бұрын
Buena prueba como siempre. Opino igual yo no podría comprar este coche nuevo sabiendo que existe una versión st.
@Tryingmybestsince19993 жыл бұрын
Guille, prueba la nueva versión mild hybrid de 155 caballos porfa!!!
@sgHHH6205 жыл бұрын
Por favor...traer los nuevos alfa,que teniendo un 159 al igual que yo esto es un delito jajaja.Grandísimo trabajo 😎
@adrimarti21095 жыл бұрын
Genial prueba Guille! ¿Consideras un rival para este st líne, él corsa gsi 1.4 turbo con 150 cv?
@jordiros35365 жыл бұрын
Mi hermano se a comprado el GSI y es muy chulo, respecto al motor me ha dejado un poco decepcionado y lo digo porque mi hermana tiene un Audi A1 con 125cv y corren igual
@JoseFernandez-to2ho5 жыл бұрын
Mejor el corsa .clarisimo por dios un 3 cilindros suena a cortacesp
@JoseFernandez-to2ho5 жыл бұрын
Jordi Ros es que el astra 1.4 de 125 corre lo mismo que el de 150 cv practicamente
@juanf.mateos15695 жыл бұрын
Pa mi si el GSI va con Recaro CS, no hay duda...
@nachete.915 жыл бұрын
@@JoseFernandez-to2ho Según tú las motos suenan a cortacesped entonces...
@gonzalo_gtivii50675 жыл бұрын
Pero y el Corsa GSI ???? Motor de mayor cilindrada,chasis prácticamente el mismo (por no decir el mismo que el del OPC) y estéticamente muy Racing. Luego estaba también el Clio GT de 120 CV (aunque ya no se fabrique)
@AurrEdits5 жыл бұрын
Yo tengo el ST Line de 140CV y ya te digo que quizá no es lo más divertido del mundo, pero su tacto es deportivo, además es práctico y barato.
@MarcosTM805 жыл бұрын
Precio?
@AurrEdits5 жыл бұрын
@@MarcosTM80 16500 en total
@MarcosTM805 жыл бұрын
Aurr el sonido bien? Del motor me refiero o suena algo feo como los 3 cilindros. Gracias por contestar
@JoseF.Gimeno5 жыл бұрын
@@MarcosTM80 El sonido del Ecoboost 1.0 no está mal, aunque no está al nivel de. 1.5 del ST , pero suena bastante bien , lo que odio es el ruido que hace la dichosa bomba de inyección directa que en el caso del Ecoboost 1.0 se impone al ruido normal del motor. Personalmente, pienso que el sonido del coche mejoraría con una modificación en la admisión y un escape de ST.
@AurrEdits5 жыл бұрын
El sonido es bastante decente, ruge y el turbo se escucha bastante para ser lo que es el coche.
@marcmuntaner12115 жыл бұрын
Muy buena prueba como siempre. El Corsa GSI no sería un posible rival para este fiesta? Aún siendo 3 puertas? Siempre me ha parecido un buen producto el corsa y un poco infravalorado. Pude ver los Ford fiesta y focus en el salón del automóvil en Barcelona y me parecieron coches con unos acabados interiores claramente deficientes y con plásticos duros en zonas donde no deberían. ..
@Wulfenray5 жыл бұрын
Genial video Guille, como todos lo que haces, los mejores review estan en este canal pero de largo!. Pues con la repro de PUMASPEED este cacharrito se pone en 160 cv y 240 nm. Y lo mejor de todo que esa repro es la misma para toda la gama de motores de 100, 125 y 140 cv (son todos los mismos motores, sólo cambia la gestión electrónica). Todos los motores se ponen en 160 cv y ese par. Así que te puedes pillar el de 100 cv, que es mas barato, y ahorrarte mas pasta. Yo prefiero el ST , me encanta ese coche, lo que pasa que aquí en Tenerife cuesta casi 24.500 euros
@jaumejorda29325 жыл бұрын
Yo al mío le pondre la repro de REVO que tengo un conocido que la puso hace 1año y ningun problema. Pero vamos que ford creó un muy buen motor.
@Wulfenray5 жыл бұрын
@@jaumejorda2932 Revo esta muy bien también!, yo nombro PUMASPEED porque se dedican solo a ford y ofrecen el mismo o incluso más rendimiento que las demás marcas con menos presion en el turbo, que eso a la larga se agradece.
@cesarmartingomez1962 ай бұрын
El 140 cv no es el mismo motor. Ay cambios en la culata q es reforzada y de aluminio, 3er circuito de refrigeración y el turbo es diferente.
@miguelcorral20825 жыл бұрын
Hola Guille. Sinceramente me encanta tu forma tan desenfadada de comentar las pruebas de coches que haces, se nota que la opinión que te formas de un coche te sale de dentro, de lo que te hace sentir, y esto hace que los reportajes molen un montón. Respecto al coche de hoy he de decir que me gusta el coche, si bien es cierto y como tú muy bien comentas, el St mola más, pero este es más racional diría yo. No tengo ninguna pega que ponerle, siempre me ha encantado el tacto y comportamiento de los Ford, de hecho tengo un focus con 240k km y sigue tirando bien. Chapeau por tu reportaje Guille. Saludos
@fabinho89465 жыл бұрын
Yo tengo un st line de 125cv y estoy muy contento, en la zona que vivo es mas o menos plano y andando normal en modo eco incluso por ciudad le hago 5.7 a los 100. Me gustaria el ST pero......
@pedrominguez9364 жыл бұрын
Estoy plantedome ese mismo por economia, que tal el motor? Responde bien? O se queda corto? Vengo de un scort de 90cv.. no quiero mas sustos al adelantar 🤣
@fabinho89464 жыл бұрын
@@pedrominguez936 Para adelantar no vas a tener problemas...responde bien, si no eres de correr mucho con el de 125 de sobra
@pedrominguez9364 жыл бұрын
@@fabinho8946 genial gracias, es de los pocos coches que le gustan a mi pareja y no le entusiasma conducir pero preguntaba para asegurarme, como dice guille, una potencia de seguridad. Si por mi fuera... un st.. pero vaya precios se han puesto ultimamente... 28k... enfin
@JulioSanchez-lk8rw5 жыл бұрын
Super entretenido como siempre!!!! Si algún día te interesa hacer un vídeo con un Z4 coupé, lo tienes a tu disposición en Alicante. Un saludo
@pacoelvelludo69723 жыл бұрын
He encontrado una unidad a buen precio y con pocos km, estoy pensando seriamente en comprarlo. Me da algo de miedo los consumos porque todos los días hago 100 km en ir y volver del curro. Anteriormente compramos él fiesta mk7 de 80cv y la verdad que dinámicamente era una bestia, poca potencia pero muy juguetón y manejable. Me encanta este modelo.
@user-ir6vo8ud2u5 жыл бұрын
Pienso igual que tú, buen coche pero donde esté el ST....sigue siendo mi favorito por motor, chasis y comportamiento y esos 5 mil euros de diferencia hasta me parecen pocos. Rival para el ST Line el Suzuki Swift y el Honda Civic 1.0 también de 3 cilindros, no sé si lo has llegado a probar, estéticamente a mi el Civic me gusta. Buen trabajo como siempre Guille.
@alfagiu945 жыл бұрын
Tengo bastante probado el Fiesta ecoboost 125cv Titanium, y aunque se nota que el chasis de base es juguetón, el morro incisivo, trasera fácil de guiñar para entrar mejor encarado en la curvas, hay cosas que no aguanto del coche. El motor entrega la potencia como a pulsos, no es 100% lineal, da pequeños saltitos incluso pisando a fondo, y es tan elástico que da la sensación de que es eléctrico hasta que de repente corta sin previo aviso y entonces tienes que cambiar de marcha. Al respecto, la palanca de cambios es demasiado suave y con tacto frágil, además no sé si será por gestión electrónica o por el gran volante de inercia que le habrán puesto para compensar vibraciones pero se toma su tiempo en bajar de revoluciones y caer en el punto de la siguiente marcha, por lo que si no le tienes pillado el punto te pega un tironcillo. Dirección muy rápida y directa, pero he tocado joysticks más comunicativos que ese volante. Suspensión demasiado alta, almenos con ruedas 17" que no ayudan a dar sensación de estabilidad a pesar de que el coche cumpla. Conclusión, si os gusta conducir creo que merece la pena ir a por el ST (o si no llega para el STline). Por cierto, consumo 7.5l/100km uso mixto con 9000km, tenía un Fiat Grande punto 1.4 tjet con 120cv en 7.2l.
@noze025 жыл бұрын
Habiendo probado ya el Swift Sport, con cual te quedarias? Un saludo!
@lagartijapija2095 жыл бұрын
De menos divertido a mas divertido yo los colocaría así: st-line 140, swift sport y fiesta 200 cv. A ver que opina el "boss" de Guille ;-)
@frnmrtnz5 жыл бұрын
Iba a poner la pregunta pero ya veo k está puesta y me voy jejejje
@atascatorDAOC5 жыл бұрын
A mi me gusta más el ford. He tenido muy mala experiencia con Suzuki ya que con menos de 10 años en el mercado no puedes conseguir piezas de repuesto para el Swift. Eso con Ford no te pasa.
@frnmrtnz5 жыл бұрын
@@atascatorDAOC pregunta a los de los rallys en Galicia aver si t echan una manito
@atascatorDAOC5 жыл бұрын
@@frnmrtnz Es el servofreno del Swift diesel del 2006 de mi pareja y en 2015 cuando pregunté no había forma de conseguirlo. No creo que los de los rallys puedan ayudarme con ese en particular pero gracias.
@pascualmontemurro23465 жыл бұрын
Excelente vídeo. Lástima que en Argentina todavía estamos con la vieja generación del Fiesta. De todos modos no lo cambio por ninguno. Saludos.
@KitsuneESP5 жыл бұрын
Lo de la Potencia que da seguridad es algo que me dijeron en la autoescuela (y que lleva razón), normalmente los coches mas potentes van mejor preparados, y tienen mejores reacciones, no sera lo mismo llevar un Serie 3 316i con 116 C.V. que llevar un 330d y sus 225 C.V. y par de camión, posiblemente el 330d pese mas, pero reacciona mejor, esta mejor equipado y mejor preparado, ante una situación de riesgo, de hacer una esquiva o de tener que pegar un acelerón va a ser mejor tener esos caballos extra que normalmente no se van a usar. Para un Ford Fiesta, que es un coche de Segmento B (aunque cada vez están mas cerca del segmento C) con 140 C.V. pues tienes eso, un coche que en el día a día es noble, pero en caso de necesidad, estará listo para tirar, dándote esta respuesta que debe tener un coche seguro. Nota: Para mi que Grabasteis este vídeo antes del Swift Sport, porque dices en el vídeo que no lo habías probado y ya lo has probado. Y ya te dejo una idea para un Guille Opina, tras probar el Ibiza FR, el Switf y el Fiesta, hablando de los coches que mas te gustan de cada segmento y que hayas probado.
@trek4500925 жыл бұрын
Me gustaría ver el corsa GSI, pienso que podría ser un buen rival.
@adrimarti21095 жыл бұрын
Estoy contigo, el gsi tiene un carácter picante
@pablocrespo47935 жыл бұрын
Creo q aunque hicieras pruebas de coches de pedales... Las vería! Haces amena y divertida cualquier prueba! Sigue así!!
@AYALA3655 жыл бұрын
Ayer mismo vi uno igualito a ese en Gavà, gran vídeo como todos , seguid así y a por los 100.000
@modestomonteroferro91455 жыл бұрын
Otra prueba fantástica!! (como todas). Esperando a que llegue mi Fiesta ST 5p (idéntico al que probasteis en su día -color, pack perfomance, faros led,...). Pude probar en el concesionario el ST line y es lo que me termino de convencer para el ST.
@adriancastellanos6965 жыл бұрын
Si no es mucho preguntar, cuantos meses te han dicho que tienes que esperar? Tengo entendido que están tardando bastante (3 a 4 meses)
@modestomonteroferro91455 жыл бұрын
Mas o menos 😩😩😩
@eldompy56435 жыл бұрын
Yo lo tengo el st hace 10 meses y es que sencillamente es una maravilla, ni vibra, ni suena mal y por supuesto corre como un demonio, problemas 0 y lo mejor es cuando un ignorante con su polo gti de 26000 euros se Le queda cara de sorpresa cuando Le arrancas las pegatinas. Disfrútalo amigo
@raolosancho5 жыл бұрын
El Corsa GSi parece también un utilitario 'moderado'. Un poco pesado, pero con más cilindrada y cuatro cilindros para, prácticamente, la misma potencia.
@sergiocarballo36524 жыл бұрын
Hola buen trabajo Quería comentar que para mi que la retirada de motor 150cv no es por temas de emisiones sino de ahorrar de la marca y de las mayorías de las marcas, están ahora con los motores trescilindro por que le sale más barato de fabricar y lo que veo que las marca les están dando unas subidas de precio increíble
@davidbel81455 жыл бұрын
Creo que este será mi proximo 2º coche en casa.No me preocupa la fiabilidad, porque el otro que tengo es un Cmax con el mismo motor, 125 cv, es del 2013 y ningún problema hasta la fecha.Si que es muy sensible al tipo de conducción, y el tipo de recorrido en los consumos, pero en un coche más ligero como el Fiesta, creo que no se debe notar tanto
@fernandolarrauri59405 жыл бұрын
Muy buen video guille estaba esperando una prueba de ese coche algo que no llegue al tope de gama.Seria bueno compararlo con el Corsa Gsi ya que creo que es un coche similar y puede ser un rival de este rival calentorro jajaja
5 жыл бұрын
Vendrá
@fernandolarrauri59405 жыл бұрын
@ Lo esperamos con ansias todos los seguidores del canal.Gracias por responder,un gran trabajo tuyo y de Diego un Saludo enorme
@kevincarrion75155 жыл бұрын
ostias... firme el lunes para quedarme uno! precisamente el black edition!! ahora me tienes ya nervioso y sin dormir hasta que salga el video!!!!! edit después de ver el vídeo: creo que para alguien como yo y mi novia es mas que suficiente! estoy un poco mas tranquilo!! muchas gracias por estos analisis!!
@JoseF.Gimeno5 жыл бұрын
Estoy seguro de que el Black Edition no te decepcionará en absoluto.
@joserubengarciacabrera37995 жыл бұрын
Que diferencias hay con respecto al ST-Line normal? A parte de la estetica
@jaumejorda29325 жыл бұрын
@@joserubengarciacabrera3799 No. Cuando recien salio la edicion negra si que daban el plus de tener 140cv en vez de los 125cv. Pero ahora ya todos los ST-Line pueden tener 140cv.
@ImPixeLdesigns5 жыл бұрын
@@joserubengarciacabrera3799 solo los vinilos de las franjas y llantas en negro brillante en lugar de antracita metalizado
@yeduki76625 жыл бұрын
Por lo que has dicho en el vídeo has probado antes el set line que el Suzuki aunque primero salió el vídeo del Suzuki...
@Berli_R65 жыл бұрын
Sensato un coche de 200cv Guille? Jajaja, te puede la pasión 🤣🤣🤣!
@FumaLaYerbarecords5 жыл бұрын
Guille y el Corsa Gsi?!!! Me parece que por concepto compiten...no estaría mal una prueba de este coche la verdad!
@jaumejorda29325 жыл бұрын
Los Opel no giran... Jjajajaja es broma no tengo nada en contra de los Opel solo era para seguir con la coña de que los Opel no giran.
@juanfrandiaz78205 жыл бұрын
Magnífico Guille. La camiseta te hubiera ido al pelo en la prueba del escort!!! Jejejeje! Además el logo antiguo... Es un guiño claramente. Me gustaría dejarte mi cacharrete viejo para que continuaras un poco con la zaga ford... Pero me da que andas poco por el sur, y hay unas carreteras que estoy seguro te gustarían. En fin como siempre un placer ver tus videos. A cerca del fiesta.... Me iba directamente al ST, tal como dices al final del video. Un saludo!!
@rubenga44645 жыл бұрын
Aristóteles definió Virtud como el término medio entre exceso y defecto. eso es el fiesta st líne!!
@AuZ3505 жыл бұрын
Me ha faltado saber sí el volante te 'habla' o no... Como siempre un grandísimo reportaje!
5 жыл бұрын
Respuesta sencilla: No, pero no menos que sus rivales.
@dariogarcia58245 жыл бұрын
Otro rival que se me ocurre es el i30 N-line, cuenta con la estética del i30N quitando las salidas a cada lado por una doble salida en un lado, podría ser una buena comparativa Guille!
@franciscojavierlopez92565 жыл бұрын
Buen reportaje, pero como tu dices si me tubiese que piyar un fiesta, cosa que no descarto, porque ya no tengo moto gorda y me tengo que conformar con un coche, me piyaria el fiesta ST, parece un trasto muy entretenido y que te puede arrancar una sonrisa gamberra.
@angelete17965 жыл бұрын
Guille, una pregunta, ¿Como es posible que a este motor 1.0 tricilindrico de 140cv le saques un consumo de 7 litros y al Octavia RS con un 2.0 tsi de cuatro cilindros, 16 válvulas y 245 cv le saques 7'5? Además tú le pisas, y viendo esto entonces, un tricilindrico contaminará menos, pero por lo que es ahorro de combustible y prestaciones, parece que no compensa, es como si la tecnología de gasolina haya avanzado para que los potentes consuman menos, cosa que me alegra, pero a la hora de bajar prestaciones muchísimo, no ha avanzado tanto y se sigue necesitando esa cantidad de combustible y no se ve reflejado en los consumos. Muy buen video. Gracias de antemano, un saludo!
@_jm77_josem.695 жыл бұрын
Muchas gracias por el video. Es una duda habitual el no saber si ir por la versión sport Line o la real en muchos coches. Por la diferencia de precio parece mejor la st excepto que quieras un coche práctico con buen aspecto. Las imágenes del frontal, con los faros os han quedado preciosas. Lo único que no me gusta es que la consola central no está orientada al conductor y hubiera preferido los faros traseros verticales. El volante, un poco grande. Por lo demás, la st es un potenciable para el futuro. Ya veremos.
@sr.bullet78755 жыл бұрын
Yo tengo el Corsa GSi de 150cv y le hace sombra al Fiesta St line, y por solo 17mil euros con todos los extras.
@IondeadDeadion5 жыл бұрын
Yo tambien tengo un GSi y es una pasada de coche para mi gusto un coche muy infravalorado por la gente...y no lo entiendo la verdad
@DaniDark115 жыл бұрын
Entonces con cual te quedarias?! Este o el Swift?! Saludos
@NPC_matrix5 жыл бұрын
Dani Dark yo también me uno a esta pregunta
@jaumejorda29325 жыл бұрын
Creo que en el video del Suzuki dice que le gusta mas el Swift.
@DaniDark115 жыл бұрын
@@jaumejorda2932 Pero dice en el final del Siwft q en unas semanas iba a probar el St-Line y entonces podria comparar
@joneey593 Жыл бұрын
Gracias a ti tengo la oportunidad de con seguridad comprar mi ford st line Black edition me has convencido de lleno🥹
@vilaspeople85 жыл бұрын
El Swift lo desconozco, pero después de haber probado este y el Corsa GSI, me quedo con el Opel por motor y comportamiento deportivo. Además en carrocería de tres puertas (eso ya es para gustos). El Ford es superior en el interior, eso sí. Aunque la diferencia más sustancial fue cuando en la Opel me dejaron el GSI por 13.000 euros, ahí se acabó el debate. Un mes después (en julio) volví al conce a mirar uno para un amigo y ya no quedaban, una lástima que durase apenas un año su fabricación!
@aleixseumacazeaux34405 жыл бұрын
yo tengo el fiesta st de 100cv y es una maravilla
@davidmendez5215 жыл бұрын
@@The_Nukenin yo lo tengo pisandole bastante y tengo una media de 8L a los 100 km
@ElDesparasitante5 жыл бұрын
felicidades! tremendo trabajo y calidad en tus videos, de verdad le felicito. Tengo una pregunta para usted: fiesta st o volk polo GTI?
@apneadeep4 жыл бұрын
único e insuperable sobre todo por la fecha en que fue lanzado... ya otros no pueden
@manu_drift15245 жыл бұрын
FALTA PRUEBA DE SONIDO :( POR LO DEMAS ERES EL MEJOR Y Y EL CAMARA SE MERECE UN P`REMIO SON AUNTENTICOS VIDEAZOS Y GRANDIOSAS REVIEWS POR TU FORMA DE HABLAR :)
@A_Neck4 жыл бұрын
la verdad es que este video me ha convencido para olvidarme de los suvs i quedarme con esto, ahora a esperar 2 o 3 meses a que me lo fabriquen XD
@PabloJorretoARQ5 жыл бұрын
Yo tengo el ibiza 1.0 de 115cv. Se que no son 140cv...pero segun especificaciones(0-100 en 9,3seg, 200Nm)....no lo veo tan lejos de este Fiesta St Line la verdad... Yo vamos...iria a por el ST de verdad sin duda
@vinoku465 жыл бұрын
Muy bueno!!! El video. En cuanto al Fiesta ST que frenos recomiendas para sustituir los de serie? Gracias y un saludo!
@ruben99672 жыл бұрын
Ponle brembo
@albega5 жыл бұрын
El Corsa GSi tambien puede ser un rival interesante.
@kaiserdi45 жыл бұрын
Creo que también compite con el opel corsa gsi y no lo habéis comentado. Por cierto tengo un ST, es una maravilla jijijiji
@libelulaozapatero Жыл бұрын
... En los últimos 5 segundos del video... Me mataste!!!! Saboreando el cochito hasta que dices... Al final... 😝 “Es un coche que yo no me compraría".
@sublimezx94885 жыл бұрын
Muy buena prueba Guille! Por cierto, traerás el Ford Focus ST-Line?
@AdriCovers5 жыл бұрын
Yo probé tanto este como el Focus con el mismo motor, y la verdad es que muchas de las cosas que dice Guille del Fiesta ya te digo que se aplican al Focus. Al final me decante por el segundo porque me lo dejaron al mismo precio que el Fiesta (tambien es que justo iba a salir la nueva genercacion del Focus y estaban regalandolos casi los de la tercera).
@damiansantos82505 жыл бұрын
Compre el focus mk3 st line 1.0 ecoboost despues de haber tenido el 1.6 del 2104... Increible el agarre de estos coches, la estabilidad confort en marcha. El motor genial ni un fallo, respecto al sonido motor me gusta con personalidad, solo dos pegas el freno motor del 3 cilindros y ligado a este problema los frenos que deberian ser algo mejor en mi opinion
@JoseF.Gimeno5 жыл бұрын
Lo ideal es que Guille hiciera una prueba cara a cara entre el Focus ST-Line 182cv y el Focus ST 280cv.
@carlestomas72725 жыл бұрын
Yo tengo un focus stline wagon 1.5 150cv i es una pasada, no tienes la sensación de un coche de 4,7m, muy preciso, comodo en carretera i responde muy bien con solo 3 cilindros
@juanmanuelceldranruuz63735 жыл бұрын
@@JoseF.Gimeno yo tengo el st line 182 CV MK3 lleva mismo chasis que el rs y te puedo decir k estoy encantado le puse muelles cortos del st y es una bestia de chasis trazando curvas y corre muy bien el motor es muy lineal te lo da todo desde bajas vueltas es del 2017 estuve apunto de ir a por el nuevo pero la estética no me convencia
@donaldreva4 жыл бұрын
Excelente vehículo, ya quisiera tener el fiesta ST, saludos buen video
@downstagephoto5 жыл бұрын
Mola el indicador de Gs que lleva entre asiento y asiento delanteros. La pega es que no está en una posición cómoda de consultar mientras se circula. :)
@rafagonzalez13153 жыл бұрын
Indicador de Gs?? A qué te refieres exactamente?
@josegardunoserna18165 жыл бұрын
Como rival se me ocurre el Corsa GSI, máxime cuando será, seguramente, el último Corsa GSI puramente Opel, con sus más y sus menos.... 🤔
@Adrijanuss5 жыл бұрын
Muy buen vídeo, veremos qué pasa cuando llegue el 208, personalmente creo que en casita osos los aspectos va a ser mejor que el Clio, en contra quizás que de momento el motor más potente del 208 será el 1.2 de 130CV de gasolina y el tan esperado electrónico de 136CV, veremos cuando salga pero de momento la versión GT no tiene pinta de que traiga una motor más potente
@oscaraullon5 жыл бұрын
¿Son 140cv. suficientes? teniendo en cuenta que sean reales y en relación al peso unos 1200 kg. Todos buscamos algo suficientemente deportivo pero que no nos arruine por impuestos, seguro, mantenimiento y consumo y que podamos irnos de vez en cuando de tramo o hacer alguna tanda. En esa tesitura estaba yo hace cosa de un año y después de subirme a un fiesta y ver lo que comenta Guille y que algunas cosas no me acababan de convencer como que el cuadro de instrumentos es algo pobre y parece no tener la inclinación correcta. La pantalla esa ahí en medio que aunque no quita visibilidad distrae mucho y parece un añadido. Las luces traseras, falta de sujeción en los asientos, sigue habiendo mucho botón aunque se ha mejorado bastante en comparación con la versión anterior. Un Abrazo y ¡GAS!
@Verdads5 жыл бұрын
Muy bueno Guille, se nota que te gustan deportivos de segmento B...
@juanmanuelpereztorrero1375 жыл бұрын
Buena prueba, Corsa GSI???
@DiegoL20244 жыл бұрын
Cual de comprarias: Swift Sport, fiesta st-line o el ibiza fr de 150cv?
@jordiros35364 жыл бұрын
Yo tengo un Audi A1 125 cv manual con 200 nm y un 0 a 100 en 8,9 segundos y es muy divertido de conducir
@NPC_matrix5 жыл бұрын
Sigo pensando que el swift sport es más rápido. No digo que este coche sea malo, es más me parece súper interesante para divertirse y no pagar un riñón. Lo que pasa que este, alguien en los comentarios dijo q son 16500, y el swift 18600, son 2000€ que yo creo que merece la pena pagar por el swift, que es más rápido y tiene posibilidades con piezas aftermarket de ir como un st. Este coche es más espacioso tiene mejor maletero y está mejor renatado, con lo cual es muy buena opción también para divertirse con poco dinero. Es cuestión de lo que se necesite. Yo señalaría al corsa gsi como rival directo de este coche, que es un producto muy similar. En cuanto al Ibiza, es una pena que ya no esté a la venta, llegue a pedir presupuesto y es que el Ibiza está súper bien de espacio y maletero. No se que andan pensando los de seat, la verdad. En resumen, este Ford es lo mínimo como para considerarse divertido y juguetón y no creo que defraude a sus propietarios. Un peldañito por encima prestacionalmente, está el swift sport, y otro peldaño por encima están fiesta st y compañía.
@JesusFR233 жыл бұрын
El Ford Fiesta ST hoy día financiándolo no lo bajas de 25.000€ sin extras de precio final incluyendo los intereses.
@joaquinlopezgarcia38725 жыл бұрын
El espejo interior en efecto carbono me ha dejado muerto... Si eso no es racing..... Buen vídeo como siempre 👍
@MrRafaKLS5 жыл бұрын
Has sacado prácticamente el mismo consumo con el Fiesta que con el 330i del anterior vídeo que le dobla la potencia y pesa mucho más, todo correcto 😂
@Abcde-tu9ol5 жыл бұрын
Guille, ¿Giullieta 2.0 JTDm 175cv o Mini Cooper SD 170cv? Viajo bastante, y quiero un coche pequeño, con consumo bajo y que sea entretenido también, acepto sugerencias. Pd: Tus vídeos alegran los días, aunque hicieses vídeos sobre física cuántica inentendibles los seguiría viendo, me encanta escucharte.
@Leviatan232 жыл бұрын
Estoy entre el de 155 caballos y el ST. El corazon pide ST, la razon y el uso que le dare, pide el ST Line. No estaria mal una review de los nuevos modelos de 2022...
@alejandrosanchez38974 жыл бұрын
Buenas Guille!!! Me encanta tu canal, enhorabuena. Preguntarte después de probar el Swift Sport con cuál te quedarías? Este Fiesta ST-Line de 140 cv o el Swift sport? Espero tu respuesta, gracias!! Y a seguir así 💪💪👏👏👍
4 жыл бұрын
Es complicado... depende de lo que cada uno busque. De base, el Fiesta me parece un coche mejor rematado. Pero como base para preparar, el Swift le veo más recorrido. El motor del Suzuki es más musculoso y tiene capacidad para apretarse hasta los 200 CV sobre el papel. Por chasis, el agarre del Fiesta es superior, pero el Swift sólo necesita cambiar sus neumáticos para ponerse a la par... Si estás pensando entre los dos, prueba ambos y decide por el que más te guste, ya que no hay razones objetivas para recomendarte descartar ninguno de los dos.
@PabloCBARG5 жыл бұрын
Esperando la prueba. Me agrada mucho esta versión, ya que no llega a ser un Hot Hatch pero con 140cv debe bajar tranquilamente los 10, 9 seg el 0-100 y alcanzar 200km/h, sumado al conjunto mecánico que sabe ofrecer Ford. A esperar la crítica, saludos de Argentina.
5 жыл бұрын
Si con 140 CV un fiesta no baja de 11 segundos es que la industria del automóvil se ha ido definitivamente a traste.
@PabloCBARG5 жыл бұрын
@ malinterpretarste mi comentario. Quise decir que baje los 10 o 9 seg, no 10,9.
5 жыл бұрын
Ah, ok! 😂😂 así sí.
@amorjimenez52525 жыл бұрын
Buenas Guille, Hasta que los fabricantes del segmento B no den con la fórmula de potencia/emisiones los “warm” hatches estarán un poco escondidos, además de la rivalidad de precios... ¿Crees que el downsizing es un acierto o que tiene los días contados? Hay estudios que afirman que estos motores tan comprimidos (no digo solo el ecoboost) tienen una diferencia muy poco notable y que a efectos de mecánica y vida del motor y componentes son menos efectivos. ¿Quizás algún tipo de obsolescencia programada? Un saludo!