Вчера меняли сцепление Хендай Элантра XD при пробега 253 тыс. Тоже удивился ,что педаль такая лёгкая стала . Вы эталон для механиков 🏁
@inside10GКүн бұрын
не могу представить, что мне когда-нибудь понадобится менять сцепление самому, ещё и на форде. Но как же интересно смотреть) снято замечательно, рассказано интересно!
@_PolstarКүн бұрын
Отличная работа мужчины! А Форд действительно дерьмо в плане ремонта😖
@olegbob1692Күн бұрын
лет 10 проработаеш и поймёш что гавно совсем другое
@ДмитрийКрутиков-ш7яКүн бұрын
Здравствуйте, Яков! ! Значит можно будет привозить своего "китайца". Когда гарантия закончится😊
@FasthutКүн бұрын
Возможно, не исключаю:-)
@U_VasiКүн бұрын
Здравствуйте Яков, а вы обещали, что сделаете обзор вашего инструмента?
@FasthutКүн бұрын
Помню, но где ж взять столько свободного времени?:-)
@elektroKMКүн бұрын
если сравнивать замену сцепления на фф1-2 и шкода октавия 2, то на форду показалось проще это делать. а на корейских солярисоподобных ещё проще) а вот опель отвратителен!
@FasthutКүн бұрын
@@elektroKM а я ещё помню Опеля, на которых сцепление менялось без снятия коробки:-)
@olegbob1692Күн бұрын
@@Fasthut на фф2 сцепление меняется за 30 мин на солярисе за 1 час
@net081net8Күн бұрын
Зачем надо было куда-то ехать и проверять, рискуя быть остановленным сотрудником для проверки страховочного полюса, когда можно было, оставаясь на месте с включенным ручным тормозом, воткнуть вторую передачу и попробовать заглушить ДВС, работая педалью зацепления!??))
@FasthutКүн бұрын
В начальной стадии пробуксовка проявляется только на высоких оборотах на моменте, стоя на месте при отпускании сцепления машина будет просто глохнуть. С ГАИшниками проблем нет, владелец авто сидит на заднем сидении. А тестовая поездка прописана даже в официальном мануале, бз неё нельзя назвать диагноз точным и окончательным
@net081net8Күн бұрын
@@Fasthut - на некоторых сразу проявлялось описанным способом, на некоторых: 1-ая, 2-ая букс - в горку только на третьей с разгону!)