ford focus, continuando parte 4, válvula

[@israeln.rivera2033]

Excelentísimo, cómo lo hace y lo comparte, he aprendido mucho, gracias

[@focusmk1349]

Gracias me alegro en alludar.

[@brandonlionblack5156]

Hermwno este carro valvuleq si se eompe la banda de tiempo?

[@ManuelPerez-uw9pb]

A ese motor que dará con buen funcionamiento si lo cambio a carburador??

[@erickmartinez2538]

Maestro requiero su enorme consejo mi auto lo pare un rato por una falla en el alternador aproveche para quitar anticongelante y cuando arme el aceite ya tenia agua que podria ser? Debo rectificar cabeza o cre que solo hayan sido los empaques? Saludos

[@focusmk1349]

Por lo regular siempre es junta de cabeza, o que este picada por falta de anticongelante debes de checar si todo Esta bien, solo sepillarla y cambio de junta y el torque específico.

[@viruete62]

Amigo que tan corto Esque que si reparas cabeza cepilla se ocupa un empaque sobre medida ?

[@focusmk1349]

La misma rectificadora te debe desir si la cabeza esta muy rebajada y si ocupa junta a sobre medida. De echo los mk1 con un árbol los pistones sobre salen un poco.

[@jesus3639]

Yo tengo un ford focus año 2000 Va bien el carro solo que al acelerar da un jaloneo cuando lo hace y no se que puede ser tu que tienes experiencia me puedes ayudar

[@focusmk1349]

Que bueno, Es automático?

[@jesus3639]

@@focusmk1349 siiiiii

[@focusmk1349]

Si no has sentido síntomas que fuera afinación o alguna falla del motor puro motor podrías ser tu caja de transmicion, por lo regular solo en Automático se presencia mas esa falla

[@jesus3639]

Y eso es muy malo me debo preocupar?

[@focusmk1349]

Si nomas es por el jaloneo al comenzar podría ser un servicio ala caja

[@juanpabloharo1265]

SON BUENOS ESTE MOTOR FUCUS

[@jairfierro7722]

Mi carro tira humo gris al acelerar, que podria estar mal?

[@focusmk1349]

Podrías checar tus bujías primero, podría ser alto consumo de combustible

[@thekinghacker5133]

Bro sabes cómo se cambian los sellos de válvula de un Ford Focus 2.0 zetac

[@focusmk1349]

El zetec es un poco más complicado por el espacio del resorte, el split port es más facil

[@thekinghacker5133]

En una rectificadora Cres que los cambien la verdad no sé mucho de autos

[@focusmk1349]

Eso lo puede hacer tu mecánico de confianza con un opresor y la herramienta adecuada o desmontar la cabeza y sería más rápido para cambiar los sellos

[@thekinghacker5133]

@@focusmk1349 creo que sí sería mejor bajar la cabeza también para ver los pistones porque en el primer cilindro dónde va el múltiple de admisión endrente tiene aceite

[@focusmk1349]

Si sería recomendable

[@sergiorodriguez1052]

Haz mas modificaciones de vista para el carro

[@focusmk1349]

Si amigo Yo creo terminando de armar el motor empezaría con la estética

[@erickmartinez2538]

Cómo sabes cuándo rectificar la cabeza del motor? Saludos

[@focusmk1349]

Hola saludos, rectificarla sería darle una vista totalmente ala cabeza, como asiento de válvula y gias para saber que tanto desgastes tenga, la sepillada siempre se recomenda al cambiar la junta de la cabeza, si sufrió un calentamiento exesivo sepillarla sería obligatorio para garantizar un buen trabajo

[@victorrodriguez3929]

Esa pinche pallasada d desarmar las válvulas 😂😂😂😂

[@focusmk1349]

Jaja okey okey, amigo fue intencional, no todos contamos con tu profecion 😉