Почта для связи avtomantest@mail.ru antonavtoman Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
Пікірлер: 1 200
@user-eu1li7gi8g5 жыл бұрын
Focus однозначно, более безопасный, более комфортный по подвеске, шумке, лучше материалы, управляемость, динамика, внешний вид, больше опций, один адаптивный ксенон чего стоит
@user-wk4br1gc4w5 жыл бұрын
согласен с тобой ,причем хендай это копия рав 4 старой модели
@user-zh3tv6uo5q5 жыл бұрын
материалы в обеех машинах говно, безопасность на нулевом уровне, обе машины гавно, но Хёндай по хуже говно, чем Форд
@pesochek1335 жыл бұрын
@kamikadzemore Конечно, Веста 100% лучше, а еще лучше солярис)
@Siberia7342 жыл бұрын
@@user-zh3tv6uo5q У Фокуса 5 звёзд ENCAP
@Patlay_2 жыл бұрын
Зато ремонт в разы дороже будет чем у хендай, был форд, знаю.
@perhapshuman91985 жыл бұрын
Почему все говорят, что 1 млн за машину это дёшево, чувствуешь себя не то что нищебродом а каким то верховным бедняком. Езжу на машине за 130 тыс и пока не могу себе позволить даже авто за 400, кто все эти бедные семьи которые покупают авто за 1.2 млн
@user-mz1nl6us6v5 жыл бұрын
в кредит все берут
@user-cr8zt1li5u5 жыл бұрын
потому что 1млн теперь это $14000 а не как в 1998м 160к
@user-cx1ll2hl8k5 жыл бұрын
Все нормально, не парься. У меня зп в 2 раза выше средней по городу, тоже езжу на тачке за 200 и дороже купить не могу, а брать кредит на помойку типа солярисы нахуй надо, лучше в отпуск на море летать)
@schizophrenik51655 жыл бұрын
1 млн это на сегодняшний день мало за машину,раньше 500-600 за новую отдал бы
@user-by1cb4ib7p5 жыл бұрын
У меня ваще за 80к авто) езжу не парюсь, жопу возит, да и ладно, а в кредит брать нахуй надо)
@user-wb9hz5tl6n5 жыл бұрын
Фокус, владел фокусом 5 лет, отличный авто
@dmitriy_aleksandrov5 жыл бұрын
уже взял форд фокус и очень довольный
@user-rr6kf2qs3q5 жыл бұрын
я тоже. 1.5 экобуст, хетч.
@user-hs8jy8dw3n5 жыл бұрын
На дорестайле ездили? Мне после него этот показался более жестковатым при поездке. А так, внутри, с дисплеем, да и автоматом обычным - нравится. Цены на новые авто сейчас у всех сумасшедшие, увы.
@user-hw2go4xl6o5 жыл бұрын
ездил 4 года на дорестайле, теперь такой как на тесте; а мне наоборот кажется старый был пожестче, в повороты ввинчивался лучше, вообще без кренов.
@DimusII5 жыл бұрын
Взял бы Крету ( Кугу, Мазду и так далее по списку), да хоть велосипед, тоже наверно написал, что очень довольный.
@dimarhbelomorov82745 жыл бұрын
Удачи и удовольствия от владения. 12 лет проездил на седанах/хэтчах, десять лет назад купил новый Туссан… и все. Уже четвертый кросс заказывать собираюсь.
@pashalukashenko25115 жыл бұрын
У Антона на всех роликах скрытая реклама КАМАЗА😀
@antfarm49095 жыл бұрын
))+++
@nemolubitelfoto5 жыл бұрын
И новостроек в Чебоксарах
@user-ho1fp5tn5o5 жыл бұрын
фокус: - лучше едет - лучше рулится - комфортнее - лучше шумка - гораздо лучше оснащение - лучше салон - больше багажник - меньше расход бенза -безопаснее Крета(пп вариант): -Больше клиренс - больше места сзади Все... Но большинство купит Крету. Ибо не важно соотношение плюсов и минусов, важно , что скажут окружающие. А магическое слово "кроссовер" как пуля в голове большинства. И пофиг, что он переднеприводный(половина проданных именно переднеприводные).
@StilerSt5 жыл бұрын
О, люто плюсую, видимо с 90х в головах осталось, типа "джип" это верх автомобилестроения и пофиг китайский, корейский, моноприводный, не рулится не едет...
@user-sx9pe1dt3w5 жыл бұрын
Крету на помойку. Фокус однозначно.
@user-le3ep9qf6o5 жыл бұрын
Купит Крету и ОХУЕЕТ когда приедет на ТО за 24!!!!!
@user-md7sc3ui8e5 жыл бұрын
Говорят передний привод это 85%.
@vladimir_best5 жыл бұрын
лучше едет и рулится, где? в пробках, по городу, по трассе, по грунтовке, по ямам, по колее, по снегу и тд? комфортее в чём? салон лучше в чём? безопаснее в чём? если у креты места сзади больше, то это разве не комфортней? более высокая посадка не комфортнее? покупать кроссовер на переднем приводе глупость ещё та. если вы включите полный привод в свою табличку плюсов и минусов, то она явно будет не в пользу фокуса.
@user-lf7ci1fo4f5 жыл бұрын
Фокус интересней во всех отношениях .Крета,мне кажется для людей 55+,фокус35+.
@SeregaKNK3 жыл бұрын
Почему я часто вижу на улицах фокусы 3 хетчбек молодых парней 20+
@theworld39705 жыл бұрын
Фокус всегда был круче
@mischamasterow1025 жыл бұрын
ФОРД класс!
@Serikl825 жыл бұрын
Фокус однозначно!!!!
@user-md7kn3wo2w5 жыл бұрын
Serikl82 лучше уж проездной на троллейбус, чем оба эти говна, или что вы там за эти деньги покупаете😂😂😂
@user-sx9pe1dt3w5 жыл бұрын
@@user-md7kn3wo2w я чувствую,что у вас как раз проездной🤣🤣🤣🤣
@user-ez6tw6rz2e5 жыл бұрын
Serikl82 ФОКУС - ЭТО КУСОК ГАВНА ПРОЕЗДНОЙ НА АВТОБУС ЛУЧШЕ . КРЕТА ЭТО ВООБЩЕ ГАВНО ЛУЧШЕ ПЕШКОМ )))))))
@user-xd1uf8ey6q5 жыл бұрын
Лучше плохо ехать , чем хорошо стоять в автобусе.
@user-uc9yp6ue6k5 жыл бұрын
Меня , умиляют эти двое, из троллейбуса (безправные)....нахуя вы автообзоры смотрите , смотрите лучше обзоры новых велорикш....
@user-gt5is4dy5r5 жыл бұрын
Купил себе focus хетч в этом году в комплектации титаниум с поворотным ксеноном и камерой заднего вида из доп опций за 1.180 млн . Тачка кайф. Минус один для меня это мало места и хотелось бы полный привод. Пересел с BMW e60 530xi 2008 гв , захотелось на гарантии посидеть и налог не платить за 272лс))
@Vadich295 жыл бұрын
Фокус отвечаю! 100 тыс не одной поломки, рулится афигенно, комфортный, но не для семьи и больших поездок. Король города.
@TheGarage15 жыл бұрын
Дааа! На Фокус смотреть прятно))) Нижняя губа с маленькими рожками это изюминка))) Третий год эксплуатирую- очень рад!
@BABKuH_BHyK5 жыл бұрын
На октавии на 1.4 балка идет. На 1.8 многорычажка
@max-nov5 жыл бұрын
На Октавии 1.6 так же сзади балка стоит
@BABKuH_BHyK5 жыл бұрын
Максим Нов и даже на 1,2. Короч правильнее будет сказать многорысажка только на 1,8 все остальное балка
@user-wl3pm5gw4i5 жыл бұрын
Забыли про 1.2tsi и 2.0tdi- тоже балка)
@sir_dim5 жыл бұрын
у меня 1.4 и идет многорычажка
@BABKuH_BHyK5 жыл бұрын
Владимир Грабарев конечно у тебя на а7 на 1.4 многорычажка)))))
@user-sj9ec3jy4x5 жыл бұрын
сколько лет уже антон записывает свои тест-драйвы, а дорога не меняется...
@fantomoff71825 жыл бұрын
Маленький внедорожник??? Сузуки джими маленький внедорожник, а это херня на постном масле.
@gaspipe8975 жыл бұрын
Евгений Арефьев если быть точнее, то это китайская шлоебень😂, а Джимник-реальный проходимец!👍
@vintarez5 жыл бұрын
@@gaspipe897 проходимец...но по размерам аля гетц...
@vintarez5 жыл бұрын
@@gaspipe897 с безопастностью в 3 звезды потолок...нах он такой нужен...не ты....так в тебя, и что потом?
@cloud3ree5 жыл бұрын
Павел Лузин это у нового , старого лучше
@100rozhToha5 жыл бұрын
Джимник это маленький танк! У меня в семье Джимник уже 10 лет. очень надёжен. Но поскольку появился ребёнок машину будем менять. Джимник в нитри это Ока,а багажника нет совсем. Я с водительского места открываю дверь багажника и при этом не отрываю жопу от сидения!!!! Живу в Самаре и у нас вдруг дороги начали делать хорошо и снег чистят во дворе и вообще по дорогам и я на джимнике не помню когда полный привод включал и начинаю понимать что мне сейчас подойдет больше фокус чем Крета. Но я немного упоротый и Дастер тоже рассматриваю.
@Mechanic3455 жыл бұрын
Откуда у молодой семьи 1.5 ляма ?
@xXSkySkySkyxX5 жыл бұрын
Обналичкой занимаются
@oldflea29485 жыл бұрын
Кредит, чем слушал?
@BastA42ru5 жыл бұрын
Почку продали
@zmeeeeey5 жыл бұрын
Семья молодая, а лет им может быть и по 45, такие дауны и покупают Креты и прочую залупу в кредит.
@user-rt1pi9lr1l5 жыл бұрын
zmeeeeey жене Купить , почему бы нет ?
@alexdeim87685 жыл бұрын
что несомненно радует, так то что антона смотришь и кайфуешь от того, за что подписался на обзоре и люкс, и средние авто, все все в отличие от большинства автоблогеров, которые начинали с этого и зажрались на одинаковых проектах по свапу и тюнингу
@cucumber_pimples5 жыл бұрын
Это ты про Кокодемека?
@alexdeim87685 жыл бұрын
в том числе
@user-lv6yc9os2x5 жыл бұрын
А еще заметно что человеку действительно нравятся автомобили во всех их проявлениях и он занимается этим не ради денег.
@alenavukolova35705 жыл бұрын
Николай Аверичев не только ради денег
@user-xs5gv1ri5i5 жыл бұрын
ТАК И ТАК, Антоха давай камри 40, теана, мондео, пассат, мазда 6. 600-800т.р Конечно много где такое сравнение есть, но по кайфу и интереснее смотреть тебя. Респект)
@SkylineR34_rb25det5 жыл бұрын
Работая и с фордами и с хёнде, из собственного опыта скажу, что форд фокус на две головы выше хенде по всем параметрам: комфортнее, надежнее, практичнее, быстрее, эмоциональнее, едет и рулится лучше и всё такое! Единственное, что хорошо у креты - это полный привод! К сожалению, в россию не поставляют полноприводные фокусы и мондео! На полном приводе идут только паркетники типа экоспорта, куги и конечно эксплорера! Эксплорер вобще топ!
@karseniy5 жыл бұрын
А что насчёт сида думаешь?
@Sanchz135 жыл бұрын
@@karseniy сид не едет нихуя, хоть и красивый
@karseniy5 жыл бұрын
@@Sanchz13 ну, мне семью возить, а не на светофорах соревноваться. Да и смешно брать универсал, а потом рассуждать о едет/не едет, если это не рс6)
@Sanchz135 жыл бұрын
@@karseniy вот именно, возить семью надо безопасно) фокус намного безопаснее креты плюс запас мощности при обгонах никогда не мешает
@wahmati5 жыл бұрын
еще бы мондео универсал
@maximusvas82045 жыл бұрын
Докатились уже ,что Ford Focus стоит 1500000 р., а когда то все хорошо начиналось от 450 тыс. за фокус
@user-pg8qc8nj5n5 жыл бұрын
Саша Саша , это топ, базовый Хэтч около 850 со скидкой
@Rer23155 жыл бұрын
Было и 350 тыс. 1.4 80 купэ фф2 дорестайл. Я свой покупал в 2013 году 2.0 тренд спорт на роботе 750, через год уже продавали под лям, Доллар то какой сейчас, все меняется
@AKha-px3qk5 жыл бұрын
Пора понять что фокус это уже давно не эконом класс, новый Фокус видел? там опций херова туча
@user-pg8qc8nj5n5 жыл бұрын
Борис , доллар более менее стабилизировался, а цены поднимают стабильно раз в пару месяцев...а то и чаще.
@user-hw2go4xl6o5 жыл бұрын
диллеры форда хорошо разводятся на скидки, мы такой же как на тесте только без допов в декабре взяли за 1
@staskazban74205 жыл бұрын
За млн. пожалуй фокус универсал лучший выбор на сегодня. правда будет двиг 1.6
@tvoidomtrubashtal5 жыл бұрын
Фокус универсал шикарен, Крета убогая как на вид, так и на оснащение.
@AleksandrZ.5 жыл бұрын
до просмотра думал крету, после выбираю фокус
@karedinortan34865 жыл бұрын
с возвращение Антон , ждем новых тест драйвов
@pavelkuznetsov16165 жыл бұрын
Антон,чё так рано? Всего 2 месяца прошло с момента теста! Давай заново, в январе вылошишь!
@Hondanovich5 жыл бұрын
focus 100 процентов! проставки вольво + резина 205/65 r16 и уже не факт что крета будет выше по клиренсу. а 1.5т отстой. 2.0 мотор на 150 сил был намного лучше и ресурснее. масло во время лить и бед не знать. По поводу 1.5 экобуста, ну и на драйве можно найти подтверждение прогоревшим поршням. На капиталку влетали владельцы экобустов. kzbin.info/www/bejne/sKqndqOmar51gtU
@user-wc2es1ho7r5 жыл бұрын
Спасибо Антон! Классная подборка авто для сравнения!!!)
@zava17065 жыл бұрын
Молодец. Информативный и подробный тест. Так держать!
@user-tf9dl5mm1z5 жыл бұрын
Я бы фокус взял. 2 года как на втором катаюсь, и все устраивает, только места в багажнике не хватает. А вот с универсалом проблемы такой не было бы
@user-ez6tw6rz2e5 жыл бұрын
Владислав Смирнов НА ГАВНЕ КАТАЕШЬСЯ ФОКУС - ЭТО НЕ МАШИНА А ГВНООООООООО
@snatch52885 жыл бұрын
Антон, а где знаменитое: Так и так
@uncle_benz.5 жыл бұрын
Лайк за такой видос,отличная идея,продолжай в том же духе!
@valeraheavy75975 жыл бұрын
Норм обзор!) (7 лет смотрю) Начал смотреть был гольф 3 Сейчас езжу на e39, 525d m packet!) Многому ты научил, спасибо.
@user-cb2hl6mu9p5 жыл бұрын
фокус 3 (до рест) прошел 150т в мотор не лазили вообще, менялись только стойки амортизаторов
@vitas11785 жыл бұрын
Конечно фокус лучше, чем погремушка крета, и газовые упоры в крете поставил дилер, чтобы блогеры радовались и думали что так и должно быть, на этой мизерной оции экономят все производители даже более дорогих моделей. а вот шумку на капот и вовсе зажопили хюндай, чувствуется что бюджетная шушлайка за большие деньги.
@Irudian5 жыл бұрын
AntV, спасибо, великолепный обзор, все по существу. Легко смотрится.
@alekseiivanov15105 жыл бұрын
Крутой обзор получился!!!)
@cyberhawknsk5 жыл бұрын
Вот это да ! Действительно под таким углом на выбор никто из блогеров и не смотрел. А ведь Антон очень даже прав. 8 лет катал на сарайчике Kia Cee'd SW, пришла пора менять, и таки да, на рынке то сараев и нету. А Cee'd SW Антон не нашел т.к. идёт смена кузовов. Старые уже выгребли, а новых ещё и нет. В итоге взял крету 1.6AT 4wd в жирной комплектации. Как раз из соображений чтобы по комфорту не проигрывала старому сиду. Единственный недостаток то что багажник поменьше. НО ! выбор был сделан в сторону 4wd т.к. живу в сибири, и люблю путешествовать, а по грунтовкам Горного Алтая паркетник выигрывает у пузотёров.
@user-qg4jf3li7d5 жыл бұрын
АХАХАхАх,сука сильно орнул на цитату (C) Со стороны едет как будто у него деньги есть :D Антоша,Люблю тебя спасибо за видео и обзоры)!
@probigman87575 жыл бұрын
Антон, у тебя ОТЛИЧНЫЕ обзоры. Продолжай в том же духе.
@AlerBan5 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@denisponomarev3585 жыл бұрын
У дилера посидел в Крете - пошёл отдавать предоплату за фокус. Даже тест драйв не нужен
@user-qi4uw1bn6v5 жыл бұрын
в крете намного больше места в салоне на заднем диване. у фокуса сзади места очень мало
@denisponomarev3585 жыл бұрын
@@user-qi4uw1bn6v если материалы отделки и архетиктура салона вызывают уныние, то пофиг сколько там места, тем более за 1.2 млн У меня рост 183 см. В фокусе сажусь сам за собой.
@rightterchannel49385 жыл бұрын
Фокус однозначна кто не ездил не знает компания форд уделяет особое внимание именно фокусу машина достойная но мотор 1.5 еще и турбовый интересное решение надо как в старые времена 2.0 )))
@user-il3qo6ou5y5 жыл бұрын
2.0 остался лишь у корейцев
@user-ko9qm7jf5c5 жыл бұрын
2.0 уже старый 1.5 его делает по всем параметрам. Мощность выше и момент выше. Плюс 149 сил это мощность под налоги. Так то его мощность 180 сил.
@user-eq1tq7ox2j5 жыл бұрын
Серёга Лазебников его мощность строго 150 л.с., не только эл-ые настройки, но и мех настройки двигателя, делаем чип тюнинг вывод из строя двигателям по двум пунктам клапана и поршневая система ! Это 100% т к работаю в форд!
@user-ko9qm7jf5c5 жыл бұрын
Ольга Буряк да я знаю что новые двигатели отличаются конструктивно. Просто хотел подчеркнуть возможности 1.5 литровых турбомотров. Раньше вроде не было у 1.6 отличий? Он вроде легко шился.
@barsoff5 жыл бұрын
Ольга Буряк 149,6 по ПТС у Форда мощность. Грамотно! Это как бы и не 150 налоговые, и в рекламе можно смело округлять мощностью в большую сторону.
@user-kt5km9mg7e5 жыл бұрын
Хорошее сравнение! Такой контент делай Антон
@user-lp6vf7ux3r5 жыл бұрын
Много посмотрел всяких обзоров... Интересно рассказываешь и по делу.
@directall5 жыл бұрын
Я купил уже крету за 1,090 и проехал 3000 км пока счастлив))
@Good____5 жыл бұрын
Давай тест Tiguan 220лс stage2
@Turbokotik905 жыл бұрын
Лайк неглядя, привет из чебоксар
@evgen_000soyuzmotorsport35 жыл бұрын
Всем добра! Откатал поколение фокус 2 рестайл универсал и катаю фокус 3 рестайл хэтчбек, семья довольна и доволен. Всем удачи на дорогах...!
@user-bm5nr3im4z5 жыл бұрын
Я однозначно за фокус. Он комфортнее, безопаснее, лучше едет, багажник большой и удобный по габаритам. На счёт полного привода, когда этой зимой весь город завалило снегом и наши коммунальщики как всегда были не готовы к тому что зимой может идти снег, крета нашего соседа оказалась так же без защитная как мой фокус. Вот и думай теперь насколько нужна эта консервная банка зато с полным приводом
@user-pf3xd6cd6u5 жыл бұрын
Истину глаголишь!
@user-wc1hc7ci6l5 жыл бұрын
Да, Крета с полным приводом вопреки законам физики в снегу едет хуже переднего привода, и то что клиренс больше и свесы хорошие, но пузотерка Фокус в снегу лучше чем Прадо... Да Вы походу на полном приводе никогда не ездили и никогда машину из говен не вытаскивали, никогда не копали. Да после пузотерки на кроссовере да на полном приводе на любые горки залазишь спокойно, там где пузотерки шлифуют, становишься на середине подьема и дальше едешь, зимой удивляешься почему поток не едет и почему ты уже уехал, а они только начали движение, удивляешься как легко оказывается со второстепенной выскакивать, удивляешься зачем зимой с лопатой ездить и зачем откапывать машину, не боишься застрять в снегу и песке, ведь если на переднем приводе застрял -бери лопату или лучше всего иди за полным приводом. Походу придумываете оправдания для покупки Фокуса.
@Siberia7342 жыл бұрын
@@user-wc1hc7ci6l какие оправдания... Кому надо кроссовер тот и купит себе его. А Форд Фокус это автомобиль С класса, в отличие от Креты или соляриса которые В класс. Одна безопасность 5 звёзд и независимая подвеска Фокуса чего стоят. Если есть деньги то можно взять кроссовер С класса типо Кашкая который в разы круче чем погремушка корейская
@Kichiro725 жыл бұрын
как то прокатился на тест-драйв машине Крета....табуретка еще та, кругом пластик, не едет, не рулится, возможности полного привода весьма сомнительны, учитывая что там минимум электроники, а в сегменте кроссоверов электроника полного привода решает все. Однозначно взял бы фокус...ездил почти 6 лет на 3м до рейстайлинга (брал одну из первых машин когда они появились), очень доволен и до сих пор хочу снова фокус, подожду 4ое поколение до весны, авось бог даст смогу взять. Переднего привода с хорошей электроникой и системами устойчивости (а у форда отлично настроенные системы устойчивости) в 98% случаев хватает. Золотая середина между комфортом и управляемостью, ни разу не подвела. Уютная машинка.
@barsoff5 жыл бұрын
Отлично написано! Со всем согласен, особенно насчет систем устойчивости: фордовская ESP работает очень деликатно, но четко. Однажды очень выручила меня зимой, когда со второстепенной дороги летела машина, и пришлось тормозить по снежной каше. Система не вмешивается до последнего, как бы говорит: "Давай, попробуй-ка сам", а когда понимает, что дело принимает опасный оборот, просто хватает тебя за шкирку и ставит на "рельсы". Насчет 4-го фокуса хочу расстроить: весной его в России точно не будет. Есть некоторая надежда на 2020-й год, но она очень призрачная.
@Kichiro725 жыл бұрын
StuffLikeThat дата выхода всегда отличается на 3-4 квартала от начала продаж в Германии (Европе), за всю историю было в этих рамках. В германии уже во всю продаются с июня месяца. Так что весна-осень вполне ожидается. А в 2020 появится ST версия. Как обычно на год позже. Думаю в сроках мало что изменится, да и большинство источников это подтверждают. Если не придет все же, то посмотрю на обновленный мондео, он то точно подкатит к этому времени.
@barsoff5 жыл бұрын
Кичиро Скоро сами все увидите! Через год отпишусь под этим каментом, но и тогда, я уверен, Фокуса 4 в России не будет.
@Kichiro725 жыл бұрын
StuffLikeThat да типун тебе на язык) вот же пессимист)))
@barsoff5 жыл бұрын
Кичиро Так я просто помню встречу в Форд Соллерс Холдинг осенью прошлого года. На все вопросы: будет ли новый Фокус, Мондео универсал, Куга с 2.0 экобуст, минивэны и т.п. высокие лица Форд Соллерс Холдинг давали один ответ: ничего не знаем. Кроме того, если Фокус будут продавать, то только в локализованной форме. А во Всеволожске пока не ведется никаких работ по переоснащенную завода на выпуск ФФ4.
@VM-cq2uk5 жыл бұрын
Побольше бы таких тестов!
@dallart5 жыл бұрын
Отличное сравнение. В декабре 2017 года - сам был перед таким выбором...
@Bill_Preston5 жыл бұрын
Фокус посимпатичнее будет
@Yourfootball5 жыл бұрын
А как же Октавия ? За 1.5 она будет крутая и новая )
@user-ng1cr2yo9i5 жыл бұрын
Он же сказал в начале видео, что конкуренты отбрасывались по уровню надежности, так как машина возможно будет браться в кредит. Ну а у Октавии DSG...
@user-kh5sv7yr3s5 жыл бұрын
у октавии есть механика, выбирай только двиг 1,4/1,8 + дизеля + куча комплектаций
@user-ng1cr2yo9i5 жыл бұрын
Механика для повседневного, преимущественно городского, автомобиля? Обычно люди автомат для таких целей берут. Хотя, кому что больше нравится...
@iliya_petrenko5 жыл бұрын
Александр Букин дсг норм вещь
@Serega_1865 жыл бұрын
Виталий Самойленко Зайдите еще раз на сайт шкода авто, и посмотрите какие двигатели доступны. Октавия дизелем и в помине не помплектуется. МКПП доступна только для 1.4Т и 1.6 атмо
@user-to8ry2eu6y5 жыл бұрын
Отличный обзор. Лайк!
@anghor49575 жыл бұрын
Молодец Антон,обзор познавательный.
@umpalympa8325 жыл бұрын
Антоша давай еще эскалейда и тахо!!!
@user-vh8td1bk9n5 жыл бұрын
Для на рода задрали утюги по 3-6 миллионов
@vadimitry5 жыл бұрын
За тест багажника покрышками - лайк.
@user-td9sz3dd8q5 жыл бұрын
за стори про гонку с поло седаном - лойс)
@gtperfomance59255 жыл бұрын
100 % фокус, щас на октавии 1.8 катаю на палке а7 рест, да едtт но только по прямой, рулежка кал полный, синтетика и не внятность руля зашкаливает а от упора до упора крутить руль лучше не начинать, можно потратить много времени.
@unnamedroad89305 жыл бұрын
А я думал на октавиу форда менять, видимо придётся отменить эту затею, ненавижу ванную рулежку!
@toxa8905 жыл бұрын
Фокус эталон по рулежке в классе, как и моня.
@ToTKapf5 жыл бұрын
Согласен полностью. В конторе бывает езжу на Октавии 2016 года 1,4 на механике, свой Фокус 1,5. У Октавии управляемость как у утюга, ей даже 1,4 много, а уж 1,8 просто страшно.
@zQlimxz5 жыл бұрын
Отличная надежная современная тачка с лучшей шумкой и управляемостью против пластмассовой наберетки. Что же люди купят? - Купят таберетку-Црета...гыы
@user-uc9yp6ue6k5 жыл бұрын
😂🤣😂🤣🥇🥇🥇
@karamba10rus4 жыл бұрын
классный обзор! Один из немногих обзоров, где исходили изначально из того, из чего сейчас исходят большинство - БЮДЖЕТ! А тачка всем нужна и побольше и покомфортнее и побыстрей и т.д., это и так понятно! А тут конкретно - есть сумма и есть тачки. Класс, спасибо!
@denivanov83465 жыл бұрын
Антон, Сид новый будет в обзоре?
@ivansmirnov63315 жыл бұрын
Взял бы Крету. Для наших мест практичнее полный привод.
@user-pg8qc8nj5n5 жыл бұрын
видимо измеряют клиренс в идеальных условиях, без нагрузки с максимально надутой резиной и т.д. особенно на пузотерках, когда заявленный просвет 160 превращается в 130-140. так у Фокуса 3 клиренс от 135мм(в зависимости от резины и комплектаций), угол вьезда 15,4, под задним бампером 195мм. Хендай Крета - реальный клиренс 180мм, угол вьезда 19,4, угол сьезда 28,5мм, под задним бампером 275мм.
@arturakhmetzyanov87655 жыл бұрын
Антон если не секрет что за часы у тебя на руках?
@user-ko8dm3ke9z5 жыл бұрын
Антох, расскажи пожалуйста как-нибудь про мокку 🙏
@user-yp8yx7wh6c5 жыл бұрын
Антон, давай на тест сид 2018!🙏🙏🙏
@user-np8ih3oy9s5 жыл бұрын
почему нет шумки капота??? сняли ска и продадут как доп 100%. Антон, а что на счет задиров в этих моторах на Корейцах ???????
@shonenblade58775 жыл бұрын
ВДВ Задирает по тихоньку)
@vintarez5 жыл бұрын
@@shonenblade5877 факты в студию!
@shonenblade58775 жыл бұрын
Павел Лузин канал Kpower они как раз задиры на корейцах чинят
@100rozhToha5 жыл бұрын
Антон,ты вырос как ведущий! Тебя приятно слушать и чувствуется подготовка перед подачей материала. У Академика канал закрылся,я к тебе пойду в подписчики.:)
@user-pm4nr7rs3u5 жыл бұрын
Благодарю,Братишка)))))))))))))
@user-ko5td5ie4d5 жыл бұрын
Я бы фокус взял
@user-jj7vp2uo8m5 жыл бұрын
G4kd дай бог 100тыс проехать, а каталики из керамики китайской делают
@ilkaevgen50565 жыл бұрын
Андрей Недведский там другой мотор!!!! Но не намного надёжнее
@user-iq2ws8xq3t5 жыл бұрын
G4NA
@user-rf5fw3jz6f5 жыл бұрын
К пауэра насмотрелся
@user-jj7vp2uo8m5 жыл бұрын
@@user-rf5fw3jz6f неее, в группе народ плюется
@miplaks2545 жыл бұрын
@@user-jj7vp2uo8m плюется ибо льет дилер шеловское дерьмо 5-40, когда оригинальное 5-30, а лучше 0-20.
@user-wy4tr8ic4q5 жыл бұрын
Лайк за прогноз стоимости бензина и доллара!
@user-rv5kj9nu8q5 жыл бұрын
Люблю твои ролики не смотря знаю грета шлак, фокус норм.
@user-mv6ck5cp7r5 жыл бұрын
А ничего что мотор 2л полный хлам? И его задирает на 50к пробнге
@albash3245 жыл бұрын
Бред сивой кобылы)
@FishermanPlus5 жыл бұрын
@@albash324 ознакомьтесь, и не пишите глупости. www.abw.by/novosti/experience/196648/
@albash3245 жыл бұрын
@@FishermanPlus это вы о чем?
@FishermanPlus5 жыл бұрын
@@albash324 я о Вашем комментарии
@albash3245 жыл бұрын
@@FishermanPlus а что вас не устраивает в моем комментарии? Что задиры на 50т. км это бред? Так это так и есть. И ерунда которую пишут люди которые и рядом с машиной не стояли меня удивляют. Зачем? Ну не нравится вам эта машина по тем или иным причинам, но зачем бред то писать?
@RED-cz2dk5 жыл бұрын
Kuga полный привод в предмаксимаоке 1,5 млн. Шах и мат
@EvgenySeregin5 жыл бұрын
Да, пожалуй она лучше будет. И больше Креты.
@antfarm49095 жыл бұрын
Нет, за полный привод надо отдать почти 1.7 млн., не учитывая трейд ин и прочие скидки. За 1.5 млн. будет передний привод, но зато можно выбрать проверенный атмосферный 2.5 литровый мотор! Да, если рассматривать машину в пределах 1.5 млн., Куга хороший вариант!
@user-il3qo6ou5y5 жыл бұрын
@@antfarm4909, но она просто не едет ни с 2.5 ни с турбовым 1.5 Бывший Кугавод))
@antfarm49095 жыл бұрын
>Гарик Бульдог А что за эти деньги едет? СХ5, Хендай Туксон, Тойота Рав4, Киа Спортедж с 2 литровым 150 л.с. едут что-ли? Только в Куге на средних оборотах сразу 150 л.с. на валу, т.к. момент 230 н.м, а у вышеперечисленных всего 190 н.м! Поэтому смотря с чем сравнивать. Для своей массы почти в 1700 кг, Куга с 2.5 150 л.с. едет нормально, 10 секунд до 100 показывает, до 150 км.ч. разгоняется более-менее бодро, а дальше нафиг не надо! Хочешь гонять, есть для этого другие тачки и комплектации, только и цена совсем другая, выше 2 млн.рублей.
Антоха, запили обзорчик на Тигуан в новой комплектации оффроуд или сравни его к примеру с комплектацией сити. Очень интересно будет. За видео лайк
@MrSoho-rj8ek5 жыл бұрын
На прошивках? На летних прошивках или зимних?
@vintarez5 жыл бұрын
Уж лучше крету....но ток с полным приводом...в первую же зиму вопросы отпадут....ну если вы не в москоу сити живете и дороги чистят.
@vlad_davs24275 жыл бұрын
Взял бы однушку на окраине ,отремонтировал и сдавал за 13 к в месяц.(Живу не в МСК)
@user-il3qo6ou5y5 жыл бұрын
Живу в области, однушек за 1.5 не видел
@bazik96472 жыл бұрын
Прикольно смотреть ) 2 месяца назад купил Форд за 1.240 м 17год пробег 50т . Норм цены выросли )
@user-zi5wy2lg2r5 жыл бұрын
больше таких обзоров Антон видос зашел
@PAMuHbl45 жыл бұрын
Ждем твой ГТР и Верни гелик в кадр!
@kolyanzloy5 жыл бұрын
За 1.2 ничего не взял бы..цены-жесть.Камри взял бы новую вместо своей предыдущей.за 1.5-17 реально взять и наслаждаться.
@user-yc2zl5gl4j5 жыл бұрын
Спешу расстроить Камри за месяц подорожала более чем на 105 т.р., и база стоит 1504 тр, 2.5 на коже будет от 1900 тр стоить
@kolyanzloy5 жыл бұрын
@@user-yc2zl5gl4j Ну жуть конечно,нл за 1.7 классик отличная версия во всем.а тут с класс за полтора..
@barrythebaptist185 жыл бұрын
чем там наслаждаться? я сейчас на фф3 езжу, прокатился у друга на Камри 2012 года, идет, конечно, мягко, но рулёжка просто ужас ннах
@vladimirgordin98815 жыл бұрын
Кия Оптима 2 литра CVVL пробег 85 000, поменял 2 шорт блока (задиры). Развалился катализатор, поменяны стоики стабилизатора в круг, менялись передние опорные подшипники амортизаторов, рулевые наконечники, 3 из 4 датчика парктроника, ломался электрозамок лючка бензобака. ТО проходил у официалов, масло менялось каждые 7500 км.) А ток за 5 лет все ок)
@user-nk8zx9cc4e5 жыл бұрын
Хороший ход сравнить разные классы. И делай больше обзоров по нашим убогим дорогам,интересно как они ведут себя в реальных условиях
@user-cb2hl6mu9p5 жыл бұрын
фокус но седан, объясню почему, если едешь на трассу то крета она потеряет управление на 120 км час( она выше подвеска и резина узкая) в то время как у фокуса независимая подвеска он ниже ну и резина там идет 215
@user-ib4ny7bl2n5 жыл бұрын
Я бы взял subaru outback, как раз за 1,2 можно взять 4-5 годовалую машину. Вот вам и проходимость и большой багажник
@vvvboroda5 жыл бұрын
Очень понравилась сделанная пауза для оценки шумности!!!!
@user-zh6cl9jy1n3 жыл бұрын
Фокус 3 взял дизельный !!Економичность,динамика и отличное управление!Надёжность на высоте !Внешность последнего рестайлинга супер !
@zephyr10005 жыл бұрын
Честно сказать, я бы ни одну из этих машин не купил бы в максималке, я бы купил что то классом выше, пусть и опций было бы меньше, единственное обслуживание авто выше классом и обходилось дороже, из представленных больше все таки фокус импонирует, но если не ошибаюсь то на него и ценник выше в минималке, поэтому качество отделки лучше
@Emilgan5 жыл бұрын
Конечно фокус лучше! Он хоть полноценный автомобиль!
@user-ll3se3ms6t5 жыл бұрын
Я в Омске каждый день по таким дорогам езжу!!!)))
@taimskver5 жыл бұрын
Санта фе новую, ждем обзор)
@MrMralex12975 жыл бұрын
Все однозначно ценят рассыпающийся катализатор и задиры в цилиндре на крете))
@evgenyivanov41935 жыл бұрын
И капиталка на 70 тысячах, на 2-ух литровых моторах, тоже особо в почете...
@user-yh8cg8xd2b5 жыл бұрын
Форд лучше!
@ivanpysemskyi15185 жыл бұрын
Был такой focus только дизель. И как по мне отличная машина и в сборке и качестве
@stratosolo5 жыл бұрын
Езжу на фокусе 2014 года. Хороший, не капризный автомобиль. Нравится как рулится. Поэтому взял бы его. Комфортный, хорошо смотрится. Цвет этот очень удачный кстати.