Ford Focus MK4 2.0 TDCI Vignale

Ford Focus MK4 2.0 TDCI Vignale - Kaufempfehlung?

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Күн бұрын

Welche Probleme gibt es am Ford Focus MK4
Tester aus dem Video:
Kingbolen K10: amzn.to/3NMTXN8
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Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Kein Problem! Nimm das: bit.ly/3mjUSur
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da - dann da, wenn weg - dann weg.
Wichtig, Besuche den Store: www.cargraf.store/
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.store/
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023

Пікірлер: 45

@Mexx1911 9 ай бұрын

Hey. Toller Beitrag! Lange nicht dabei gewesen, krankheitsbedingt! Egal! Alles gut, immer noch da! Tolles Auto, mit gewöhnungsbedürftigen Eigenheiten! Hab nen Fiesta 09, der auch ein paar elektronische Eigenheiten hat. Aktuell 200.000, 1.25 Benziner, 60 kW. Aber echt dankbar im Unterhalt und keine wirklichen Probleme

@ralfwaechtler1842 9 ай бұрын

Das Gedudel kannste im „Menü“ ausschalten.

@LuisRodriguez-qg4gk 2 ай бұрын

Was bedeutet das Schraubenschlüssel Licht? Ford Focus St-Line 2.0 2018?

@InstandsetzungTV 9 ай бұрын

Moin, der Focus MK4 ist ein schönes Auto fährt sich sehr gut. Ich habe ein ST line 2.0 Diesel Ecoblue mit 150 PS 55000 Km BJ 12/2019. Ich denke bei den Modellen wie bei allen wichtig zu erwähnen die einen Zahnriemen haben der im Öl läuft, das die Intervalle eingehalten werden ich habe diese persönlich verkürzt das Öl fliegt bei max. 15 Tsd raus. Ansonsten kann es richtig teuer werden, Videos gibt's genug im Netz. AGR auch wichtig es gab eine Rückruf Aktion dort wurde der Sieb gewechselt soll wohl auch Probleme machen. Das mit dem Lenkrad, habe ich auch laut Ford ist es der Motor vom Parkasist. , stört mich aber persönlich nicht. Gruß 👌

@UpHillEdd 4 ай бұрын

Das hilft auch nicht, schau dir das Video von Cargraf dazu an!

@IVIARSHALL 9 ай бұрын

Kann man ohne Probleme mit Forscan rauscodieren.

@sonntagskind84 9 ай бұрын

Mein Schwager hat seinen 5Jahre alten Ford Diesel abgegeben... Warum? Hat die Abgaswerte nicht geschafft. Früher wurde nur Trübung gemessen, heute ja auch Partikel. Der Partikelfilter ist auch eigtl nicht kaputt, der schafft es nur nicht... Kosten sollte der Spaß dann 1900Euro...Ford hätte aus Kulanz 200euro gegeben... Nunja. Sie haben dann noch irgendwie TÜV bekommen in einer kleinen Werkstatt, frag mich nicht... Beim Verkauf meinte der Händler nur "In letzter Zeit bekomme ich sehr viele Ford Diesel angeboten..."

@Naburish 9 ай бұрын

Das ist nicht nur bei Ford, das haben aktuell viele Euro 6 Diesel

@stefanbalzer9736 9 ай бұрын

Hallo!Hatte einen Kuga 2 Liter TDCI 150 PS MK2 120.000 war mit dem Auto eigentlich zufrieden aber mit der Werkstatt nicht Auto zeigte Motor Service Bitte ! mit Leistungsverlust beim ersten Werkstattbesuch wurde eine Lamdasonde ausgetauscht war aber nicht die Ursache(habe ich mir aber schon gedacht)nach nachfrage ob sie mal in die Ansaugbrücke gesehen haben wegen Verkokung usw. Antwort vom Händler kommt bei diesen Motoren nicht vor.Soll nochmals vorbeikommen jetzt wurde die Drosselklappe erneuert dann war eine Zeitlang ruhe dann nach der Inspektion wieder Leistungsverlust wieder Werkstatt jetzt Stellglied von Jalousieverstellung wieder selber Fehler mit Leistungsverlust jedes mal wurden mir mehrfach die Diagnose mit den entsprechenden Messgeräten in Rechnung gestellt Kosten liefen aus dem Ruder denke es war nur einen Kleinigkeit.Entweder haben die keine Ahnung oder die wollten einen Kunden der seine Rechnungen immer prav bezahlt hat abzocken?

@chriskonte1909 Ай бұрын

Mein Bruder arbeitet bei einer Trecker Wertstatt und hat vor ein paar Tagen zu mir gesagt. "Joah das war dann das falsche Teil, aber nicht schlimm manchmal muss man was Rum probieren zahlt ja der Bauer am Ende (...)" Wir haben selber einen 2013 Ford Kuga 2.0 TDCi aber mit 140 PS. Wir hatten zwischendrin auch mal die Meldung, liegt bei uns dran, dass meine Mum damit fast pausenlos Kurzstrecken fährt. 2km zum Reitplatz, 5km zum Supermarkt, 3km bis ins Dorf etc. 1mal Autobahn und der Fehler ist weg. Ich denke aber auch das bei uns bald etwas bezüglich der Abgasrückführung kommen wird, sei es Partikelfilter, AGR oder auch etwas mit der Drosselklappe. Der Motor ist super, aber meine Mum wäre einfach besser mit einem Benziner dran.

@svenvogel7905 9 ай бұрын

Also ich habe einen Touran 2,0 TDI. Und fahre mit einen 1,8t Wohnwagen. Verbrauch um die 9L. Überholen von LKW geht einwandfrei Beschleunigung auf 120 kmh geht. Aber ruhige Fahrt unter 100 ist zu empfehlen. 😊

@u.m.7864 9 ай бұрын

Hallo. Ich wollte mich schon einweisen lassen. Jedes Mal, wenn mein Nachbar seinen Focus aus der Garage holt, nervt dieses Tüdelüt fürchterlich. Er hat sich einen Neuwagen gegönnt und ich war auch neugierig auf den Innenraum. Allein die kurze Zeit der Begutachtung hat in mir eine ablehnende Haltung geweckt für das sicherlich gute Auto. Da ticke ich wie Du. Allerdings bin ich Bj. 63 und mich nervt so etwas. Ausserdem habe ich früher VAG geschraubt und bin da hängengeblieben. Sorry. Ich wünsche allen Zuschauern weiterhin viel Freude und Gesundheit. Allen Ford Fahrern viel Freude mit ihren Autos und allzeit unfallfreie Fahrt. Grüße aus LP.

@realfatman8143 8 ай бұрын

bei dem Fahrzeug aus dem Video merkt man dass die Batterie schon vom BMS al defekt erkannt wurde, da Start/Stop schon nicht mehr arbeitet, dass waren bei meinem die zweiten Anzeichen, die ersten Anzeichen waren, dass meine Frontscheibenheizung nicht mehr funktionierte. Nachdem ich die Batterie ersetzt und neu angelernt habe, geht alles wieder, Leider auch dieser Start/Stop Mist, der meiner Meinung nach, das sterben der Batterie beschleunigt, da sie durch die Geringen Drehzahlen nicht richtig geladen wird.

@blaxcreen 4 ай бұрын

😂 Über das Dingdong reg ich mich auch jedes Mal auf

@TheLukas747 9 ай бұрын

Ich finde das Auto von außen echt schön, allerdings Türen, Innenraum, Haptik spricht mich einfach nicht an

@curilion191 9 ай бұрын

Also ich persönlich bin mit dem Focus sehr zufrieden. Ich fahre zurzeit meinen zweiten MK3 Facelift als 1.5 TDCI und beide haben nie Probleme gehabt. Die Bremsen sind - zumindest bei mir - sehr langlebig, mein Fahrprofil besteht allerdings auch nur aus Landstraße und Autobahn. Da ist es auch nicht sehr schwer, sparsam zu fahren. Obwohl ich beide Modelle als Kombi hatte, pendelte sich der Verbrauch bei ca. 3,5 / 100 ein, Steuersatz ist auch äußerst gut mit unter 150 € p.A.. Was den MK4 angeht, hat irgendwie jeder seine eigene Schiene zu fahren. Wir hatten den 2.0 Ecoblue (Nicht TDCI, wie im Video gesagt. Das sind PSA Maschinen, im MK4 sind es eigene Ford-Entwicklungen) in der Familie, ebenfalls 2019er Modell. Bis ca. 30.000 km nie auffällig gewesen. Ab da zeigte sich ab und an die Motorkontrollleuchte, aber eben nur ziemlich sporadisch und das über einen Zeitraum von weiteren 20.000 km, bis dann schlussendlich bei knapp an die 60.000 km der DPF auf Garantie neu kam. AGR war nie etwas gewesen. Batterie war auch einmal leergelaufen nachdem wir vielleicht 10 Minuten mit eingeschalteter Zündung auf einem Parkplatz standen. Einmal geladen, dann war Ruhe. Aus meinen beiden MK3.5 kann ich das Problem mit Batterien nicht bestätigen. Mein erster von beiden musste zwangsläufig damals im Lockdown ca. 8 Monate im Carport stehen. Sprang danach an, als wäre nie etwas gewesen - der Wagen hing nie am Ladegerät! Was den MK4 2.0 Ecoblue betrifft - nach dem DPF Tausch war auch nichts mehr, aber man entschied sich, auf den Benziner umzusteigen. Jetzt ist es ein 1.5 Ecoboost mit 182 PS, Modelljahr 2020. Hat jetzt 45.000 km weg und keinerlei Zwischenfälle. Der Ecoblue ist meines Erachtens ein technisch sinnvoll entwickelter Motor, der auch eine unfassbar gute Laufkultur hat, aber lt. meines Freundlichen sollte man diese Dinger nicht aus den ersten beiden Modelljahren kaufen - die haben am meisten mit den im Video beschriebenen Dingen zu kämpfen. Meine Empfehlung liegt auf jeden Fall beim 1.5 TDCI im MK3, oder 1.5 Ecoblue im MK4. Ist auch im letzteren eine neu entwickelte Motorenbasis, aber mir ist bisher nichts schlechtes zu Ohren gekommen. Verbrauch bei beiden niedrig, Wartungsarm und wenig Steuern. Sollte mit 120 PS auch für jeden Alltagsgebrauch reichen - ich habe mich damit immer ausreichend motorisiert gefühlt im MK3. Viele Grüße :)

@xhirimetekengevefolklorike4955 5 ай бұрын

Wie hast du es denn geschafft dass dein 1.5 tdci nur 3,5 Liter Verbrauch? Also dass der vielleicht 4,5 oder vielleicht noch etwas weniger Verbraucht bei sehr gefühlvollem Gasfuß kann ja sein aber unter 4 ist praktisch unmöglich Also ich habe zumindest noch nie einen Durchschnittsverbrauch unter 4 Liter gehabt bei meinem

@acdc6027 Ай бұрын

@@xhirimetekengevefolklorike4955 3,5 l ist nicht zu schaffen. Ich mache meinen Verbrauch bei Spritmonitor öffentlich und liege bei ca 4,7 l im Durchschnit mit meinem 1.5 Ecoblue 120 PS. Das sparsamste war bei mir 4,2 im Sommer, im Winter dann mehr. Sicher kann es besser werden bei einem günstigen Streckenprifil und langen Strecken Landstraße. Mein Active Kombi mit der in etwa selben Ausstaung hat Allwetterfeifen. Batterie Probleme kenne ich nicht bei Ford und das ist mein 3. Focus. Bei meinem alten hat die Batterie 9 Jahre gehalten und ist jetzt im Winter bei richtiger Kälte ausgestiegen hatte aber kein Start Stop. Die Probleme damit liegt wohl an einer Platine die an der Batterie befestigt ist und die Spannung ab Werk falsch bewertet und das Start Stop nicht zuschaltert.

@steffenreimer2721 7 ай бұрын

Das Gebimmel kann man einfach rauscodieren. Auch Gebimmel der Heckcklappe usw.... Ein sehr schönes Fahrzeug. Fahre auch einen ST Line mit 150 Benziner PS. Wandlerautomatik und sehr voll ausgestattet. Ich finde ihn einfach geil...

@patrickpusch8132 2 ай бұрын

Wir haben den mk3 Mich stört das Licht bei Tür öffnen , es ist immer an . Hinten und vorn . Auch die neuren Modelle kannst das nicht ausschalten. Im Baujahr 2016 ist nicht Ding dong Die neuen musst erstmal alles mit ok bestätigen, nervt

@tatalan750 9 ай бұрын

Er fuhr Ford und kam nie wieder... Ersatzteile sind extrem ungünstig und die seltsamen Motoren mit Zahnriemen in Öl sind auch ein Schritt in eine Richtung die ich nicht mitgehen würde. Dann lieber normalen Zahnriemen..ist auch einfacher zu wechseln.

@xhirimetekengevefolklorike4955 5 ай бұрын

Ja es ist halt ein Ford und kein Mercedes

@acdc6027 Ай бұрын

Bei den 1,5 Ecoblue läuft der Zahnriemen nicht im Öl, nur bei den Ecoboost.

@UpHillEdd 4 ай бұрын

Schon armselig! Wenn das Steuergerät weis "Batteriespannung niedrig" dann kann ich all diese Fehlermeldungen ja mal hintenan stellen! Naja .... FURZ, die tun was ....

@netzwerk-werkstatt332 9 ай бұрын

Hatten diesen Focus als Dienstwagen auf der Arbeit, war aber der etwas kleinere Diesel. Lief gut. Ansonsten kann ich sagen, dass ich seit 2014 Ford fahre und insgesamt zufrieden bin. Was besseres als Leder gibt es für mich nicht bei Sitzen.

@sherlockhogan6078 2 ай бұрын

Fahre den Focus mk4 und ich muss jedes mal bestätigen, dass ich angeschnallt bin. Der Honk der das Programmiert hat wohnt in der Stadt und hat noch nie nen Auto gefahren. Jede andere marke meckert wenn man nicht angeschnallt habe. Nur der Focus sagt mir, dass ich mich angeschnallt habe und ich muss den quatsch auch noch bestätigen... Meine Batterie hat übrigens auch erst letzte Woche den Geist aufgegeben. Die Fehlerspeicher Geschichte hatte ich auch. Davon abgesehen nen tolles Auto. Der Kofferraum Eingang ist etwas klein.

@UpHillEdd 4 ай бұрын

Hallo, was? 7 Liter Motoröl? Ist das ein V8?? 🤣 Also doppelt so viel wie bei meinem 2004er Prius ...... naja!

@franksiekmann6905 9 ай бұрын

Bei sehr vielen Herstellern Hupen die Teile in alle Richtungen und wegen jedem Kram. Mich nervt das auch völlig an, weil ich viele Fahrzeuge zum Beschriften bekomme.

@acdc6027 Ай бұрын

Bei Peugeot ist das richtig unangenehm.

@UpHillEdd 4 ай бұрын

Vignette ....

@realfatman8143 8 ай бұрын

Bei meinem S-Max Vignale war die Batterie auch nach drei Jahren defekt, das Fahrzeug hat einen sehr hohen Verbrauch durch die ganzen Komfortfunktionen, Lenkradheizung, Scheibenheizung, Sitzheizung.. und elektrische Zuheizung, da der Motor meist um die 1200 U/Min dreht, wird die Batterie schlecht geladen. Und mein 8Gang Getriebe verschaltet sich, wenn sein Öl noch kalt ist, erst nach vier Kilometern wird es besser, Ford kann natürlich nichts feststellen, Jetzt ist die Garantie seit einem Jahr abgelaufen. Vor zwei Monaten hat er mir den AGR Fehler P044b - AGR Sensor C - Kuzschluss nach Plus geschmissen, Gestern dann wieder. Aber der Wahnsinn sind die Kosten der Inspektionen, die kleine kostet 730€, dass ist viel zu viel.

@acdc6027 Ай бұрын

Werkstatt wechseln.

@berndmuller2013 9 ай бұрын

Ding Dong 😂

@demokratischerkasekuchenst7415 9 ай бұрын

Mit dem Ford fort mit dem Zug heim 😅

@peterausfranken 9 ай бұрын

Zahnreimen in Öl ist eine Fehlentwicklung. Zu einem bis du sehr gebunden beim Öl. Am besten immer 1 Liter passende Öl dabei haben. Ein Zahnreimen Wechsel ist auch deutlich teurer wie bei ein trocken laufende Zahnreimen und es gibt eigentlich kein Vorteil von diese Bauweise. Die Wechsel Intervalle sind ähnlich wie bei ein trockene Zahnreimen. Ford hat gute Fahrwerke und auch in Sachen Korrosion ist Ford meist besser wie die Konkurrenz.

@hansjochen6257 9 ай бұрын

Der Motor hier hat doch gar keinen Zahnriemen in Öl.