Ford Focus MK4 4D 能否成為新一代CP值之王? - 試駕 廖怡塵 【全民瘋車Bar】119

[@sidcheng1738]

硼鋼增加至33% C2高剛性底盤 L2 自駕及多項安全輔助 很棒的家庭房車選擇 外型有質感 另外個人覺的怡塵評車 最大特點就是自然舒服的把重點完整介紹 讚 希望以後不要更改

[@sabrinasousa7918]

Feio danado

[@台灣劉德華-b1w]

我覺得你介紹的很棒，我也非常非常的喜愛這台全新大改款第四代FORD FOCUS ，因為我自己本身是FORD FOCUS MK3.5的車主😆😆，Mk3.5,尤其是他的引擎是福特Ford特別調校過的『Ford Ecoboost 1.5 直列四缸缸內直噴渦輪增壓引擎』這動力跟一些日系車比起來動力輸出真的算是很強勁很有Power力量的，在這次全新第四代FORD FOCUS的『Ford Ecoboost 1.5 直列三缸缸內直噴渦輪增壓引擎』操控也是非常棒，在車身鈑金、全車車體鋼材結構上也是非常堅固安全的，全車車身鋼材採用了高達33%的超高強度剛性的航太等級鋼材『硼鋼』，不管在車體結構硬度、強度剛性、抗扭曲，相比日系T開頭a結尾的車，這車身結構安全性真的是好太多太多不知道多了好幾倍了，這台全新第四代的福特Ford Focus (2019)還有Focus 5D STline也超讚，真的是一台好車！！！同樣的底下按讚👇👍

[@016435ado]

我去試駕過了, 比起MONDEO MK4操控, 在緊急變換車道上, MONDEO 是人車一體, 車頭車屁股一起動, FOCUS MK4(16吋鋸圈)則是可以感覺到要一下下屁股才會跟上車頭, 解決之道而這也是原廠有提供的就是17吋鋁圈的選配(甚至自己換到18吋), 換上17吋鋁圈可以再把這個跟多連桿懸吊的差距再次拉近。最後, 還是不喜歡的車主可以買FOCUS ST

[@家帆-f5q]

我是現任KUGA及PRIUS4車主,我認為這台車很超值了小改款後如果補上全景天窗我一定買2019.02.20打上日期一起見證我不是鍵盤車手

[@hawiiandress7120]

我反而討厭全景天窗，我已經訂車，九月份交車

[@qs17074961]

天窗剛開始很爽 過幾年就 修的痛快!外面下大雨 裡面下小雨!我個人不買天窗 給買車的人 良心建議!

[@chuofmilk]

@@qs17074961 沒開過有天窗的車，天窗除了漏水到底是什麼用途@@?

[@qs17074961]

煥仔 有抽煙的 比較喜歡有天窗配備 至少我認識都這樣說！

[@morrisho9146]

天窗要特別花時間去顧膠條、排水孔很麻煩

[@themaplered2882]

期待5D ST-Line 試駕

[@jovichen2732]

買了呀

[@seanlu3047]

當初就是focus vs mazda3取決,後來選了馬3,因為內裝質感馬3比較優,沒想到新款focus內裝改變很多,空間也變大了,抬頭顯示器也有了,還多了後座冷氣出風空,所有安全配備能給的都給了,後續如果沒什維修大問題,真的是好車一部~~很心動ㄋ

[@ChunChung1008]

怡塵介紹得很棒 都有針對到問題做回應 辛苦了!

[@陳椰子]

閲覧4代（佛卡斯）令我印象深刻CP值極佳⋯酷似（冠美麗）側影。下回換俥選項車種。謝謝版主分享.辛苦了。祝福

[@余阿本]

個人覺得，扭力樑跟多連桿，最主要差異在後輪胎行駛壓到的窟窿時，多連桿不會左右影響，扭力樑會。 扭力樑壓到窟窿，會扭屁屁。 但是有一好沒兩好，扭力樑的保養跟維護便宜很多。 在台灣一般道路行駛，好的扭力樑就很棒了。除非真的需要天天壓窟窿。

[@張俊欽-l6g]

小高同學口條不錯喔，而且聊起來滿大方的～希望可以常常來上全民瘋車 bar ！

[@f800311]

認同!

[@黃俊智-o1n]

這支影片直接刷新我對focus的印象 這代的內裝 真的好看多了空間表現也變好了 之前是看車這台我門一打開就直接關上了 連看都懶得看

[@曾廣義]

感謝怡塵中肯的講解.果然是最值得觀看的車評.期待你的 5 門ST Line解說

[@meley765]

怡塵說的也沒錯 現在要買的就買被拔掉一些配備的版本 等之後改款福特六和會再把拔掉的東西加回來 早買就當冤大頭 晚買享受折價跟升級配備

[@jy2iw]

mew mew mk3.5中階款一開始也沒6安 硬偷了氣簾 沒誠意到極致 前車主建議 要就懶趴捏著多付10萬買頂級 才不會後悔

[@bryanchu0806]

以我的經驗先期上市的車款"大部分"用料會比較"原汁原味"，之後再改款的車或許配備會加進來，但組裝料件也經常會有costdown的情況發生，孰重孰輕就看個人

[@meley765]

MK3.5 擠牙膏擠了三年 sync2=>sync3+倒車=>sync3+倒車+導航 看規格表MK4 除了頂規版其他也是sync2.5 等小改款再買就會把拔掉的東西裝回去了

[@2275tp]

晚買的確會增加配備 但~減少的不會告訴你~尤其是一些你看不到的配件....

[@meley765]

現在剛新車就偷一堆料了阿 STeal-Line 後尾燈變傳統燈泡 後門板超廉價塑料 mk3.5剛上市也是sync2 後來加配備升級sync3+倒車顯影 六和每次都把買第一批的當盤子也不意外

[@SunSun-ze8ku]

很多人以為加一些電子配備就很超值，其實那只是假象，車商偷掉的多連桿所省下的成本來加裝這些周邊配備，還綽綽有餘⋯⋯

[@kevin755278]

不到100萬的車 配level2半自動駕駛、C2底盤、33％硼鋼 有科技有安全 請問這台是國產車還進口車? 請問這台試豪華品牌? 這樣到底還有什麼好嫌的 覺得改扭力樑差很多的，親自去試駕後再來分享給大家也不遲~

[@loony09240523]

我覺得不錯 平民也能享用豪華系統 這個價錢還嫌，我真的不知道該說什麼了

[@很深波]

一定要給你一個讚， 看過這麼多你報的真的很不錯。

[@島川-c1i]

身為3.5代Focus車主的我表示：雖然看起來很棒，配備很齊全阿，有後冷氣出風口啊的什麼什麼的，但是我還是比較喜歡3.5代的，我不會後悔不等4代出來就買3.5代

[@st10247]

3.5車主 不後悔加一

[@aladdin-mn7ys]

+1我也是~3.5代4D -1.0T車主路過

[@sauwo168]

其實半年前就有經過管道知道4代會偷了很多東西（跟國外比起來），也知道沒有多連桿，所以趕快買3.5MK,現在慶幸還好當時有入手，而且還砍了15萬（頂級）

[@立中吳]

4代最大優勢應該是後座空間

[@崛起-c4h]

我弟很後悔衝動買3.5代，

[@無敵-f3h]

改扭力樑有什麼不好 一台稱職的房車空間需求是一定要有的，這次後座空間改善很多，相信多數人是可以接受的 一般道路駕駛，懸吊系統你根本感覺不出來，唯一有感的是彈簧跟阻尼的設定，除非你去賽道做非常激烈的駕駛，但你買車是代步用還是上賽道用？？

[@hsuan1970]

野馬改成後扭力樑，怡塵還會愛嗎？ 我想這次鄉民們會反應如此大還是在於過去focus一直以wrc 血統，優異操控自居，這次四代入門款改成非獨立也就算了，但都已經叫st line了，六和還弄了台規版，實在有愧st line這個編成，即使操駕差異不大，難免讓人失望

[@jiasaw31]

St line跟st... 正常多line不就是外觀變化... 是不是我也誤會什麼？

[@0986018887]

LINE就只是外觀而已啊

[@嵌津弁]

St line跟st 不一樣阿...

[@rogerc.y1744]

只能等ST上市，目前mk4 st line 編成真的讓人笑話....

[@夜尋左]

@@jiasaw31 是國外ST LINE是獨立懸吊 而國內ST LINE被偷成扭力樑!!

[@鄭華銘]

我開MK2.5八年了，都回原廠保養，明明服務很好，一直聽不懂你們說後勤很差是什麼，我們是同一個星球的人嗎？我都是到東台南服務廠，就是些小零件退化換掉就好了，也沒有什麼異音。 新一代的我很有興趣，看完怡塵的內容，唯一覺得可惜的是沒有駕駛座電動座椅，這樣我跟太太輪流開車時要調整座椅比較麻煩

[@mf_leo]

其實我個人覺得手動的比較好，我是Mk2，有電動座椅，但調整速度真的覺得慢，手動的調整比較快捷方便

[@xup65p4vm06]

看完了好幾個車評,你們的解說真的很棒 很流暢詳細

[@zj-lin]

發個牢騷一下，因為福特快把我嚇死，當初因為安全配備購買，結果就是…… 家裡有台2015年五門頂規focus，低速表現差，換檔頓挫和異音以及怠速抖動問題原廠無解。 變速箱更是隱形不定時炸彈，駕駛座左側置物盒卡榫用料差勁易鬆脫，以致不敢放任何物品。 零錢盒跟這代一樣材質偏軟過重就會沉入下層卡住，煞車過於靈敏導致輕踩像急煞。 前坐中央無燈夜間找物品會黑茫茫，中控副駕駛邊設計不良會撞到乘客左腳膝蓋。 後座位置超小，連兒童安全椅的卡榫都要自己額外付費安裝報價一千二百元… 中央系統整合不順暢，語音辨識當遲鈍，還有單獨關收音機關不起來？（還是我不會關誰教教我？） 看似安全的車輛隱藏諸多不安全的設計和構件，尤其是變速箱的問題，高速熄火實在太危險。 後勤保養我是在土城和三重這兩個地方，我是幾乎不砍報價單的，所以都是四千左右… 技術讓我不滿意，到後來朋友勸我別去，改換有認識的民間保養場… 至於最後呢？就是很少開，也沒有賣出的打算畢竟家人偶有用車可以稍微代步，賣出又像在害人。 （目前公里數 一萬八千公里） 記得那時候新車沒多久就因為變速箱問題拆修三星期，但是還是無法解決車子的問題。 新車推出應該會比以前好，但是有天如果出問題，福特的態度還是會一樣推拖到底，不是不能買 而是不敢買，福特傷害了車主，讓車主失去對產品和後勤能力的信心。

[@solovekuma]

你講得我毛都豎起來了……我一台18年五門頂級，我真是覺得油耗太恐怖，才跑10點多點，一直放在車庫很少開，跑快一萬，不過目前都沒問題。

[@zj-lin]

@@solovekuma 如果沒錯的話剛好差一代，變速箱也不一樣，內裝我不曉得，但是我說的就是自身的實際情況，我的變速箱是powershift，你的應該是濕式變速箱，我的是兩千cc你的應該不是，我講得可能有誤因為已經幾乎完全不關注福特了，但是我是這台車的受害者之一。

[@solovekuma]

@@zj-lin 我的是1.5

[@kevin950805]

不知道其他說扭力樑的網友是怎麼想的，不過個人看法是，如果台灣的規格跟其他國家搭載都一樣，那罵聲應該不會是在罵代理商，而是罵福特；不過今天的情況是來到了台灣，在高階版本的獨立懸吊被閹割成扭力樑版本。 不知道這是什麼操作，只覺得福特六和此手一出，本來有機會靠著Focus mk4的高CP值左打馬三，右打Auris，現在搞個特規，大家光是拿這點不爽去試車就GG了。 也許每個車評試車的時候都可以說服大家 : 你真的開得出來嗎?你真的有需要後輪獨立懸吊嗎? 我身為Focus mk3的車主，當初就是衝著這個級距來說只有Focus有著較其他對手棒的主被動安全、後輪獨立懸吊。 現在福特六和讓最高階搭載後輪獨立懸吊的版本完全消失(也許未來會"小改款"改回去)，整個讓人感覺就完全不好了。 以上，所以完全不是管他感覺得出來"獨立懸吊"、"扭力樑"與否，而是憑什麼來到台灣，最高階的懸吊被偷了，OK?

[@henryyang58]

莊愷文 沒有要護航福特，不過紐西蘭5門ST-Line EcoBoost也是扭力樑，何來台灣特規版？

[@kevin950805]

@@henryyang58 原來如此，所以其他地方也有這種閹割版...內文修正，感謝前輩指正。

[@鄒政廷-g5b]

楊鴻祥 再新增台灣，其它國家全都是多連桿～

[@luxbek5619]

因為未來福特要用多連桿產生Focus的高低配級距,拉開進口Wagon/ST跟國產版Focus的差別,ST-Line大部分只是造型,性能並不會比較好,如果國產ST-Line用多連桿,那誰還要去買ST版本,台福未來是有很大機率進Focus ST的

[@Bump27571]

沒有沒關系，你不要用騙的啊，記者會上還在那忽悠說經過你們調教的扭力樑有多好什麼的，那以前衝著多連桿去買福特的都是白癡？

[@man1167]

真奇怪，一堆人那麼多問題，是準備購車？還是只是問問哥，看看弟？車媒只是告訴每個人他們對車子的感覺是如何，不代表任何人都是一樣，有興趣的就去賞車看車，沒興趣的也不要在旁邊嘴砲或是酸一堆，真的覺得現在的網友水準越來越低 ，都是因為不喜歡而酸，一點客觀的看法眼光都沒有

[@isaacpan8518]

這台車真正的價值，不是它用什麼懸吊系統，而是co-polo 360系統的搭載！ 很多人見樹不見林，可恨我先擁有了Kuga，不然⋯⋯！

[@sd481017able]

是Co-Pilot 360不是co-polo 360...

[@吉川涼二]

車型就不同 休旅 轎車 怎麼比？

[@isaacpan8518]

吉川涼二 跟車型無關啊！未來的福特車都會搭載Co-Pilot 360及C2底盤，只恨太早下手而已！

[@isaacpan8518]

嘿嘿 嘿嘿 輸入法自動帶入！感謝指正

[@Chang20590]

新車一開始絕對不當白老鼠，等小改款～

[@丸太郎-g2h]

10個月後你是對的！當初如果相信你的話！mk4至少少買7000台！🤔

[@arkichen3503]

扭力樑？　如果給你兩根樹枝　你可以扒完一碗飯　那又何須給你筷子？

[@MrJrsion]

終於等怡塵的試駕影片了~先來享用~

[@lalauya1111]

哈哈哈 毫不避諱的說福特在擠牙膏XDDDDD

[@戴宏慶]

我買了此一四門旗艦，目前開了大月一個月左右，造型部份在正面或側面都不錯看 但有疑問：無骨雨刷刷到駕駛位置尾端會抖動 油耗感覺很耗油 更換擋位會有變換的頓挫感

[@adamkao116]

終於等到怡塵的車評，當初馬3也是看完怡塵車評下訂的

[@8343656]

這個價格配上這個配備真的會賣爆，真的沒信心的就稍微觀望一下SS變速箱的耐用度 理論上不會有問題，個人問過原廠計師PS變速箱會有問題是溫度過高散熱不良，尤其乾式特別的慘，自排SS變速箱自從MK3就似乎沒啥災情了 不過覺得滿好奇的，之前看大陸的極速拍檔試駕形容MK4的變速箱是非常運動化，再S檔下轉速也會拉的比較高 而怡塵卻說變速箱換檔偏慢且保守，這讓人懷疑台灣的變速箱是否有封印過

[@yuydead]

因為怡塵開的是十速的野馬 肌肉跑車 設定不一樣 感覺當然不同

[@jengsioule4301]

目前如照怡塵講的可能封印了！，不過這樣也好～四門的房車跟運動版，本就是不同主題的設定，扭力樑較適合四門房車跟休旅車，載重量需求關係。不需要用到獨立式懸吊，況且調校的也蠻到位的，配備規格 鋼性其實都蠻齊全的，贏其它牌算多了，剩下一些小缺點自己DIY就好，個人覺得值得買。mk2路過......

[@chaolun0501]

可以多試一下副駕的空間嗎？想知道手套箱跟乘坐者的距離感～上一代的很壓迫！

[@sauwo168]

其實半年前就有經過管道知道4代會偷了很多東西（跟國外比起來），也知道沒有多連桿，所以趕快買3.5MK,現在慶幸還好當時有入手，而且還砍了15萬（頂級）

[@wyc2462]

事情很單純 01. 為什麼沒有天窗的車型？ 02. 為什麼全車系都搭配扭力梁？ 猜測：福特在與全球福特談這個專案的時候，分成（BOM表） A. 車殼形式 B. 引擎型式 C. 配件形式 猜測： 扭力梁的的車殼形式，出現在非頂級車款，且不搭載天窗選擇 多連桿懸吊車殼形式，出現在頂級車款，且搭載天窗（標準配備） 在國外，車子等級也會包含有沒有天窗，但是多數配件仍是可以選配。 這都是「猜測」

[@GeorgeLinC]

後面的Q&A，還有前一代車主的試駕心得，是整部影片最精華的地方！

[@NARUMAX9999]

想要有FOCUS亮麗外表.內裝以及ALTIS般妥善率的車.....

[@Jason2004]

想不到還坐到後座去了，很棒的車評！不過還是想看4門的山路表現，會不會側傾之類的。

[@謝誌楷]

U6GT：我也裝扭力樑啊！ 可是大家都酸其他地方啊！

[@ke605060]

習慣就好 反正台灣的車只要是國產就會被要求很多 進口一定一級棒！

[@CirclediditforJoan]

某神車一直一直, 一直一直, 一直 (...要打幾次? 它 11代了) ... 一直都是用扭力樑, 而且它 一直一直, 一直一直, 一直一直, 一直 (...要打幾次? 它連 17年...) 都是台灣市場銷售冠軍 .

[@CirclediditforJoan]

而且: 很多車新世代都為了更耐用, 節省空間改回扭力樑, 例如Mazda3, VW Golf 甚至 Benz A-Class

[@翁永地-n6g]

納之賊國產當進口賣，簡稱進口人家不要的過時零件組一組就可賣了。

[@onewayNU]

@@CirclediditforJoan 可是人家國內外一致，但是福特這個...明顯是把台灣人當盤子

[@jameslai3909]

先把配備拔光，小改再加回去，多連桿也是嗎？就像你說的感受問題，當台灣車主看到外國搭多連桿而台灣只有扭力樑你的感受也會好嗎？

[@湖南長沙市練習生孤身]

怡塵瘦了哦！很高質感的影片！期待五門的影片！

[@WARNTH6253718089]

小弟是開05年4門1.8汽油版focus,看了都好心動...

[@yunghanhuang8188]

我把你說早買早享受的畫面截圖 配上特斯拉新聞 在我群組裡很受歡迎

[@lingolin8363]

有前focus車主的意見感覺又更中肯了

[@ashinn006]

不急的話，當然是等小改款囉！mk4學到mazda3薄椅的設計，個人不太喜歡。 這種車早買也不會有啥優越感，就是台國產focus嘛！ 套句怡塵講的，現在新車跟人家談什麼折價優惠，尤其買這種車肯定是重視cp值的群眾，不需要急著下手。 等等還有Altis跟mazda3要大亂鬥呢！ 缺點補充： 內裝質感還是不太行，後座就連對岸自主品牌都直配2個usb孔，國產福特還在配車充12v，省這有必要嗎？ 15:12後座椅面長度太短，看那大腿有一半長度沒支撐，後座空間其實也僅是比上代好，但不是同級最優。

[@睿恩-s8o]

五門車頭看起來比較動感，扭力樑在不平的路面會比較晃，快速過彎會被後面扯到

[@r8010682]

一般駕駛者沒有多少人可以逼出後軸極限的...所謂快速過彎是多快速? 我相信沒有多少人會載人又飆到極限啦....

[@顗鉉賴]

其實壓坑洞的晃動就很有感了 不用高速過灣 要高速過彎 交流道的圓環60下去就很有感了

[@林明志-x1c]

後輪還會飛起來

[@許博涵-j4c]

播壯壯的歌...是放閃嗎

[@貝格-k3f]

應該是因為沒有版權 或者有得到壯壯的授權 不然一個youtube頻道貿然播有版權的歌 那個付費很高

[@ax784952]

這一代 把以前的缺點都改進了 也把最大優點改沒了 錢都準備好了 看到懸吊沒了 想一想 還是舊款繼續開好了

[@chenchen7619]

看四門的都覺得有點心動了 超期待五門的試駕影片 話說這台是國產的對吧？？

[@v34antage]

還是要親身體驗才最準，主持人說拿賣最好的阿堤斯來比，但我乘坐阿堤斯後座會暈車，舊款focus卻不會暈車甚至能長途都不暈。 或許主持人可以找個會暈車的人來測試後座最準。

[@jengsioule4301]

阿提斯， fish，這兩台超暈!

[@greed3532]

真的是便宜又大碗，看到那個輔助駕駛系統跟那個排檔旋扭，這個價格，神車要回歸啦

[@edtseng960]

很多功能已經媲美雙B了！不錯不錯

[@丸太郎-g2h]

我想看現在的版本！多連桿！你試試看！對都講要激烈操駕才試的出分別！福特開這槍！當初的車評怎麼圓！我很想看！🙄

[@bugs72930]

很詳細，尤其是找前代車主更能體會差異性

[@keelimleong9346]

放音樂的那段是不是在鍛鍊以後我看了蔡依林的視頻我也感覺我也跟她來了一次

[@wenfanchen]

前2台都開福特20幾年外場保養好顧從沒顧路，星期天來去試駕看看準備換車

[@泰厲害-e5s]

喜歡後半段的影片設計

[@user-tryon1222]

FOCUS的扭力樑 被網路砲轟 感覺那不是個重點 重點是福特這品牌的後勤.妥善率很糟糕 很多廠牌及車款都會有扭力樑 可是銷量還是一樣好 問題出在哪裡 這個要問福特為什麼可以把車子妥善率跟後勤搞得很糟糕

[@顗鉉賴]

這次重點就是為什麼舊的focus就有獨立懸吊 反而新款的沒有 然後就起風了～

[@ccdtccdt]

不只後勤妥善率，油耗和空間也很差

[@林明志-x1c]

廉價車銷量好很正常…

[@isaacpan8518]

後勤是有多糟啊？大家都有福特車嗎？

[@wenfanchen]

@@isaacpan8518 2輛福特共開了20幾年，我沒這些問題，過保都在外面保養，從沒顧路

[@Anton-ey7bm]

哈哈哈 有些網友問題 感覺請問你是要上賽道嗎?

[@ScottWaring]

Hey I'm in Taiwan I want a ford GT 500 2000. How much will it cost?

[@calvinferrari841]

還是喜歡五門造型 四門的車尾看起來比例怪怪的 感覺也特別高

[@張偉哲-x5w]

神車扭力樑就是讚，沒有車可以比的。

[@NineYoung]

這次Level 2沒有自動停車真的是非常非常可惜 我還期待說線傳的排檔，終於可以不用像舊版那樣 需要踩剎車，控制油門了說.......MD

[@henrylee2925]

自動停車只有在無人逼車的停車場可以讓我好整以暇慢慢讓它偵測到車位再作動, 在台北市開車我用到自動停車功能機會一年不到一次, 其實沒有也沒甚麼可惜, 比起來Pilot 360 自動偵測警示重要多了

[@NineYoung]

@pony Huang 哥，別激動，使用汽車裡的高科技配備 有很多時候是一種爽度、爽感。沒人逼你使用隨車附的自動系列之配備呀？

[@NineYoung]

@@henrylee2925 哥，別預設是有台北人或是其他人口密集度高的城市不使用自動停車喔...如果我說我想買有自動停車的Ford給住在高雄的長輩呢？

[@侯京谷]

哈哈我覺得有這個真的不錯 但拔掉了

[@小范-v1u]

在台灣用自動停車喔....哈哈哈

[@0xhin]

太棒的車評!

[@taiwanr.o.c8770]

酸民在白痴什麼勁？ 這影片是4門版的，有一定要超高的性能嗎？這不是4門的定位。 而事實是神車altis4門新車，就算用多連桿，就算再進步，竟然操控還是輸Focus4門。

[@Ycccc512]

期待怡塵能示範野馬的車機使用方法，因為想買ford的車，但不知車機好用嗎？

[@強伯煙]

我喜歡 後座如實的回答尤其是前代車主。 但聽說後坐冷氣不會冷 會很熱，有去試乘一次 不曉得是不是冷氣溫度降的不夠低。 （能否回答這個問題嗎 7/15之後要牽車了

[@JinJinJin881]

我的三代福克斯搭載了自動停車系統~開了3萬多公里~3年一過保固~電子方向機就壞掉~~原廠報價6萬大洋含工資~~~真的是欲哭無淚Q_Q

[@吳永傑-l5k]

請問一下 他這個sf變速箱跟國外的8AT是一樣的嗎？

[@eugenekuo50]

個人觀感:只論外光內裝,外型變超醜,尤其車頭,但內裝整個大躍進

[@顏俊民-q5z]

各位盡量開罵，罵到車銷售量賣殘了，很快就會小改款，您要的多連桿就會還給各位。

[@我蝸牛啦]

我覺得也不會 等過一陣子 大家體驗過扭力梁也沒差後 酸民就會閉嘴了

[@ashinn006]

鍵盤車手都這樣的…還好數量不多，否則神車altis不會賣那麼好！ 好修好養夠保值，這預算的ta要的就是這些。

[@陳順和-m1d]

很滿意你的分析o

[@vtec2000tw]

如果扭力樑真的這麼好,為何還要出多連桿版本 操控一直不是問題,沒有多少人能逼出它的極限 差別是乘坐舒適性,尤其是後座的感受

[@想意淫]

請教一下 你是買來當計程車嗎？ 那可能有差 後座買來載家人 我想小朋友是沒差的 至於父母 一年超過10次 我會幫你按讚

[@vtec2000tw]

@@想意淫 其實，如果是當計程車反而沒差，因為載的不是家人，管他舒不舒服😄。因為滿載的機率相當高，而且我有超過三成時間是坐後座。家裡的車都是後獨立懸吊，坐過朋友非獨立懸吊的車，路況差時差異蠻大的，尤其我們這鄉下地方路況很不好。會找個時間去試試，看看它能否成為我家的一份子。

[@想意淫]

@@vtec2000tw 所謂的房車 該看重是什麼 品牌嗎？ 舒適嗎？ 性能嗎？油耗嗎？ 我想通通都不是 我的答案是安全 一旦出事 全家都陷入困境 所謂日系鋁製車 通通打X 福特剛性一直都是有名聲的 特別是這一代 至於其他國產 雖然說 強調潰縮區設計 但是 潰縮到方向盤前 嚇也嚇死

[@穆欣宋]

等很久啦！

[@懶羊羊-f4l]

看到co pilot 360真的很興奮，但我還是沒錢買QAQ

[@yufish9208]

我認為，以歐規車全新的一代大改款車型，通常要撐個5~6年來講，的確不能一開始配備就精銳盡出，總得留些東西隨著時間過去慢慢補上，不然銷售個1~2年以後，新鮮感逐漸過去了，你要車商怎麼繼續賣車？懂了嗎？換作是你，你也是這樣幹的啦！

[@疫情快退]

福特的車系越來越好了，配備、外觀、性能、省油。都幫車主省下不少的改裝費用，俗擱大碗。會嫌福特的人，應該是有品牌情結吧？再說，福特的車，真的也很耐用！就端看車主怎麼保養？

[@manolin3625]

對，很多人都看牌子酸，講得好像自己擁有福特車一樣，結果只是聽說

[@疫情快退]

@@manolin3625 是啊，福特的車越來越進步。只是，價錢也越來越貴。但是福特的車安全性夠，而且也耐操耐用，值得大家購買來開看看。

[@bugs72930]

網上扭力樑之亂只在於奇檬子不爽，而非性能相關， 少了全景天窗實在可惜，雖然很多人不愛， 但是全景天窗視野跟質感大不同！

[@鄒政廷-g5b]

GrassH 多連桿舒適性會更好～不只是操控

[@LiuRosa1]

車尾有Camry 的味道 小鴨尾+Logo

[@tdcibull]

福特「又」再次拿到一手好牌了(疑？為什麼要說又呢？)但同花加順子依舊打不過Full House，東扣西減的銷售誠意在哪裡？

[@顏宏哲-d2j]

汽車頻道能上發燒真的厲害

[@taipeifansho]

33:13 是Focus ST的照片吧 我開focus 別騙我XD 看完 我會想繼續在買focus~~

[@oliverhuang7190]

5:38行李箱的支撐關節是偷掉了XD 因為我的4D那邊有用塑膠護板收得很好

[@hsuting6980]

再回來看這部影片，請問跟altis相比哪部車比較推呢?

[@lee5645]

當然是foucs

[@許芷芸-l8y]

這台跟Elantra，你覺得哪個比較好？

[@weasley006]

Hi 怡塵，你說的沒有錯。但是我覺得大家在意的點很簡單，同一台車在國外的規格是多連桿，在台灣卻是扭力樑。這如你所說先天物理上就存在著差異，但這應該也是為什麼福特原廠會在st line的規格上採用多連桿，如果真的沒有差別，原廠何必浪費這個研發成本去開發測試並推出。 討論有沒有感覺這件事，跟同樣一杯咖啡，分別是85度跟星巴克，有沒有感覺我認為是一樣的概念。 我認為應該將重點放在，為什麼台灣只給85度等級的咖啡而不是與國外相同的星巴克。

[@chienchenghung7269]

福特原廠有說明解釋了 . 第一波(歐洲)跟第二波(大陸)會有高低階(多連桿/扭力樑)的區分 . 從第三波(台灣/澳洲/紐西蘭)以後開始就都是扭力樑配置 . 這需要看後續有發表的地區是否真是如此 ?? 接不接受福特原廠說法就看個人了 . FORD FOCUS 上市發表會(2'56有回應ST-Line採扭力樑問題) kzbin.info/www/bejne/qpqQaHamntB-rLc

[@taki2003taki2003]

簽到 等5門影片 繼續加油 話說你女友壯壯呢? 怎沒上片

[@kow9862]

覺得唯一的缺點，就是頂級版本 應該壓在80萬才對， 至於扭力樑和獨立懸吊 沒什麼 好在意的…

[@FXUk]

福特出這台，安全配備跟車價，給後面其他車廠新車壓力！給的越多越好，都是後面要購車的消費者福利！自排車取消排檔桿才跟的上時代。 每次副駕拿包包，常常勾到排檔，佔空間又危險

[@anroy1916]

想問怡辰MK4跟當初第一次MK3.5 有感覺到很經驗嗎? 還是只是單純的空間變大了??

[@vincentchen7307]

品質跟後勤服務決定一切

[@miketsai5706]

福特車CP值是很高也不錯,但後勤妥善率真得蠻糟的,自己也開福特心得...

[@babybaby1111111]

現在的車子真厲害還有防呆 跟智慧型手機沒兩樣

[@plmzaq1919]

看過，希望日後Mondeo改款，有這些系統

[@sam09272002]

內文有提到變速箱的反應太過保守，那如果手動換檔會有較佳的反應嗎

[@鄭積強]

怡塵達人：因保固已過，可否介紹可靠的volvo保養廠。tks

[@jasonliu7287]

在錄製試車影片時，能否將前後所有燈號，亮燈狀況一並錄製，謝謝 有的影片有，有的沒有

[@夜不眠-n2w]

新focus改成扭力樑 新的altis卻要改成雙a臂 剛好交換

[@Lancer_EVOtw]

畫質360p 是因為才剛剛上傳 等一下就好了