FORD FOCUS PERDIDA DE POTENCIA

[@gabrieldejesusuzcateguirod9616]

Excelente!!! De hecho para los que desean chequear la medida de presión mostrada en el scanner con la del manómetro, pueden hacerlo de la siguiente manera, tomando en cuenta la teoría de que: kiloPascal(KPa)=(Nw/M2), kiloPascal=1000Pa, 1metro es equivalente a 39,375 pulgadas, 1newton es equivalente a 0,2248 libras y que la unidad básica de presión del PSI es lb/pulg2. Ahora realizamos la siguiente operación: llevaremos los 300 kPa que muestra el scanner a PSI (lb/pulg2) de la siguiente manera: (300Nw/M2 x 0,2248Lb/1Nw) x (1 metro/39,375pulg)2 este dos eleva al cuadrado lo del paréntesis, resolviendo las operaciones dan como resultados 67.44Lb x 0,0006449pulg2 = 0,0434 nota: recuerda que matemáticamente Nw se va con Nw, M2 se va con M2 y solo me quedarían Lb/Pulg2, ahora bien, siguiendo con el resultado 0,0434, este se multiplica por 1000 tomando en cuenta los datos teóricos acotados al principio y me quedaría como resultado final = 43,49 Lb/Pulg2 que es lo mismo decir 43,49 PSI que es lo que marca el manómetro aproximadamente en el video, por tanto, 300Kpa (scanner) = 43,49 PSI (manómetro). Esta explicación es para que la tomen en cuenta al momento de comparar las dos mediciones, en caso de no dominar el valor referenciado en Kpa que muestra el scanner, ya que así pueden descartar algún error por desconocimiento. Espero les sirva de algo a los amigos mecánicos o técnicos que ven este canal. Feliz y bendecida noche. Saludos señor Eduardo y Omaikel o Omaiker.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias por la explicación amigo! Estoy seguro que a algún amigo le será útil. Saludos y bendiciones!

[@rebeldiaelectrica7053]

La importante como siempre lo has repetido en tus videos..."el paso a paso" y por supuesto el conocimiento técnico , información del fabricante, más la CAPACITACIÓN TÉCNICA CONSTANTE ... Gracias amigo Eduardo por compartir. Exitos en el presente año a tu equipo.

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden amigo. Así es, no dejar de capacitarse es lo más importante! Saludos

[@alexandermedina9674]

un cordial saludo profesor desde Valencia Venezuela usted como siempre si más palabras que dios lo bendiga y le larga vida

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén! Gracias por su apoyo. Saludos hasta Valencia

[@juliomedina3341]

excelente video, tienen el numero de parte del sensor que reemplazo? tengo la misma falla

[@rafaelsimonperazaledezma523]

Excelente video, así es que se debe dar con la falla , no cómo muchos que se ponen a cambiar piedad a lo loco

[@AutodiagnosticoDetroit]

Así es. Diagnosticar primero antes de empezar a cambiar de todo! Saludos

[@jesusvega1059]

Si todos trabajamos como usted señor Eduardo con la herramienta y la capacitación tendríamos más trabajo gracias

[@victordelomas]

Muy buen diagnostico . Sr Eduardo que scanner por bluetooth recomendaria para este focus. Busco uno que no sea muy caro. Si sabe de alguno le agradecería. Gracias .

[@vitotatoli6364]

SALUDOS EDUARDO, COMENZANDO ESTE 2021 CON BUENAS ENERGIAS Y DIAGNOSTICOS EXITOSOS, GRACIAS POR LOS APORTES.

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden! Feliz año!

[@cristophermorales9970]

Excelente trabajo . Gracias por compartirlo. Una pregunta el ford mustang v8 4.6L , es el mismo sistema en el regulador ?

[@AutodiagnosticoDetroit]

saludos cristofer! si es el mismo sistema pero son diferentes los reguladores.

[@cristophermorales8210]

Excelente. Gracias por la humildad, la paciencia para con el ayudante y la confianza que le tienes. Es importante apoyar a la juventud aunque el muchacho me da risa cuando responde lo que le preguntas 🤣🤣🤣 . Disfruto mucho sus videos y sobre todo esa HUMILDAD y sabiduría que lo caracteriza de corazón gracias. Aquí esperando el curso . Creo que fui el primero en cancelarlo 😃🥰🥰👍 el 31/12 a las 12 de la noche yo escribiendo que lo había cancelado 🙆‍♂️🙋‍♂️😁😁🤪👍👍👍👍👍

[@juancarlosrios4529]

saludo amigo eduardo y maikel feliz año nuevo execelente diagnostico gracias por compartir sus conocimientos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Con mucho gusto amigo! Nos alegra poder ayudar. Saludos y feliz año

[@felipequijada3735]

para que estudiar amigos mio si gracias a dios. los conocí a ustedes que gracias a sus conocimiento cada dia me instruyo mas

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje excelente amigo Felipe! Siempre debemos seguir instruyéndonos y nos alegra que nosotros le podamos ayudar a usted a hacerlo! Un saludo y bendiciones

[@elohmimetro8375]

Feliz año profesor Eduardo y Omaikel, exelente diagnóstico, estoy muy entusiasmado para el 20 de enero comenzar la capacitación, un saludo

[@felixjoseaparicioorta2847]

Excelente conocimiento, me a servido de mucha ayuda, gracias por compartir su sabiduría con todos.. Dios los bendiga

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo. Con mucho gusto. Gracias a usted por ver. Saludos y bendiciones

[@adrianserafino5904]

Saludos Eduardo desde Argentina, los conocí a udes a través de Felipe y los sigo a ambos, me llamo Adrian Serafino soy técnico electrónico y me dedico a la reparación de las PCM aquí en Argentina, saludos cordiales para udes y a sus órdenes para cuando lo necesiten. Abz y feliz año!!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

SALUDOS ADRIAN! GRACIAS POR EL APOYO! yo también reparo una que otras PCM pero no es mi fuerte y las que reparo son en vehiculos que yo mismo diagnostico ya que no me gusta reparar PCM para otros mecánicos ya que no se sabe si hicieron un buen diagnostico...

[@adrianserafino5904]

@@AutodiagnosticoDetroit Si Edu, es un tema ese, pero aprovecho esta oportunidad para felicitarte por el canal, los videos, las enseñanzas, y lo buena persona que demostras todos los días que sos, te deseo un excelente año, seguire apoyando día a día tu canal y a tus ordenes para lo que necesites....Mi casa es tu casa ahora!!! Abz enorme!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

@@adrianserafino5904 gracias Adrian por el apoyo que me das! saludos y bendiciones para ti y tu familia!!!

[@fabiancarwashsac2582]

Saludos desde Perú excelente diagnóstico y gracias por compartir el video

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden! Saludos hasta Perú y gracias por ver!

[@hectorlagarda6696]

Buenas amigo muy buen video tengo un focus col mismo problema saludos

[@carlospiezzi4030]

Buen día don Eduardo, disfruté de su video, siempre ayuda las experiencias de los colegas, ya que al menos yo, no me las se todas y todos los días se aprende algo gracias a la generosidad de los demás, los saludo cordialmente desde Buenos Aires a usted y a Michael. PD: creo que se escribe así, sino me disculpa.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje gracias amigo! Nos alegra que el video sea de su utilidad. Y así es, todos los días se aprende algo nuevo! Saludos hasta Buenos Aires.

[@jesusreyna1875]

Saludos señores, buenas madrugadas acá en tj mexico 3:40am

[@AutodiagnosticoDetroit]

Buen día!

[@adolfogarcia7988]

Hola Eduardo y amigos de autodiagnóstico detroit, excelente saludos desde Teruel España

[@AutodiagnosticoDetroit]

Un saludo!

[@rafaelrevilla3502]

Saludos prof. Como siempre marcando pauta saludos desde yaracuy, tengo un caso similar y usted me está ayudando a resolver

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente! Seguro llega a la solución, ese es el objetivo de los video, que sean informativos para su día a día. Saludos hasta Yaracuy

[@rafaelrevilla3502]

@@AutodiagnosticoDetroit caso resuelto gracias prof. Por el apoyo con los vídeos se diagnóstico cada uno de los elementos, sensor, bomba, ecm y computadora de módulo solo era la bomba

[@renemata5806]

Saludos mi buen amigo Eduardo y omaikel exelente diagnocstico y muy buen trabajo gracias por compartir tus conocimientos dios los bendiga

[@ulissotelojr.1068]

Excelente video 👏. Cres que me puedas decir que le pasa a mi Ford Focus Zetec 16v 2003. Cuando lo enciendo está inestable el motor y después se acelera solo y así cada vez que lo enciendo me pasa eso. Te agradecería mucho tu ayuda, gracias 🙏

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos amigo. Disculpe, no podríamos darle una respuesta acertada sin haber realizado antes un diagnóstico más exhaustivo para recaudar más información.

[@luismora5992]

Excelente trabajo de verdad que la capacitación de ustedes está en otro nivel felicidades!!! Tengo una pregunta! Porque hay Ford Focus con bobinas independientes y otros Focus del mismo año con una sola bobina?

[@nelsonhernandez3887]

muy buen dignostico amigo bien explicado, muchas grasias por su aportacion y compartir su experiencia

[@emiliorodriguez1017]

Excelente aporte que siempre das Eduardo muchas gracias amigo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Estamos siempre a la orden

[@artesa4878]

Saludos Sr. Eduardo! Felíz año para ustedes también! Sus diagnosticos me han servido mucho para ir reparando mi carro. Una pregunta, tendrá algún video donde diagnostique el sistema EVAP? Mi carro es un Opel Corsa año 2002 1.4 16v... y tengo dudas de como revisar la valvula de purga. Les mando saludos desde el Estado de México, México!!!!

[@frankelysacostajaquez4274]

Excelente diagnostico y explicación Maestro Eduardo bendiciones y feliz Año nuevo ... que curso estan presente que usted vaya a dar

[@AutodiagnosticoDetroit]

Actualmente estamos ofreciendo nuestro primer curso online amigo! Puede ir a nuestra página web academia.autodiagnosticodetroit.com para obtener toda la información del curso. Saludos y feliz año!

[@jesuspirela8536]

Saludos no sabia eso del ect q es mejor el q no tiene contacto con el refrigerante bendiciones

[@juancarloshidalgo8103]

Saludos amigo Eduardo excelente vídeo ! Arrancaron con uniforme nuevo jajaja usted no descuida ningún detalle ,capacitación buenas herramientas información técnica y buena presencia y pasión por su trabajo lo felicito de nuevo y gracias por compartir sus conocimientos

[@francysvasquez3779]

Buenos dias. Feliz año.. amigo eduardo ya los extrañabamos.. y esperando los cuarsos saludos a michel

[@anderzonuzcategui7938]

Exelente diagnóstico saludos desde Mérida siempre atento... Feliz año nuevo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Feliz año y saludos hasta Mérida!

[@hybridsolutiondiagnostics]

Excelente video hermanos... gracias por tan buena informacion... nosotros los venezolanos haciendo la gran diferencia 🤩🤩🤩

[@christianmejia8295]

Hola disculpa tendrás el manual de un focus 2017 que tiene una falla similar no acelera

[@jorgedominguezrodriguezsan3324]

Saludos desde México para ese super equipo .. execelente

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias!! Nos alegra este comentario, saludos cordiales hasta México

[@daynnoralvarado1924]

Muy buena explicación, señor Eduardo, ya ancioso que comienze los cursos...

[@ivancolina1]

Feliz y bendecido Año Profe. Excelente video y bonito uniforme yo quiero uno ja jaja

[@manuelordonez6679]

Excelente video e información gracias por compartir sus conocimientos saludos desde Tlaxcala ( México).

[@multiserviciosjdla4262]

FELIZ AÑO NUEVO! saludos Eduardo y Osmaikel ; excelente el diagnóstico y el paso a paso impecable.¡ Villa de cura presente!🚘🚘🚘👍🏼👍🏼

[@alejandromartinez2424]

Cómo siempre estimado Eduardo un buen diagnostico gracias por compartir bendiciones amigo

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden. Gracias a usted por ver. Saludos y bendiciones!

[@gerardosuarez6880]

Buenas tarde amigo como se llama la valvula la que quito. Exelente video amigo saludos

[@carlossuarezramirez4763]

Saludos Eduardo ... Buen vídeo... Puedes hacer un vídeo de cómo borrar la memoria cam

[@diegovegaalpizar1105]

Feliz año estimados, excelente diagnóstico y explicación de ese sensor de presión, saludos!

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo! Saludos

[@eduardogarrido4942]

Grasias amigo eduardo feliz inisio de año como siempre biendo tus bideos al pendiente siempre que dios los bendiga

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén! Gracias a usted por vernos y feliz año!

[@robertonoronha366]

Otima explicação me ajudou muito estava exatamente com o mesmo problema

[@juliomarquez2097]

hola amigo muy buen video como siempre,tengo una duda en positivo es mezcla rica o pobre,o depende de la interpretacion del mecanico ? gracias saludos.

[@sombrasdconstruction]

Hola amigos siempre viendoles sus videos me emosiana mucho aprender.u

[@juanpablomaturanaotalora3951]

Feliz año eduardo y saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos!

[@playeragus1432]

Grande eduardoooo!!!!siempre a la orden...saludos al compañero!!!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

Un saludo y a la orden!

[@josegomez5639]

Empezando el año con buen pie gracias por el vídeo amigo Eduardo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Igualmente! Gracias a ti por ver

[@domingogarcia3690]

Buenas tardes mi estimado, Feliz año para todos. Como siempre excelente diagnostico y muy importante detalle de la válvula de temperatura. Esta muy bonita la franela, saludos para todos...

[@macogonzalez5718]

Hola Eduardo y Omaikel Feliz año igualmente para ustedes y sus familias, excelente diagnostico como siempre, seguimos pendientes de sus publicaciones,un abrazo desde España. 🤝

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias por estar siempre pendiente amigo! Feliz año y saludos hasta España!

[@robertodanielacostacerna2591]

Buenas noches Eduardo y Maikel, tengo un Focus 2007, Duratec 2.0, el carro dio falla del código P0193 y se le cambió ese mismo sensor. Por curiosidad le hice las pruebas con mi tester y las lecturas son similares a los del video, excepto los valores del Pin 1. Me da valores de 3.4 a 3.5 voltios, comparado con los 2.9 a 3.1 voltios que sale en tu video. Te consulto, el valor que me arroja es normal o es muy alto??? De antemano gracias por tu atención. Además te felicito por los aportes y experiencias compartidas, son muy aleccionadoras.. Bendiciones

[@comegalletas7600]

Disculpa que sensor es

[@robertodanielacostacerna2591]

Buenas tardes. Es el sensor del riel de combustible, que va en la flauta de inyectores...

[@comegalletas7600]

Gracias ahora mismo lo reviso tengo la misma falla

[@robertodanielacostacerna2591]

@@comegalletas7600 suerte...

[@yovarlyjosesolanozambrano6391]

Excelente mano gracias por sus videos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias a ustedes por vernos. Un saludo cordial

[@germancastillo2089]

Gracias por compartír Saludos desde Monterrey Nuevo León México.,...

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias a ti por ver! Saludos hasta México

[@jonathanandujar1851]

Que buen díagnostico paso a paso

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo!

[@antoniocolmenarez6226]

Feliz Año 2021, El Creador les colme de salud y prosperidad.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo. Feliz año

[@armandopineda805]

Excelente video profesor Eduardo, ya a solo un día para el curso 🙏

[@mateopen8597]

Buena explicación mi gente lo felisito

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo!

[@mateopen8597]

@@AutodiagnosticoDetroit saludos desde canada para mi gente un cordial saludos para mi gente de la guaira

[@elmerlemus681]

Puede ayudarme en las cuasas pueden ser las causas de el codigo 02135 de un ford focos 208 2.0 y cuales son las pruebas q hay q realizar

[@elvyseliud]

buen comienzo de año!!!!!!!!!!! saludos bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

Igualmente! Saludos

[@alejandroguzman5290]

Buena tarde podría orientarme una tornado 2007 no trabajan las luces direccionales descubri que es un módulo creo es d carrocería quisiera saber si se programa con los pasos que se programa una llave gracias

[@Ricardo.Diaz.]

Excelente maestro muchas gracias por compartir

[@AutodiagnosticoDetroit]

Con mucho gusto! Gracias a ti por ver

[@andresherrera7623]

Grasias X para sus experiencias

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden! Gracias a ti por ver

[@gejufamily5263]

Un cordial saludos mis amigos y panas de youtube Feliz año nuevo para ambos que alegria empezar viendo un videos tuyo eduardo, aparte la alegría empezar viendo un video tuyo es de aprendizaje para todo tus seguidores bien seamos, aprendiz entusiasta o profesionales agarramos el año por la punta para todos los que te seguimos por este medio o pajina ..

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos amigo. Esa falla puede ser generada por varios motivos, y es difícil darle una respuesta sin realizar un diagnóstico más detallado. Puede escribirnos al correo [e-mail] para programar una cita y a la brevedad posible lo atenderemos.

[@gejufamily5263]

@@AutodiagnosticoDetroit Oye eduardo para mi que te equivocaste amigo esa repuesta no era para mi, de todas maneras gracias se te admira y se te aprecia lo que haces.

[@racinggarageautomotriz]

Buen diagnóstico Sres de Diagnóstico Detroit

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo!

[@normanlucena7609]

Excelente maestro Eduardo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias!

[@toroserpiente05]

Se les extrañaba amigos,ya que siempre es un gusto ver sus videos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje gracias por estar pendiente amigo! Saludos

[@juanortiz5493]

Exelente inicio de año Cómo todos exelentes sus vídeos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Jeje gracias amigo! Feliz año!

[@autodiagnosticoflores7362]

Hola mi estimado Eduardo, como se veria la señal de presion del sensor con el osciloscopio?

[@paoloaugello306]

Buen dia Sr Eduardo,exelentes diagnosticos,me gustaria un numero de contacto, saludos

[@Jonatan_Merlo]

Hola que tal señores un gusto y exelente video. Tengo una gran duda, quizás ustedes me puedan orientar. En un Ford f150 2005 en ralentí el scaner muestra presión deseada 270 kpa, presión real 270 kpa más o menos, y el manómetro muestra 200 kpa, se probó con otro sensor de uso y trabaja exactamente igual, la bomba de gasolina se ve nueva, al desconectar la manguera de vacío la presión se Iguala en el manometro a 270 kpa, pero en la línea de datos no hay ninguna variación, al desconectar la manguera de vacío marca de inmediato código de falla del sensor. Si conecto la manguera de nuevo la presión en el manometro vuelve a bajar a 200 kpa, pero el escáner sigue diciendo 270 kpa, si juego con el PWM de la bomba, este sube y baja la presión. Parece que el sensor está malo, pero leí en el manual de servicio una advertencia ⚠️ que dice que "Si se leé la presión de gasolina con un manómetro mecánico este medirá entre 7 y 10 PSI menos que lo que se leé en la línea de datos". 😮 Así que entonces pues está bien según esa información, el gran problema es que tengo códigos de mezcla pobre en ambos bancos, el ajuste de combustible en +29% en ambos, y el pulso de inyección en 6ms y unas inyecciones fantasmas que me confunden. Todos a quien le pregunto me dicen que es muy poca presión de gasolina las 30 PSI que tiene, pero esto es un módulo controlado por ancho de pulso, y las medidas están dentro de especificaciones que son motor funcionando entre 28 y 40 PSI. De antemano muchas gracias, cualquier consejo es bien recibido.

[@danygreci9106]

Muy explicación hermano saludos y gracias por sus aportes 👍🏽

[@AutodiagnosticoDetroit]

Excelente gracias! Saludos cordiales

[@renymedina8133]

Excelente diagnóstico saludos 👍👍🔧🔧

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias! Saludos

[@fabioleonardoriveralarrea2499]

Como de costumbre muy buen video y la inforcion super... Dios los bendiga...

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo. Saludos

[@juanrangel92]

Excelente información y diagnóstico gracias eduardo

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden amigo. Gracias a usted por ver

[@josemorles3774]

Feliz año nuevo para uds... Empezando el año con un excelente diagnóstico amigos saludos..!

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos y feliz año!

[@JuanPerez-el1lo]

Saludo familia auto diagnóstico detroit feliz año les deseo este año lo mejor para su equipo de trabajo y toda su familia gracias por compartir sus buenos vídeos apoyando su canal y lo mas importante salud para todos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo. muchas gracias por los buenos deseos. Salud también para su familia y bendecido año!

[@fabianzuniga5654]

Saludos maestro Excelente diagnóstico

[@marcelosepulveda9063]

Exelente como siempre maestro.

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos y gracias!

[@marcovasquez2126]

bueno bueno bendiciones su trabajo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Amén amigo. Gracias

[@capssanchez8969]

Excelente video. El Focus (2009) de mi papá, iba en carretera y de repente empezó a sacar mucho humo blanco( solo como un par de minutos y luego dejo de hacerlo) y dejo de acelerar. ¿Que crees que sea? Ayer lo prendí ya frío el carro y no acelera más de las 1000 revoluciones. Saludos desde la ciudad de México y espero me puedas ayudar.

[@miguelangelcardenascoronad4243]

Feliz año Saludos desde Perú Muchas gracias por la información

[@AutodiagnosticoDetroit]

Con mucho gusto amigo! Saludos y feliz año hasta Perú!

[@franciscoalcala5030]

Saludos estimado Eduardo ..buen video de mucha calidad gracias por la enseñanza ...pregunta aun habra cupo para inscribirse al curso de 20 de enero ?

[@disarmingtraps6821]

Claro que sí amigo debes registrarse en página

[@AutodiagnosticoDetroit]

Sí amigo! Puede ir aún a inscribirse. Quedan pocos días para dar inicio y así mismo pocos cupos con descuento! No desaproveche la oportunidad. Saludos. academia.autodiagnosticodetroit.com/courses/fundamentos-del-diagnostico

[@JuanPerez-jr8gm]

Felicidades excelente diagnóstico saludos

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo! saludos

[@jesuspirela8536]

El data loger debe tener el parámetro presión deseada ???

[@alexreyesaraujo3431]

Gran video maestro Eduardo! 👏👏Saludos y bendiciones!!!

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias amigo Alex! Saludos y bendiciones hasta Ecuador y mucho éxito en su taller!

[@josealfredorodriguez4679]

Saludos maestro Eduardo, un abrazo

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos y gracias por ver!

[@MiguelGarcia-ol6oh]

muy buen video y entre mas los beo mas aprendo y soy mejor mecanico gracias

[@AutodiagnosticoDetroit]

Gracias a ti por ver y éxito!

[@joseluisgalavizvizcarra8242]

Hola Eduardo buen día, el Focus 2010 SPORT tiene válvula FRP, probé la bomba Si sirve, cambie el relay de bomba, prende y se apaga en unos dos segundos, pero al tratar de prender el motor la bomba no funciona, no tengo códigos de errores en el scaner, me podrías orientar, saludos cordiales

[@jorgegomez54]

Excelente video

[@paradechikitos]

Grasias compartir conosimiento

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden amigo José! Lo hacemos con mucho gusto. Gracias a usted por vernos! Un saludo

[@elmerlemus681]

Buenas noches maestro

[@joseluisgalavizvizcarra8242]

Ahora traigo la bomba funcionando con una pila aparté y está funcionando bien.

[@noeaaronsanchez8899]

Exelente diagnostico saludos bendiciones

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos y bendiciones!

[@quijanofrancojoseangel9402]

tengo un rpoblema con mi ford focus, tiene perdida de potencia, verifique en el escaner y observe que se mantiene en 270 kpa pero cuando acelero no aumenta esa cifra o avese baja a 260 kpa, es normal? es el motor 2.0 spli port

[@josecruz5619]

Excelente , feliz año

[@AutodiagnosticoDetroit]

Igualmente!

[@jaimecaceres2586]

Hola, como hago para saber los cursos on-line soy de Barquisimeto

[@rvautomotriz8170]

Saludos colega aquí reportandome

[@AutodiagnosticoDetroit]

Saludos y gracias!

[@juandanielmartinezlopez2846]

Saludos y bendicoines profe saludos mayke. Feliz año y gracias por compartir sus valiosos conocomientos.

[@AutodiagnosticoDetroit]

A la orden! Gracias a usted por ver. Feliz año