Ford Focus Quitar Mangueras de Calefacción 🚗

Cómo desconectar las mangueras de bloqueo giratorio del radiador de calefacción en Ford 2.0 L / Ford Focus y varios modelos fabricados por Ford, además de cómo repararlo para evitar fugas por un costo muy bajo.
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Estos conectores de bloqueo por torsión normalmente comienzan a tener fugas después de 160,000 km y la mayoría de los talleres reemplazan la manguera ($30-150 USD) que viene con abrazaderas de torsión pre conectadas, pero esto normalmente no es necesario ya que es el empaque tipo o-ring dentro el giro que falla y se puede reemplazar por un costo de alrededor de $1-2 USD.
Recuerde dejar que su vehículo se enfríe completamente antes de trabajar en él para evitar posibles lesiones.
Estos conectores de bloqueo por torsión de la manguera del radiador de calefacción se instalan en una variedad de modelos vendidos por Ford en los Estados Unidos, Europa, Rusia y México. Los modelos incluyen Ford Focus 2.0L 2007-2011 (Europa, Rusia y México), Ford Focus 2.0L 2012-2016 (EE.UU., Europa, Rusia y México) y Ford Escape 2.0L 2013-2016 (EE.UU.), entre otros.
#FordFocus #Desconectar #MangueraCalefacción

[@luisferro4542]

Excelente ! Cambie los orings por unos de alta teperatura y quedo perfecto. Muchísimas gracias

[@gabrielbisutti6559]

Gracias,muy bien,un aporte genial ,te agradezco soy Gaby de TecnomecanicaBisutti

[@pablochiofalo5989]

Excelente explicación. Gracias por compartir esa información. Me sirvio

[@garagesv5034]

Exellente información,gracias me ayudo mucho

[@estuardourrutia]

Lo felicito por su video y por hablar en español 😊🎉

[@adrianomarferre7630]

Muchas gracias por la información

[@gabrielemilio6376]

Muy buena explicación, muchas gracias sr ,me hizo acordar a rico Mac Pato,con respeto.

[@antonanton7834]

Excelente explicación!

[@diegovergara3517]

muy buena explicación

[@sebastianmendoza9831]

Solté la abrazadera con pinzas perras (tenía espacio) y el empaque lo compré en AutoZone! Muchas gracias por el video

[@carlosmiguelantich2]

Excelente explicación

[@user-en2sy7pt2d]

Me salvó la vida

[@matiascogozzo1655]

Muy bueno el video y la explicación! Tuviste que purgar el sistema de circulación de agua para que no le quede aire dentro? O no es necesario?

[@user-uw8rt9do1u]

Lo realizar perfectamente muy útil el vídeo. Yo lo saqué y saque el orring que tiene adentro el acople. Fui compre orring nuevo lo cambie y quedó perfecto. Gracias

[@GuidoIvaldi]

Hola, cual es la medida del O-ring?

[@user-uw8rt9do1u]

Tenés que sacarlo primero y llevarlo xq las medidas son milimetricas. Y tiene que ser para alta temperatura mínimo 107 grados

[@diegomontello6646]

Gracias amigo ya lo hice y al parecer me salve de una cara reparación en el taller

[@mariocepeda5200]

Diego montello donde compro el empaque

[@franciscoalvarez7187]

Onde esta el empake

[@pablovalderrama2066]

¿Que pasa si conecto la manguera directamente..eliminando esa abrazadera giratoria?

[@matiasmartinez9132]

Excelente. Me comenzó a perder. Mañana lo reviso y trato de cambiar el oring

[@juanomunioz]

Hola! Pudiste solucionarlo? Luego de un par de semanas de fuga encontré q pierde por ahí. Yo tengo una Kuga 2.5T 2010 y es igual.

[@fernandoetchecopar7451]

Hola para acotar la pieza gris se puede sacar, cambiar más fácil orrin!!!

[@MiguelAngelMirenzi]

salen a presion o a rosca? pueden romperse facil? gracias!

[@arqche4953]

@luisferro4542 hola Luis, donde conseguiste los oring? Me ha pasado con un focus 1.6, y ahora con un 2.0 es exactamente los mismo. Al 1.6 se le sacó esa ficha y se le pusieron abrazaderas... Quedó perfecto. Muchas gracias!

[@MariaCarolinaJimenez-vj7vv]

👌👌👌👌👌👌👌👌👌

[@alvaroordonez8016]

Como aser esa operacion en una tracker para desconer el conetor de mangera ke entra ala calefacion

[@yoelcordoba5751]

Hola buenas, pude correr el clip para la izquiera pero cuando jalo ( tiro ) hacia afuera la manguera no sale, alguna recomendación? Gracias. le eche w40 para poder aflojar y girarlo antihorario pero no sale la manguera

[@carlosmontoya23]

Tengo el mismo problema ¿como lo soluciono?

[@yoelcordoba5751]

@@carlosmontoya23 con una pico de loro lo solucione

[@MuLTixsHo7]

¿con esa reparación quedo sellado ?

[@mickevelazquez1991]

MI PREGUNTA ES QUE AÑO, MODELO ES EL FORD QUE ESTAS ARREGLANDO. Y SI POR FAVOR PUEDES PONER MAS FOTOS O VIDEOS PARA VER EXACTAMENTE DE DÓNDE ESTAS SACANDO LAS MANJERAS. YO TENGO UN FORD FOCUS ZX5 CINCO PUERTAS, 2.0 MOTOR. 4 CILINDROS. AÑO 2002.

[@GuidoIvaldi]

Hola, cual es la medida del O-ring? Tuviste que purgar el sistema de circulación de agua para que no le quede aire dentro? O no es necesario?

[@MiguelAngelMirenzi]

según encontré investigando en internet 13/16 de diámetro interior, 1 1/16 de diámetro exterior y 1/8 de grosor.

[@kevinaguilar1135]

Para un ford focus 2008 es igual

[@jcorres]

cual es la medida del oring?

[@emanuelherrera8558]

Solucionaste el problema? Sabes cual es la medida de el o-ring?

[@edgardoFloresta]

@@emanuelherrera8558 hola, estoy en la misma que vos, si tenes la medida del orings me las pasarias, gracias

[@chivodance]

Hola saben algo de la medida ?

[@GuidoIvaldi]

Hola, cual es la medida del O-ring? lo pueden pasar?

[@luisarrazate8754]

Hello, las mangueras, de Calefacción, tienen diferencia, 1.- Manguera de entrada. 2.- Manguera de salida. Que diferencia hay, una de entrada y la otra de salida. Puedes ayudarme. Gracias brother.

[@debereshoy]

La entrada tiene la muesca de la tubería (de metal) boca arriba y la salida tiene la muesca de la tubería (de metal) boca abajo. Las mangueras tienen flechas en el lateral indicando la dirección de flujo.

[@VictorPerez-yo5ns]

Donde va exactamente el empaque en la abrazadera

[@franciscoalvarez7187]

​nadie te dice