Форд Фокус 2. Заводим в минус 25 градусов.

[@_carrot1]

Я со своим даже в -33 проблем не испытывал. Правда так долго не стоял... Но завелся без проблем, со второго раза. Еще добавлю: проблема с ручками, это у каждого второго форда, лечится уходом, смазкой и чисткой. Проблема конденсата в салоне у любого авто, это в большинстве случаев фильтра салонные. Лобовое - круто когда с обогревом, мне кажется незаменимая вещь. По поводу "глушить" двигатель, чтоб вынуть ключ. Сейчас у всех вроде сигнализация есть? Хотя бы для автозапуска? Я могу без проблем вынуть ключ и машина будет работать. Особенно удобно зимой, когда надо выбежать куда-то на 1-2 минуты, чтоб не глушить, но закрыть на сигналку.

[@infohole1337]

Лично у меня фокус зимой не завелся один раз в -35, когда были старые свечи и их залило, поменял оные и всё, больше не подводил)

[@dedegor9083]

Главное на позитиве!Такая же машина 2006 г.наша сборка.В холодном гараже в Сургуте при норм. аккумуляторе заводится всегда.в 2006г. брал за 500000,сейчас можно продать дороже)))

[@Almaz159]

Заводил свой FF2 1.8 бенз в -23 после 8-дневных новогодних каникул (масло Lukoil Luxe 5w-30) Главное, чтобы аккум был хорошим 💪🏻

[@ФиданШарафуллин]

Владею фордами уже с 15 года,был 2 седан 115л.с,после 3,150 робот👍сейчас опять фокус 2 только хечбэк. Машина очень хорошая,можно сказать не убиваемая. На первой проехал165к и продал за сколько брал ,вторая ушла также почем взял так и отдал,но с пробегом 300к Поэтому могу рекомендовать

[@q_bass_off]

Заводил свой в -39 и ехал завелся с 1 раза , 1,8 двигатель, видимо мне просто повезло просто 2007 год

[@Pashushara]

kzbin.infoAAMOBoi8-jE?feature=shared Когда всё исправно, то и заводится с пол пинка.

[@EvgenLav]

Привет По поводу замерзшего замка зажигания, там по сути мерзнуть нечему, скорее всего износ внутреннего механизма замка, там пины не до конца опускаются... Сталкивался сам недавно, у фордов частая проблема

[@Pashushara]

Теперь до лета. Летом такой проблемы нет. И в прошлые зимы такого не было. Кстати, на замке иней был.

[@EvgenLav]

Мой одним днем отказался поворачиваться, а там система такая, пока не провернешь ключ, личину не вытащить)

[@Pashushara]

Всё для людей :) Собственно система открывания капота уже говорит о том, что о потребителе думали и заботились.

[@РинатМингазутдинов-н8с]

Юмористический журнал "Ералаш"😂🎉

[@АлексейМиронов-ф9ш]

я очистителем карбюратора промыл и норм

[@rvfmth8112]

замок не замерз, это износилась личинка замка, лечится заменой или можно починить без замены, подпилив ламели, если руки не из попы, (я так сделал). и хотя бы раз в 2 года чистить стартер и втягивающий, бывает в мороз залипает из за грязи и пыли налипшей. И все. запускается в -40. естественно масло соответствующее и аккум живой

[@Pashushara]

А ещё компрессия и свечи и …… дохрена ещё чего. А всё это можно назвать одним выражением - исправный автомобиль.

[@КанболатГегиров]

Тоже заводил недавно, и тоже был такой звук от гура!

[@Pashushara]

У меня залит Мобил 320-й. Раз в год меняю вытеснением. Это по моему уже 3-й ГУР, оригинал.

[@КанболатГегиров]

@@Pashushara а чем оно лучше?

[@Pashushara]

не знаю, Рольф когда менял жидкость в ГУРе, заливал Мобил 320

[@АндрейКоновалов-ж9ь]

Фф 2 автомат , - 27 заводится с полпинка . Только у меня как снаружи так и внутри всё бывает в инее , а увас после двух недель стояния , и окна чистые

[@Pashushara]

Обратите внимание, левая сторона чистая, а правая в инее. Двери и капот примёрзли. Внутри машины на стёклах ледяные узоры. Такое первый раз. Да и машину в этом месте оставил первый раз.

[@АндрейКоновалов-ж9ь]

@@Pashushara Я всегда думал , что подогрев руля , это блажь , живя на юге . Приехал в Москву , и понял , вроде как не плохо бы если бы и руль подогревался . Прошлый год , доходило до - 28 , в этом до - 30 , из четырёх дверей , три 100% примёрзли , незамерзайка - 20 замёрзла , я уже побаивался , что антифриз ,заявленые - 40 , окажутся совсем не - 40 , но ничего обошлось . Выручал аккумулятор , родной , 9 лет проработал и три года назад здох . Купил другой , чуть мощней пусковой ток , и вот он и заводил с полпинка , тьфу тьфу чтоб не зглазить . Ну ладно , что то я расписался , уже палец устал тыкать по буквам . Удачи

[@ded698]

в -25, -30 запускается норм. через 2 недели точно бы не запустил, аккум высаживает

[@tundra8945]

У меня фокус 2 движок 1.8, с новым аккумулятором в -30 заводится без проблем, с одного оборота

[@Pashushara]

kzbin.infoAAMOBoi8-jE?feature=shared Когда всё исправно, то заводится с пол оборота в любую погоду.

[@focus3108]

У меня тоде фокус2, ну у меня 2.0л, купил себе акб 82 на 780амч, крутит при -30, как летом😁

[@Pashushara]

Да, при нормальном аккуме всё заводится.

[@2142-b8i]

А каких он размеров? Ведь по документам туда не запихать больше чем 242х175х175

[@алишергиёев-ю7в]

Генератор меняли или стоковый тянет,такой аккум?

[@focus3108]

@@алишергиёев-ю7в да вроде стоковый, на 120А.прошлый хозяин вроде не менял его, и я туда не лазил

[@focus3108]

@@2142-b8i точно размеры не помню, но он высоковат, пришлось крепление немного переделать

[@ДойдуУола-ю6д]

Тепло у вас, в Якутске -58

[@Pashushara]

Я бы сдох уже. Ненавижу снег. Быстрей бы лето.

[@doc7680]

1. замени акб, 2 замени масло в коробке. этой зимой у нас было до -30 машина простояла сутки ни чего не замерзло, да масло загустело в коробке но не так как у тебя и машина завелась на много проще чем твой фордик. следи и люби свою машину и тогда она тебя не подведет в мороз. У меня форд 2 рест. и замени салонный фильтр и не будет инея внутри

[@elsenismixanov2627]

ХМАО живём. Запускал в - 42. Завёлся, но от звука стало страшно, вырубил сразу. Через пару дней чуть потеплело и спокойно завёлся. У Акумлятор фуфло у тебя или к зиме не готовился

[@Pashushara]

Всё было норм. Пропал сигнал управления генератором и генератор выдавал больше 16Вольт. Заметил это в пробке, нажимаю на газ, а фары начинают ярче гореть. Пока решал эту проблему, аккум видимо повредился, пропала ёмкость.

[@Pilot-g4i]

Я прошлой зимой заводил в -30 через день вообще без проблем . Заводится что летом что зимой одинаково 2008 221000 пробега. И про масло .. слезы наворачиваются от того что ты льеш в мотор

[@Pashushara]

Можете посмотреть у меня на канале, во все свои машины после окончания гарантии т.е. после 100 т.км. заливаю Лукойл. На всех машинах пробег был за 300+ и никогда не было никаких проблем с моторами. Угар? Да, есть угар масла, но на ТТХ мотора это никак не влияет. Я последние лет 20 не дрочу на масло т.к. оно всё из одной бочки при прочих равных. Если Вам сказать, что последние 200 т.км. в этот Фокус я заливаю исключительно 100-й бензин, то думаю Вы сознание потеряете.

[@flight_simnew4870]

Дружище,дай совет..Мне предлагают обмен(моя Приора)на такой же фокус2.Стоит ли меняться?

[@Pashushara]

Никогда не ездил на Приоре, даже пассажиром. Ничего о ней не могу сказать. Фокус 2 считаю эталоном выносливости при должном уходе. Как только человек забивает на проблему, она начинает плодить ещё проблемы. Каждый экземпляр нужно смотреть с тем, кто разбирается в этой модели. На данный момент запчасти на Форды выросли сильнее, чем на остальные марки т.к. основное подорожание случилось в момент ухода Форда из России. Да, полно неоригинала, но его качество отвратительное. Я собирался сделать обзоры на свои машины, то времени нет, то погода, то просто лень. Данный Фокус в 2022-м году я полностью покрасил, кроме крыши, с заменой порогов и передних крыльев. Вложил в кузов 210т.р., маляр не верил, что я заплачу :). Это был эксперимент и есть результаты :). Цены на новые запчасти просто убийственные по сравнению с остаточной стоимостью авто. БУ запчасти не беру принципиально. Смотрите кузов, всё остальное решаемо.

[@flight_simnew4870]

@@Pashushara достойный ответ🤝👍Я хорошенько посмотрю машину,пробью по всем базам и так далее..Но вот по поводу цены на запчасти,это конечно конкретный минус в пользу форда!Хотя и на приору цены тоже кусаются,особенно в плане двигателей.Спасибо огромное за такое пояснение и обоснование 🤝

[@Зхалупа]

Видео про то, как заводится тот или иной автомобиль считаю не уместным, потому что в основном зависет на сколько у тебя хороший аккумулятор, свечи и какое моторное масло залито

[@Pashushara]

У нас свободная страна, никто не заставляет смотреть. Название видео соответствует содержимому видео. Видео о том, как заводится конкретный автомобиль. Мне уже дали кучу советов :) и поставили около сотни диагнозов, в том числе лично мне :). Я знал состояние авто и в самом начале видео сказал, что аккум дохлый. Замок зажигания и наледь внутри авто стали сюрпризом. Не стал сюрпризом замок капота, замёрзшие замки дверей и звук подыхающего ГУРа.

[@антонверетенов-д6ш]

Запускал в -27, двигатель сделал-Уу,уу и запустился.Но звук от выжимного тоже был жесткий,пока не прогрелся.А через дней 6 после поездки,запустил и звук от генератора жесткий,хотя было уже -8 и при включении обогрева заднего стеклс сильная вибрация начинается,но напряжение больше 14 выдает

[@Pashushara]

на видео звук от ГУРа

[@алишергиёев-ю7в]

первым делом проверяю масло,после таких морозов.

[@2142-b8i]

Зачем? Я просто смотрю под днище, если там сухо, значит масло никуда не вытекло.

[@алишергиёев-ю7в]

@@2142-b8i я проверяю,как оно жиденько или замерзло.Первую зиму владею фордом ,страхуюсь.До этого ездил на десятке,там не страшно было,заводилась в любой мороз,на 10,2 вольтах,всю зиму проездил на 5ти банках.

[@Pashushara]

@@2142-b8i спасибо, не могу отвечать на подобные советы, нервов не хватает. У самого уже рефлекс, подошёл к машине - смотрю на асфальт под ней, те же тормоза, антифриз и т.д. Один раз бензин из бака потёк, видимо камнем тюкнуло.

[@АнатолийШиповалов-ъ7в]

Я завел свой с посаженым аккумулятором и он начал троить и загорелся чек, заглушил, зарядил аккумулятор с помощью выпримителя машина зароботала ровно но чек не пропал, снял минусовую клему подождал 5 минут, одел и чек пропал🤨

[@MaliciousX3]

Что проще, отнести акум домой на ночь или танцевать вокруг машины утром?)

[@Pashushara]

купить новый агм

[@2142-b8i]

Ну если снять на ночь акб, то машина будет стоять всю ночь во дворе без сигнализации.

[@Pashushara]

@@2142-b8i уже подозреваю какой будет ответ :). Она же не уедет без аккума!!! Машину можно завести и без аккума, и она поедет без аккума. Мне сигналка нужна для отслеживания повреждений кузова, во дворах это бич.

[@Borisich871]

Ключ, чтобы не вынать из зажигания и открыть капот, я сделал пустышку за 100 руб, как автор ролика говорит болванку. Очень часто прегождается. Всем советую.

[@Pashushara]

Самое сложное это поднять попу и дойти до ключника :), куда проще скакать вокруг машины :).

[@НиколайПомазанов-г5г]

Болванка это конечно хорошо, всегда пригодится, только я делаю ещё проще выключатель света влево и все,вытаскивая ключ из замка зажигания, двигатель продолжает работать

[@Pashushara]

@@НиколайПомазанов-г5г у меня влево нет вращения. Вправо: габариты, далее ближний и всё. Один раз на себя передние птф, второй раз на себя добавляются задние птф.

[@ВикторПлыгун]

Запуск в -38 ,на 4 секунде гудит. А у тебя в коробке главное, не замок замёрз,а аккумулятор главное

[@756584]

Знал что 2 неделе не поедешь и акум дохлый и не взял домой в тепло зарядить! Масло тоже хорошо бы до а не после поездки проверить и долить. Береги Федю!))

[@Pashushara]

Одкуда такие знания, что я знал, что две недели ездить не буду? Я где то про это сказал или написал? Откуда такие фантазии? На холодную проверяют наличие, а не уровень. Уровень проверяют только горячего масла. Это я Вам лайфхак поведал. По поводу «беречь Федю». Зачем? Берегут своих близких. А машина это кусок железа. Просто кусок железа, как инженер с двумя высшими образованиями это говорю :). Закончил кстати МАМИ.

[@756584]

@@Pashushara забыл спросить, акамулятор после заряжали?

[@Pashushara]

@@756584 нет, он старенький. До морозов было понятно, что ёмкость просела. Купил новый АГМ. Очень понравилась эта технология, поставил и забыл. Этот Форд последний оставался на обычном аккуме.

[@ne_skazhu_nikomu]

капец проблема.... Моя Лада СВ Кросс 2021 сегодня в -27 свободно с автозапуска завелась. Неделю стояла

[@Pashushara]

:) напишите о том как она завелась через 14 лет или 300000+ пробега

[@ne_skazhu_nikomu]

@@Pashushara у меня еще 21093i есть 2001 года. 330000 км. Все отлично заводится

[@ne_skazhu_nikomu]

@@Pashushara и это с родным движком и КПП

[@ne_skazhu_nikomu]

@@Pashushara могу не только написать, но и видео снять. Как раз в понедельник утром -27 у нас обещают. Дело не в годах, а в том, что тачка исправна и аккум не дохлый

[@алишергиёев-ю7в]

@@ne_skazhu_nikomu десятка была прошлую зиму на 124моторе,2006года,пробег 210к,заводилась в любой мороз на пяти банках,напруга была 10,2 вольта,собирался её продавать потому аккум и менял ,так и продал с дохлым акб.

[@РоманСтенягин]

Калина 2009 года пробег 176000 тысяч, заводиться в минус 30 спол тычка 😅.

[@clinton3407]

До -37 1.6 заводился как с добрым утром, при том что аккум сдохший и свечи дохлые

[@Євгеній-э4х]

Какой разход масла ? Какой двигатель ?

[@Pashushara]

1,6 115лс. Расход масла 400гр/1000км. Но у меня сильная течь между коробкой и мотором, плюс обнаружили течь на стыке головки и блока районе ремня ГРМ (оказывается это болячка). Плюс недавно устранили течь теплообменника.

[@mr.Woodman]

​@@Pashushara дорест 2007 1.6 115...блин те же болезни , потеет в районе ремня грм, уже дважды разбирали там всё ,сальники все поменяли, ремень понятно, и так и не нашли откуда течь (камеру туда опускали смотрели). Тоже предположили ,что из под башки. Я забил на эту течь, ну ремень не то что в масле, а так как бы жирноватый, проехал уже за 3 года около 40000км,говорят плохо ремню будет, я распилил щиток и слежу, он как новый ...ниче ему. Точно также течь между коробкой и мотором, заметил при последней замене масла. Пока забил на все эти течи и катаюсь,тк прикинул ,что на устранение надо будет около 500$(Харьков Украина) Расход масла 1л /10000км

[@mr.Woodman]

​@@Pashusharaда и кстати масло лью Kroon Oil Duranza lsp 5w30, и доволен, пару лет назад у нас было -28, запуск без проблем

[@Pashushara]

@@mr.Woodman тоже распилил лифчик :), наблюдаю. Там в углу идёт масляный канал высокого давления. Думаю просто выдавило в углу. Ремень весь в масле, прямо хорошо в масле.

[@mr.Woodman]

@@Pashushara у нас сейчас цены на запчасти скаканули капец,в связи "с понятными событиями".., ремень сейчас 50$, снять башку+прокладоны, думаю еще ~250$, смотрел сальник задний коленвала ,он тоже около 50$+ работа скинуть коробас. А на просторах интернета, тоже нашел отзыв человека..который с течью в районе грм проехал 40к.км, и с ремнем всё ок было. Мне наверно легче будет ремень поменять раньше регламента,чем бороться с этими течами)))

[@dj_dron]

Эти звуки были от выжимного подшибника.

[@Pashushara]

нет, от насоса ГУР

[@halyvin]

с теплым акумом заведется и в -35

[@snowrunner-10]

Минус 27 запускал форда 1.6 100 сил педаль газа слегка нажал , сразу запустился

[@2142-b8i]

А что даёт нажатие педали газа? это же не карбюратор

[@snowrunner-10]

@@2142-b8i заслонка дросселя тоже работает , сигнал приходит и она открывается

[@Life-yl9rt]

Не знаю, у меня в -30 с пол тычка заводится

[@johnsnow8734]

Ей нужен заряженный акб

[@СлаваН-е6к]

У меня 1 вопрос: вы педаль газа выжимали полностью при старте ?

[@Pashushara]

нет. Зачем? Она электронная. Функции продувки цилиндров нет.

[@СлаваН-е6к]

@@Pashushara я тоже позавчера заводил машину, тоже-25 было, так я педаль газа не выжил, у меня в итоге свечи залило. Один знакомый посоветовал, что при запуске в мороз нужно выжимать педаль газа в пол.

[@Pashushara]

@@СлаваН-е6к я понял, но на этом моторе это не работает.

[@mrgrafrr9786]

@@СлаваН-е6к Если не завелась с нескольких попыток,нажимаем газ в пол крутим стартерм,тем самым продуваем цилиндры,ждем 10 сек.заводим двигатель!А знакомому плюнь в морду!)

[@Pashushara]

этим же вечером запускал Мазду 3 старую. Свечи были плохие и плюс залил их ещё. После продувки цилиндров (газ в пол), удалось завести кое как.

[@ОлегНиколаев-е8д]

Форд фокус 2 рестайлинг довожу спокойной в -25

[@Руслик-х3и]

странно а у меня ключ можно вынуть и при заведеной. тоже фф2.

[@Pashushara]

А как вы её тогда глушите?

[@Руслик-х3и]

так опять вставил и повернул.@@Pashushara

[@Pashushara]

Так она же заглохнет :) Пытаться завести, чтобы тут же заглушить для того чтобы закрыть капот.

[@Руслик-х3и]

не понятно ничего у вас .почему заглохнет?а с чего ей глохнуть .чтобы закрыть капот. его и так можно закрыть. и без ключа@@Pashushara

[@Pashushara]

@@Руслик-х3и я ни разу не видел машину у которой можно вынуть ключ из замка зажигания при заведённом моторе. Может у вас уже кто то «доработал» замок? Ключ можно вынуть только в положении Off, соответственно мотор глохнет. А по вашему описанию, вы вставляете ключ, поворачиваете в 1-е положение, потом во 2-е, потом стартёр, двигатель заводится и ключ встаёт во второе положение. Вы просто из 2-го положения вынимаете ключ?

[@vladosiklife14]

-25 фигня ещё . Вот ниже 30 уже бы по интереснее

[@Pashushara]

Если будет -30, то сделаю обязательно. Пока самая низкая температура этой зимой -28,8

[@dj_dron]

Скажу тебе честно я выкинул нах этот замок капота и сделал как у всех трос с салона!

[@сэйсэн]

Хм круто!🤔

[@ДаниярРАХИМОВ-ф4щ]

Как сделать трос на капот

[@ИванИванов-й1о9ь]

17 лет мой фокус стоит на улице и никогда не было проблем с замком капота, он не может внутри замерзнуть, там воды нет и попасть она на внутреннюю часть ну никак не может

[@Pashushara]

Откуда такая уверенность? Вы замки чините? Логика железная, если у меня всё Ок, то такого не может быть.

[@ИванИванов-й1о9ь]

Вы внимательно мой комент читали, 17 лет под открытым небом !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! НИ РАЗУ ЗАМОК КАПОТА НЕ ПОДВЕЛ !!!!!@@Pashushara

[@mortalkombat4808]

форд фокус 2 2.0 запускается в любую погоду тьфу тьфу

[@Vovandoc]

Не той системы у тебя фокус я вчера свой 2.0 на автомате завел с пол оборота но стоял правда 4 дня ток но мороз тож -25

[@Pashushara]

Я читаю комментарии и офигиваю на народом. Каждый пытается научить, каждый специалист во всём. Каждый даст нахер не нужный совет :) Видео просто от новогодней скуки. Я же русским языком сказал, что аккум севший и завести просто с пол пинка не получится. Суть видео, чтобы каждый ощутил боль фордовода, когда нужно ехать, а у тебя: замёрз замок зажигания и замок капота, двери и капот примёрзли к кузову, массу толком негде подцепить, капот не захлопнулся и глушить нельзя и т.д.

[@2142-b8i]

@@Pashushara Не обращай внимания на таких коментаторов

[@Kpau..147]

В следующем разам газ в палас и запустиш

[@IGOR-FREY]

Честно говоря, масло не очень!!!!! Очень сильно угорает!!!!! Я на таком не езжу, но коллеги с которыми я работают и заливали такое масло, говорили, что от замены до замены приходиться доливать!!! Переходили на другие бренды, типа МОБИЛ или ЗИК и проблема уходит!!!!! Сам я езжу на масле:Liqui Moly 5W40 molygen!!!! От замены до замены ничего не доливаю (замена один раз в 10 000км)!!!!

[@Pashushara]

Согласен. У меня тоже самое.

[@ГейоргиПиу]

Фф2 1.8 механика 162к пробега. Залил на пробу зик. Проехал 6к пока масло на максимуме

[@алишергиёев-ю7в]

Первое масло залил после покупки федора,1,8 литра,татнефть,за 4к пробега долил 100грамм и то через месяц после замены.

[@алишергиёев-ю7в]

балванка в бардачке всегда валяется

[@Pashushara]

а я всё никак :), зато советовать горазд :)

[@sashasasha6546]

А что за болванка?

[@алишергиёев-ю7в]

@@sashasasha6546 ключ обычный,без чипа.

[@2142-b8i]

@@sashasasha6546 Запасной ключ, что бы можно было открыть капот не глушить при этом двигатель.

[@ВалентинЛысый-я1ю]

акум домой заноси...до-32 форд заводится нормально ,ниже у него мозги не дают завести... . По замку капота...удалил личинку замка и открываю отверткой

[@Ysik-yss]

Не знал, что ниже 32 не получится завести, недавно запускал утром при -33 с автозапуска, по ртутному термометру, завелась с первого раза, видать температура двигателя чуть теплее была, но обычно при таком морозе не езжу, этот запуск был ради интереса😅 при этом аккумулятору 4 года, при запуске сильно просаживается до 10.1 вольта

[@Pashushara]

@@Ysik-yss не обращайте внимание, тут «спецов» вагон и тележка. Про ограничение это миф, не более того. Распространять его начали, как только первые бюджетные иномарки не стали заводится зимой. По моему в 2006-2009 году на рынок вышла какая то модель и там была косячная прошивка карты запуска. Машины были гарантийные и дилеры быстро всё поправили. Мой Фокус в -37 заводился без проблем.

[@Ysik-yss]

@@Pashushara Как заводите? С ключа или автозапуск? Просто у меня фокус заводится с автозапуска лучше чем с ключа, потому что когда снимаешь машину с сигналки машина просыпается плюс подкачка бензонасоса и для запуска уже может не хватить заряда аккумулятора, а вот автозапуск все это быстро делает и не тратит лишнюю энергию аккума

[@schip333]

Может тут имеется разряженный АКБ,у меня в сильный около 30 не крутит вообще,если стоит пару дней,как теплеет заводится .

[@Pashushara]

⁠@@schip333аккум не держит ёмкость т.к. замерзает электролит. Плотность электролита уходит при химическом повреждении пластин. Причин повреждения пластин дофига. Нормальный аккум должен крутить стартером и в -40.

[@tatarinshagimardanov7689]

Сцепление выжить надо и дальний надо было на несколько секунд включить

[@2142-b8i]

Зачем включить дальний? чтоб аккумулятору было сложнее крутить стартер?

[@MrGood085]

В - 25 у меня четырка заводится вобще без проблем. Выкинь нах свой фокус.

[@Pashushara]

договорились

[@ПавелЧернушкин]

6 лет владею фокусом 2 и не каких проблем не знаю хоть минус 5 хоть минус 35 заводиться как часы

[@Pashushara]

Расслабься, через 8 лет сможешь догнать в вопросах зачем и почему.

[@aleks6681kot]

Это прикол? Пришёл, сцепу выжал, и с пол оборота блин)))

[@Vovandoc]

Походу это шутка такая у меня 2 литра на автомате завелся лекго вчера все праздники стоял ,чуть акум подсел но ему хватило завести

[@dimamaksimov6996]

Раньше была такая херня завел форд в минус 25 слител с гарантии

[@ПавелЧернушкин]

Для чего снимать видео на тухлом аккумуляторе. Купи нормальный акум и будет тебе счастье

[@Pashushara]

Спасибо КЭП, без тебя никак, думал уже всё. Вот реально, ты лучший!!!!!

[@василийильин-ы2н]

Тройка 11 го года в минус 33 завелась нормально

[@МирТруд-б5я]

И да можно вообще оставить Форд на зиму и так же спокойно заведется

[@МирТруд-б5я]

Фокусу 2 пофиг какой на улице мороз хоть минус 40 у меня второй заводиться спокойно

[@Pashushara]

Фокус может оснащаться разными моторами и коробками и соответственно запуск уже будет разный. Далее есть отличия в прошивках одного и того же мотора. И уже даже не говоря о состоянии мотора.

[@Pashushara]

Более того один мотор может иметь или один или два катализатора (соединены параллельно)