На развитие канала: 4149 4993 9367 3940 Приват Банк, буду рад любой поддержке! Заранее спасибо!
@user-pe1fb5uz6o10 ай бұрын
И ещё вопрос, на Ю Тубе BMS, сбрасывают с помощью кнопок противотуманных фар ( задних), и кнопки аварийки, это шарлатанство получается?
@dmitrii_electric10 ай бұрын
@@user-pe1fb5uz6o не во всех моделях, всё от года выпуска зависит.
@dmitrii_electric10 ай бұрын
@@user-pe1fb5uz6o по крайней мере, я пытался несколько раз так сделать в машинах с 16 по 19 год, ничего не получалось, только сканером.
@user-pe1fb5uz6o10 ай бұрын
@@dmitrii_electric благодарю , понял, у меня ещё один вопрос, когда прикуриваешь севший АКБ, первую минуту вольтаж достигает 19 V, потом падает до 14, 5V, не сгорит ничего от 19V, ?
@dmitrii_electric10 ай бұрын
@@user-pe1fb5uz6o это бустер даёт 19v или сама машина?
@user-un1ou9ss7x2 жыл бұрын
Процедура сброса BMS при замене АКБ: Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря 1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2-4. 2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II). 3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз. 4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза. 5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд. 6. Сброс BMS выполнен. Может кому пригодится
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
Спасибо! Только не на всех моделях так прокатывает.
@user-pe1fb5uz6o2 жыл бұрын
@@dmitrii_electric автомобиль не видит ключ KEY ( иммубилайзер штатный), приходится ложить ключ в нишу около рычага КПП, только после этого кнопкой запуска удаётся завести автомобиль , компьютер пишет , что низкий уровень батарейки в ключе , но это фигня, батарейка новая , Куга 1,5 литра, экобуст, в чем причина? Надо перепрограммировать ключ? Или смириться с этим и каждый раз класть ключ перед заводом в нишу, чтобы автомобиль его увидел !?
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
@@user-pe1fb5uz6o для начала нужно вставить туда хорошую батарейку и не перепутать полярность! А потом уже разбираться дальше
@user-pe1fb5uz6o2 жыл бұрын
@@dmitrii_electric не … не помогает, тестером все характеристики проверили , они в норме, это какой-то электронный глюк … кстати об этой ячейке в инструкции форда нет, я сам догадался, увидел в подстаканнике Странный знак и Понял , что это связано с ключом, положил его в эту нишу и двигатель запустился…
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
@@user-pe1fb5uz6o значит надо почитать сканером, возможно центральная антенна умерла
@user-we8hy2tj4i Жыл бұрын
Спасибо большое! Я не глядя хотел за пару минут снять 😊, чуть не поспорил😂
@dmitrii_electric Жыл бұрын
Это да) главное на Dodge Journey, так не спорить))
@Vladys-ZOV_882 жыл бұрын
У жены Куга2 ,17 года, аккумулятор проработал 3 года, а вот менять такая мудистика, менял так же, как и здесь, на видео, на авторынке осенью в дождь, наверное, проще было снять дворники и верхний фартук, тогда АКБ можно через верх вытащить... Вобщем неудобно
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
Вообще по Etis правильно менять через съем дворников и жабо, но если "пролюбить" положение дворников при сборке, их нужно будет адаптировать, а для людей это проблема, поэтому самый оптимальный вариант без последствий представлен на видео)
@Vladys-ZOV_882 жыл бұрын
@@dmitrii_electric спасибо! Видимо я и делал, как мне казалось, проще, а то потом слишком много последствий надо было преодолевать. А вообще совет всем, сначала посмотрите умные советы, потом лезьте в ремонт. А мы, только когда что нибудь сломаем, потом ищем как исправить, спасибо ещё раз. Тем более на разных авто свои премудрости...попробуйте, к примеру поменять лампочку фары на Меган-3...или на нём же передние тормозные накладки без тубусных ключей...
Тема давно разжевана на драйве. Именно система мониторинга батареи и губит акб. Хронический недозаряд, зато типа екология т.к. нагрузка на двиг через гену меньше. Вьідергивайте пред f22 под капотом и аккум будет жить долго и счастливо. Возможно старт-стоп не будет работать (не могу сказать точно, т.к. деактивировал его программно).
@user-gr8fx6le8b6 ай бұрын
Сегодня менял аккум сам, аналогичным способом, только вот не понял зачем нужно было отщелкивать провода от умной зарядки, там и так все нормально снимается... Я еще для удобства открутил бачок с тормозной жидкостью, так гораздо удобнее...
@i.XTreme.i Жыл бұрын
А в конфигурационном файле прописали ёмкость там прописано 3C - это 60ah, а вы поставили 40 - это 72ah будет постоянно недозаряд акб, за счёт интеллектуальной системы разряд заряд, настраивается через forscan, сначала надо выставить ёмкость, а потом сбросить bms.
@dmitrii_electric Жыл бұрын
Ну во-первых, с завода там всё рассчитано под 70, я ничего не меняя обнулил BMS, с помощью дилерского VCMM + IDS Standart, установив такой же АКБ по сути как и был до этого. Во вторых, ни политика дилера, ни импортёр, не даёт права лезть в asbuilt и что-то там менять, тем более каким-то форсканом, даже FDRS не даёт возможности менять что либо в конфигурации. В третьих, руководствуясь Ford Etis покажите где в разделе замены АКБ есть хоть слово о том, что я должен менять конфигурацию? В четвёртых, если было что-то подобное, вышло бы TSB или FSA, о том, что необходимо обновить РСМ и ВСМ, дабы исправить эту проблему, но ни в коем случае не лезть самостоятельно в asbuilt, да ещё и форсканом. В пятых, Даже UCDS просто сбрасывает ВМS без всяких прилудий. В шестых, официальный импортёр никогда не рекомендует использовать никакой софт кроме FDRS и IDS STANDART, и ЕСЛИ НЕОБХОДИМО, ASBUILT ЗАЛИВАЕТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ЧЕРЕЗ СЕРВЕР, ИСПОЛЬЗУЯ ДИЛЕРСКИЙ ДОСТУП - ЛОГИН И ПАРОЛЬ.
@user-pe1fb5uz6o10 ай бұрын
@@dmitrii_electricДмитрий нашёл это ваше видео по сбросу BMS, у меня вопрос , буду менять АКБ, старый АКБ когда прикуриваешь, в первую минуту работы в бортовой сети напряжение 19 вольт, генератор работает на пределе, когда немного АКБ, ожила параметры падают до 14,5 Вольта, не вредно 19 вольт, ничего сжечь нельзя? Или система расчитана на такое напряжение ?
@domkom1222 жыл бұрын
У меня на С-маx такой акумулятор отработал 9 лет и 4 месяца ! А тут два года !
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
Сейчас качество уже не то!
@victorsl28952 жыл бұрын
Продержался 4 года(((
@DV-iu4fu3 ай бұрын
5 лет
@andrey31rus803 ай бұрын
Куга апрель 2018 в -20 тяжело ,но заводится . Аккумулятор родной
@user-mq8zw1mb5m2 жыл бұрын
Мой родной 7 лет отработал. Куга 14 года.
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
Щас такие АКБ, что может через месяц вылетить, через пол года, год...
@sandocsandoc3762 Жыл бұрын
Здравствуйте, то же авто 14 года, хочу поменять родной аккумулятор, его как то надо прописывать. Или просто замена ?
@user-mq8zw1mb5m Жыл бұрын
@@sandocsandoc3762 нет, просто меняешь и всё.
@user-mq8zw1mb5m Жыл бұрын
Нашел утечку. Выключатель бардачка провалился. Пружина сильнее чем крепления. Свет в бардачке горел все время. Думал новый аккум с браком.
@Studio_Petrovich5 ай бұрын
Купил Кугу 2 рестайлинг весной. Что-то в мороз плохо заводится стала. Аккумулятор на 60 ампер стоит. Решил купить новый на 72 Ампера. Поехал в сервис, мне всё поменяли за 1.500 р. Не хотел мучаться. На 60 ампер аккумулятор, это вообще нормально для неё? Вижу многие на 60 ампер ставят.
@dmitrii_electric5 ай бұрын
На 60 ампер встречал один раз в заводском исполнении, это была голая и босая куга с бензиновым экобустом 1.5 на механике, в остальном большинстве идёт 75ка с завода (или 70ка, точно не помню уже).
@Studio_Petrovich5 ай бұрын
@@dmitrii_electric У меня 2,5 литра, автомат. Средняя комплектация. На 72 Ампера сойдёт? А то читал в инете что от 60 до 72 ставят ампер. На дизель от 80 ампер ставят.
@dmitrii_electric5 ай бұрын
@@Studio_Petrovich пойдёт, нужно теперь только BMS сбросить и желательно в конфигурации модуля ВСМ прописать 72 А.
@Studio_Petrovich5 ай бұрын
@@dmitrii_electric В сервисе мне всё сделали за 1.500р. Есть у нас автосервис, который раньше обслуживал форд. Постоянно к ним ежу. Мастера толковые и запчасти есть в наличии.
@s.f.60524 ай бұрын
На моей Куге 2018 года акум родной сдох за почти 6 лет. Надо менять.
@dmitrii_electric4 ай бұрын
Это Вам повезло, сейчас такое качество, что они умирают очень быстро.
@s.f.60524 ай бұрын
Ещё и езжу до работы всего 10 мин,не успевает заряжаться.
@dmitrii_electric4 ай бұрын
@@s.f.6052 это да, не очень благоприятно
@alexanderbaulin774 ай бұрын
А надо новый аккумулятор зарядить перед использованием?
@dmitrii_electric4 ай бұрын
Скажем так, если брать в специализированном магазине, то не нужно, а если с авторынка или гипермаркета, то желательно.
@user-en7ir6oi6z2 жыл бұрын
Бош не очень хорошие АКБ, да и Варта тоже, лучше Топла или Зверь, они подольше ходят.
@user-kv8hc3nx6t2 жыл бұрын
А если не сбросить BMS, что может быть? И подскажите , пжл, почему так мало стоят аккумуляторы на куге? Никакого оборудования не стоит, чтобы высаживало его. У меня 3 года автомобилю, и мне тоже предстоит замена, заказал акб BOSH. Спасибо!
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
BMS (Battery Monitoring System) это система, которая контролирует состояние батареи, исходя из состояния батареи система адаптируется к алгоритму её зарядки, со временем батарея просидает и РСМ применяет другие алгоритмы управления генератором по LIN шине, в зависимости от состояния АКБ, если не сбросить BMS, то автомобиль будет считать что стоит всё та же батарея, в тоже время "подкармливая" её повышенным зарядом, что приведёт к быстрому уничтожению новой АКБ. Батареи на Кугах (EFB) чаще выходят из строя из-за работы системы старт- стоп, в наших затяжных пробках система работает намного интенсивнее, чем например в Европе, где разрабатывались и испытывались те же батареи. Поэтому они и умирают быстрее, и ещё есть фактор больших перепадов температур, которых тоже нет в Европе.
@user-kv8hc3nx6t2 жыл бұрын
@@dmitrii_electric а самостоятельно смогу я сбросить? Где-то читал, что надо нажать 5 раз противотуманку, 3 раза аварийку? Или это всё бессмысленно, надо через программу?
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
@@user-kv8hc3nx6t можете попробовать самостоятельно, если лампочка акб на панели заморгает, значит всё получилось, если не заморгает, значит нужно через сканер.
@user-pe1fb5uz6o2 жыл бұрын
У меня аккамулятор с 2018 года , родной, пока даже в мороз -30 запускает нормально, куга 1,5 литра экобуст
@user-kv8hc3nx6t2 жыл бұрын
@@user-pe1fb5uz6o я если каждый день в мороз езжу, то тоже заводится, а вот если недельку постоит, то хрен...
@user-qu5vb2ii5v Жыл бұрын
У меня на Куге аккумулятор пашет с 18 года и не думает подыхать. Предохранитель не вынимал.
@dmitrii_electric Жыл бұрын
Кому как повезёт. В кугах 19го какая-то партия была как буд-то бракованная. А вы зря не думаете менять, скоро придётся.
@user-pn8cc5pf4m Жыл бұрын
После замены акамулятора , перестал работать климат контроль и вентилятор обдува. В чем причина и возможно ее устранение?
@dmitrii_electric Жыл бұрын
Ну в первую очередь читать машину нужно и разбираться в чём дело.
@user-pn8cc5pf4m Жыл бұрын
@@dmitrii_electric читать? Ведь перечень документов по тех состоянии., все на английском языке.. плохо , что не могу перевести, да и с чтением не все Лады. Вообщем, зима идёт. Ведь в эту субботу , лил дождь и ехал с открытым окном то холодненько, а прикрыло , то запотевает. Чуть не простыл. Ну и на том спасибо
@dmitrii_electric Жыл бұрын
@@user-pn8cc5pf4m я про чтение сканером. BMS сбрасывали? Предохранители на климат смотрели?
@dmitrii_electric Жыл бұрын
@@user-pn8cc5pf4m первое что нужно сделать это проверить предохранители на блоке ВСМ, подключится сканером и посмотреть выходит ли модуль HVAC на связь, и потом уже от этого отталкиваться
@user-pn8cc5pf4m Жыл бұрын
@@dmitrii_electric да , пришлось подумать и перезвонить всем что по фордам, а там как на приёме у доктора, типа анализы и все такое…. что сказать ничего не могут и нужно смотреть… потаили кучу времени на из разговоры и доброжелательство с их стороны, в жопу их. Что бы не навредить себе больше… снял акамуляторную + крему.. ждал долго и ещё и дождь , как на зло мешает думать … открыл капот, предохранители пришлось , перебрать и в багажном отделении, так же проверил,, что там сказать….
@redwings9073 Жыл бұрын
Вы поменяли оригинал EFB батарею на простую свинцовую хрень....Если у вашей Куги есть старт-стоп система, автономка и т.д. то жить нему не долго!
@user-hq6lg8jz5x4 ай бұрын
Здравствуйте, Старт стоп система это кнопка вместо ключа зажигания, завести машину имеется ввиду?
@user-mq8zw1mb5m2 жыл бұрын
Снимаешь дворники, фартук и меняешь акб.
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
А если дворники не снимаются? Если нужен сьемник? А потом долго долго подгадывать исходное положение, у меня с этим проблем нет, но много клиентов обращались с просьбой выставить дворники после того как они их снимали.
@user-mq8zw1mb5m2 жыл бұрын
@@dmitrii_electric согласен, это тоже муторно.
@user-pw2iy4sq2s2 жыл бұрын
Старт/стоп убивает батарею ;-(
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
Абсолютно верно подмечено
@beardm93522 жыл бұрын
Да много факторов которые влияют на срок службы АКБ ( сигнализация,короткие дистанции то есть дом работа дом работа ну и.т.д) ну и если бы ещё следить за АКБ то срок службы увеличивается в разы. В данном видео АКБ пыльный а через пыль между клеймами шьёт и вытягивает напряжение не хуже сигнализации. Ну и так как на данном авто обслуживание АКБ затруднительно то даже минимальное внимание уделять АКБ в виде протирка его от пыли продлит его срок службы. Сам владею с 2017 года форд куга2 2017 год 2.5 литра. Ни гвоздя ни жезла и удачи на дорогах!
@dmitrii_electric2 жыл бұрын
@@beardm9352 Спасибо!
@user-hq6lg8jz5x4 ай бұрын
А что это за система? Это кнопка вместо замка зажигания? Или про другое что то имеется ввиду.
@beenelli Жыл бұрын
пипец гемор на Куге акб поменять
@dmitrii_electric Жыл бұрын
Это ещё не гемор, по сравнению например с Dodge Journey