Замена аккумулятора на Ford Kuga 2

Подробное описание минимального набора действий, необходимых
для замены аккумулятора на Форд Куга 2 1.6 EcoBoost

[@andreymontyanov2682]

Уверен, разработчик архитектуры подкапотного пространства Куги, уже жарится в аду) Спасибо Вам за пошаговое решение этого мегаквеста!

[@ronniefrawn552]

у них же нет в мыслях что мы тут сами меняем аккумуляторы ) думают все ездят в сервисы и тд, есть машины где надо колесо и подкрылок снимать для замены акб, есть где сиденье снимать, есть где ВЕСЬ багажник надо разобрать, в моей коллекции самый изощренный случай был с Ламборджини Авентадор - КАПОТ надо снимать )

[@НиколайКарпенко-ч8н]

Точно про разработчика. у меня форд фьюжен ну то же поналеплено ужас куда не кинься везде проблемы что бы куда добраться, ну правда смена аккумулятора не такая замороченная.

[@atmotoblog1141]

Изучил данное видео перед работой. Менял на Куга2 рестайл. Там похоже все еще плотнее, и я проклял все. Хомут гофры хитроделанный, не такой как на видео, пришлось снять крышку корпуса фильтра и фильтр. Сдернуть заднюю опору фильтра никак не получалось, она изгибается и скручивается, руку тоже не засунуть - только крючок из изогнутой отвертки помог. Повернуть корпус, как на видео - тоже не выходит, после часа мучений выдернул его кое-как, предварительно отстегнув фишку, чтобы не натягивать провод. Крышка отсека не откидывалась, как на видео, мешал пучок проводов из блока предохранителей, пришлось выдрать. Не забываем выдрать мелкую фишку на минусовой клемме, и не переломать гофру ее провода. Вообще готовьтесь корежить, гнуть и крушить - это форт. Три часа работы это как минимум, плюс проработаны все мышцы, особенно спины.

[@poligrafpoligrafov3498]

😁 я за полтора часа справился с матами в сторону инженеров форд

[@Plazm0tron]

Я на рестайле дворники и жабо снял. Воздушный фильтр ваще не трогал. Для первого раза тоже долго, с час мучился, т.к. потом дворники три раза переставлял под нужный угол, что бы тёрло правильные места 😎

[@Plazm0tron]

Ааа. Еще потом с заводом обнулял счетчик жизни аккума. Но пишут, что на рестайле он сбрасывается, но соответсвующими сигналами не показывает. Сейчас уж не вспомню точно, толи пропищать должно, толи на приборке что-то моргнуть 🤷‍♂️

[@AutoVitaMinIzmail]

Красавчег))) По моему самое лучшее видео по замене аккумулятора на Куге и Эскейпе и самый простой способ, а я их пересмотрел кучу и наших и иностранных. Молодца!!!

[@bubulin772]

Слушал музыку на не заведенной куге продолжительное время. Потом закрыл поставил на охрану и ушел. Утром она не заводится все табло горит нажимаю на старт ничего не происходит и высвечивает много ошибок по фарам, блокировка дверей и еще что то. Подумал посадил аккумулятор поставил на зарядку до утра. Аккумулятор зарядился, симптомы те же вот я сел на на измену. У друга взял аккум подключил такая же история. Пошел домой курить форумы по куге спустя 2 часа вычитал. Отключить аккум на 10 мин и так три раза для того чтоб все блоки выключились по порядку. Ура машина завелась.

[@Иван-у4у5п]

Три раза подряд, в смысле три раза подсоединить ПЛЮС и тут же от соеденить его..? 🧐

[@prettyperch8921]

Самая удобная и быстрая замена аккумулятора на куге! На остальных видео надо пол машины разобрать. Автору спасибо!

[@ВладиславНовиков-ъ4щ]

Все четко, понятно и без лишних слов, грамотная речь. Съёмка отличная, все видно! Очень помогло видео, когда нужно было срочно заменить АКБ. Дай Бог тебе здоровья!

[@VladimirMinaev-pm8hr]

Самая толковая и правильная инструкция по замене аккумулятора. Я бы еще порекомендовал отсоединить разъем в блоке предохранителей. Будет легче положить крышку отсека аккумулятора, не отсоединяя от нее жгут.

[@alexeysovet]

Спасибо огромное! Очень помогли , благодаря Вашим рекомендациям , все получилось… когда проделывал эти работы, у меня постоянно крутилась мысль, какой умник это придумал :D

[@ВладимирЛ-ь7ч]

Интересный способ, надеюсь не потребуется 😂 я снимаю по-другому. Сначала открываем воздушник, вынимаем его. Потом сбоку слева есть 2 винтика под токс 20. Откручиваем их. Вынимаем нижнюю часть корпуса фильтра. Все. Никаких хомутов, бачков с тормозухой и разъемов снимать не надо. Имеем полный доступ к коробке с аккумом. Остается открутить ключом с храповым мезанизмом планку над аккумулятором, скинуть клемы и вытащить аккумулятор. Способ, который демонстрирует автор видео подходит только для гаражных условий. А вот зимой на морозе за -30 все переломаешь под капотом. Мой способ быстрее, проще, меньше телодвижений.

[@vaz315]

Лучший обзор по замене аккума на куге. Я посмотрел больше 10-ти и нигде так подробно и понятно не показано😎👍👍👍

[@DON_BANI]

Молодчики!!! Коротко, понятно и самое главное без НУДЯТИНЫ!!! СПАСИБО ОГРОМНОЕ

[@АндрейВорошкевич]

Спасибо огромное!! Теперь понял как поменять акб. Летом буду менять. 3 года ходит . Зимой фигвамы рисует. Лучшее из того, что видел! Лайк!

[@КонстантинМиломаев]

бля... у меня нет слов. я сейчас в пургу этой фигнёй занимался по инструкции с drive... дошел до середины и бросил. Ваше Видео спасло мои нервы... завтра доделаю.

[@СергейП-ъ1л]

Автору, спасибо большое! Все четко разжевал, по полочкам. Время замены АКБ заняло в районе 30 минут, с непривычки неудобно, но самое оптимальное решение.

[@kos7279]

Павел, огромное спасибо за видео! Поменял по нему аккумулятор вчера, всё заработало и очень помогли такой видео-инструкцией 👍! Вы - молодец, спасибо!

[@Евгений-я1ф]

Куга 2.5 снял за 20 минут и поставил новый, завелась с первого раза без сброса ошибок. Автору спасибо!

[@ARJV007]

Спасибо огромное, все четко по полочкам, с вашим видео за час все было разобрано, заменено и собрано. Только пришлось клему от блока предохранителей отцеплять. Тогда боковая крышка легла прямо горизонтально, и акб спокойно выдвинулся

[@mars763]

Спасибо, всё ясно и чётко, без лишней болтовни.

[@administratoradmin9432]

Огромное спасибо за подробное видео! Эту зиму "не пережила" и моя АКБ. Купил новую АКБ и хотел поменять по этой замечательной инструкции, но в магазине предложили доплатить 15$ и замена с них. Заменили за 17 минут и, как оказалось, мастер научился именно по этому видео)))

[@ОлегГоловченко-е1в]

"Маленький провод" - это датчик BMS на "плюсе" и его надо учитывать при дальнейшем сбросе показаний! Надо сделать сброс прежних показаний аккумулятора.Это очень важно! И это последний штрих!

[@ИльгизарАндиржанов]

Добрый день, Павел! Отличное и доступное видео без лишних слов, Молодец!

[@user-stadoff]

Спасибо за видео, поменял окум за 7#мин, всё чётко!

[@vladlents1574]

Спасибо. Очень полезно для тех кому очень нужно.

[@ЕвгенийСухачев-з5ч]

Корпус воздушного фильтра можно не снимать, а снять крышку воздухана, сам фильтр убрать, накрыть тряпкой отверстие, и аккуму лятор выйдет из гнезда, я снимал так, всё получилось ....🤗

[@rus6952]

Красавчик! Я также доставал аккум впервые увидев его блядское расположение, не снимая корпус воздушного фильтра, а уже после этого наткнулся на это видео и понял, что проще это никак не сделать )))

[@Серж-г6с]

Заменил сам без проблем минут 15 ушло на все . Понялчто в зиму с плохим аккумулятором на этой машине лучше не надо, ибо на морозе всем этим делом заниматься секас тот еще да и пласмассовые клипсы все поломаются при разборке.

[@paragvai59]

О, помню это чудо техники . Одно дело в теплом гараже этим заниматься а другое это на улице , на морозе - это просто песня ! Все резинки примерзали , еле оторвал ! Какие мои оды были конструкторам данного авто ! Что бы поменять АКБ я убил весь день !

[@TheKalcher]

Спасибо! Все понятно объяснил 👍

[@dead_mazay_ru]

Спасибо за видео. Передумал покупать кугу.

[@ВикторКоновалов-ш3ц]

Отличное видео, хороший коментарий. Все получилось.

[@IIepcuk_898]

Для 2,5 л двигателя 60 мало . Я поставил 82 а/ч и зимой проблем нет даже в сильные морозы . Родной проработал 4 года , второй американский аналог 2 года . Зимой заводил , но крутил с трудом . Ставил в а/с . Третий просто прошил .

[@aromaaroma2046]

Просто прошил это как?Изменили параметры,прописали новый аккум.?

[@астонастон-к6р]

на 2.5 родной 60 ач почти 10 лет. в минус 25 заводился.

[@МаксимМорозов-л6л]

Спасибо за инструкцию, но фишку с монтажного блока лучше отстегнуть и завалить чёрную коробку.

[@QM1998]

Бравооо брат Павел классно получился 👍👍✊

[@СергейСамарский-н7ж]

Молодец, все ясно и понятно!!!

[@pavellitv3200]

Благодарю, тезка! 🤝🏻

[@maximus-n9g]

super pokazane, sympatyczny chlopak. Dziekuje

[@mmxoyid]

У кого рест 2.5 и не получается вытащить и открутить минусовую клемму надо открыть блок предохранителей справа и отключить шлейф (коннектор в блоке)тогда боковая стенка отсека легко ложиться и акуум просто выходит.

[@michaelmyers9535]

За труды респект🤝🤝🤝

[@моржиПсков]

Как прописать то аккумулятор 🔋?

[@jumpergumplen]

Спасибо за видео!

[@РодионОстриков-ы4я]

Блестяще! Всё понятно теперь всем

[@borik44]

А до этого не было понятно?)))) Могу рассказать Вам, как менять воздух в шинах с летнего на зимний))

[@sever422]

А BMS сбросить на новый аккумулятор?

[@ronniefrawn552]

Добрый день! спасибо за полезное видео, однако вопрос - на 5 минуте когда стенку переднюю аккумулятора сняли - минусовая клема же не снята еще, если так откинуть крышку не может коротнуть? если плюсовая где то коснется чего нибудь металлического

[@zimenc100]

Самое четкое видео по замене АКБ на Куге/Ескейп) Но такой вопрос: если снимать сверху жабо, воздушный фильтр все равно нужно так же снимать, чтобы вытащить АКБ или можно уже возд. ф. не трогать?

[@СанекБез]

Сними ролик про замену пыльник ов шруса с правой стороны

[@dobriideneverybody6836]

Спасибо большое. Думал снимать сам. Ну его на....

[@Квадролёт-74]

Спасибо. А на двигателе 2,5 атмо, всё точно так же?

[@моржиПсков]

Красавчик 👏

[@КОТ-ю2д]

Два кабеля ( минус ) в специальный паз заходят наоборот. Первым тонкий , потом толстый. Ну это мелочи. А так , да , я так же делаю

[@vladimirkoval2806]

Спасибо

[@АлександрКузнецов-ч8ж9у]

Павел добрый день, спасибо за видео очень понятное, а вы каккие небудь манипуляции делали, в плане сбороса памяти зарядки.

[@condorshow]

Добрый, да сбрасывал возраст батареи в бортовом следующим способом. При выключенных фарах, не нажимая педали включить зажигание. Затем 5 раз нажать кнопку задних противотуманок (интервал 0.5 секунды). Далее 3 раза включаем и отключаем аварийку (интервал 0.5 скунды). Далее смотрим на табло, через приблизительно 15сек помигает значек аккумулятора. Все сброс окончен) У меня данный способ сработал.

[@atmotoblog1141]

@@condorshow это необходимо делать?

[@aleksandraleksejev3100]

Не на всех машинах так.... воздушный датчик лучше отключить.... патрубок от воздушного фильтра лучше открутить от фильтра, там 2 болта... в целом все также...

[@erronblack702]

Паша,где ты раньше был?Два дня назад меня,на морозе 2 часа мудохался))

[@ghenadiikalinin1812]

🤣молодец все как по инструкций

[@volyna9504]

Ford Ka+ 2019 года, как зменить АКБ чтобы с натройками потом не было проблем, подскажите пожалуйста.

[@АлександрПопивненко]

Снимал и ставил неоднократно... Но тормозной бачок ни разу не снимал... Он абсолютно не мешает.. Только корпус возд.фильтра..На с"ем и установку уходит не более 15 минут... Конечно труднее чем на других машинах.. Но форд есть форд.. Свои закидоны.. Эта машина 7 у меня.. Первый раз матерился 😮

[@mnenie2085]

Здравствуйте, куга простояла месяц, неделю назад переставила на парковке рядом. А сегодня не смогла завести. Сначала начала мигать и трещать, а потом совсем перестала реагировать, закрывать пришлось обычным ключом. Ещё я заметила, что не выключен был ближний свет. Фары не горели, а рукоятка была повёрнута. Это так сильно аккумулятор разрядился? Или ещё что-нибудь? Ещё и руль заклинило. Что теперь делать 🤔

[@condorshow]

@@mnenie2085 Доброго) Есть у них такая проблема, что они сами разряжаются. Пробуйте либо заряжать аккумулятор, если есть возможность. Либо проводами "прикурить" от кого нибудь) Подождать минут 10, и не снимая проводов пробовать включить/завести. Если удастся, нужно дать поработать минут 30. Потом заглушить и попробовать завести. Если получится то нужно попробовать через день-два при условии простоя машины.. Если нет, то скорее всего менять аккумулятор...

[@mnenie2085]

@@condorshow благодарю, попробуем прикурить )

[@JIexaM]

Добрый день, подскажите, а не проще снять жабо? Или так не получится снять АКБ? Сам планирую менять вот и смотрю ваше видео.

[@condorshow]

Добрый, снятие жабо не поможет. Лишняя работа.

[@вовашелунцов]

Скажите, а если клеммы акума в зеркальном исполнении, возможно подключение без переделки проводов?

[@condorshow]

Думаю нет, не дотянутся.

[@mariakirillova5483]

Спасибо!

[@моржиПсков]

Мастер класс

[@dobr9020]

А если снять пластиковый жабо? Не вариант?

[@МихаилМихайлов-к8е]

Аккуратно пошатывая, я отломал кронштейн воздушного фильтра

[@borik44]

Так все и меняют- а вы как думали? Через багажник*))))) Или снизу с ямы?

[@ИгорьПрудников-я5о]

Можно жабо открутить, будет доступ с верху....

[@vov_bel]

Спасибо братан!🤝

[@Новелла-ъ7м]

Сколько же действии! 😳

[@ДенисВсемирный-ь2ь]

Ford Escspe 3 , размеры аналогичные ?

[@svyatoslavboriskov]

Куга рулит

[@andreidubov5014]

Павел, привет! А ты с какого города?

[@condorshow]

Привет, Московская область

[@АндрейВагнер-т7в]

Лайк, кинь ссылку где упоры капота брал.

[@AutoVitaMinIzmail]

На алиэкспресс зайдите, там их куча.

[@condorshow]

Автоупор Упоры капота Автоупор для Ford Kuga II 2012-2016, 2 шт. UFDKUG012 - Автоупор арт. UFDKUG012 www.ozon.ru/context/detail/id/32274378

[@condorshow]

Ставил год с небольшим назад. Пока придраться не к чему...

[@wladmx7080]

@@condorshow БК одоптировать надо ? Если да то где найти по шаговую инструкцию

[@КОТ-ю2д]

Я так же меняю.

[@СергейХат-ъ4п]

Скажи какой двигатель.

[@tvoutru]

У меня 85 ампер стоял, спец приезжал, блок предохранителей ещё снимал. Тут какой-то аккум маленький.

[@user-op9io4yw7b]

Добрый день Павел . Вы случайно не в мск регионе живете?

[@condorshow]

В МО)

[@sergeyromanov6902]

@@condorshow у меня как раз куга 2. Вы не могли бы возятся за замену мне аккумулятора , я постараюсь купить оригинал акб ?

[@sergeyromanov6902]

Если да, напишите пожалуйста сколько это будет стоить.

[@condorshow]

@@sergeyromanov6902 К сожалению я сильно загружен основной работой. Мне кажется целесообразней обратится с этим запросом и АКБ к официалам, или попробовать самому по моему видео) Это не так сложно как может показаться)

[@sergeyromanov6902]

@@condorshow ок спсб

[@Иван-у4у5п]

Доброго времени суток всем! Парни, помогите советом, иожет кто-то сьалкивался с таким на Куге 2.. Приехал домой, отсоеденил ПЛЮСОВУЮ клему от АКБ и тут же поставил её на место, стал завотить - НОЛЬ, зажигание включается с кнопки, а мотор не запускается.. Приеехал электрик, переменул датчик стартера, стартер крутит, а машина не заводится..

[@aromaaroma2046]

Где то читал,надо снимать клемму 3 раза подряд на 10 мин..Все блоки обнуляются,кто то заводил

[@salonvrngmailcom9954]

Правильно снимать сначала минус(-), , только потом плюс(+)

[@rotorvolgograd7868]

А новый акк нужно ведь ещё прописать через бк

[@borik44]

Зачем? Он без прописки не будет работать? Если 80 меняете на 80 - что будет?

[@rotorvolgograd7868]

@@borik44 ну вернее дать знать бк, что аккум новый, умную зарядку обнулить

[@ФилТигаров]

@@rotorvolgograd7868 я вчера заменил аккумулятор , и машина перестала заводиться, никто не может помочь

[@rotorvolgograd7868]

@@ФилТигаров ну я же не смогу помочь не видя, может аккум не тот купили

[@administratoradmin9432]

Менял вчера на эскепэйпе 2017 рестайл родной АКБ на новый (в сервисе при магазине АКБ). В моем присутствии сняли и установили новый за 17 минут. Ничего не сбилось. Завел и поехал

[@ВалерийКутявин-к3о]

За такое расположение аккумулятора конструктора на кол надо посадить.

[@МаноелДечев]

Існує різниця в стандартах Америки та Європи щодо пускового струму. EN-European, CCA-USA. 540 ампер. EN = 600 ампер. CCA. Перегляньте доданий документ нижче: Пояснення рейтингів CCA та EN для автомобільних акумуляторів Опубліковано 10 жовтня 2021 р Що означають CCA та EN на акумуляторі? І CCA, і EN є мірами пускової («пускової») потужності батареї. CCA = Ампери при холодному запуску EN = європейська норма Яка різниця між CCA та EN? Рейтинги CCA та EN не є еквівалентними. CCA і EN тестуються при однаковій температурі -17,8°C. Однак тест EN є більш суворим, коли акумулятор повинен працювати на найвищому рівні протягом більш тривалого періоду часу. Отже, еквівалентний рейтинг CCA для батареї буде вищим, ніж його рейтинг EN, оскільки тест EN складніший. Нижче наведено діаграму перетворення для CCA та EN. Ви бачите, що ви не можете замінити батарею 760 EN на батарею 760 CCA - батарея 760 CCA буде недостатньою для потреб автомобіля та електричної системи. CCA EN 500 480 550 520 600 540 650 600🙂

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Актуальная информация…

[@АлексейАвраменко-ю5и]

А Куга какого объема? 2.5 бенз?

[@condorshow]

1.6 ecoboost

[@АлексейАвраменко-ю5и]

@@condorshowУ меня 2.5 , хватит акума на 60 А?

[@condorshow]

@@АлексейАвраменко-ю5и Емкость аккума вопрос комфорта и пускового тока, часто при большей емкости и пусковой ток выше и наоборот. Еще у Куги проблема с незасыпающей электроникой если машина не на сигнализации.

[@АлександрНигрей-ш3б]

У вас железные нервы

[@poligrafpoligrafov3498]

Да...аккумулятор в куга менять еще тот гемор и это чаще происходит зимой , просто бац и аккум резко умирает , а за окном -25 и тебе приходится в такой мороз менять этот гребанный аккумулятор , который инженеры форда запихали черте знает куда , из всех автомобилей которые были, только в куга 1 и куга 2 зимой в лютый мороз подводили аккумуляторы

[@rus6952]

Поэтому на этой машине надо зимой всегда иметь пусковое зарядное устройство (БУСТЕР), чтобы не пытаться его как-то выкорчевать оттуда в мороз. А уже после запуска перемещаться в тепло или в сервис, для дальнейших манипуляций ))

[@СанекБез]

Я сегодня сделал сход развал, и он сдох завтра буду снимать

[@brawlStars-lb9kc]

Я читал коменты в ютубе что какой то фильтр менять надо коробку располовинить что это за фильтр такой??????????????????????????????????????????????????????????????????????!!!?!!?!??

[@johnsilver3184]

В автоматической коробке стоит фильтр внутри. его меняют при ремонте АКПП. Для отсрочки ремонта рекомендуется менять масло в АКПП каждые 20..30 ткм.

[@ЕвгенийЗакамский.Закамский]

А сколько служил родной АКБ?

[@condorshow]

В моем случае - 4 года, из которых последние 6 месяцев постепенно умирал, теряя емкость.

[@bubulin772]

Тоже 4 года. летом норм, но если больше недели стоял то не заводил на 5 году.

[@romangudilko9642]

У меня отходил почти девять лет,на дизеле.

[@putinhatdenkleinsten7146]

Tip fucking top! Privet is Germanii...

[@70772]

Нелзя отсоединит минус от корпуса.

[@MrCritically]

Наверное можно, но тогда провод будет болтаться подсоединенный к минусовой клемме, мало ли что.

[@sergeyraketa5633]

Самое главное не сделали. Нужно было обучить мозги и дать команду на то что новый акум с новой нагрузкой. Теперь он высадиться до того состояния что был старый.

[@asdfasdf736]

Как это делается?

[@vasilyv.a.8865]

Ну на счёт что куга заведётся на севшем АКБ ,бред. Остаточное критическое напряжение 11.7 v. и потом без признаков .

[@Серега-л1к]

В мороз это делать вообще "круто"

[@АлексейЕ-е5я]

раньше Форд был практичнее

[@МаксимШпак-с8э]

Снять дворники и жабо и не долбаться,

[@ПавелЗуев-у1я]

А как его прикуривать? Если он сядет.

[@vaz315]

Елабуга? - Никогда не слышала.

[@ИгорьФомин-ф5т]

Куга. У неё по электрике масса не поняток. Сама входит в неисправности, сама их лечит. Плавающих проблем хоть отбавляй. Температура мотора может показать 130. Всё пиздец приехали. А нет. Через минуту, включаешь зажигание всё в норме. О боже. Байпасный клапан. Снял выкинул всё из нутри. Ой. Вентилятор начал жить своей жизнью. Подошёл к машине открыл дверь и сюрприз вкл. вентилятор. Проверяю по бортовому 85 градусов. Прикольно. Проблема плавающая. Ошибок нет. И так до бесконечности.

[@petrov.r]

Были аналогичные симптомы, вышел из строя контроллер вентилятора. Ошибка видна через лаунч, на приборку она не выводится.