Ford Kuga EcoBoost 250 Vignale，比ST-Line還好開！Kuga Vignale 進化重點一次報你知！

Kuga這部Ford休旅車，這代Kuga推出後就大賣，Ford Kuga分為 Kuga Ecoboost 180、Kuga Ecoboost250兩排量，車型也從Kuga從超質型到Kuga ST-Line，Kuga Vignale地位其實與Kuga ST-Line相當，但Kuga Vignale以更高級外內配備，也將Kuga ST-Line客貨車，在Kuga Vignale改為客車，讓Kuga Vignale成為Kuga旗艦，但Kuga Vignale卻是DR.IF開過最好開的Kuga，原因為何？請看DR.IF帶來的Kuga Vignale報導！
#kuga #kugavignale #fordkuga
▼段落介紹▼
0:00 開場+Vignale介紹
1:09 外觀配備
2:28 內裝配備
4:18 動力操控
5:34 真心話時間
6:37 試駕心得
#kuga #kugavigale #vignale #fordkuga #fordkugavignale #ford #kuga250 #kuga180 #fordkuga250 #fordkuga180 #kugastline
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[@st-ij1mj]

看了好幾部介紹，只有哥才有有說胎寬也變寬這件事情👍👍👍

[@billychao3394]

感謝您的分享~~

[@brainlu2519]

後面操控那塊講的也太仔細，下午看了一堆車評也沒有人講的那麼詳細

[@brainboy4883]

一堆車評都在講什麼質感配備，If硬是再把硬體升級的差異，非常詳細說明，畢竟福特車主還是會在意操駕感的

[@yushunchang8060]

雖然沒有頂底盤，但哥你很詳細的說明20吋245輪胎帶來的操控改變，連煞車跟St line差異也發現了，期待下隻頂底盤影片

[@shawntr9252]

下午就一堆車評在po了 等看Dr.if影片果然值得 講了很多人沒說的底盤差異重點 不愧是底盤魔人啊😂😂

[@kirk2667]

這樣改變很好，因為福特車子已經夠運動了，走質感路線多個選擇也很好啊

[@ginwang352]

看Dr.if影片總是可以學到知識

[@saxolin3154]

原本以為要130萬了，結果126就有，解說的蠻專業到位，最想要知道與ST Line差異也清楚說明，期待頂底盤。

[@user-bh5nb2qo4d]

我很喜歡你介紹的影片，但希望之後影片聲音能更大聲些 謝謝🙏

[@gillgill20]

還是你介紹的最詳細

[@user-jm4qr6en9w]

實在的車評

[@AKA72713]

就等 小改款Vignale了 我要大車機XD~~~

[@rolexug330]

之前去展間試乘ST Line，老婆在後座嫌硬又跳，現在又有藉口可以換車了

[@ayachen3703]

福特的水箱護罩跟整個前臉 怎麼看都不習慣.. 黑色或白色 還稍微習慣

[@user-wm8he9es4r]

好奇頂起來後跟ST LINE的 運動化懸吊 差在哪

[@wuwater2011]

福特 logo 應該要學kia 改一下logo 質感一定會提升

[@Kanazawa1997]

我是Kuga ST Line車主 2020年式。看來這個座椅舒適度改善很多了。這樣應該可以擺脫內裝質感差的汙名了。輪胎極限改善不少。

[@maxtk2011]

要晚上開高速公路，一堆人只要過四圓大小車速限牌後，左邊AHB就失效了

[@Kevinjkl]

我也是不想要太熱血 底盤夠用就好

[@BFH-uf3ki]

不要天窗-鋁圈可以選就完美ㄌ

[@ramo2766]

這次多了全車皮椅 又有大天窗 改成客車認證 賣126算是意外便宜

[@nelsonlai5923]

現在橡膠這麼貴 20吋245胎換一次荷包就會很有感……

[@t0927176813]

我也是當初想選250旗艦的車主(避震器畢比較舒適)，後來因為配備的關係還是買了STLINE，感覺STLINE的避震器還是稍微硬了點😂畢竟買休旅車還是要考量家人坐的爽不爽😎

[@benjaminlutseng]

我覺得舒適度差不多欸，可能你對舒適度差異感受太敏感？

[@ismb4722]

@@benjaminlutseng 應該是之前車比較軟習慣了換過來就覺得偏硬

[@Brett-gm6fv]

期待之後講解需要1000塊才能開箱的xtrail

[@user-mp4wk1gk6t]

🤣🤣🤣

[@chvincent19801231]

Good sharing 但不敢再買福特

[@charles88]

Ford Kuga 250 Vignale 20"

[@user-yn3gk2xq3d]

後座椅面還是太短… 不能做長一點嗎？( ´▽` )ﾉ

[@user-tb5jq3vi7l]

後車廂有桿子嗎

[@jericomm7684]

後面不是有說客車嗎

[@user-jc6bd7mh5e]

這根桿子很重要哦!要想請楚! 有桿子--- 客貨車牌--- 稅金便宜, 車價便宜。沒桿子---客車牌--稅金貴,車價貴。這是為什麼絕大多數車有桿子的重要原因。 為了省稅省車價。

[@carter1515]

福特真的很完美 但標誌真的需要更新😅

[@DRIFfACTORY]

說不定之後也要改成流行的2D平面標

[@ismb4722]

@@DRIFfACTORY Peugeot那樣改也不錯

[@jimmy1990430]

最大的差別就是客車認證

[@jameswang9177]

溫莎皮格座椅和NAPA座椅哪個較高級？

[@jimmy1990430]

@@jameswang9177 Nappa是指皮革的一種製程技術，通常都是用於皮革的頭層皮，溫莎皮是一個產地的皮革；真要說哪一個好，NAPPA的皮革要求較高，相對柔韌親膚

[@chrischris7328]

我第5 🙋‍♂️

[@jordan680917]

有通風座椅勝過溫沙

[@DRIFfACTORY]

都有就更讚了

[@specialdietitian]

第二🤣🤣

[@s6819793]

這個價錢我會考慮加價一點換 福斯休旅 底盤更穩、內裝差不多、一樣20吋輪 重點是福斯休旅油耗更漂亮

[@DRIFfACTORY]

哥說的都沒錯，但保養維修價錢，還是國產車吃香，例如 換一次DSG油的錢， 原廠沒一萬出不來，其他保修更別說，這也是我以前開過AMG、M Power、Audi S一圈，為啥回頭玩日本車的原因。

[@Yuan2140]

福斯要有你說的那些配備，應該不只加價一點了吧……你說的那些配備要380才有，價錢多少要不要了解一下？而且內裝差不多別鬧了，你說原本的福特質感比福斯差一點就算了，以我做過tiguan 380 R-line的經驗，我是不覺得質感會比vignale好啦……總之絕對不是捏一點就能買到差不多的東西好嗎。

[@user-lm3rt1nk7v]

tiguan 380跟vignale 差60萬餒，雙離合器反應快，省油，但故障率也高了些，各有利弊

[@user-hu6mu5bv7b]

加價不只一點😂

[@jamesking9505]

看到雙離合器就遠離、福斯拜拜

[@user-et4ic5xr9t]

第一

[@happylee9772]

第四

[@user-ue4qj1lu8m]

我第三 🤣🤣

[@user-vi4iu8gg9y]

牛牽到北京還是牛，並不會變成價值高進口車，反而顯露出Low品牌

[@steventsai4286]

應該只有你會認為它是進口車 真沒常識

[@jericomm7684]

顯露出你的Low啊

[@jackiehsu1109]

好好開你的頭又大

[@user-lh7nc6ut1j]

通常這樣說 我會想請問您 坐擁什麼高級品牌 甚麼樣的品牌 才是高級的 可以讓小弟聞香一下嗎🤣

[@g98999]

我本身是開2020年的kuga stline，開兩年多還好啦，沒那嚜不堪，最近訂nx350 f sport，我還在想stline 要不要留著用（玩），我還挺喜歡stline整個內裝簡潔的感覺，隔音，音響，加速性，高速巡航的穩定...，就一個變速箱低速很...，總結還是很不錯的車。

[@wolfskinsheep]

轉個彎輪胎一直叫，真爛。

[@brainlu2519]

哪台車用力尻彎不叫的？

[@user-et6cz7kp8e]

@@brainlu2519上面那個會不會是騎🚴‍♀️😂😂轉彎都不會叫的😅😅

[@joeso0808]

不是唧唧叫才爽，我都故意讓它叫大聲點耶！！

[@CamaelTw]

@@brainlu2519 化石胎/二手胎 不會叫 ~ 人會叫而已

[@jackiehsu1109]

你開軟趴趴的動力當然不會有這種感覺