Ford Kuga Plug-in Hybrid - podsumowanie testu długodystansowego (gościnnie Maciej Pertyn Pertyński)

[@pawefonfara2494]

Super się oglądało, a jeszcze superowiej byłoby, gdybyście Panowie robili więcej takich filmów, w których opowiadacie o danym samochodzie razem🙂 🍻

[@marekch1082]

troche się poczepiam: ok 15:00 na autostradzie można jechać 120-130, nie musi pan jechać 140, 140 jest max; ok 20:00 mała niekosekwencja z jednej strony niechec do małych silników, a na pytanie o wybór plugina pada odpowiedz i8 gdzie jest 3 cylindrowe 1.5

[@dejavujanus]

Juz widze jak kupuje i8, gdzie cena zwyklego zaczyna sie od 500k. Nie wierze, ze wystawiajac filmiki z ogladalnoscia 10k ma na tyle kasy ale nie znam prowadzacego wiec moze jednak. Zawsze mozna sprzedac nerke.

[@derneth2825]

Może następnym razem zróbcie podsumowanie testu długodystansowego samochodu elektrycznego bez ładowania.

[@mackaktus8117]

Mam dwie uwagi a raczej własne spostrzeżenia (po przejechaniu 2 000 km). Ładuję w garażu codziennie z gniazda 230 V więc nie potrzebne jest trójfaza ani nawet Wallbox. Przeznaczony raczej do miasta i krótkich tras. Ostatnio jechałem z Krakowa do NT, zrobiłem 180 km z czego 105 km na prądzie (bateria +ładowanie z hamowania). Jeśli chodzi o dynamikę jest bardzo dobrze i nie tylko jak Panowie mówicie do 50 km/h. Trzeba to robić umiejętnie i nie jesteś na pewno spowalniaczem ruchu, wręcz przeciwnie. Poza tym jestem bardzo zadowolony. Zrobiłem jak pisałem 2000 km i do tej pory zatankowałem tylko raz jak wyjechałem z salonu i jeszcze mam benzynę na 150 km. Oczywiście uprzedzając krytyków zapłaciłem za prąd a resztę w cenie samochodu.

[@xboomxo2pl]

Może warto zacząć mierzyć poziom hałasu sonometrem, żeby móc opierać się na faktach, a nie subiektywnych opiniach?

[@TWARDOWSKY.]

Szkoda, że nie ładowaliście, bo wtedy to ma mega sens, wokół komina zawsze elektrycznie a w trasę zawsze mamy spalinówkę i jedziemy jako pełna hybryda. No trzeba mieć dom albo garaż z nawet zwykłym gniazdkiem 10A.

[@greg200500]

Pytanie o silnik. Wtryski posrednie czy bezposrednie? I drugie..... Łancuch czy pasek rozrządu..... Jesli pasek...to mokry czy suchy??

[@t.g.2754]

Fajnie się ogląda, ale elektrykiem to Pan nie jest ;-). Można mieć "siłę" 4kW i zabezpieczenia 3*10A i to będzie porażka... Może by tak zrobił Pan program z jakimś magikiem od wallbox-ów i ładowania samochodów? Można by wyjaśnić co i przy jakim przyłączu można osiągnąć, jaki wallbox zastosować, jaką mocą ładować? Przy Pana zasięgu to miałoby charakter PRAWDZIWIE edukacyjny!

[@maleclukas]

Ja mam dylemat bo mam w ofercie tylko Plug-in Hybrid ale nie dołącam do tego mam rabat zruwnójący cene z zwykła hybryda czy warto w takim wypadku?

[@ig4236]

Дякуємо щирим полякам за допомогу!

[@anubis1236]

Spalanie przy ok 130-140 ( realne po GPS ) miałem okolice 7,5 do 8. Czy to dużo??? Mondeo w Dieslu pali mi ok 7.5 :-) Tu przy mniejszych prędkościach na plus. Przejechałem w testach ok 420 km, miasto, trasa, autostrada. Średnie spalanie 5,5 , Mondeo podobna trasa 7,5, więc? :-) Jasne, sama trasa, mondeo będzie na plus, przy ok 90 mondek spali 5,5 :-) ale nie samą trasę prędkością żółwia się robi, uważam, że te spalanie Kugi jest super.

[@SławekDolny]

2:39 2:41 2:43 2:44

[@rafalwojtkowski]

Panowie, chce kupić Plugina, rozważam Passata GTE 2021 lub Kuge 2021. Który z nich wybrać? Zalety Kuga - SUV, większy silnik, krótszy więc lepiej pasuje na podjeździe, nowszy model. . Zalety Passata - jeździłem i lubiłem, oraz lepiej wykończony w środku. Co byście wybrali ?

[@Grzegorz_w_Bulgarii]

W BG na autostradzie też mamy 140km/h

[@luksonbukson]

Najlepsze jest to, że żaden z blogerów nie pokusił się o policzenie kiedy taka hybryda plug-in się zwróci. Zapłacić za nią trzeba 20 tysięcy złotych (względem normalne hybrydy) i nawet jeśli co noc mamy dostęp do ładowarki, przejeżdżamy 15-20kkm rocznie, z czego połowę po mieście to taki wydatek zwróci nam się po około 8-10 latach. Biorą pod uwagę degradację baterii jest to raczej nie opłacalne. Chyba, że auto np. jeździ jako taksówka.

[@rombor2604]

Dokładnie tak. Ale nie tylko Panowie nie wspomnieli o tym. Większość recenzji na KZbin o tym fakcie nie mówi . Nie mówi się też o utracie wartości pojazdów - skala co kilka lat. Zresztą Polsce mało jest prawdziwych recenzji czy testów. Wszystko to krótkie dziennikarskie , często bardzo subiektywne wzmianki . Na dzień dzisiejszy całkiem fajnie testuje samochody Wahacz.Tv.👏 Oczywiście nie umniejszam innym wiedzy o motoryzacji a w szczególności Panu Maciejowi Pertyńskiemu, chodź jego „filmiki” to właśnie często ględzenie.

[@motofilmik]

Oczywiście. Ale z jakiegoś powodu ludzie kupują samochody nie tylko patrząc na ekonomikę, bo jeździliby wyłącznie autami typu Dacia Sandero. A tu Mercedesy czy drogie BMW też się sprzedają... A przecież jeżdżą dokładnie tak samo jak inne, tanie samochody. Dochodzi jeszcze komfort, wygoda, brak konieczności pamiętania o tankowaniu. Mam dom i taka Kuga byłaby dla mnie fajna, mimo, że droższa... A że mieszkam pod Warszawą i jeżdżę głównie do niej, to 90 proc jazd byłaby na (własnym) prądzie z paneli.

[@michalfrucz]

cx5 czy kuga fhev? nie bierzemy pod uwagę spalania gdzie mazda w mieście spala 2xtyle co kuga. Jestem w trakcie decyzji kochani pomóżcie bo stanąłem i nie wiem..haha Dzięki za odp.

[@CarTests]

Kuga Test FHEV: kzbin.info/www/bejne/eHPIqJiwhLeJqsU

[@michalfrucz]

@@CarTests dziękuję, dzisiaj natknąłem się na xtrail. Troszkę większe auto ale mega, co mnie zastanowiło to 2x większe spalanie w miescie kufa 4l robiłem na jeździe, xtrail 7,5.. dziwne.

[@MrBanita103]

A skąd masz te dane, że "siła" jest droższa?. To jest ten sam poziom napięcia co masz w gnieździe tylko miedzyfazowo. Licznik ma w 4 literach czy pobierasz 400V czy 230V

[@wujasmarecki]

Witam. Silnik 2.5, ecvt, itd. Czyżby Ford kupił od Toyoty napęd czy też to autorskie rozwiązanie Forda? Fajny test pozdrawiam.

[@konradwiniarski]

Ford ma licencję na stosowanie rozwiązania Toyoty (umowa z 2005r na mocy której Ford implementuje rozwiązania Hybrydowe Toyoty a Toyota silniki diesla od Forda). Koncept ten sam, ale wewnątrz wykonanie trochę inne. Silniki są inne, inne np jest wykonanie przekładni planetarnej, inne jest przełożenie w układach zębatych. Inne jest sterowanie (elektronika, oprogramowanie) i baterie. Tutaj akurat uczeń przerósł mistrza ;). Na koniec.. inne jest rozwiązanie napędu na 4 koła. Toyota używa dodatkowego silnika na tylnej osi (dodatkowe około 35KM) natomiast Ford ma klasyczny Haldex.

[@wujasmarecki]

@@konradwiniarski Ok. Dzięki za informacje. Ciekawe czy hybryda Forda okaże się równie niezawodna jak Toyoty.

[@konradwiniarski]

@@wujasmarecki na to liczę. W US te auta jeżdżą od 2005. Tu jest najnowsza generacja. Olej zmieniać i zobaczymy ;-)

[@wujasmarecki]

@@konradwiniarski masz taka hybrydowa kugę?

[@greg200500]

Pytanie o silnik. Wtryski posrednie czy bezposrednie? I drugie..... Łancuch czy pasek rozrządu..... Jesli pasek...to mokry czy suchy??

[@derneth2825]

Jak można robić ' podsumowanie testu długodystansowego' samochodu plugin bez ładowania ? masakra ....

[@piotrr8155]

Witam i tak myślę że pan w czerwonej koszulce nie ma zielonego pojęcia o czym mówi :))) to jest typowy KZbin er próbuje o czymś mówić ale nie ma pojęcia nie chce tu negować marki FORD i nie ma racji

[@tomekkopec1551]

Aż się chłopina za głowę trzyma...