FORD KUGA ST-LINE 2,5 HYBRID - ABSOLUTNÍ PŘEKVAPENÍ: DYNAMIKA, SPOTŘEBA, POHODLÍ, ZVUK, DESIGN. TOP!

[@janospetko9739]

St-Line má nadstavený podvozok na športovú jazdu. Druhá výbava je Titánium a tam je nadstavený podvozok komfortnejšie, a má aj vyšší podvozok. Ináč tie svetlá nie sú xenony, ale full-led. Ja vlastním Titánium a dlhodobú spotrebu mám 5.1l. Po nabehnutí faceliftu stoja tieto staršie Kugy vo výbave Titánium od 28500€ a St-Line okolo 30000€. Myslím si , že oproti konkurencii je to výborná cena na tak veľké auto v hybride. Ja som s Kugou nadmieru spokojný.

[@JohnnyVision]

@@janospetko9739 ta spotreba je vyborna. Na takto velke a dynamicke auto neuveritelne. Je to opravdu ford, ktery je brutalne povedeny a realne jsem netusil, ze existuje. Kugu jsem registroval kdysi, ale ten skok k tomuto modelu je obrovsky. Koukal jsem, ze aktualne je i vyrazne vyssi vykon v nabidce. Cena musim rict, ze me celkem prekvapila mile, cekal jsem ji o neco vyssi na takhle prijemne a dobre auto. Historicky mi prisli stare fordy lepsi podvozkove nez koncern, ale vcelku nezajimave jinak. Toto je presny opak. At slouzi a dela radost. 👍🙂

[@milanfreddymucka6440]

To ešte stále nie je Superb opravený? Nejaká komplikovaná záležitosť zrejme. Som zvedavý na viac informácií o tom keď to bude opravené :)

[@zbynekkoutny7703]

Suberb je podle videí super, jen NEJEZDÍ🤣🤣. Něco jako paní Colombová

[@JohnnyVision]

@@milanfreddymucka6440 nastesti uz je. Dal jsem do videa s odtahem hned vysledek opravy. Byla KO mechatronika. Trvalo to pres dva tydny. Nicmene, mam takove neblahe tuseni, ze se neco deje s asistenty zas. Tipuji to zase na volant. Sleduji to a za dva tydny jdu na olej a prohlidku, tak uvidim, zda se to bude projevovat a bude se to resit. 😉

[@JohnnyVision]

@@zbynekkoutny7703 spis nejezdil. A super je, ale ma i sve bolesti, ktere neskryvam a ukazuju. Mohlo by to pomoct nekomu udelat si obrazek o tom aute pri rozhodovani, zda koupit.

[@zbynekkoutny7703]

není to poslední model. Je to model před faceliftem jak může někdo dělat videa když o tom nic neví👎

[@JohnnyVision]

@@zbynekkoutny7703 ja to mel pujceny a fordy sli vzdy mimo me. Dostal sem se k tomu nahodou a prekvapilo me to, ze ford je takto prijemne auto. Nezjistoval sem nic aktualni. Jen sem hodnotil auto. Ze je to model pred faceliftem sem prirozene netusil a nebylo to pro me dulezite, soudil jsem dle roku vyroby. Nedelam autosalon, pouze davam svuj pohled na tohle auto a pozitivni zkusenost s nim, vzkazem toho videa neni aktualni modelova rada, ale muj nazor na to auto.

[@qulino343]

Ja jsem to taky nepochopil. Tenhle model je tady cca 5let, recenzi je vsude plno. Letosni facelift prinasi jiny infotainment, agr sedacky lepsi prevodovku u awd (a tim i zrychleni) a dalsi zmeny. A ten je tady taky par mesicu. Kdyby to byla recenze ojetiny s problemy atd to bych pochopil

[@majkyrs5448]

@@qulino343 Je skoda, ze autor nemel k dispozici novy model. Na druhou stranu je to takova volnejsi recenze a za me slusne okomentovane - pro nekoho, kdo si ji chce koupit jako ojetinu - OK

[@kpolak80]

@@majkyrs5448 ojetinu? hmm to neE ale skladovku klidně.

[@romanzavadil6310]

Mám od novoty Vignale FHEV(2023) a než jsem ji koupil, měl jsem možnost svézt se v "uskákaném" ST-Line. ST-Line je možná líbivější a na 20" kolech sexy, ale nastavení podvozku je sportovnější a tím ti tvrdší. Kromě skvělého odhlučnění auta a sametového chodu motoru včetně eCVT, tak na klidu ještě přidá čelní sklo SOUNDSCREEN a dvojitá skla předních oken a tak můžu poslouchat na B&O. Jinak spotřeba bez velkého snažení pod 6, ve městě dokáže pod 4; na dálnici si vezme 7-8 l/100km což je ale v průměru o litr míň než s Kugou často srovnávaná RAV4. Mám najeto 26XXX a jsem na dlouhodobé 6,7 se 70% zastoupením dálnic a rychlostních silnic. Jinak facelift bych nechtěl a jedním z důvodů je přemístění tlačítek ovládání klimatizace do infotainmentu. Jen pro doplnění, tak světla jsou Full LED a otáčkoměr tam není, jen ukazatel výkonu.

[@JohnnyVision]

Ahoj. Dekuji za informace. Svetla jsem hodnotil pouze dle vzhledu. Fullled je tedy o to prijemnejsi. Je fakt, ze jsem s tim autem nejel nikdy v noci. Nedelal jsem toto jako recenzi nebo nejaky test, sdilel jsem jen sve nadseni z toho jak muze byt dobre auto a myslim si, ze i za slusnou cenu. Diky tomuto autu jsem zjistil, ze ford stale existuje a dela to dobre. Znal jsem od nich jen dodávky s Fka. Vignale je jejich exkluzivni rada, ne? Vzpominam si na cmax a smax, ze meli take verze vignale. Je pravda, ze v tom aute bylo opravdu ticho. Je pozoruhodne, jakou ma jejich hybrid spotrebu v kombinaci s vykonym benzinem v objemu. Budu v pr. roce menit superba. Toho za plne elektro nejspis. Ale za dva roky premyslim o vymene druheho auta a kuga je mozny nastupce. Diky za sdileni zkusenosti. 👍🙂 preji jodne spokojenych km.

[@romanzavadil6310]

@@JohnnyVision Ahoj. Můj koment měl být jen pro dopřesnění. Systémový výkon hybridu je 140kW (190 koní), jinak motor má 112 kW a elektromotor 92kW. Elektrika pomáhá do 130 km/h, pak už je to jen na atmosférickém čtyřválci, který je mimochodem konstrukčně min. 15 let starý, ale bezproblémový s řetězovým rozvodem. Prý vznikal ve spolupráci s Mazdou, zatímco hybridní pohon zase s Toyotou. Vignale byla nejvyšší verze. S Kugou Mk3 FL, ale Vignale zmizelo z nabídky a nově je verze Active. Katalogová cena Vignale s FHEV byla kolem 1,3 mil. Kč, ale Ford nabízel nějakou slevu hned od uvedení modelu na trh. Moje 2WD stála 980 tis s DPH. včetně el. dveří, el. tažného, Ford dashcam s napojením do Sync3, prodloužená záruka 8 let/ 160000km. Nechtěl jsem panoramatickou střechu, ani 20" kola. Mám to na 19" letních (Continental) a 18" zimních a na zimákách je to ještě o chlup pohodlnější a překvapivě i tišší (Nokian). Pokud zvolíš kugu ve full hybridu, tak si myslím, že nešlápneš vedle i co se týče poměru cena/výkon.