ford maverick (sistema eléctrico parte 2)

[@sergiovalenzuela8773]

Hola viejon le doy gracias por su paciencia de enseñar su talento al público tengo problemas con el carburador de mi Maverick prende pero tiembla me podría ayudar le estoy agradecido por lo que e aprendido que Dios lo bendiga siempre y que tengas siempre el éxito en su trabajo

[@crsmotos2067]

Hola amigo Que motor traes?

[@lunaacostajhesua8987]

Cuando giras el de las luces, lo que hace es cambiar la intensidad de las luces del tablero y los sobrantes del otro lado son a la luz superior del techo. muchas gracias por tus videos!

[@crsmotos2067]

Gracias por la aclaración Saludos 👊😎

[@yaelavila4167]

Me caiste como anillo al dedo para cuendo la tercera parte , falta los limpiaparabrisas , direccionales e itermitentes. Saludos y hechale ganas.

[@Kang2k10]

Que tal, el switch de luces como mencionas el azul con rojo es la iluminación del tablero, radio y otros indicadores; los cafés son los cuartos uno para el frente y otro para atrás. La perilla que mencionas cuando la giras a la derecha disminuye la iluminación del tablero (controla el voltaje de salida de lo que este conectado al cable azul con rojo) y al girarla completamente a la izquierda enciende la luz del domo, los cables negro con azul. El que yo tengo tiene un falso contacto al girar la perilla, al parecer es una resistencia regulable, como puse luces led ya no hace esa función por la poca energia que usan. Si no mal recuerdo, la verdad no estoy seguro, hay un cable verde con rojo que va al switch del freno que va montado al pedal, ese siempre tiene corriente y obviamente funciona al precionar el pedal para cerrar el circuito. El cable amarillo sale de la batería va al switch de luces y dentro hay un fusible de 20A (creo), también se puenteaba a la caja de fusibles donde sale el circuito de las luces intermitentes de emergencia, el encendedor y reloj; finalmente ese amarillo también iba a la llave. En esos años varios circuitos compartían fusibles y era un dolor de cabeza sobre todo el que iba en el switch de luces porque hay que desmontarlo, sería mejor que poner un juego de relevadores para conectar los faros, además así correría menos corriente por el tablero. Saludos

[@crsmotos2067]

Es de mucha ayuda tus comentarios Ayudaran a los que quieren solucionar una sola falla Muchas gracias por tu tiempo Saludos ✌️

[@jesusnicanorromerosalinas3440]

Hola xfa como se colocan las luces de cruce

[@osmarvaldovino9665]

El del tablero podrías mostrar cómo se conecta

[@crsmotos2067]

Mi tablero esta hecho pedazos Solo le puse el medidor de gasolina y unas tiras led

[@santiagomendoza6523]

Yo estoy tratando de arreglar el desastre que encontré en el mío es un 73, el cable de faros delanteros no tiene corriente, donde esta el faro, pero en la suichera de luses si tiene, no se porque, dame una mano en eso,será por eses cable va ha el cambio de luz de piso que es un botón y se activa con el pie ,que tampoco tiene corriente ,será por eso

[@crsmotos2067]

Hola amigo Esta es la pagina de facebook que hice para ayudar y subir video también Suscribete y dale like Y con gusto vemos en que podemos ayidarte facebook.com/profile.php?id=100083239065147

Qué tipo de cable usas y qué calibre? Gracias

[@crsmotos2067]

Hola hermano Use #16

@@crsmotos2067 muchas gracias bro!

[@jesusnicanorromerosalinas3440]

Hola esplica xfa como se instalan medidores

[@crsmotos2067]

A que medidores te refieres?