FORD MODELO T - O CARRO QUE MUDOU O MUNDO

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Veículos & Histórias

Күн бұрын

Пікірлер: 77

@Bruno_Dutra 7 ай бұрын

Produção em série foi uma grande sacada de Ford

@w-silva5336 7 ай бұрын

Meu pai tem 72 anos de vida e segundo ele, até os anos 50, década que ele nasceu, ainda se via muito modelos T andando na rua.

@zOiNhUh 7 ай бұрын

Meu pai tem 63 anos e já me disse ter visto no interior do Rio Grande do Sul exemplares do Ford Modelo T ainda em uso a trabalho. Ele é natural de Carazinho, que fica ao norte de Passo Fundo.

@marcosteixeira3209 7 ай бұрын

Me lembro de um caso hilário...um encontro de tuning no center norte...alem dos tunings algumas ferraris porsches...evento cheio de repente o evento parou!!! Um Ford t fordor preto estilo street rod chegou e tomou conta dos olhares todo mundo parou para ver ..

@zOiNhUh 7 ай бұрын

É sempre assim. Chega um Ford Modelo T e já vira o centro das atenções. Ano passado em Porto Alegre, um amigo que mora perto do shopping Total foi comigo a uma exposição de carros antigos, e no meio daquela muvuca quando chegou um Ford Modelo T até ele que tem outros interesses ao invés de carros antigos já entendeu do que se tratava.

@eliciosantos6495 7 ай бұрын

O Ford Model T foi o primeiro grande veículo em série produzido no mundo, sendo por mais 40 anos o carro mais vendido do mundo. acabou superado pelo Fusca nos anos 70, representava o símbolo do Fordismo método de produção em grande escala. karl Benz inventou o automóvel, mas Henry Ford melhorou os processos de produção industrial automotiva.

@leonardolealdelima3760 7 ай бұрын

Karl Benz não inventou o automóvel. Inventou sim foi o carro movido a motor de combustão interna. É como no debate sobre aviação ; Santos Dumont não o inventou, mas foi o primeiro a fazê-lo decolar sozinho, sem ajuda alguma.

@kkteutsch6416 7 ай бұрын

Fusca desbancou com 18 milhoes mas parece que o total fabricado ultrapassou os 21 milhoes...

@w-silva5336 7 ай бұрын

Henri Ford criou o sistema CKD e linha de montagem sob esteiras, o cara foi um visionário.

@joaoleaolyrio9217 7 ай бұрын

Gov. Valadares tinha uma camionete "furreca" dessas na fazenda do Carapina, no fim da Av. MG, ia sempre prá todo lado com o seu ruido caracteristico ... Fui Eng° da FORD/WILLYS-SBC. em 1972/73 e a organização e padrão eram de maestria . . . ! Sun'n Fun em USA voei nesse trimotor FORD, um absurdo a potência dos motores prá época . . . ! Tenho um New Fiesta 2015 q vai comigo pro céu, não consegui trocar no fechamento das atividades no BR ! ! ! 😮😂😢😊😅

@decastropilates1493 7 ай бұрын

Vídeo top, parabéns!

@caccsbill 7 ай бұрын

Tive a oportunidade de andar de passageiro num dos Ford Modelo T produzidos em 2002, modelo 2003 no ano passado em 2023. Todos aqueles seis produzidos nas suas variadas versões, em decorrência da comemoração dos 100 anos de Ford Motor Company, rodam no Greenfield Village em Dearborn, MI. Aliás, o condutor do Ford Modelo T, que era o "Mr. Bink" me contou que foram produzidos apenas seis unidades porque, segundo as regras sobre emissão de poluentes, podem ser produzidos apenas seis modelos de um automóvel que não esteja de acordo com as regras para testes, como se fossem protótipos. Lá no Greenfield Village você pode dar uma volta neles que dura oito minutos e conhece toda a vila, que é uma área predominantemente verde e que conta com réplicas da primeira oficina da Ford Motor Company e a bicicletaria dos Irmãos Wright. Vale muito a pena!

@yashiro798 7 ай бұрын

Existe uma teoria de que quem adoeceu o Edsel foi o próprio Henry Ford. Não que ele tivesse feito alguma coisa com o corpo do filho, mas sim que o jeito dele acabou deixando o filho doente. Não foi contado no vídeo, mas o Edsel queria há muito tempo criar um carro novo, coisa que o Henry era contra, e por isso os dois viviam tendo "arranca rabo". Aliás, existe também uma história de que o Henry gostava de controlar a vida dos trabalhadores, no nível de fiscalizar se eles iam para casa ou para um bar depois do trabalho. Henry tinha até um funcionário "braço direito" que cuidava dessas coisas.

@AiltondeSouzaAlmeida 7 ай бұрын

A fantástica história de Henry Ford e seu Modelo T . Revolucionou toda a indústria ! Não só automotiva mas também em outros setores . Que ficou ainda mais aprimorada com o Sistema Toyota de Produção !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@joseeduardo998 7 ай бұрын

Simplicidade faz falta hoje. Nas zonas rurais carros assim ainda teriam lugar. Com um preço bem baixo, claro.

@rafaeltorino5103 7 ай бұрын

Muito bom amigo bello trabalho 1👍👍👍👍👍 E impressionante ver um Ford T com mais de 100 anos funcionando e rodando por aí, e sim já vi um Ford T mas nunca andei em um

@eduardotugera5751 7 ай бұрын

O Ford T nunca dirigi , mas já tive o prazer de dirigir um Ford 29 que tem uma mecanica semelhante .

@marcosteixeira3209 7 ай бұрын

Xarà na minha família só temos Ford desde 1926....e o curioso nasci em 16 do 6 também viva a Ford!

@leonardolealdelima3760 7 ай бұрын

Ford modelo T e o VW Sedan Typ 1, maiores ícones do automobilismo de todos os tempos. Até o modelo T, o motor a combustão interna era o patinho feio no mercado estadunidense da época. Os carros a vapor e elétricos (principalmente os modelos da Baker) eram os favoritos do público deles. Se, por um lado, o veículo da Ford popularizou o automóvel e alavancou a produção do motor a gasolina, por outro, atrasou em mais de um século a ascensão do carro elétrico e, porque não, na atualização do modelo a vapor, vendo os tempos atuais ...

@o_felicioo 3 ай бұрын

acredito que as famílias do ramo do petróleo amaram esta ideia,se o motor a combustão não tivesse ido pra frente em carros,não teríamos esses Shakespeare e magnatas do petróleo hoje.

@cactus9362 7 ай бұрын

FOI SEM DÚVIDA UM ACONTECIMENTO DO SÉCULO, SÓ PERDEU PRA VIAGEM À LUA, MAS A CHEVROLET APIMENTOU A COMPETIÇÃO COM AS CORES. A CONCORRÊNCIA É A MELHOR COISA PRA EVOLUÇÃO DE QUALQUER SEGMENTO.

@algoritmod715 7 ай бұрын

Em Oshkosh existem alguns aviões ford trimotor que realizam voos curtos de demonstração com passageiros inclisive o Lito souza ja fez um voo, isso é incrível para um avião de quase 100 anos.

@giancarlopbranco 7 ай бұрын

Rapaz, que trabalho primoroso de jornalismo automotivo. Parabéns! Vídeo muito bom!! 👏👏👏

@marcosteixeira3209 7 ай бұрын

Salve Marcos Vinicius conheci a pessoa atrás da voz deste ótimo canal! Meu xarà tamo junto!!!!

@autoreisdorfer 7 ай бұрын

Eu dirigi a muito tempo atras um Ford Model A.

@atirador434fsantos 7 ай бұрын

Muito bom, o seu trabalho. Humilde e com boas informações básicas! Parabéns e obrigado, amigo!

@leonardobrito5173 7 ай бұрын

Sou de Nazaré das Farinhas BA,e aqui já teve uma montadora Ford, infelizmente nunca achei registros de fotos, somente o pessoal que já era nascido na época que confirmou isso

@magnoalves5820 7 ай бұрын

Mais um video siper imteressante!! Patabens

@antoniocristino1473 7 ай бұрын

Um baita guerreiro esse carrinho.

@pascoaiandreta9964 7 ай бұрын

Eu aposto que o termo piquete das greves vem do nome dessa rua Piquet.

@frio.e.calculista-fc5kz 7 ай бұрын

K.historia.incrivel😊..

@chkoppe 7 ай бұрын

Fale sobre a história dos irmãos Dodge

@lucianoleal1 7 ай бұрын

Excelente trabalho

@sair5706 7 ай бұрын

Ótimo canal. 🏆

@laprasbr7400 7 ай бұрын

Não sei como que esse motor era tão confivel Pq ele nen ao menos tinha bomba de óleo o óleo chegava nas partes altas só quando o pistão descia e batia na piscina de óleo do Carter assim jogava óleo pra cima e lubrificava o sistema Mas pra mim o titulo de motor mais confiavel e revolucionário pra época é o wolkswagen boxer A bomba de óleo dele é genial pra 1930

@RenanOliveira7655 7 ай бұрын

Faz a história do Vw variant, TL e Zé do caixão por favor

@matheusantohaki5223 7 ай бұрын

Faz a história do unimog 😊

@gasparpeter1740 7 ай бұрын

Tenho muita admiração pelo modelo A. Ainda hoje é um carro viável e até recentemente vi algum trabalhando. É ainda de certa forma atual , com a vantagem de ser simples e robusto. É o verdadeiro carro do fim do mundo.

@MarcioGarrido-ki1ik 7 ай бұрын

Muito bom o seu trabalho colega! Manda ver!!!

@LoanderzerOaderzer 7 ай бұрын

Opa cheguei

@Raulxmpl 7 ай бұрын

caramba, gostei muito do seu vídeo, achei muito completo, mostrando não só a historia como o " ritual " de ligar o modelo T e suas diferenças nos pedais, só faltou falar do V8

@arturcassol7908 7 ай бұрын

Minha família só usa os Ford Temos um trator Ford Uma Ford f1000 E f250

@zOiNhUh 7 ай бұрын

Já cheguei a ver até um Ford Modelo T com o eixo traseiro Ruckstel de dupla redução em Porto Alegre

@miguelalmeidaprado4004 7 ай бұрын

Pode fazer um vídeo sobre a aerodinâmica assa ativa e assoalho carenado

@thalesflorindomacieldaroch429 7 ай бұрын

Ano passado alguns dias antes do eclipse do sol eu fui numa loja de artigos pra solda comprar umas lentes pra ver o eclipse, quando eu tava na loja ( que estava lotada) eis que chega um cara num ford A 1930 conversivel todo original na cor vermelha, estacionou e entrou na loja. Todo mundo na rua olhou, e o dono tava usando e andando como se fosse um carro comum! ( Carro parado nao faz historia ne ).

@diegogernotlopesscherer4973 7 ай бұрын

Com 14 milhões fabricados o lada Laika merecia um vídeo também 😢

@josemenezes5635 2 ай бұрын

Boa noite,acho que vi um modelo desses;no Auto Reliquias em SG-RJ, o que vi é 1919,a manivela e c/os pedais bem parecidos- Um abraço.

@denisonsmachado 6 ай бұрын

Nunca andei num, mas já vi vários Ford bigode.

@Raulxmpl 7 ай бұрын

tenho sugestão de vídeo, procurei explicações de válvulas e não conseguir achar, seria legal se você fizesse um vídeo mostrandando a evolução das válvulas nos motores, ou até antes delas, eu gostaria de ver falando dos tipos de flathead em L, T e F, varetados até os que nós temos hoje os comandos de válvulas

@DiolitoDoSudoeste 7 ай бұрын

Cara, 28.000 dólares hj em dia, não é tão caro o quanto eu achei que seria.

@Rafaellrg 7 ай бұрын

Basicamente o preço de um carro intermediário aqui no Brasil!

@rafaelceccon8311 6 ай бұрын

E todo esse ritual pra ligar o carro hoje se resume em girar uma chave, ou apertar um botão

@amaurisantiago6504 7 ай бұрын

👏👏👏👏👏👏

@kalyson-ns4vu 7 ай бұрын

Faz um vídeo falando da história do fusca

@mutuka9897 7 ай бұрын

Isso me lembra a BYD, derrubou os preços dos elétricos, inclusive o deles mesmo!

@maurooomau6095 7 ай бұрын

Ele falo não gostava de carro a vapor por medo da caldeira explode e coloca o tanque de combustível de baixo do assento do carro dele...

@AzzadVlogs 7 ай бұрын

Mais é mais fácil, explodir uma caldeira que é cheia de pressão. Do que o combustível, que é um líquido que só fica armazenado.

@neimarmagro8165 7 ай бұрын

Os jeep Willys também tem o tanque debaixo do banco do motorista, e nunca vi nenhum explodindo

@IgrejaBrasilBendito8193 7 ай бұрын

BR trans-cargas 💙 ' 💛 ' 💚 ' ❤️

@rafaelfreitassantos5534 7 ай бұрын

esse motor do modelo T é bem mais resistente que esses motor 3 cilindros dos carros atual de hoje pode crer.

@iomarsilvalima969 7 ай бұрын

❤❤

@vandersondemetrio4821 7 ай бұрын

A Ford também fabricou algumas locomotivas, eram robustas porém lentas o que lhes renderam o apelido de( lesmão).

@eliciosantos6495 7 ай бұрын

A antiga Fábrica de Lingotto da Fiat era dividida por andares herança do Fordismo, e no Térreo. a pista de testes. Hoje virou um complexo arquitetônico na Itália, depois de uma grande revitalização.