Tenho 18 anos, depois que comecei a trabalhar de mecânico não paro de assistir seus vídeos ❤😊
@thoalexandrino911110 ай бұрын
Em 1952, eu tinha 5 anos e fui levado numa viagem pelo deserto da Namíbia ao longo da Costa dos Esqueletos, como carona numa pick-up Ford V8 de 1937. A viagem me encantou e a pick-up também. Em 1965, achei essa mesma pick-up num ferro-velho, adquiri e reformei. Uma das melhores companheiras nos safáris, mas era beberrona.
@IDOLIZEYOURSELF.10 ай бұрын
Motor lendário. Incentivou indiretamente a Chevrolet criar o Smallblock V8. Aliás, fica a dica de um futuro vídeo, a história dos V8 da Chevrolet, que começou fracassando com sua primeira versão bem antes do Smallblock de 1955. E o renascimento em 1955. Parabéns pelo excelente vídeo e conteúdo incomparável.
@joseantoniovazzesinho111410 ай бұрын
Vídeo muito interessante, no início dos anos 80 nos ia com as crianças brincar nos ferro velho. Tinha muito v8 lá. Nessa época os motores v8 não tinha valor. Mas hoje são uma fortuna.
@AntonioBarbosa-o5d10 ай бұрын
Meu saudoso pai teve um caminhão ford 46 c esse motor rodou 11 anos na capital de SP 100 KM P DIA +- SAUDADES 1962 A 73
@robertocarvalho977610 ай бұрын
Nos anos 70 tive a oportunidade de dirigir alguns Fords e Sincas com essa mecânica .Também dirigi um Mercury 51 com câmbio automático.
@Workshop7632 ай бұрын
Adorei a matéria.... lembro-me desses motores que equipavam os Fords e também os Sincas nos anos 60 e começo dos anos 70... Bom relembrar tudo isso...
@arturcassol790810 ай бұрын
O motor lendário dos Hot Rods
@IgorCanavarro10 ай бұрын
E o motor de escolha dos entusiastas que vão montar seus hot rods. Apesar de cada vez mais raros e caros.
@alexandresanchess10 ай бұрын
Os vídeos desse canal são, indiscutivelmente, de altíssima qualidade e profissionalismo. Não sei se tem algum vídeo nesse sentido, mas, como fã, gostaria de saber mais sobre o seu dono: Quem é? De onde vêm? Qual a sua história? Qual a sua relação com o mundo dos motores? Enfim, curiosidades que, acredito, sejam de todos os expectadores do canal.
@adobehitler194510 ай бұрын
Quem é, onde vive, de onde vêm, e qual a sua história. Sexta feira, no Globo Repórter.
@pedrofulgencio754510 ай бұрын
Fui beber água na fonte. Motor de cilindros opostos sem árvore de válvulas: Attaches. Fiquei surpreso pela simplicidade da mecânica "de dois tempos e eficiência térmica declarada extraordinária". A ser vdd é algo que merece pesquisa profunda. 2) Motor a etanol ciclo diesel SAAB E90 (adição de cetano para melhorar lubricidade pois etanol tem lubricidade zero) taxa de compressão 1:28. SAAB fez na Suécia e no Brasil modificações em motores diesel para E90, porém (minha obs) se usar motores OP (oposite cylinder) teoricamente não há necessidade de lubrificar válvulas pois não existem, porém resta saber da necessidade da ignição sob pressão.
@ramonjorge463610 ай бұрын
Kkkkkkk.. quanto tempo não me emociono em um vídeo de carros. Fantástico, tivemos um esplanada hemi sul , aprendi a dirigir em um flathead 67 hemi sul. Os v8 são emocionantes. Show de vídeo. Gratidão
10 ай бұрын
Caramba! Que ótimo 🤠🤠 fico feliz que o vídeo tenha lhe despertado boas lembranças ☺️☺️🙏🙏 muito obrigado amigo 👏👏
@nathanielscott.c.ribeiro818710 ай бұрын
Eu fazia manutenção em um Ford 32, transformei para 12V, adaptando o dínamo e colocando uma ignição eletrônica com o sinal dos platinados. O Ford 32 nunca mais incomodou com platinados e partida, o restante era todo original. Andava na rua com ele como se fosse um carro "atual". As pessoas ficavam olhando aquela coisa acelerar mais rápido que Gol e Corsa. Dizendo: como assim?
@eliarsantanadarosa2506Ай бұрын
Pergunta o motor de partida alguma dica😊
@eliarsantanadarosa2506Ай бұрын
De troca😊
@hue-hue_imperial10 ай бұрын
Como pode o KZbin não me recomendar essa maravilha, o melhor vídeo que vi hoje.
@joseeduardo99810 ай бұрын
Rpz, faz um vídeo sobre os motores aeronautizados. Ou seja, motores de automóveis usados para voar, a exemplo do VW Boxer que até hoje é muito usado na aviação esportiva. Aproveitando, faz tbm um vídeo sobre a origem do VW boxer.
@thalesflorindomacieldaroch42910 ай бұрын
Essa semana vou um vídeo de um avião experimental com motor V8 Ls de Corvette!
@edilsonmartins665310 ай бұрын
Sim, seria muito bom um vídeo sobre motores VW boxer aeronautizados.
@Leonidas-q6m10 ай бұрын
Já possui uma camionete Ford 1946 3/4 com esse motor designado 8BA e o que me chamava atenção era sua marcha lenta que praticamente dava para contar os giros de ouvido.
@edilsonmartins665310 ай бұрын
Conheceu a versão 8RT e a 8CM? Já vi um 8RT num furgão Ford F1.
@edilsonmartins665310 ай бұрын
Essa sua caminhonete era um F3? Conheci um senhor que tinha dois, ele entregava leite em Santos SP.
@RafaelRodri6610 ай бұрын
Hola! Hago recordar que no solo los Galvez en Argentina usaban esos V8. También lo usó el uruguayo Héctor Suppici Sedes, ganador de competencias de miles de kilometros en Uruguay y en Argentina, inventor del sapito lanza agua al parabrisas, usando por primera vez caños para protegerse de los vuelcos, antecesor del Santo Antonio, esteras para traccionar en el barro y la arena, 2 bocas de llenado de combustible para demorar menos, caños de escape por encima de ruedas traseras para pasar zonas inundadas y protectores en el distribuidor, para evitar que éste se mojara, entre tantas innovaciones. Aconsejo leer su biografía. Usaba depósitos auxiliares, para aceite y agua, conectados al motor, para mayor duración y eficiencia del motor. Slu2., Rivera, Uruguay
@maskaradooo110 ай бұрын
Um dos melhores motores já feito na história!
@ronaldomartins850610 ай бұрын
Com o flathat da ford não andei, mas tive 3 charger rt e uma cherokee, todos com o bom e velho 318,v8.
@veg1987go10 ай бұрын
Sugiro a mudança do nome do canal para "Veículos & Histórias Explendidamente Bem Contadas". Melhor canal do segmento!
@RenanOliveira765510 ай бұрын
Faz agora a história do rival desse motor o 6 cilindros chevrolet por favor
@josealexandre69109 ай бұрын
Já tem a história do 6 cilindros da chevrolet. Só entrar no perfil deles que está lá.
@MarcioR_Olv6 ай бұрын
Esse canal é o melhor de todos quando se trata da história dos motores e veículos. Material muito completo, sem ser cansativo. Pena ainda não ter seu 1 milhão de seguidores.
6 ай бұрын
Muito obrigado amigo 🤠🤠 se Deus quiser um dia chegamos lá 😃🙏
@thalesflorindomacieldaroch42910 ай бұрын
Já tive o prazer de ver um flthead v8 pessoalmente. Foi nós anos 2000 quando eu morava numa cidade do interior do Ceará, na época meu pai tinha um Buggy e ele foi numa oficina de um velho e no meio de carcaças de carros tinha um caminhão Ford ano 1946 abandonado, com a cabine feita de madeira( acho que era modificação da época) e o dono da oficina abriu o capô pra nós mostrar a joia! Um flthead v8.eu penso hoje: aquele caminhãozinho dava pra fazer um hotrod!
@GabrielVictor-C20XE10 ай бұрын
Essa melhoria que o pessoal da Ardun fez pro Flathead ficou maneiro e conseguiram melhorar o projeto original
@giancarlopbranco10 ай бұрын
Excelente vídeo! Parabéns ao autor e equipe! Sugestão: história dos V8 hemi da Chrysler. Abraço e fiquem com Deus!
@zOiNhUh10 ай бұрын
No ano retrasado, o dono de um Ford Crestline Victoria 1953 foi me mostrar o motor do carro, e uma coisa que me chamou muito a atenção foi o quanto esse motor esquenta. Era uma noite de inverno em Porto Alegre, mas quando eu abri o capô a sensação foi praticamente a mesma de abrir um forno industrial, e o motor estava desligado havia quase meia hora.
@gabrielv.435810 ай бұрын
Caramba!!!!!
@gabrielfelipe79810 ай бұрын
Brasileiro do século 20 sempre foi muito pé atrás com os motores de 8 cilindros,tanto que até hj os 6 em linha são muito cultuados
@JoseCarlos-pz1di10 ай бұрын
Fantástico, dirigi o ford custom 51 do meu avô. A marcha lenta quse não se ouvia. Também meu pai tinha um caminhão ford f1 que dirigi quando adolescente.
@Joãomotoresantigo20 күн бұрын
Tenho um motor estacionario da marca Montgomery era um dos motores mais vendidos na época de 1971 o motor tem 12.5 CV e 482 cilindradas com um cilindro flathead
@atirador434fsantos10 ай бұрын
Pilotei um flat-read 1938 num Ford guarda-louça. Cujo proprietário ficava repetindo, no banco do carona: "___Não adianta Totó, esse é V8"!
@riderbass629610 ай бұрын
O que ele queria dizer com isso?
@atirador434fsantos10 ай бұрын
@@riderbass6296 Quando a Ford lançou o motor, veiculava na mídia um "reclame" onde um cachorrinho tentava alcançar o carro pra morder o pneu, cena comum, na época nas, no caso dos Novos V8, ñ teria sucesso!
@riderbass629610 ай бұрын
@@atirador434fsantos😂😂😂😂😂😂 boaa
@canalvariedades_200710 ай бұрын
O que é Ford Guarda-louça?
@atirador434fsantos10 ай бұрын
@@canalvariedades_2007 kkkkkkk eram os carros meio quadrados, cuja área envidraçada (ou mesmo acortinada) parecia armário de cozinha da época onde se punham panelas, copos, pratos, baixelas, etc e fechava com vidro plano de correr lateralmente (isso no armario)! Aquele q eu dirigí era um ford 1938, todo molenga nas curvas, pq os feixes de molas atuavam paralelamente e sobre o eixo trazeiro!
@genidossantossanches578810 ай бұрын
Vídeo top. Vi ele minha smart Show de bola. Parabéns pelo conteúdo e narração.
10 ай бұрын
Muito obrigado 🤠🤠 que bom que você gostou 😊🙏
@laercioribeirofilho791310 ай бұрын
Fantastico! Otimo teu video. Tenho um motor destes de 1938, mas precisa restaurar e perdi alguns componentes como carburador e uma bomba dagua. Mas ainda vão funcionar! Com sua baixa taxa de compressao, e seus 8 cilindros proporcionam uma marcha lenta inigualável. Fantástica, dá quase para contar as voltas!
@igoramambai765010 ай бұрын
Excelente vídeo, amigo quando possível faz do motor M100 das Mecas V8 de 6.9 litros. Esses motores eram insanos.
@ciceroromulo14319 ай бұрын
Quando eu escuto o ronco de um Flathead lembra muito aquele antigo transporte ilegal de bebidas nos Estados Unidos
@thalesflorindomacieldaroch42910 ай бұрын
Morria e nao sabia que o simca chambord usava um flathead v8! , Fui recentemente em um evento de carros antigos que tinha 3 mas nenhum teve o capo aberto.
@wilsoncesta715523 күн бұрын
Aprendi a dirigir num Ford 37 com 85 CV do meu pai nos anos 60.
@adelinosouza974210 ай бұрын
Uma história rica desse motor
@andrelima69319 ай бұрын
Meu tio, irmão de meu pai tinha um Mercury Monterrey de 1950. Eu amava de paixão aquele carro. Ele morava em outro estado mas foram poucas as vezes que ele vinha nos visitar dirigindo ele. Daí ele faleceu e o carro ficou encostado num galpão até que um belo dia,no auge da curiosidade dos meus 11 anos,eu descobri que tinha um belo V8 Flathead debaixo do capô. Aí eu fiquei louco pelo carro, pois sou louco por carros da Ford e desde criança me interessei por eles. Enfim,cresci pedindo a meu tio que deixasse o carro pra mim,e ele acabou falecendo,e o carro...SUMIU! Isso mesmo! Sumiu! Até hoje ninguém da família achou o paradeiro desse carro. O único que me interessava pelo Mercury era eu,pois a minha família não se interessa por carros antigos. Ainda vou acha ele. Com fé em Deus! Amei saber da história desse motor,um dos mais icônicos e potentes motores produzidos pela Ford! Abraço e fiquem com Deus!
@alexpilot7910 ай бұрын
Se Deus quiser ano que vem eu pego uma F150 com motor Coyote V8 e dessa forma vou fazer parte dessa história.
@AiltondeSouzaAlmeida10 ай бұрын
Deu aula sobre os motores Flathead !!!! Maravilhoso trabalho de pesquisa. Parabéns !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@PeterP3rfeito10 ай бұрын
Os v8 Flathead ainda é considerado o verdadeiro motor V8 raiz
@agff196210 ай бұрын
Excelente documentário. O Ford V8, sem dúvidas, marcou a história do automóvel. Parabéns.
@III.-FANTASMA.-III10 ай бұрын
Vídeo nota 10 🤩 Uma sugestão é fazer um vídeo contando a história do motor Stovebolt, o nosso famoso 4100 e que orgulhosamente pulsa no capô do meu Omega 97.
@carlosaroucha18710 ай бұрын
Quando tirei carteira pela primeira vez, meu pai tinha um Dodge Dart V8, andava muito...
@08bigdad10 ай бұрын
8BA era a denominação dos motores que equipavam os automóveis. Na linha comercial, que iniciava nas F1 até os F8 Big Jon, a denominação era 8RT
@pessoa_garage10 ай бұрын
o caminhão militar com motor flathead, em seus eixos, contem o "portal" nas pontas? acho que vc poderia fazer um top 10 de caminhoes mais famosos do ramo militar !!! belo video 👍🏻
@alexandrersst563310 ай бұрын
Hoje em dia ,só alguns motores estacionários e de cortador de grama usa motor com válvulas no bloco ,tenho um cortador de grama da Tramontina com motor Briggs&Straton e tem válvulas no bloco ...
@edilsonmartins665310 ай бұрын
Não só de hoje, muitos motores pequenos tem válvulas no bloco é bem mais barato a construção, embora o rendimento seja menor. O antigo Montgomery dos caldos de cana era assim tb. Esse tipo de disposição de válvulas é muito antigo.
@pgtorres123010 ай бұрын
Flathead forever !!!👍💙
@RenanOliveira765510 ай бұрын
Obrigado por atender o meu pedido
@dilsondepaivamoreira182910 ай бұрын
Este moto é eterno!
@claudio287410 ай бұрын
Excelente vídeo, parabéns! Com certeza demandou muita pesquisa e dedicação. Parabéns mais uma vez obrigado 👍
@Kaoso9810 ай бұрын
O ronco desse motor é maravilhoso
@edilsonmartins665310 ай бұрын
Sim.
@IgorCanavarro10 ай бұрын
O carro mais usado pelos contraventores na lei seca americana foi um Ford
@thalesflorindomacieldaroch42910 ай бұрын
Bonny e Clyde curtiram isso.
@IgorCanavarro10 ай бұрын
E mandaram elogios em carta para Henry Ford. Ford Model A. O carro favoritos de todos os figurões do submundo!@@thalesflorindomacieldaroch429
@maurotuleski757210 ай бұрын
O primeiro veículo que dirige, foi um Ford Custom 1952, com esse motor, eu tinha 13 anos e dirigi numa área rural, com instrutor. Já tive vários carros com motorização V8 e V6. Dirigiu uma vez nunca mais esquece!!!🤣🤣🤣
@edilsonmartins665310 ай бұрын
V8 top, V6 argh! 6 em linha muito bom tb.
@marcosa.moraes345410 ай бұрын
O flathead tinha apenas 3 mancais ao invés de 5 mancais era bem frágil, como comparação o 6 cilindros em linha do Chevrolet Opala tem 7 mancais, por isso aguenta preparação mais pesada.
@nando_br10 ай бұрын
Prevejo esse canal chegando a 1 milhão de inscritos em menos de 2 anos pois o conteúdo é excelente!
@valdirpaiva292510 ай бұрын
Boa tarde. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
@industriasmants564710 ай бұрын
Meu teve um Ford Custom 1951 com motor 8BA. Passamos trabalho para deixar bem regulado. Mais tarde, com a dificuldade de conseguir peça, acabamos mudando a mecânica para a do Landau.
@joaobalaodamasceno950610 ай бұрын
Adorei, esse motor é mais que uma lenda, é um FORD !
@ValdenirAlvesdossantos-ki7xw10 ай бұрын
Gostaria muito de um vídeo sobre a subaru e outros sober motores ar
@RenanOliveira765510 ай бұрын
Uma curiosidade: o flathead 239 fazia de 0 A 100 em 21 segundos e atingia 151 Km/h de máxima
@lion_the_legend_200213 күн бұрын
Uma pena nosso mercado ter tido tão poucos V8 e tração traseira
@juanasanelli683110 ай бұрын
Estoy muy satisfecho con tu canal La informacion es veraz Felicitaciones
@juanasanelli683110 ай бұрын
Te olvidastes de los producidos en Inglaterra España y Rusia
@gabriellaiber475710 ай бұрын
O melhor vídeo com a melhor explicação parabéns pelo conteúdo canal nota 1000 até a próxima e fiquem com Deus 🙏👍
@estefanofanhani10 ай бұрын
Na oficina que trabalhei tem um 34 la . funcionamos dias atras a lenta é tão baixa que dá pra contar as voltas da polia
@Rubens96110 ай бұрын
Mais uma grande história
@toxicoplasmoze293610 ай бұрын
Sempre que recebo a notificação já sei que terá vídeo de qualidade vindo por aí 😅👏
@JOSEROBERTOHUNGER10 ай бұрын
Show
@igordsouza9310 ай бұрын
V8 americano com cabeçote Offenhauser e 5 cilindros do Marea com cabeçote Oppenheimer
@detudoumpoucodiy10 ай бұрын
Hahahahahahaa, essa foi fod@
@paulohenriquecarvalho615910 ай бұрын
Muito bom!!👏🏽👏🏽👏🏽 Qual modelo de V8 da Ford que tinha sentido de rotação anti-horário??
@eduardoelias747310 ай бұрын
O vídeo é fantástico
@J2Prime-rz4kn10 ай бұрын
Ótimo vídeo! , poderia falar dos motores 8 em linha ?
@rafaeltorino510310 ай бұрын
Muito bom amigo bello trabalho
@antoniodepaduasoaresfilhos68469 ай бұрын
Muito bom parabéns 👏👏👏👏👏👏
@ricardobraga340010 ай бұрын
Tive uma F100 com motor V8 1975. Muita potência. Mas ja tinha as válvulas no cabeçote. Acostumou com V8, não quer carros com outro motor.
@pedrofulgencio754510 ай бұрын
Parabéns pelos vídeos sempre apresentados com maestria. 👏👏👏👏
@gabrielv.435810 ай бұрын
Muito legal!
@marcosteixeira32098 ай бұрын
Otimo video completo parabéns!!!!
@sergiocimino646710 ай бұрын
O som desse motor é música 🎵
@tiberiolincoln568710 ай бұрын
ótimo vídeo...... Continue assim.
@MsMarcosfreitas10 ай бұрын
Sensacional. Bela história
@douglaswilliam397810 ай бұрын
Mew, sempre tive curiosidade sobre o motivo dos motores antigos ter uma potência tão baixa. Quais os motivos? Pode fazer um vídeo com todos os motivos?
@wesleynoronha148110 ай бұрын
Vídeo incrível Pirei
@claudio.agostinhokrupa621110 ай бұрын
Meu teve uma f 100 ai o hiblok
@edsonmoraesruas744610 ай бұрын
Brabo! Ótimo vídeo
@duraesc10 ай бұрын
👏👏👏
@alle520youtube10 ай бұрын
Top en 33 era a elite
@GutoGodoy10 ай бұрын
O hemisul quebrava o virabrequim, quando a crysler assumiu a empresa simplesmente trocou o fornecedor do virabrequim, e ele parou de quebrar kkkkk
@robsonsilvasantos75910 ай бұрын
Esse motor da Chevrolet, qual a relação dele com o desenvolvimento do motor 6 cilindros do opala
@edilsonmartins665310 ай бұрын
O motor do Opala, e mais ainda o Chevrolet Brasil 261, descende dele.
@IgrejaBrasilBendito819310 ай бұрын
BR transportador 💙 💛 🤍 💚
@mateuspiresytD6010 ай бұрын
se eu pudesse eu teria o modelo 5.5 o torque deve fazer você colar no banco e o ronco deve ser ford
@fivegleen35810 ай бұрын
Cadê a história da marca de veículos de fazenda Claas?
@edilsonmartins665310 ай бұрын
Só uma pergunta: Na época do 8BA tb não tinha uma versão/modelo 8CM e outra 8RT? Quais eram as diferenças entre esses motores? Já vi um motor 8RT num furgão Ford F1.
@juanasanelli683110 ай бұрын
Mas compresión y eje de levas distinto También hubo un 8CQ para los camiones Bigjob
@edilsonmartins66539 ай бұрын
@@juanasanelli6831Gracias por tu respuesta.
@entusiasmonaveia619010 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
@caiolimacaldas10 ай бұрын
Deveriamos considerar oficialmente a Kombi como micro-onibus e não como minivan ?
@italorodrigo9010 ай бұрын
A perda de posição da Ford para a Chevy foi pela questão da GM criar o próprio banco pra financiamento de seus veículos.
@maquiavel62810 ай бұрын
Clide aquele famoso famoso assaltante que fornaca acdupla Bonnie e Clide chegou a enviar uma carta pra Henry Ford elogiando o motor v8 da Ford ,dizebdo que ele era responsavel pelo sucesso de suas ações criminosas
@maxv8ss41006 ай бұрын
Vish, com certeza Depois de ser um Belo Antônio ele se tornaria um Tufão.😅😅😅😅😅
@emanueltorres642410 ай бұрын
Lembrando que a diferença de 100 dólares do GM para a Ford era muiito dinheiro na época
@patrick_cupertino10 ай бұрын
Kkkkkkkk belo Antônio 😂😂😂😂
@tiagodb10 ай бұрын
Ri demais 😂😂😂
@ellenhayclen587210 ай бұрын
O engraçado é os caras fugindo da polícia com cachaça pirata. Kkkk