FORD MONDEO HYBRID: VIGNALE per il lusso, WAGON per lo spazio e IBRIDA

Ford Mondeo ibrida prova di essere una vera hybrid ma paga, anche nella versione station wagon, rinunciando ad un po' di spazio nel bagagliaio (403-1.500 litri) dove si trova la batteria da 1.4 kWh.
Come funziona la mondeo ibrida? Atkinson 2.0 benzina ed elettrico lavorano insieme per un totale di 187 CV e consumi che permettono di stare sotto ai 6 litri ogni 100 chilometri nel misto. Ford Mondeo Hybrid Vignale è la più venduta ed è disponibile in offerta al prezzo di 36.400€ mentre la versione Business Titanium parte (sempre in promozione) da 30.550€.
Ford Mondeo perché comprarla? L'ibrida Vignale punta a chi vuole viaggiare nel comfort, necessita di fare autostrada ma allo stesso tempo non vuole fermarsi di fronte ai blocchi per l'inquinamento in città.
#Ford #Mondeo #AutoIbride
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[@piergiorgiomanfre488]

Complimenti per la recensione. Ho appena acquistato la Mondeo Hybrid e ho trovato azzeccate tutte le osservazioni. Mi ha anche aiutato a scoprirla e guidarla meglio GRAZIE

[@giannirossi8022]

Complimenti per la prova, per completezza, professionalità e lato video... Bella macchina, è piacevole avere un mercato con diverse alternative ibride tra cui scegliere. Pollice in su per Ford...

[@ugogodano9212]

Molto esauriente e chiaro. Complimenti

[@mauromaddii4439]

La batteria messa in quel modo e oscena non si può guardare. Complimenti per la recensione sempre precisa e super esauriente .

[@HDmotoriTV]

grazie!

[@ryosaeba10001]

davvero complimenti luigi per la recensione , molto professionale , particolareggiata in ogni dettaglio,non si puo' chiedere nulla di meglio in merito, un sentito grazie

[@HDmotoriTV]

Grazie a te per il commento e il feedback! 😉

[@mastergivenn]

Complimenti,recensione veramente completa e ben fatta,forse l’unica per questa ibrida. L’auto é molto bella,peccato che il bagagliaio ne soffre e quindi non si adatta alle mie esigenze

[@sethpentola7755]

Una linea stupenda

[@Prowisa]

Sehr schön !

[@domenicocarusillo1066]

Grazie per la recensione , mi ha chiarito definitivamente che l'elettrico 100 % è l'unica scelta sensata.

[@HDmotoriTV]

Dipende sempre dalle necessità ma appoggio la scelta. Se hai letto le ultime news, Ford sta dando una bella accelerata in questo senso ;)

[@mariofontana885]

Bel video, avete fatto anche quello della mondeo st line sw?

[@Piubenick]

La ho, bomba💘💣

[@federicomazzon9149]

Ma come ti trovi con i consumi? E troppo pesante e lenta??

[@Piubenick]

@@federicomazzon9149 No no spinge che è un piacere

[@thestevewaz]

Bella prova Luigi! Ti seguo da tanto tempo e aspettavo una station wagon ibrida! E' un segmento che non piace a tutti ma per una famiglia numerosa come la mia... è l'unica soluzione! Gran bel lavoro Ford! Ci sono offerte speciali particolari durante questo lancio? Grazie!

[@Skiantoss]

L'elettrica pura è ancora un qualcosa di assolutamente insostenibile per le ragioni che tutti conosciamo. La vera alternativa sono le ibride che a loro volta hanno varie declinazioni. Ma poi che alternativa rappresentano? Ancora sono abbastanza costose rispetto alla stessa auto benzina o diesel ma almeno si stanno diffondendo tra tutti i produttori. Personalmente sono tra quelli che non fanno la guerra al diesel, anzi....Trovatemi un'alternativa ad un'auto diesel media, tipo una comunissima focus, che non consumi il doppio e non costi cifre improponibili. Perché cifre come 40.000 sono improponibili per auto comuni.

[@parsec72]

complimenti come sempre per la recensione Luigi, aspetto con curiosità il video sugli ADAS. Io vengo da una Passat full full optional (la 2013 DSG con 140 cv tdi) ma mi sono lasciato convincere dalla promozione Noleggio Lungo Termine di questa Vignale sw (poco sw... ahime') ma con l'aggiunta del pacchetto per ADAS completo (1450 euro...). Sono ancora in tempo per cambiare, perchè non mi ha mai fatto impazzire Ford e poi si vede che il progetto Mondeo è alla fine (ed anche il tunnel centrale che non ho mai digerito esteticamente è un pugno in un occhio imho); ma a 450 euro non c'e' nulla di simile. I viaggi da Arese a Roma ormai li faccio in alta velocità ferroviaria, e per muoversi verso Milano credo che possa essere la scelta corretta. (però il cvt... ufff). Non capisco se il mio commento sia uno sfogo di paura o un incentivo a farmi convincere a non farlo! Certo che le alternative che avevo valutato sono Skoda Superb L&K, Stelvio Q4 Super e Insignia Country Tourer 210 cv, e nessuna di queste scendeva sotto i 600 euro /mese (nel segno della diversità più totale di tipologie, ma non avevo ancora deciso di muovermi intreno verso Roma, quindi il diesel regnava sovrano)... Complimenti ancora per il servizio!

[@lauraporro852]

Una Ford ibrida? Non lo sapevo! Wow! bellissimo video comunque... c'è anche un link per configurarla?

[@romanofranci7835]

www.ford.it/auto/mondeo

[@LuisZioGiGiGobbato]

Bella prova, bravo Luigi! E' bella, è cara, consuma ed è hybrid! Il bagagliaio con lo spazio ridotto e gli scalini è osceno. L'avrei preferita a metano.

[@marinostrangozzo7694]

Bellissima Recensione Luigi, complimenti. Andrò questo fine settimana a provarla. Ti faccio sapere come mi sono trovato.

[@HDmotoriTV]

grazie, aspettiamo un tuo commento allora ;)

[@_ot_8877]

Fallo sapere anche a me per favore! La vignale è una gran bella bestia e merita molto!

[@marinostrangozzo7694]

@@_ot_8877 Ciao purtroppo non sono riuscito a provarla lo scorso week end, la concessionaria mi aveva detto di non averla a disposizione.. se qualcuno ha avuto modo sono curiosissimo! Grazie!

[@valentinoruzza4778]

Sui posti dietro ci stanno due isofix e una persona sul posto centrale?

[@marcorebesco7351]

Speravo in ibrido con un piccolo diesel (1.5) con un doppia frizione. In una versione più "business".. chi fa strada per lavoro.. non per "lusso". Per chi lavora, la gobba nel bagagliaio non è il massimo. Una mia ipotesi potrebbe essere il 1.5 TD o il 2.0 Powershift magari a secco (tipo DCT) con un Kers. Cambio lungo.. con una 6 o 7 da 130kmh sotto i 2000 giri. Una mondeo con variatore ed un bagagliaio massacrato, non la prenderei mai. Un'altro motivo per cui ho una mondeo è che ho e voglio la ruota di scorta vera.

[@soulmate05]

A me sta arrivando la berlina Vignale Hybrid, spero per metà maggio ...vi farò sapere come va 😉

[@HDmotoriTV]

Aspettiamo un tuo feedback ;)

[@woodlover7669]

Hey come va? Suggerisci l acquisto?

[@alessandrocr7396]

molto bella , peccato per il cambio automatico che su Ford non è proprio il massimo . Non ho capito se può essere usata in modalità full elettrica per brevi tragitti

[@HDmotoriTV]

No, non si può

[@alessandrocr7396]

@@HDmotoriTV peccato. Ricorda troppo i primi ibridi Toyota , un po’ indietro , per il resto l’auto è di livello , contando anche i prezzi a cui la offrono

[@zarbonida]

Le uniche 2 cose che non mi piacciono sono la batteria che ruba spazio nel bagagliaio e il cambio cvt che ha bisogno di manutenzione e costa tanto ripararlo. Al momento meglio l'ibrido Toyota che monta le batterie sotto il sedile (non ruba spazio) e utilizza, al posto del cambio, un differenziale che è praticamente eterno (l'e-cvt ma che non c'entra niente col cvt)

[@fabiovolpone7929]

zarbonida, la Mondeo Hybrid monta il cambio ecvt, certo Toyota è storia nelle ibride, te lo dice un possessore di Auris, ma l’ho provata e non si può negare che la Mondeo sia una ottima ibrida

[@robyzr7421]

Non è cosi. Le soluzioni della Mondeo sono le stesse delle precedenti Toyota , dunque pensate x una durata illimitata a scapito della sportività e della manutenzione

[@guidoumbertomentil]

ho avuto la diesel 5 anni fa come auto aziendale, poi sono passato ad una toyota auris hybrid....tornerei indietro subito!

[@porthos82]

Spigaci almeno la motivazione, perché chi non ha mai posseduto un ibrida non capisce!

[@zarbonida]

Anch'io sono passato ad una auris hybrid dopo 10 anni di diesel ma a differenza tua non tornerò mai più indietro. L'ibrido Toyota è troppo comodo

[@francescoricotti1461]

Probabilmente non hai capito nulla della Hybrid

[@wikowako8510]

Abuso estremo della parola comfort, quando si ha un sedile con seduta corta e non regolabile, schienale troppo incurvato rispetto all'andamento della schiena, bracciolo basso, arretrato e non regolabile. Sospensioni non particolarmente confortevoli data la categoria dell'auto. E, soprattutto, dato lo stato pietoso del manto stradale di molte strade non mantenute a sufficienza dagli enti preposti. Interessante la visualizzazione dei limiti di velocità sul cruscotto e la possibilità di farli rispettare in automatico dall'auto. Peccato che i buontemponi che si occupano della segnaletica passino con disinvoltura da un limite di 90 km/h a 30 km/h. Io non oso impostare l'automatismo per paura di essere tamponato. Anche perché i limiti imposti sono spesso e volentieri ridicoli rapportati alle auto attuali. Spesso inferiori ai limiti di 50 o 60 anni fa sulle stesse strade, quando le auto erano dei carretti a motore rapportati a quelli di oggi. Per i consumi veri a velocità moderata scordatevi i consumi di cui parla il recensore: 16.5/17 km/l andando piano in extraurbano moderatamente collinare.

[@otto8130]

Il tachimetro del mio transit del 98 è più bello! 🤣

[@michelepriano]

Mi aspettavo una gestione migliore sulla Mondeo. Un 2.0 che consuma tanto, batterie nel bagagliaio che rubano spazio e creano uno scalino orrendo, no ruota di scorta, riflessi sul parabrezza, sensori lenti... In pratica tutto ciò che va contro a chi può essere interessato a quest'auto, ovvero chi percorre molta strada...e poi un display per il giochino con l'alberello? Ma dai...

[@marcor.1973]

La noia assoluta su ruote.

[@vadocomeundiavolo]

Meglio la Passat.

[@Jo-gu9st]

Una mondeo vignale la definite un'auto di lusso? Ma andatevi a rivedere un po le basi va. La macchina in se per se e' valida e curata, ma il lusso e' un altra cosa.