Ford Mondeo IV | Если не камри, то он! Тех.обзор от РДМ-Импорт.

Наш инстаграм с наличием / rdm_import_nsk
Форд Мондео 4 поколения. Большой и комфортный бизнес-седан, некогда активно закупаемый в корпоративный парк. Будучи новым, этот автомобиль представлял очень интересное предложение за свои деньги по соотношению цена, качество, комплектация. В этом видео мы рассказываем про основные моменты, которые нужно знать про Мондео 4, если Вы задумались о покупке себе подобного автомобиля.
★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
★Делитесь видео с друзьями: =================
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Instagram / rdm_import_nsk
Facebook / rdmfinance
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
# # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск

[@user-ig3bm9ng8z]

Спасибо. Всё по существу. Я- строитель, у меня мондео универсал,бельгиец, 12г.в. 2шка экобуст с ПШ, 240л.с., пробег 160тыс. Стаж 28лет (машин было много). Примерно на 140тыс или 8-9 годах эксплуатации посыпалось всё, одно за другим : перебрал мотор (попал как раз на ту самую гарантийную прошивку - прогорел клапан), стоят кованные поршня от сх7, перебрал турбину - полностью развалилась, перебрал ПШ - обоссался через заднюю крышку, поменял гур -износ, поменял топливный насос - известная старая болячка. Всё это произошло буквально разом (нервов и денег конечно подъело нормально так), но до этого - проблем не знал и после всех этих капремонтов , пока тоже авто только радует. По кузову ни одного рыжика (бельгиец) - вообще ни одного. Вожу агресивно и динамично. Менять машину не собираюсь. ( да и не на что. Универсалов альтернативных - нет. Суперб,Авенсис,мазда 6 прошлого поколения и пассаты 7,8 - все по своему хороши, но это шило на мыло. А следующее поколение универсалов еще дороже и дороже в обслуживании). Машина хороша и ломается не больше и не меньше, чем другие. ВАЖНО ! Покупая мондео нужно понимать, что хоть и с большой натяжкой , но вы покупаете "бизнес класс" + в новых реалиях (санкции и уход форда) на новые запасти ценник, как на крыло от самолета. Мондео в стране было очень много, на разборах есть почти всё. Но это не дешевый автомобиль. + если вы возьмете экобуст с ПШ - там запчасти дороже, т.к. комплектации редкие и есть уникальные элементы. Если вы рассматриваете мондео при выборе " что бы взять? новую весту,солярис или б/у мондео за те же деньги?" - сразу берите весту или солярис, т.к. ремонт подержанного мондея вам будет в тягость. Это все-таки чуток другая ценовая категория. Просто в силу "непопулярности" мондео на вторичном рынке - их цена обманчиво низкая, а содержание будет все-равно, как у хорошей иномарки. Берегите себя. З.Ы. Мондео относится к эталонным автомобилям в плане безопасности. И это в реале так - коллекционирую аварии с участием мондео - потрясающая защита. Так, делюсь просто для справки. Перед инженерами снимаю шляпу.

[@user-gl5gy1og6t]

Смотрю ваши видео,так сказать, для пополнения багажа знаний, достаточно информативно, удобно, а самое главное интересно и по теме.👍

[@user-hl5pn6nk6j]

Крутой обзор, толковая подача, минимум воды, молодцы! От себя добавлю некоторые частные случаи: мондео 4-2011г, пробег 250т, на 215 менял шаровую, стояла родная(на заклепках). Сцепление подходит к концу, считаю 250тысяч очень неплохой показатель. Расход 95го 9,5-10 литров, наверное, изза механики, матку не выворачиваю двигателю. Стыки на асфальте проходит не очень приятно по сравнению с той же камри 40, хотя, возможно, надо смотреть подвеску. До 200тысяч заменялся насос гура. Мокрит коренной сальник, расход масла 500-700 грамм до замены изза него. Двигатель два литра атмо. Стойки живые, сколько прошли не знаю, я проехал 50 за полтора года. В целом, машиной доволен, могу смело рекомендовать. Цена, считаю, незаслуженно низкая.

[@1vam-nsk]

Спасибо за такой развернутый комментарий! Рады, что обзор понравился. Стараемся.

[@user-pk4np3up7j]

Хоть и не ищу ничего, но смотрю всегда с удовольствием. Спасибо огромное за Вашу работу. Всегда интересно 👍👍👍👍

[@user-zp6me3em9p]

Приятно послушать грамотного специалиста,не пойму почему так мало просмотров? Считаные единици современных блогеров могут так интересно преподнести материал.

[@1vam-nsk]

Спасибо за такой оценку! Рады, что обзор понравился.

[@user-ve7om3sd1x]

Катаюсь на титаниум S лифтбек, 2.3 автомат, самая основная проблема-низкий(заводской пластиковый обвес). В целом комфортный, устойчивый на дороге автомобиль, по горным перевалам Tuareg 3.0 дизель не успевает(из опыта поездки в Сочи), огромный багажник с очень удобным доступом.Расход по городу 13-14, трасса 7,3-8, смотря как и где ехать. Чуть более, так сказать вальяжный по сравнению с фокусом 2(предидущая в пользовании машина), после него фокус-спорткар, который более верткий, по ощущениям более быстрый, резкий, хотя по показаниям спидометра отнюдь не так…Приятная коробка, при 110 по трассе в районе 2200-2300 оборотов держит, 160-3500. В целом если вам нужен большой, достаточно комфортный автомобиль, особенно для дальних поездок-категорически рекомендую!!!Одно пожелание-берите автомат! Большая машина на механике никогда Вам не принесёт столько удовольствия от езды, как на автомате(не смотря на расход) PS. Покупайте машину для души, а не просто средство передвижения, и любите свой автомобиль!!!

[@1vam-nsk]

Золотые слова! Спасибо за столь развернутый комментарий. Полезная информация.

[@wl520gc1]

Очень достойный обзор.Владею Мондео 4 рест 2013 г. 2.0 145. Пробег 286.000. Это действительно очень надежный и удобный авто.

[@user-mk2mx2ut4h]

Хороший обзор. Мне рулевую рейку ставили от Вольво, а там есть хитрость с установкой, крепежный винт ставится по-другому, так что мастерам нужно быть внимательными.

[@user-yi1zt5cu5o]

Всегда рад вашим обзорам. В некотором смысле их можно использовать как психотерапию ))) Так много кругом мошенников, выпендрёжников и просто мошенников, выдающих себя за крутых специалистов, что послушать/посмотреть вдумчиво-логичный и обстоятельный обзор просто бальзам на сердце )) воочию видишь реально толкового спеца, без загнутых пальцев и говорящим по делу. У соседа по участку такой форд. только мотор 2,0 на 140 л.с. вроде. Он очень доволен машиной по причине неломучести и дешевизне ТО и з/частей. Пробег точно не помню, но он называл какую-то совсем страшную цифру )) но ездит каждый день. километров по 100-200 наматывает. Он строитель-бригадир и мотается по объектам. И она у него уже лет 7 наверное. ну и до него на ней как-то тоже ездили, в гараже не стояла в будние дни. В общем аппарат достойный и надёжный. Хотя я не имел ввиду, что можно только ездить и ничего не делать и никуда не заглядывать ))

[@1vam-nsk]

Огромное спасибо Вам за теплые слова. Стараемся!

[@Belazist10]

Хорошее видео👍. Всё по существу, всё верно и чётко. Придраться не к чему. Имею мондео 4 дорест, проехал 173 тык

[@1vam-nsk]

Спасибо за оценку!

[@user-gn9mv5kl3s]

Привет! Спасибо за великолепный обзор 👍

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-sw8rl5dk8y]

Добрый день. Хороший обзор, спасибо. Хотелось бы увидеть обзор на фф1 с двигателем 1.8л на 115 л.с.

[@alexmsclcr2964]

Так мотор +- тот же. Вечный мотор.

[@project_mutilation]

Владел 3.5 года таким, хорошая машина если следить и вовремя все менять

[@insane9866]

Добрый день! Спасибо за хороший обзор автомобиля. Подскажите, на сегодняшний день, данный авто в достойном состоянии находится в рамках какого бюджета? Сколько сейчас в среднем стоит хороший вариант на вторичке?

[@alexmsclcr2964]

С такого ракурса он очень хорошо выглядит.

[@user-kg8eu6em9l]

Всеобщий вопрос. Поменял фланец "распределитель" системы охлаждения двигателя на новый, и всё равно из-под него течёт охлаждающая жидкость. В чем может быть дело?

[@deniro405]

класс молодцы. Спасибо

[@rendezvous1787]

Вот он о ком я писал😁

[@antonmorze4942]

В фирме где работаю, в парке 7 мондео 4, на самом старом пробег уже почти дошёл до 600 тыс, из глобального менялась цепь 2 раза и гур, остальное расходники. По управляемости всякие длинные авто типо камри теаны оптимы и прочий хлам нервно курят на помойке по сравнению с фордом...

[@andreyod9072]

А моторы и коробки какие?

[@antonmorze4942]

@@andreyod9072 двушки на палке

[@user-wb9vu9ui4p]

@@antonmorze4942 У женщины на форд мондео спросил о качестве машины. Сказала,что хорошую машину мондео не назовут

[@antonmorze4942]

@@user-wb9vu9ui4p Мнение женщин об автомобилях вообще не интересует)

[@user-yx4pg4te3j]

Купил ниделю назать форд мондео 2008 год 2.0 дизель автомат вапше не смотрел мондео как варянть в основном на фольсфагени и мерси смотрел ну апарат реально хороший едит как карабел не хуже чем камри расход траса 120 - 140 6.5 литров город где то 9.5 ну ето все то что показвает компютер камри 40 по управляемости не равно курит

[@user-lc2dd2wy4l]

Кстати ремонт косы проводов багажника можно избежать,купив кузов лифтбэк или универсал ))) но они не частые гости на рынке.

[@user-hx4jn3op4r]

Ремонт косы можно избежать ремонтом косы там делов понты

[@user-xy4ys4fr8r]

Все сказано верно, имею мондео 4 универсал.

[@user-cz9qe5jd1t]

Комментарий поддержку канала

[@IvanIvanov-nd5iw]

Недавно (полтора месяца назад) сменил гранту (откатал 210ткм) на мондео 4 2,5 турбо 220лс... тачка большая, прёт. Жрёт топливо ужас (в городе 13-15 для меня дикость). Из диких минусов, что бесит: в дождь в зеркала вообще ничего не видно. На гранте больше раза в полтора были при том, что машина меньше была. Расстояние не рассчитать, где стали машины. А если в дождь, то вообще труба. Боковые стекла закидывать и тут ещё зеркала крайне плохие. Клиренс низкий капец. В городе трудновато из-за габаритов. На трассе корабль

[@user-ed2mf2el8w]

Пружины просели,проставки 3см или замена пружин,шины на 215.60.16 и всё

[@IvanIvanov-nd5iw]

@@user-ed2mf2el8w у меня тоже пробежали пружины. Я то ли от 2111 поставил, то ли от приборы универсала (есои они не одинакрвые)...

[@user-el4mj5yi2p]

Дело не в 7 т.км замены, а в допуске масла!!! для этих всех моторов нужен допуск А5!!! а все льют се попало, главное подороже, но если масло с допукском А3 или А4 оно выгорет и забьет кольца!!!

[@Avtosvet057]

Забыли сказать про то что нужно проверить не гремит ли двухмассовый маховик..

[@BlackWolf0381]

Как понять что машина именно заводской Бельгийской сборки?заинтересовала модиффикация 2.3л. на 6ступ Акпп Айсин и Мкпп

[@user-hx4jn3op4r]

В ПТС должно быть написано

[@konstantinstebner8266]

у меня Форд Мондео дизельный МК4 Титаниум Х с 200к км и в внутри как и снаружи он как новый...а тут 160к пробега и он весь усосаный. Не могу удержатся и промолчать что тут почти полная комплектация , должен выс огорчить тут и не пахнет полной комплектацией. единственное что доставляет проблемы то это камера заднего вида.

[@user-fe1nw6ou1r]

это ДОРЕСТ. Доресты все сдохли уже Если что покупать то рест от 12 года хотя бы. Я 100 лет живой дорест не видел. Они все битые-перебитые и смотанные перемотанные - на Монде пробег никак не проверить. А так и дорест классный и рест. У меня рест 12г 2.3 пробег где то 180.

[@user-up1oo2uo7c]

здраствуйте! подскажите пожалуйста какой пробег и топлевную делали или коробку???

[@niklot6420]

Тачка норм жаль что ушла.На дизеле самый лучший вариант.

[@user-fe1nw6ou1r]

живой дизель хрен найдешь они дохлые как правило на рынке с дизелями и просят лям за них. 2.3 или 2л найти проще - массовые машины. А дизелей мало было.

[@niklot6420]

@@user-fe1nw6ou1r живой дизель на вторичке на любой марке хрен найдёт так эти машины беруть на длительный период.Сейчас на легковой смыла нет иметь дизель, он стоит дороже бензина и ремонт дороже. На внедорожнике другое дело.

[@minchelwarfely4380]

@@user-fe1nw6ou1r дизели хороши, когда они новые. Но бензиновые для вторички хороши

[@valeronychsh2046]

Мондео 12года весь в заводе но одна задняя дверь в двойном окрасе это нормально ? и багажник сначала норм потом после моек и мороза начал сам открываться и с кнопки не открываться но с пульта открывается всегда , пробег родной 110000, мотор 2.0 турбо 200лс робот устал на 103000 , поменяли сцепление , демфер , не помогло ,пришлось менять плату и того 240к рублей , печаль тоска😭 но теперь машина радует

[@1vam-nsk]

Если одна задняя в дверь в двойном окрасе то либо она все таки перекрашена, либо перевешана от машины с двойным слоем. Третьего тут не дано. По багажнику - к электрику, смотреть кнопку и проводку.

[@valeronychsh2046]

@@1vam-nsk спасибо, надеюсь просто кнопка , а-то замок с нынешнеми ценами будет нормально стоить , подскажите ещё по зарядке (скорее всего акумулятор устал )когда запускаю то мультиметр показывает почти 15вольт а потом падает до 13.3в но если фары не горят то 12.1 примерно, включаеш фары опять 13.3-13.4 . Был у меня китайский литийтитанат у него рабочее напряжение от 14+ вольт и примерно до 15в 40ампер, ток отдачи 10 ёмкостей примерно 400 ампер постоянно и кратковременное до 1500ампер или больше , зарядным устройством заряжал и до 17в но он сам разряжается за пару суток простоя без нагрузки до примерно 15в, поставил его сначала 14.9 чуть поездил всё равно просидает , местный электрик сказал что форд с его зарядкой непонятная вещь

[@user-hl5pn6nk6j]

@@valeronychsh2046 либо аккум совсем мертвый, либо генератор перебрать пора

[@kox7929]

Следующее поколение бы рассмотреть

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Если попадется, то сделаем обзор и на него. Но у нас и 4-е то нечастые гости.

[@user-fe1nw6ou1r]

ооо моя машинка)))) бенщонасосы там дохнут - я сделал напрямую и вырезал люк - люка нет. Насос дорогой оригинальный, китай - не ходит от слова совсем я 1 ставил китайский ЭРА - сдох через 3 тысячи км и снова снимать бак - покупать насос идт + плавятся контанкты на косе - это все касается 2.3 мотора. Сам мотор - хороший свои 300 он проедет, масло поджирает, но не критично где то 0.5 на тысячу и то как ездить - жить можно, но вот расход бенза там не радует. летом 12 - и это если ездить как овощ. Зимой минимум 15л. Ходовка слабая, все на рычагах и менять рычаги вы без штанов останетесь - меняйте сайлен блоки и катайтесь. База там одна и та же что и ренджа. Глючит электрика - перетирается + питания багажника и он сука не открывается - у меня сейчас эта проблема висит. Кузов крепкий - но не идеальный. Лучше сколы красьте - тачка гниет не критично, но гниет. Но в целом машина - А. Безумно красивая ( красивее 50тки камри как по мне ) и б. Безумно комфортная - в ней реально есть комфорт современного Д класса. Ездишь и вообще не устаешь ( особенно если в максималке машина ) места в салоне очень много ноги ни во что не упираются сиденье с запасом - профиль великолепный. Торпедо мягкая как кисель, не такая как у фокуса 2 и Вага там она тверже - у монды намного мягче. Дубовые материалы тоже есть, но на них внимания не особо обращаешь. А так следите за ходовкой, 1 раз или режьте люк как я или меняйте насос и берите сразу Косу насоса иначе встанете где нибудь и все привет эвакуатор - люка то нет что бы самому насос менять. - я люк вырезал и многие вырезают - переделал насос, сделал питание напрямую минуя фишку и все хорошо работает. Машина в общем годная - берите 2л экобуст - очень проблемный мотор - не берите его. или 2л - самый лучший варик - но там нет автомата, 1.6 - пустые как барабан а на автомате только 2.3 и 2л экобуст. И имейте ввиду что машина как бы не новая - найти ее с родным пробегом в 200 хотя бы = большая удача, у вас ресурс останется хоть поездить сотню, а то и 2. А так капиталка мотора стоит около 2х сотен имейте это ввиду при покупке. Если Акпп вы можете тупо контракт поставить они как правило живые, то мотор я советую делать свой. В общем за 800р - мондео выбор хороший. За 1 лимон я бы эту машину не брал т.к пробег на ней НЕ ПРОВЕРИТЬ НИКАК, ЭТО НЕ ВАГ.

[@1vam-nsk]

Благодарим за столь развернутый детальный комментарий! Много полезной информации! Спасибо, что смотрите нас.

[@user-pg7pd9dx9t]

В блоках нигде не пишется?. Смотрю сейчас вариант 2008 г. с 100000 бробега, и сомневаюсь.

[@ysnysn8382]

A Laguna 3?

[@danilmorev2005]

Volvo S60 хотелось бы увидеть

[@1vam-nsk]

Здравствуйте! Как только попадет в наши руки - сразу сделаем.

[@skslov]

Купил с мотором 2,3 и 240 т км пробега из под такси. Не меняя масла поехал в путь длиною 700 км топил все 200. По приезду разлетелся двигатель, поставил контрактный с мазды обошлось со всеми работами и эвакуатором 100 тр. Сейчас пробег 300 км , меняю только расходники. Всю ее знаю, в видео со многим согласен. Проедет еще 300 км без проблем. Меняю масло везде теперь и всегда )

[@dmitriyanutrof248]

Подскажите пожалуйста с каким двигателем идёт классический автомат

[@Vit-go6dd]

Атмосферники 2.0 и 2.3 литра , это точно. Редко дизель 2.0 или 1.8 вроде но не точно . и редко встречаються 2.5 атмо бензин

[@dmitriyanutrof248]

@@Vit-go6dd спасибо

[@Safrane269]

2.3 и дизель 2.0

[@ildarmustafin840]

Нет адаптивной оптики,конверса,кожи,люка,памяти сидений и электрорегулировок,а также накладок из нержавейки на порогах, и дисков 17 заводских ,по безопасности не знаю сколько подушек и есть ли Голосовая связь?

[@user-kz4ue1mh5v]

С люком,Моню 4,хрен найдешь)

[@user-kz4ue1mh5v]

По подушкам..их 7....связь голосовая есть

[@fagofun7704]

Вот у меня мондео 4 1.8 дизель 101 лошадь, почему про него нигде не говориться? Заводской же. (У меня немец, возможно из-за этого?)

[@fagofun7704]

Двигатель FFBI

[@user-ih1ur9cu2q]

У меня тоже дизель 1.8, и тоже нигде отзывов нет. Именно этот движок 1.8 tdci это оригинальный фордовский двигатель. Все остальные типа 2.0, 2.3 и так далее это уже не родные двигатели, а других концернов. Сам по себе двигатель рабочий. Только хотелось бы знать его слабые и сильные стороны. А никто про это не знает

[@TheGreengmt]

🤔🤔👌👌

[@user-ww2js7es3x]

Механику на автомат можно?

[@1vam-nsk]

Как показывает практика замена одного на другое целесообразна только в случае наличия халявной КПП или свап.комплекта. В остальных случаях, проще продать машину на мкпп и купить автоматную.

[@user-ww2js7es3x]

@@1vam-nsk Есть замена хорошему универсалу с атмосферником? Назовите.

[@alexmsclcr2964]

Отсутствие технологического отверстия для замены топливного насоса это похоже фишка еврофордов. Мондео 3 тоже не имеет его, фокусы насколько знаю так же, эс максы и тд

[@CopperAnvil]

На Мондео 1 имеется

[@sventovit]

6 тыс за снятие бака + 16 тыс бензонасос. Уже 2 раза менял. На 120тыс пробега и 240 тыс км пробег

[@mrxxx1487]

Максимальная комплектация TitaniumX, перед максимальной Titanium, а потом все остальные, ваша версия никак не пред максимальная. У меня 2008 года Titanium , Бельгия, универсал, 2.0МКПП газ/бензин, брал с нуля, машиной очень доволен, поставил задние парктроники+ камеру, сенсорная мультимедиа, если буду менять, то только на Мондео 5, или Пассат В8, только универсал.

[@user-el4mj5yi2p]

ага, какая нах предмаксимум если нет линз в фарах?

[@mrxxx1487]

@@user-el4mj5yi2p а,что тут не так? Линзы тогда выпускались в максимальной комплектации, а посмотри на комплектацию Фольцваген, хайлайн -это максимальная комплектация, а в моего Гольф 7( хайлайн) фары обычные лампочки.

[@rav675]

Ахуна машина до 185 т. Особых проблем не было если не считать что запчасти космос по цене ! Далее сдох абс поднялся расход с 10 л до 14 л может больше ! Как то в потоке услышал странный звук доехал до сервиса оставил тачку там ! Четвёртый вкладыш развернула И тут залёт на 100к чуть больше далее вроде норм и вроде не то … чуть проездил где то под года опять вкладыш тот же самый ! Колено было новое все было другое но причина та же ! Скинул двигатель купил контракт и продал за копейки ! Машина пушка просто 🤪 Мало того что кайфа нет от владения да и расходы на неё как на БМВ так лучше брать немец ! Была 2.4 турбо 220 л,с на пяти цилиндрах !

[@1vam-nsk]

Сочувствуем, что попался такой экземпляр. 2.5 турбо 220 сил был удачнее в версии для Вольво. Форд его под себя несколько доработал.

[@user-pn2wn6dw4b]

В целом надежная и достойная машина ?

[@1vam-nsk]

В целом - да! Если найти живой аппарат.

[@CopperAnvil]

Это же Мондео. Вложить в него его же стоимость, а то и две - машина сказка будет. Только вполне логичный вопрос - может за эти деньги купить что нормальное? Уж если и брать, то фьюжн, желательно без пробега по нашим солям. Тогда ещё вероятно будет живой, и будет долго служить.

[@ildarmustafin840]

@@CopperAnvil а чё с Мондео не так? Имеется во владении? Откуда хорошему фьюжену взяться,с Америки?)

[@CopperAnvil]

@@ildarmustafin840 то что Мондео - это гнилуха. А если катает по нашим солям, то там вообще печаль, потому что у нас после зимы на мойку днища ездит один из 10тысяч. Лучше битый фьюжен с США, не видевший наших солей, чем Мондео, который придется постоянно красить и варить. Я свой продал за 400баксов, взял себе Смарт 454, и счастлив как слон. И в обслуживании дешевле Мондео, и комфортнее, и гнить фактически нечему.

[@user-ci9cs9sf9p]

Неужели переборка рул. рейки вышла всего 15тыс рублей???

[@danryz1195]

да, я тоже перебирал года 3 назад. все норм

[@alexandershirunov5206]

Я на днях менял. Заказал на авито восстановленную рулевую рейку за 15к, тяги+наконечники около 4 тыс. Менял сам. Вполне дешево за такой ремонт

[@CopperAnvil]

@@alexandershirunov5206 200$ за восстановленную бэушную рейку, на 15летнее авто, с условием собственноручного осуществления работ?

[@alexandershirunov5206]

@@CopperAnvil ты цены на запчасти давно видел? Если для тебя проблема в машину две сотки кинуть то езди не на d классе. Это довольно низкий ценник за такой ремонт. Восстановленные в заводских условиях оригинальные рейки надежнее чем китайские аналоги которые были от 12 тыс, а сейчас почти 30 стоят.

[@CopperAnvil]

@@alexandershirunov5206 заводские условия, это может быть гараж с допотопным токарным, и после такого ремонта хорошо если рейка 30к отходит. И да, такие цены, это норма для Е класса тех годов, но никак не для бюджетников типа Мондео. А по ценам согласен. У вас в РФ сейчас там все печально. Но тут вам стоит лишь свою власть винить. Я думаю что по ценам у вас ещё не предел.

[@CopperAnvil]

Не бывает мондео без проблем по кузову. Мондео - это гниль и ржа, причем везде. Комфорт, управляемость, расход, стоимость обслуживания(отностительно) - впролне себе на уровне. Но искать мондео с живым кузовом - это как искать единорога в Сызрани. Любому желающему купить мондео, как бывший владелец мондео, могу сказать следующее: если вы купили не гнилой мондео, значит возможны 2 варианта. Либо вы плохо смотрели, либо он начал гнить у вас.

[@alexandershirunov5206]

Ржавчина только немного на порогах и то потому что не слежу, не подкрашиваю, больше ниче не гниет нигде. Машине 15 лет и 260т пробега.

[@CopperAnvil]

@@alexandershirunov5206 ага, конечно) если под низ не лазить, то только на порогах... Ну и 15 лет машине, ни жучка... Тут современные авто - 3-4 года и коррозия по кузову, а вы рассказываете сказки про Форда. У меня на нынешнем 18летнем смарте, который почти полностью из алюминия и пластмассы, ещё с заводским антикором на днище и герметом на швах, и то имеет очаги коррозии. А тут про Форда... Фантазёр.

[@alexandershirunov5206]

@@CopperAnvil под низ не лазить? Я ее своими руками ремонтирую я ее от и до знаю. Вскрывал и обшивки и полы и пороги. Ничего критичного нигде. Пескоструй на порогах это фигня для машины такого возраста.

[@CopperAnvil]

@@alexandershirunov5206 фигня и "ничего критичного" - это 2 разные вещи. Когда я залажу под авто, и вижу родной антикор - вот это ничего критичного. В любом другом случае - это либо высос времени на работы по устранению, либо денег тем людям, которые будут устранять. Ну либо ездить, пока этот рыжик не превратиться в сквозняк. А как показывает практика наших реалий, никто делать ничего не будет, потому что у людей обычно нет ни времени, ни денег, ни навыков. Именно по этому все первые и вторые мондео уже сгнили, а B3 80ки, ездят до сих пор с родным днищем (вот такая разница в качестве кузовов). Практичное авто - это авто с низким расходом, минимум болячек, крепким кузовом и приемлимым по стоимости обслуживанием. Ни по одному из этих параметров мондео не проходит.

[@alexandershirunov5206]

@@CopperAnvil фигня и ничего критичного это одно и тоже-значит никаких проблем не доставит. все что ты перечислил относится к мондео 4 поколения. Бенз-расход полная фигня. Кузов по настоящему крепкий. Из запчастей куча аналогов. Стоит он дешево. Я не знаю какого мертвяка ты там покупал и чем смотрел и как его насиловали, чтобы там чето сгнило. Если ты любитель нифига с машиной вообще не делать то и езди на своем B классе. Они созданы чтоб экономить.

[@user-ek2kc8xq1p]

Камри по управлению и тормозам и близко не стоит с мондео

[@user-ih1ur9cu2q]

По тормозам и управляемости Форд опережает даже старые мерседесы

[@user-ek2kc8xq1p]

@@user-ih1ur9cu2q полностью согласен, ездил на новом Церато и то не рулиться также, где Церато заносит форд пролетает как по рельсам и со 180 тормозит без проблем